Иж Юпитер К . Монтаж электропроводки . Сборка, часть 7 

🙂✌✌✌

Спасибо! Взаимно!

Спасибо!!!

Георгий, спасибо!

@@MotoUSSR Здравствуйте, не подскажите правильно ли я понял, что нейтральная между всеми передачами 1-N-2-N-3-N-4 ? Иж ЮК 1965 год

Да незачто, всегда рад, если кому то помогло!!!

))) Олег, ты наговоришь!!!

Дмитрий, всегда пожалуйста, ты же знаешь!!!🤝🤝🤝

@@MotoUSSR а с 12в акума можно заводить не чего не згорит?

@@car2448 я так думаю не желательно, там катушки на 6 вольт

Спасибо!

Спасибо Рома, в следующем ролике планирую завести!)

@@MotoUSSR ждем туриста

Сергей! Да, согласен, данная модель имеет свою хоризму!)

Спасибо!

По тихому делаем!!!)

Благодарю, за доброе слово!

Я знаю, у меня 2шная есть, но эта работает норм! Пусть стоит!!!)

Мото СССР, с цировками, я так думаю решим вопрос!

Олег, привет! Согласен, разниц много, вроде бы модель одна! По АКБ у меня на спорте стоят точно такие же акб две штуки 6в 4,5 ач, соединил последовательно, т.е. плюс с минусом, на остальные две клеммы провода с отсека. Получилось 12 в, 9 ач ёмкость. На ю к , я соединил параллельно т.е. плюс с плюсом, минус с минусом, получилось 6 в. 9 ач. Как то так.

@@MotoUSSR понял, спасибо

Я думаю, тут много вариантов может быть, ослабление контактов проводов, АКБ ёмкость плохо держит, конденсатор емкостью побольше поставить, где нибудь на массу замыкает, сами прерыватели поменять, реле регулятор, короче методом научного тыка.

Да без разницы! Смотри главное, один с лягушки- на стоп сигнал, второй с замка на габарит!

@@MotoUSSR тоесть можно их никуда и не прикручивать ?

В магазине

Сергей, там всё просто, сначала убедись, что + с замка идёт на переключатель, прозвони обязательно ( жёлтый), потм звони с переключателя на лампу дальний с ближним, обязательно проверь, чтобы масса хорошая была на лампу фары! Всё ок будет, пиши, если что!!!

@@MotoUSSR к сожалению нет оборудования .

@@user-rd7it6ix2i, если нет тестера, возьми контрольку ( лампа с проводком).

@@MotoUSSR ахах ) моей проблемой был не тумблер , как я полагал , а то , что металлическая часть лампы была чуть меньше по диаметру , чем место в фаре . Стоило подложить прокладку из капроновой крышки и тут же у меня начал работать свет )) не было массы на лампе .

@@user-rd7it6ix2i , век живи, век учись!!!

Здравствуйте, порошком, ролики есть.

Привет! Электросхема и в ролике есть и в инете- море, там всё понятно, без проблем. Всё получится!💯

@@MotoUSSR в инете такого не нашёл, на счёт схемы то понятно, я делал так : белый провод который якорь подключал к лампочке ближнего или дальнего света, это было месяц назад, теперь сунулся и зыбыл что как, при работающем моторе лампочка горит.

@@uralsstepp9907 лампа работает через преключатель, от этого и пляши.

@@MotoUSSR хорошо попробую, но свет горел без акб.

@@MotoUSSR все сделал, свет горит, на мотоцикле с акб, на коляске с генератора.

Здравствуйте! Один в один!

@@MotoUSSR спасибо большое

@@BAYABIK , да незачто! Пишите, если какие то вопросы.

@@MotoUSSR хорошо, спасибо

@@MotoUSSR а вы не в Татарстане случайно находитесь?

С замка плюс на лампу нейтрали, с датчика минус на лампу нейтрали.

@@MotoUSSR спасибо

Андрей, спасибо, там весь двиг с тройки, я его поставил, он новый, есть родной, но пока времени нет собирать!

Глазки в фару, только на разборках!

Владислав, я же по моему там всё показал, а так Электросхему в инете открываете, там всё чётко и просто!

В магазине

Привет! Смотри приход с переключателя на фишку лампы, либо саму лампу!

@@MotoUSSR понял, а рр1 смотреть?

@@uralsstepp9907 , зачем?

@@MotoUSSR посоветуйте, как мне поставить тумблер с акб на лампочку

Роман, скоро твой Юпитер лицезреть будем!!! Ждём!!!

Добрый день! Места крепления фонарей, проводов к раме и т.д., обязательно зачищаются.

@@MotoUSSR я понял спасибо.

ТНТ, Смотри, берёшь лампочку в правую руку, только осторожнее, не раздави стекло, в левую берёшь цоколь!!! Аккуратно, слышишь, аккуратно вставляешь её в цоколь, говоришь волшебное слово "ИЖ, я тебя люблю!", включаешь зажигание, потом выключатель света, и..... Ни х.. себе, свет!!!!! Всю остальную ерунду я показал в ролике!

Здравствуйте, переключатель дополнительный поставить, реле и поворотники! И всё. С завода не было, я и не стал заморачиваться, наоборот их снял!

@@MotoUSSR это я понял. Думал схему может знаете. По городу у добнее с поворотами а то руками не намашешься)

@@psevdooonim , да какая там схема, там всё просто, минус на поворотниках с корпуса мотоцикла, плюс на переключатель, откуда удобнее и всё...

@@MotoUSSR понял. Спасибо. Тут уже не до них. Начал не развивать обороты когда чуть погоняешь на нем. Точнее поедешь км 10 вроде едет норм. И получается едешь на второй со скоростью км 20 30 газу даёшь а он начанает как будто захлебываться пока первую не включить разгон шь потом вторую и дальше третью с низов перестаёт ехать. А сегодня заглушил его и не завёлся как положено он. Заводиться только газ в на всю и он не развивает обороты дымит каптит но не развивает ни как. Снял карб думал забился жиклер все норм. Чист был. Свеча чёрная но не залита потом завёлся после всего этого стало лучше но в пол мощности работает кое как до дома доехал газ в пол а он не едет. Не было у вас подобного?) хочу на выходных котлы снять глянуть на поршня. Хотя я за лето второй раз выехал. В том году было такое. Не развивал обороты пд гору спустил пробило его. Опять все норм. А в этот раз пока троит

@@psevdooonim , тут много вариантов может быть, начиная от бонально не тех свечей, свечи должны быть А-23, высококалильные, тобишь центральный электрод в ровень с юбкой свечи, а не выше её. может смесь богатить, попробуй опусти иглу в карбе, проверь уровень топлива, держит ли игла поплавковой камеры, не льёт ли он! Проверь ЦПГ, зазоры! Трубы одинаково дымят? Сальники коленвала в норме? Начни с карба и свечей!!!

В магазине электротоваров.

Да просто, кидаешь з РР на плюс катушки и всё!

@@MotoUSSR один чел мне сказал так, берёшь два провода с генератора, один провод на каждую катушку, они идут на минус катушки, с плюса катушки идёт провод на +аккума, а провод с рамы идёт на минус аккума

@@user-dy6hq6gk3t , всё правильно, только с клеммы плюс, провод идёт через реле, иначе , зарядки не будет, я это имел ввиду!

@@MotoUSSR тоисть с клеммы + он пойдёт на букву Б реле? А оттуда на катушки?

@@MotoUSSR дядя Вова, здравствуйте, а из-за чего не может быть искры, 2 раза у меня была искра, и все, когда до провода дотрагиваешься, то слабо бьёт, то вообще никак, а бывает сильно проскакивает, но если присоединить свечу, то искры нет, какие могут причины?

Виктор, двиг новый с посылторга тех времён, естевственно, я его полирнул, цилиндры пыльнул термостойкой итд!!!

У меня тоже старичок есть даже цвет тоной же, хочу довести до ума,колена очень ржавые ,не знаю найду ли новые или старые чисть,с проводкой тоже проблемы ,замок зажигания убитый,но буду пробовать это отцовская память,да и трудяга с 68 года столько перетаскал, спасибо что ответил ,даже не ожидал,.

@@user-bp4gp5yz8q , не зачто, мы простые Советские пацаны, а не покемоны! Я всегда, по возможности стараюсь на все вопросы и коменты отвечать, ибо со школьной скамьи привили- людей уважать!!!

@@MotoUSSR и это правильно.