Канал 1xbet: goo.gl/pz6TmJ _________________________________________________________________ Наша группа во ВКонтакте - maxzhluktov Добавляйтесь в друзья: mzhluktov Инстаграм Макса: / makszhluktov
Почему они меньше пользуются спросом? Отвечаю Макс: потому что ниссан в японии дороже был и завозили их меньше, народу меньше о них знало да и в целом лаурелей выпускали меньше чем тех же марков чаев и тд. А автомобили очень достойные и позиционировались они гораздо комфортнее тойот одноклассников
Макс ну ты как из леса вышел. Живет в краю праворуких, с не знает ничего про лавра и рб. Ну ты хоть слышал про глории, цедрики, симы, стаги? Как то разочаровался немного с твоих знаниях, для тебя походуикроме тоёт больше машин нет.
Был такой, только медалист на светлом велюре и с оптитроном в15ом году брал коцаный в круг за 170к 2002 года! Сам покрасил и радовался Больше двух лет был у меня и почти 100тыс км наездил, даже в Сочи из Томска и обратно, а эт 9,5т км вышло! За все время ни разу не подвел, тооько масло менял и бенз заливал, ничего не ломалось !!! Расход по городу 15 в среднем если не пенсионерить, по трасе 10-11, когда в Сочи ездил,за уралом есть заправки татнефть и башнефть, так вот когда там заправлялся расход был 6,8 -7,5л при скорости 100-110 по уральским горам,машина очень надежная и комфортная , также у меня были марк и чайник в 100х кузовах,тоета по мягче будет, а у лавра ручежка по острее!
У самого такой же только 4вд и 2000 год ,сгнил напроч после чего сижу и думаю нахрен он нужен,увидев состояние этого авто слюни побежали ,состояние просто огонь удачи и ещё раз удачи .В общем могу сказать тачка выносливая крепкая где я только на нем не был .Зимой при минус 20 заводил на четырех горшках ,, заводится ,не разу не было что бы где-то встал и как говорится приехали ,два минуса это гниющая кузовщина и катушки зажигания они рассчитаны на 100000 пробега .Удачи в эксплуатации за такие деньги ничего подобного по классу не возьмешь .
Я искал себе Марк, но к счастью попался Лаурель Клаб С , уже 5 лет у меня прошли огонь и воду, свапнул на турбо, поставил механику, сейчас стоит не сток турбина, фрональник, впуск, выпуск. Машина песня! На марковку не поменяю 100%
Макс,согласен живого японца хуй найдешь,я потратил 2 года в поисках живого Самурая.Купил позавчера,я второй хозяин,он с 97года в одних руках,не битый,крылья и тд никогда не снимались,ухожен,весь в родной краске,даже лобовое родное.пробег 190к 1993год.Он двушка правда,но плевать,как автоклассику его оставлю в таком состоянии,а вешку я готовую возьму,не хочу марка в таком состоянии ушатывать
Как владелец лавра плюсы могу перечислять часами ;) очень интересная машинка. Основной минус в Якутске запчасти сложно найти. А в остольном все отлично.
ГаЗиК 52-ой в Краснодраском крае есть вроде) за 237 и 230. Медалист и клаб. На фото медалист просто идеал! Полностью фаршированый, а клаб не особо фото но в целом секс
Был у меня Лавр 2001 г.в., до сих пор вспоминаю эту тачку, и куплю ее еще, т.к. влюблен в эту машину, и скажу всем кто говорит, что купил ниссан еб...я сам, вам просто попадалось Гавно, я со своим Лавром проблем вообще ни каких не знал, лично его брал в Уссурийске в комплектации Медалист 25 Фоур, а насчет надежности РБ25 могу сказать, что эти двигателя ставились и на Скайлайн, еще раз повторюсь, что у меня с ним ни каких проблем не было вообще!!!!! Как по мне Чайник и Марк это ширпотреб))), сейчас начнут бомбить маркообразные)))))))))))))
Отличный Laurel. Многие пишут гнеют этот не гниёт ему 21 мой не гниёт ему 28лет может дело в том кто ими владеет. И в том чем покрыты кузова и кокая конструкция стаканов кто не в курсе информации не пешите что ниссан гниёт.
Да да.Зайди посмотри объявы-Ниссан гниет любой тех годов. Мертвые стаканы,зад.крылья и пороги! Все из-за того,что они использовали многослойное железо,между слоев появляется влага и начинает гнить-рано или поздно с этим все сталкиваются. RB - легенда? Где эта легенда? Отстреливается она при чуть чуть неправильном надуве. JZ - это как научный академик в автомобиле-строение,RB - начинающий ПТУшник,котого еше надо уговаривать что бы поехал.
Опа это ж моя машина я ее в лохматых двухтысячных себе конструктором с японии( сам оформлял 70 т был пробег ) привез, пару лет откатал 10-15т км. Зимой ездил мало. Потом Крауна взял 2001г. 3.0.А эту продал хорошему знакомому у него в доме подземная парковка. Он тоже летом в основном катался у него 2 авто.Так что пробег там реальный не скрученный 114т или 120т вот так вот.
один из лучших авто японского прома в классе бизнес .Домашний диван на колёсах и валит и рулит и движка надёжная ,для не торопливой езды .Сам владел двумя в 34 кузове 95 года, на дальние расстояния не устаёшь В Японии когда на такой катишь , полиция особо не заглядывает ,уважительно провожают взглядом . Просторная уютная в салоне тишина . А надо притопить на нём - катишь в тюнинг.
Макс,привет! Попробуй снять тест-драйв каких-нибудь немцев этих же годов. Мерсов или Бмв,например. Сам живу в Новосибе и езжу на Мерседесе этих же годов и интересно узнать твоё мнение на счёт этих авто. Канал твой смотрю давно уже в общеобразовательных целях,чтобы понимать японских конкурентов большой немецкой тройки))
А потому что все на Тойоты кидаются(был у меня и Марк короче Тойоты и взял лауреля такого 2.0попробовать всё необычно по сравнению с Марком и всё наоборот пля глушак слева а на Тойоте справа,а так норм машина ей колёса и тюнинг и тогда норм,спасибо за обзор Макс👍
Мало их потому что - гниют задние арки, пороги и по-моему передние стаканы, дизайн на любителя (хотя мне нравится), а также есть беда с задними верхними сайлентблоками, из-за которых колеса заваливаются в отрицательный развал и плавает жопа, а запчасти в ходовку только febest делает, чьё качество оставляет желать лучшего! Но при этом салон приятнее чем в Марке (на версиях Medalist, который светлый)!
Пацану фартануло просто взять такой. Да и продать его сложно. У нас в Новосибе такие вообще продать дороже чем за 200 т.р. невозможно, по личному опыта знаю
Помню у нас в городе (Павлодар) ездил такой, сейчас что-то не видно его.Бобры до него добрались по ходу. Блоки у них алюминиевые.Это минус по сравнению с маркообразными
Что в Чите что у нас в Улан-Удэ их не любят потому что никто не умеет их качественно обслуживать! Кругом одни рукожопы привыкшие к тойоте, такой автомобиль надо обслуживать самому и с любовью
У них была частичная оцинковка кузова,как на нашем автопроме примерно,поэтому в основном они гнилые.2 причина-это горегонщики,которые вычитали что это 4х местная слива и усасывают им мотор.
Пихло надежное, только любит хорошее масло и бензин, воздушный фильтр с пропиткой. За ремнём грм следить надо, при обрыве гнет клапана. У клаба редлайн с 7000, у медали с 6500. Топливные карты отличаются. У меня был в идеале, нетурбовые маркообразные нюхали выхлоп, раз слил трешному, вэшка тоже уезжала. при покупке надо смотреть стаканы передних стоек, арки и пороги.
У меня такой же лаурель, только на 18 дисках, с губой. если сравнивать с маркообразными, то на него турбо движок даже дешевле стоит! запчастей куча, так как от ская и сильвии подходят. за кузовом надо следить, я сразу свой весь сделал. по расходу в городе от 12 литров. плюс еще то что лсд редуктор с завода стоит, тачка нравится, но буду продавать из-за пополнения в семье. может когда нибудь снова возьму, кто то пишет что рб не надежный мотор) очень смешно читать, у меня был не нео 25 рыба и 25 рыба нео сейчас. разница в том что появились датчики детонации(хотя кто то пишет типо там тнвд))) двигатель очень надежный, вот ни грамма масла не ест, лью мотюль. зимой боком езжу
