Занижения на днище поршня это для улучшения продувки ( изменение угла потока для создания иной более вытянутой " петли" продувки) и смещение фазы впуска/ выпуска на более ранние ( ну либо отдельно впуск или выпуск сделали ранним) боковые окна тоже самое для более раннего открытия продувочных окон . Короче форсанули немного мотор для увеличения оборотов и сообветственно мощности.
Ну обороты поднять на моте с длинной шатуна как у🐴это точно без мозглым надо быть продувка там и так на высоте + прорезь поршня что ещё уменьшает прихват при нагреве , одним словом кто содержал планету, возил на ней тому порог нагрева разжовывать не надо . Кто зажиганием увеличить мощь пытается тот ездит задом, получает по ноге ищет тапок и колесит бардачёк(горе от ума)
Это не форсаж, а совсем наоборот. При форсировке двухтактных моторов УМЕНЬШАЮТ ОБЪЕМ КАРТЕРА, для повышения довления в нем при ходе поршня вниз, тем самым улучшая продувку цилиндра!
Ребята заводом производителем изготовлено и всё просчитано .Поэтому всё что вы модернизируете всё выходит косяками и поломками.В детсве тоже занимался модернизацыей, ничего кроме дополнительного ремонта не дало.Единственное что оставил бесконтактное зажигание.
У меня почти пол поршня ломалось на планете 4.в трубу выхлопную убка вылетела,гружённый,разгрузился и пустым в двоём доехал до дома 6км.отличный мотоцикл.
Там баланс делается по другому. Да и не критично такое "снижение "массы поршня. Надо валом заниматься но ооооочень грамотно. Только путём долгой и кропотливой работы возможен успех.
У меня в 15 лет был Юпитер 4, так я коробку перебирал чуть ли не каждую неделю ( при потере скоростей 2,4)..... катал девчонок, во была жизнь беззаботная
В подростковом возрасте был у меня минск, тоже форсировал. Ставил дополнительное кольцо, облегчал шатун, поршень и коленвал, полировал впускной коллектор, да еще много чего придумывал юный пытливый ум. С тех пор почти сорок лет прошло, ностальгия.
@@Rozhdenie_kolpachkaну как сказать. На бензине разгонял 120 (замеряли по спидометру батиной Волги жпс тогда не было.) при этих же настройках прекрасно работал на чистой солярке. Была проблема заглушить двигатель.
@@user-ye7dh2yh1iПрекрасно работал это не про Минск . Только для деревни , чтобы недалеко ехать. На трассе задолбаешься газ в упор держать на максимальных 90кмч , весь дрожит и шлейф 2хтактный за ним. На трассе страшно , все обгоняют , фуры сдувают. Самый дешевый мот в совке был - единственный плюс.
Дополнительное кольцо это тупик, я это понял когда в 7 классе на трудах проточил поршень на третье кольцо. Скорость упала и сразу перегрев. То же пробовали на ПС всадить поршень большего диаметра, двое сидят трое толкают что бы завезти ,на 20 км 3 раза перегревался и скорость тоже упала,а дури и на родном с лихвой хватает.
Наиболее вероятно что тюнингист балансировал вал и поршень. Или приводил вес поршня к заводскому. Но даже грамм с поршня убрать оч непросто. Вам совет: от этого поршня не избавляйтесь. Взвесте без колец и другой поршень подбирайте не только по размеру, но и вес тоже смотрите. Иначе после замены может быть сильная вибрация. Хорошего сезона)
У меня был восход, тянул хорошо, зимой решил перебрать мотор от нечего делать, снимаю цилиндр а там поршень с отломанным куском с края, я офигел, а главное куска небыло, как и задиров на камере
Планета это автомат калашникова. Был уменя иж 56 заводил его от батарейки 1.5 вольта вместо 6вольт Заводил на бензине а потом заливал д.т. и он работал.
Я на 5 Юпитере неделю лëтал на 98 бензе! Другого тогда небыло вообще! ( правый поршэнь прогорел нахрен, левый поплавился-типа! И Юпак меня довëз до дома! Когда поршневую вскрыл, был в шоке! Как он вообще мог ехать!
Я юбку на 0,5 миллиметр отрезал, и головку стачивал, на кругу руками, занижал камеру сгорания, и это все в 8 классе, мотор ходил, даже на 95,без обогатителя
У меня была сотня мотоциклов и самый лучший и меньше всего ломался это была Планета 5 она у меня ездила на солярке на газе на чистом бензине клини заводилась И дальше ехала всегда везде я доезжаю
У меня был почти новый автомобиль ВАЗ-21065,состояние внешне было идеальное,но прежний хозяин пролал её несмотря на новое состояние и я обрадовался и купил,вроде ездила,но плохо заводилась всегда,я не обращал внимания,поскольку думал раз всё сохранилось,как новое,то хозяин заботился и о двигателе,но когда я в очередной поездке вообще перестала заводится и начала хапать бензин (30л 100/км)когда всё же завелась,то решил вскрыть двигатель и обнаружил два неработающих цилиндра(иногда они работали более или менее нормально),там у одного поршня было полное разрушение верней части и частично прогар,а второй(не помню какой именно цилиндр тоже имел деффект внешний.Видимо первый хозяин перегрел.Но машину ему удалось мне продать не ремонтируя и машина ездила.Вои так вот!
Купил планету подержанную. Завели с толкача, дымит зараза. Ездил так с месяц. Разобрал поршневую... на поршне было два обломка колец!!! И он еще и вёз!
Для села, Планета, это та ещё техника. Цепи на ведущее колесо, по любой грязи пройдёт. Сколько лет уже простаивает, сколько предлагали продать, не поднимается рука.
Эт тебе повезло очень, в таких моментах когда подпиливаешь юбку поршня она ломается через какое то время, лично проверял)))) там на краях ребра жёсткости стоят его нельзя пилить) на заметку пацаны!))
Змз 409 поменяли антифриз, он оказался полный, прошёл голову, итог мотор проехал 110км на масле в перемену с плёнкой. Мотор вскрыли дырка в удобном месте, голову заварили. Всё собрали обратно 120т км все лошадки на месте
Что за тюнниг😂? С картингистами пообщайтесь, научат как надо делать. Я сам минский мотор до 15 300 раскручивал. ЗиД 50 кубов до 12500 разгонял. Сын в заезде от второго на круг уехал😂
Пятая планета вообще загадка инженерии 😂. Лично у меня на новом двигателе постоянно горел поршень, пропадала зарядка, начинала вылетать вторая скорость после замены шестерни и вилочки еже через пару дней.
Это Моё детство Я тоже ставил бесконтактное зажигание от восхода или Минска коленвал и головку стачивание Да нет было 49 стало от него головку с пятёрки иж-49 коробка обороти ну голова очень большую очень большая камера сгорания из-за этого он работал коробка там оборотистый на коробке цепь подзарядка
Ээээээх Планетка 3️⃣-тья ❤️моя❗, хотя хотелось юпитер 5⃣ й нравился из-за звука (ну меломан Я😁), остался он мне от отца убитый в хлам, благо в то время запчастей было вагон и маленькая тележка, перебрал его от фары до выхлопной, единственное В чём он меня окончательно выбесил это его система зажиганя с которым я без сожаления расстался, прилепив туда зажигание от Минска, и поигравшись со сцеплением и поршнем, внедрив нормальный карбюратор на выходе получил ВСЕПОГОДНЫЙ и ДОСТОЙНЫЙ аппарат со смешным расходом ⛽ , который служил верой и правдой
Да не надо насиловать Планету! Это лучший двиг в своём классе... Лучшее что делали опытные деды в своё время, - это зенковали юбку, - то есть маленькие углубления сверлом по всей юбке. 😉
Не нужно лезть куда не надо, Работает заводится и компресия хорошая не лезь. В самого планета и работает как часы мотор не коколсь цилиндр не снималсь с завода и всё окей
Я поехал на нём на рыбалку,ехать от дома 27 км,поехал,прекрасно провёл время,поймал много окуней,и вот по вечер,часиков так 22,летом,лопнула цепь,пришлось алюминиевой проволокой связывать,ехал медленно,но у самого дома,звёздочка лопнула
В юности обладал иж 7.111,чтоб порезче была зажигание в самую рань ставил,за сезон пару раз цилиндр снимал,поршень плавился,с учётом доступности запчастей и знакомого токаря дольше одного дня нестоял
а что от этих кулибиных, вполне нормальная и грамотная доработка которая позволяет за счет меньшего веса дольше жить кв, а за счет продувки чуть выше крутить мотор... учитывая что умер он не из за облегчения, даже достаточно правильно сделано. поршня прогорают от тотального перегрева или бедной смеси независимо от поршней.
Годов этак 35 назад у меня на ПСе ни стого ни ссего декомпрессор внутрь провалился, потихоньку вытащил, под горку на четвёртой скалился, вроде не звенит не бренчит , чаффкает ка положено. Вкрутил вторую свечку вместо декомпрессора. Завёлся с кивка но тягу потерял. До дома километров 65. Потихоньку 30-40кмч добрался до дома. Утром разобрал, а там... мамочка моя... в голове и в поршне с мизинец впадины вырублены. А вы дырочка :-) P.S. Да в СССР техника была для людей, полумёртвая довезёт до дома.
Если заводом предусмотрено, ненадо ничего химичить. У меня Юпитер-5 один из мотоциклов который был на нем только была одна переделка это стоял карбюратор от явы 350.
У меня на планете развалились кольца, а узнал об этом только тогда, когда доехал до дома, заглушил и не смог завести, хотя и ехала хуже, но 60-70 могла на 3х половинках кольца
Да это ладно ,ко мне тут заходит сосед видет у меня два джиксера литровых ,и говорит давай из одного слелаем баги😂,я говорю что на коленке раму сварим ,шруза там какието воткнем,😅он да говорит ..Вот такая русская душа ,японцы инженера трудились, создавали годами ,оптимизировали ,а тут ваня купил 😂.Говорю иди отсюда ,купи сначала и делай че хошь,годами там е..сь вари .
У меня на планете 5 спрыгивало верхнее кольцо и клинил двиг,в поле разобрал поднял нижние два кольца повыше и поехал дальше.Долго еще ездил!Ничего хороше в советской технике не заметил 😂Как сейчас говорят некро япы в огромную кучу раз лучше.Были есть и будут
У меня тоже планета 5 бронзовая втулка прилипла к пальцу так доехал 17 км все и за того что мне долили в бак бензин без перемешки масло я потом узнал чисто бенз был налит.
Я как-то на японском скутере. Пополам лопнутый. Коленвал тоже. Спокойно доехал. Так он ещё и пёр неплохо. А когда разобрал квартира коленвал просто высыпался.
Если я не ошибаюсь это поршень с пускача от трактора он тяжелей поэтому облегчают но это бесполезно он водяного охлаждения поэтому прогорает как-то так
