КЕТ-1А мне хватил на неделю. Отвалился конденсатор. Поставил второй,тоже не работает нормально. Не запустить ни открутить. Тоже промучился с ними, пока не закинул коммутатор от скутера(такой же как тебе прислали) и забыл про проблемы с зажиганием уже 2 года как. Запускаттся с пол пня стал, и верха появились. Плюс расход упал раза в два. Генератор Г-427(корпатый), китай коммутатор, китай катушка(такая же). Катушка от ПС нормально искру не давала и от Восхода тоже. От ВАЗ 2109 хорошо искру дает.Карб стоит Микуни, но на PWK 34 хлещет айда пошел. Так что меняй свой.
Хорошый апарат получился, я тоже установил на иж п5 такое чудо, но через время полез в двигатель, банальная замена сальника и выяснил што в переходном конусе нет резьбы м10 штобы его снять с цапфы коленвала, пришлось резать резьбу на месте, занятие ещё то, вот такой у меня типерь есть опыт.
В юности К 16кроме смеха никаких эмоций не вызывал. Ниразу с ЧЗ 125 они в призёрах у нас не приезжали. Пока газ не скинешь, не переключишься. Их спасали только трассы с затяжными поворотами и третья передача, на которой они всю гонку ехали
Иван добрый день. У меня на моём кросаче стоит элекронное зажигание 12в с минска и никаких проблем. Катаю уже лет наверно 20 ть . Да пневмония это конечно не хорошо. Берегите себя . Удачи и здоровья вам.
@@motocikl_moego_detstva ну не знаю у меня стоит Кэт на 12. в и простое электронное зажигание, на 90 ват,и всё чётко работает.Раньше стояла даже фара .
Я такое зажигание поставил на двигатель иж юпитер 1, работает норм, правда я катаюсь мало, за год наверно 300км проехал, но впечатления пока положительные.
Иван добрый день, очень рад видеть ваше очередное видео, если честно переживал что вас давненько не было, мне либо показалось что работа карбюратора как то не так, толи небольшой перелив, а может быть всё таки показалось?!
Ванëк, за место твоего родного кэта , можно споять самодельный коммутатор. Всего лишь пять радио деталей! Самодельную плату можно внедрить для аутэнтичности в корпус сгоревшего кэта. По сравнению с набором китайского isd , 5 радио деталей стоят копейки!!!
Какие же это крутые мотоциклы были, для настоящих мужиков! Мотоцикл который пытается тебя убить и нужно с ним бороться😅 Сейчас все какие-то бездушные что-ли... Нет искры в них! Они лучше, но не то совсем
Это зажигание от скутера/питбайка и тд. доработанная всем известным умельцем! А система зажигания VaPe это чехословацкая фирма производящая современные системы зажигания для старых советских и чехословацких мотоциклов. Там качество выше пазы под шпонки и т.д. но соответственно цена гораздо выше!
Здравствуйте ставил такое же зажигание.мотор пс крутится против часовой стрелки. А зажигание расщитано работать по часовой.расказивать долго как я мучился с ним.потом знакомый електронщик подсказал индуктивный датчик поменять местами полярность. подсоединил провода и произошло чудо !!! Заводится отлично!!! Едит бомба!! До етого было все херово заводился в перед, поработал потом оп и назад начал крутится! Было две искры я стробоскоп даже приобрел чтоб понять что за хрень.причина был индуктивный датчик не правильно подключенный. Зажигание было планета 5 и иж пс .
@@motocikl_moego_detstva зажигания пробовал два шт одно с Юпитера,отпиливал один кусочек метала с магнита.чтоб была искра одна.в ВМТ.потом покатался второпях без нагрузки на красный провод.и гена згорел китайский.второй планета 5 sbi bzs туда поставил прожектор светодиодный и стопачек.постоянно светятся как заведеш.щас все отлично! Етому генератору обязательно нужна нагрузка в виде лампочек или аккумулятора.могу инструкцию вам сфоткать.
Я такое зажигание ставил на КТМ LC640. Так вот, пока не поставил маленький сухой Аккум, с первого толчка кикстартером он не запускался. Внутри коммутатора, видимо какой-то конденсатор и с первых одного-двух толчков он заряжается.. потом появляется искра. С аккумом с первого толчка запускаться стал.
С большой вероятностью а проблемах с зажиганием виноват КЭТ. Есть у них дефект, из за их старости у них высыхают электролитические конденсаторы, и мотоцикл либо перестает заводится совсем, либо с трудом. Иска при такой неисправности есть, но для запуска её не хватает. Обычно при перепайке конденсаторов которые стоят копейки, все снова прекрасно начинает работать. Есть ролики на эту тему в интернете, посмотрите, возможно это и есть причина вашей неисправности. Сам сталкивался с таким.
@@motocikl_moego_detstva ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-IJdedEKOfF4.html Вот ссылка на ролик там достаточно просто и подробно об этой проблеме.
Зажигания от Вадима Карамова. А вы купили у перекупа) KV это означает Карамов Вадим) И если бы купили у Вадима вышло бы дешевле и он инструкцию по установке отправляет.
Это зажигание собирает Вадим Карамов,это его инициалы k v.Я так понимаю что ты брал не у него на прямую,а через посредника.Карамов живёт в Уфе,а на коробке оттиск Брянской почты.Вадим в посылку кладёт схему.
Иван добрый день, вы из Таганрога? Если да, то подскажите пожалуйста, приобрел к16, сам из Ростова, кому по местности можно двигатель отдать перебрать?
Покупал я такое зажигание на планету5, и если честно, то оно конечно удобно, что нет АКБ, НО очень уж слабая искра у этого зажигания, что вынесло меня на обкатке. Из за того что чем медленнее крутится мотор, тем слабее искра, то поездив на большом количестве масла закидывает свечу, и мощности этого зажигания не всегда хватает пробить искрой нагар, из за чего бывают пропуски в зажигании на низких оборотах, что лечится если хорошо прогазовать мотор.
Вань, скажи честно, сколько ты отдал за эту "приблуду"? Гораздо проще установить тогда зажигание из мотокосы🤗 Самое главное-дешевле(чуть ли не даром), и с прекрасным результатом😊 А судя по видео, тебе прислали что-то "подобное". Отличие БСЗ без АКБ в том, что хорошей искры никак не получишь. А вот если с АКБ, результат будет куда уж лучше 😊 Вань, так ты за "сток", или всё же "тюнинг"?😊
Купил за 8500. Всё сразу подогнаное - планшайба, конус, датчик, проводка. А на счёт стока - люблю именно сток, но с этим мотоциклом уже отчаялся, не могу ему ладу дать.
@@motocikl_moego_detstva Я тоже за сток, но в последнее время качество мотозапчастей... Это нечто. И это года с 2005 примерно пошло. Однажды ремонтировал "Планету" знакомому, проблема с поршневой была. Знаешь, я такого ещё не видел-поршневой палец был длиннее на 5,3 мм! И тоньше на 1,7 мм😃🤭🤭 В итоге я дал ему палец с хранения 😊 Про модуль БПВ-14-10 я уже говорил. Поэтому проще/дешевле/надёжнее поставить "потроха" от "Жигулей". Более 40 клиентов это дело установил, и самое главное-все довольны. Особенно, это владельцы "Юпаков", где две катушки зажигания "кушают" АКБ просто безбожно... Ты не пробовал поставить катушку от "Оки" с коммутатором на Юпитер?
@@motocikl_moego_detstva то конденсаторы часто накрывались,то катушки новые купишь один день по работают накроются хорошо от жигулей поставил проблему забыл
@@motocikl_moego_detstvaу меня в начале 90 был к -15 брат с ДОСААФ викупил ,но сейчас не об этом ,а о то что я сразу установил генератор с 12 вольтового Минска ,а с завода стояло 6 вольт ,с квадратным Кэт он от выбрации рассыпался ,а у 12 Вольт он залит пеной ,и все проблемы с зажиганием били решены на всегда ,и сегодня этих 12 вольт коммутаторов полно в продаже ,у меня сегодня Минск на таком зажигании работает ,и главное что ничего переделывать не нужно , генератор Минска 6 и 12 вольт одинаковые имеет крепления.
@@s.m.5408 Там даже можно было проще сделать если не нужно использовать электрооборудование 12в , можно было не менять генератор 6в на 12в за зажигание там отвечают 2 катушки,а они там одинаковые, можно было просто поставить бкс вместо Кэт.
@@remblerdoutz5723 да да , точно вы правы , просто я фару ставил , вечером гонял ,а так самый лучший вариант это бкс как вы говорите , фирмы СОВЕК украинского производства и будет счастье!
Добрый день. Не могу вспомнить про чехлы на сиденья вы говорили, что заказывали у Эдуарда, а потом у другова человека потому, что материал у него лучше, а у Эдуарда тонковат. Нужен чехол на 2й юпитер. И хотел заказать из материала по лучше.
ну как можно было заблудиться в родном зажигании??? кэт? да его заменить...с десяток вариантов! собрать на коленке можно за полчаса! какие проблемы? другое дело, что может не крутить выше 8000об, так тут тумблер уже давно изобрели!
кто в Удмуртии рисовал заднее крыло, был с утра такой-же кривой, как и его творение. В Беларуси у нас они вообще не катировались. Единственный его конкурент, это Восток. Даже заряженный золотниковый Минск ушатывал его в первом повороте
Конус без шпонок на очень вибронагруженньій мот негодится я вьісверлил заклепки с магнита убрал с него конус и вьірезав конус с родного геньі с помощю сварки и токарки внедрил в китайский магнит и не сбивается зажьігание
@@user-el8zm8dy1s шпонка нужна по нескольким причинам, ето удобно , ненадо каждьій раз искать ВМТ, ето исключает проворачивание, без шпонки надо с большьім моментом затягивать болт что призводит к убиванию резьб
@@motocikl_moego_detstva я проходил это лет 25 назад, когда менял на п5 генератор от минска. спрашивал у кроссменов, что надо купить...так вот. на кроссовых ижах стоял генератор как минск-восход, только два провода с датчика менялись местами(вращение в другую сторону). а про катушку все в один голос в грудь себе стучали, что катушка остается прежнец 12вольт в круглом цилиндре с надписью ИЖ. а по факту завод в одном корпусе выпускал разные катушки для батарейного и конденсаторного зажигания! я тоже мучился с катушкой от аккумуляторного зажигания на генераторе минск-восход. когда было все перепроверено(кроме катушки, она исправно работала!!!). просто заменил ее на катушку от минска(они из цветного пластика). и свершилось чудо! нет проблем! попробуй! и еще, кэт-1 полностью по схеме совпадает со всеми коммутаторами СССР, 252....262....там только напряжение освещения другое. но в кроссе с генераторов вообще снимали шесть обмоток освещения! да и заново собрать коммутатор не сложно, нужен тиристор ку-201и. и два конденсатора по 1мкф 250-400-630вольт(бумажный или полиэтилен......). просто в кэте-1 внутри все свободно, а в остальных БКСах залито пеной. еще раз...проблемы с родным зажиганием у чайников тех времен были из за неправильной катушки! и из заперепутанных местами двух проводов с датчика(один провод всегда на массу, а другой в коммутатор.) меняй провода местами
