Занижения на днище поршня это для улучшения продувки ( изменение угла потока для создания иной более вытянутой " петли" продувки) и смещение фазы впуска/ выпуска на более ранние ( ну либо отдельно впуск или выпуск сделали ранним) боковые окна тоже самое для более раннего открытия продувочных окон . Короче форсанули немного мотор для увеличения оборотов и сообветственно мощности.
Ну обороты поднять на моте с длинной шатуна как у🐴это точно без мозглым надо быть продувка там и так на высоте + прорезь поршня что ещё уменьшает прихват при нагреве , одним словом кто содержал планету, возил на ней тому порог нагрева разжовывать не надо . Кто зажиганием увеличить мощь пытается тот ездит задом, получает по ноге ищет тапок и колесит бардачёк(горе от ума)
Это не форсаж, а совсем наоборот. При форсировке двухтактных моторов УМЕНЬШАЮТ ОБЪЕМ КАРТЕРА, для повышения довления в нем при ходе поршня вниз, тем самым улучшая продувку цилиндра!
Ребята заводом производителем изготовлено и всё просчитано .Поэтому всё что вы модернизируете всё выходит косяками и поломками.В детсве тоже занимался модернизацыей, ничего кроме дополнительного ремонта не дало.Единственное что оставил бесконтактное зажигание.
Там баланс делается по другому. Да и не критично такое "снижение "массы поршня. Надо валом заниматься но ооооочень грамотно. Только путём долгой и кропотливой работы возможен успех.
У меня почти пол поршня ломалось на планете 4.в трубу выхлопную убка вылетела,гружённый,разгрузился и пустым в двоём доехал до дома 6км.отличный мотоцикл.
У меня в 15 лет был Юпитер 4, так я коробку перебирал чуть ли не каждую неделю ( при потере скоростей 2,4)..... катал девчонок, во была жизнь беззаботная
В подростковом возрасте был у меня минск, тоже форсировал. Ставил дополнительное кольцо, облегчал шатун, поршень и коленвал, полировал впускной коллектор, да еще много чего придумывал юный пытливый ум. С тех пор почти сорок лет прошло, ностальгия.
@@Rozhdenie_kolpachkaну как сказать. На бензине разгонял 120 (замеряли по спидометру батиной Волги жпс тогда не было.) при этих же настройках прекрасно работал на чистой солярке. Была проблема заглушить двигатель.
@@user-ye7dh2yh1iПрекрасно работал это не про Минск . Только для деревни , чтобы недалеко ехать. На трассе задолбаешься газ в упор держать на максимальных 90кмч , весь дрожит и шлейф 2хтактный за ним. На трассе страшно , все обгоняют , фуры сдувают. Самый дешевый мот в совке был - единственный плюс.
Дополнительное кольцо это тупик, я это понял когда в 7 классе на трудах проточил поршень на третье кольцо. Скорость упала и сразу перегрев. То же пробовали на ПС всадить поршень большего диаметра, двое сидят трое толкают что бы завезти ,на 20 км 3 раза перегревался и скорость тоже упала,а дури и на родном с лихвой хватает.
Наиболее вероятно что тюнингист балансировал вал и поршень. Или приводил вес поршня к заводскому. Но даже грамм с поршня убрать оч непросто. Вам совет: от этого поршня не избавляйтесь. Взвесте без колец и другой поршень подбирайте не только по размеру, но и вес тоже смотрите. Иначе после замены может быть сильная вибрация. Хорошего сезона)
Я юбку на 0,5 миллиметр отрезал, и головку стачивал, на кругу руками, занижал камеру сгорания, и это все в 8 классе, мотор ходил, даже на 95,без обогатителя
У меня был восход, тянул хорошо, зимой решил перебрать мотор от нечего делать, снимаю цилиндр а там поршень с отломанным куском с края, я офигел, а главное куска небыло, как и задиров на камере
У меня была сотня мотоциклов и самый лучший и меньше всего ломался это была Планета 5 она у меня ездила на солярке на газе на чистом бензине клини заводилась И дальше ехала всегда везде я доезжаю
😂 я на планете 5, проехал 40 км. с заклиненым подшипником и естественно с убитым сальником у этого подшипника (для тех кто понимает в 2х тактных двигателях).Вот это действительно было чудо для меня.
Я на 5 Юпитере неделю лëтал на 98 бензе! Другого тогда небыло вообще! ( правый поршэнь прогорел нахрен, левый поплавился-типа! И Юпак меня довëз до дома! Когда поршневую вскрыл, был в шоке! Как он вообще мог ехать!
Планета это автомат калашникова. Был уменя иж 56 заводил его от батарейки 1.5 вольта вместо 6вольт Заводил на бензине а потом заливал д.т. и он работал.
Змз 409 поменяли антифриз, он оказался полный, прошёл голову, итог мотор проехал 110км на масле в перемену с плёнкой. Мотор вскрыли дырка в удобном месте, голову заварили. Всё собрали обратно 120т км все лошадки на месте
Купил планету подержанную. Завели с толкача, дымит зараза. Ездил так с месяц. Разобрал поршневую... на поршне было два обломка колец!!! И он еще и вёз!
Для села, Планета, это та ещё техника. Цепи на ведущее колесо, по любой грязи пройдёт. Сколько лет уже простаивает, сколько предлагали продать, не поднимается рука.
У меня был почти новый автомобиль ВАЗ-21065,состояние внешне было идеальное,но прежний хозяин пролал её несмотря на новое состояние и я обрадовался и купил,вроде ездила,но плохо заводилась всегда,я не обращал внимания,поскольку думал раз всё сохранилось,как новое,то хозяин заботился и о двигателе,но когда я в очередной поездке вообще перестала заводится и начала хапать бензин (30л 100/км)когда всё же завелась,то решил вскрыть двигатель и обнаружил два неработающих цилиндра(иногда они работали более или менее нормально),там у одного поршня было полное разрушение верней части и частично прогар,а второй(не помню какой именно цилиндр тоже имел деффект внешний.Видимо первый хозяин перегрел.Но машину ему удалось мне продать не ремонтируя и машина ездила.Вои так вот!
Что за тюнниг😂? С картингистами пообщайтесь, научат как надо делать. Я сам минский мотор до 15 300 раскручивал. ЗиД 50 кубов до 12500 разгонял. Сын в заезде от второго на круг уехал😂
Эт тебе повезло очень, в таких моментах когда подпиливаешь юбку поршня она ломается через какое то время, лично проверял)))) там на краях ребра жёсткости стоят его нельзя пилить) на заметку пацаны!))
Ээээээх Планетка 3️⃣-тья ❤️моя❗, хотя хотелось юпитер 5⃣ й нравился из-за звука (ну меломан Я😁), остался он мне от отца убитый в хлам, благо в то время запчастей было вагон и маленькая тележка, перебрал его от фары до выхлопной, единственное В чём он меня окончательно выбесил это его система зажиганя с которым я без сожаления расстался, прилепив туда зажигание от Минска, и поигравшись со сцеплением и поршнем, внедрив нормальный карбюратор на выходе получил ВСЕПОГОДНЫЙ и ДОСТОЙНЫЙ аппарат со смешным расходом ⛽ , который служил верой и правдой
Пятая планета вообще загадка инженерии 😂. Лично у меня на новом двигателе постоянно горел поршень, пропадала зарядка, начинала вылетать вторая скорость после замены шестерни и вилочки еже через пару дней.
Да не надо насиловать Планету! Это лучший двиг в своём классе... Лучшее что делали опытные деды в своё время, - это зенковали юбку, - то есть маленькие углубления сверлом по всей юбке. 😉
Не нужно лезть куда не надо, Работает заводится и компресия хорошая не лезь. В самого планета и работает как часы мотор не коколсь цилиндр не снималсь с завода и всё окей
Это Моё детство Я тоже ставил бесконтактное зажигание от восхода или Минска коленвал и головку стачивание Да нет было 49 стало от него головку с пятёрки иж-49 коробка обороти ну голова очень большую очень большая камера сгорания из-за этого он работал коробка там оборотистый на коробке цепь подзарядка
Годов этак 35 назад у меня на ПСе ни стого ни ссего декомпрессор внутрь провалился, потихоньку вытащил, под горку на четвёртой скалился, вроде не звенит не бренчит , чаффкает ка положено. Вкрутил вторую свечку вместо декомпрессора. Завёлся с кивка но тягу потерял. До дома километров 65. Потихоньку 30-40кмч добрался до дома. Утром разобрал, а там... мамочка моя... в голове и в поршне с мизинец впадины вырублены. А вы дырочка :-) P.S. Да в СССР техника была для людей, полумёртвая довезёт до дома.
Да это ладно ,ко мне тут заходит сосед видет у меня два джиксера литровых ,и говорит давай из одного слелаем баги😂,я говорю что на коленке раму сварим ,шруза там какието воткнем,😅он да говорит ..Вот такая русская душа ,японцы инженера трудились, создавали годами ,оптимизировали ,а тут ваня купил 😂.Говорю иди отсюда ,купи сначала и делай че хошь,годами там е..сь вари .
У меня на планете развалились кольца, а узнал об этом только тогда, когда доехал до дома, заглушил и не смог завести, хотя и ехала хуже, но 60-70 могла на 3х половинках кольца
Я поехал на нём на рыбалку,ехать от дома 27 км,поехал,прекрасно провёл время,поймал много окуней,и вот по вечер,часиков так 22,летом,лопнула цепь,пришлось алюминиевой проволокой связывать,ехал медленно,но у самого дома,звёздочка лопнула
У меня на планете 5 спрыгивало верхнее кольцо и клинил двиг,в поле разобрал поднял нижние два кольца повыше и поехал дальше.Долго еще ездил!Ничего хороше в советской технике не заметил 😂Как сейчас говорят некро япы в огромную кучу раз лучше.Были есть и будут
В юности обладал иж 7.111,чтоб порезче была зажигание в самую рань ставил,за сезон пару раз цилиндр снимал,поршень плавился,с учётом доступности запчастей и знакомого токаря дольше одного дня нестоял
а что от этих кулибиных, вполне нормальная и грамотная доработка которая позволяет за счет меньшего веса дольше жить кв, а за счет продувки чуть выше крутить мотор... учитывая что умер он не из за облегчения, даже достаточно правильно сделано. поршня прогорают от тотального перегрева или бедной смеси независимо от поршней.