Мне Батя рассказывал: Дело было в начале семидесятых, зимой. Возвращался он из Москвы в Одессу. Попал в 20-ти градусный мороз. Под Москвой у ЗИЛа потёк радиатор. Остановился, воду слил, начал замерзать, денег в кармане - 2 рубля. Мимо на газончике ехали колхозники. Остановились, усадили Батю в кабину отогреваться. Сами зацепили ЗИЛа и притащили к себе в колхоз. Пока Батю отогревали и кормили, с его машины сняли радиатор, запаяли, поставили на место. А утром дали на дорогу 10 рублей и харчей и пожелали счастливого пути. Прошло уже почти пятьдесят лет, а Отец до сих пор вспоминает тех людей добрым словом.
Это были те,которых тогдашняя"элита"презирала и за людей не считала. Потом эта"элита"вякала,что демократии нет и не по заподному живём... Сегодня всё у нас как на западе и демократии полно. Только хорших людей,как твой батя и те колхозники,всё меньше и меньше. Сегодняшшняя элита довольна.
@@user-or7wr1sb7z я позвольте вам задать пару тройку вопросов про магазины где якобы полно продуктов, вы в курсе что это не продукты, а изделия похожие на продукты? а вот в магазинах совка(как вы окрестили) действительно были продукты, если колбаса то из мяса, если молочка то из молока, если хлеб то действительно хлеб! который превращался в сухарь а не цветущий гриб на который смотреть даже страшно.....и на конфету спокойно садилась пчела а не шарахалась как чёрт от ладана теперь про работу: кто хотел тот зарабатывал(именно кто желал этого) даже на своём приусадебном участке и заметь без поборов!(в виде различных налогов, лицензий и прочей лабуды) а вот такие как вы и продали страну за стеклянные бусы... да не всё было хорошо, проблем хватало... но главное чего лишились это ПРОСТОЙ ЧЕЛОВЕЧЕСКОЙ СВОБОДЫ! если проще ВЫБОРА СВОЕГО ОБРАЗА ЖИЗНИ и это факт неопровержим! (да кровососам общества это не понять, да у них и нет желания это понимать...) я например не могу воровать, эксплуатировать труд других не обеспечив достойной оплатой наёмного труда(вера не позволяет) а в совке вся моя жизнь завесила именно от моего желания..... «Мне трудно представить себе, какая может быть «личная свобода» у безработного, который ходит голодным и не находит применения своего труда. Настоящая свобода имеется только там, где уничтожена эксплуатация, где нет угнетения одних людей другими, где нет безработицы и нищенства, где человек не дрожит за то, что завтра может потерять работу, жилище, хлеб. Только в таком обществе возможна настоящая, а не бумажная, личная и всякая другая свобода». Источник: Сталин И.В. Cочинения. - Т. 14. Издательство «Писатель», 1997. Страницы 103-112.
@@user-or7wr1sb7z да вы батюшка борохлист, у вас мысли заняты барахлом,, при союзе люди были добрее и отзывчивые, а теперь скажите в Польше квартиры дают бесплатно? А может у них медицина бесплатная? А может у них образование бесплатное?
Я бы не сказал престиж. Топливо выдавали талонами что бы на них заправиться с каждой сотни нужно отстегнуть 10 а то и 20 литров СТО не было в дороге ремонтировали сами.стоянок не было спали где попало. На счет шабашок.были но если ты в чужой области менты прессовали жестко.Взаимовыручка была даже и сельчане помогали. У меня оборвало сцепление под Смоленском мне мужики 2 дня суп носили пока ремонтировал машину.А сколько били деньги забирали топливо сливали. Вот такая романтика.
@@ss-bmw Я ничего плохого не хочу сказать про СССР. В то время жилось веселее. С рейса прибыл гармошка. песни. пляски.а сейчас как волки каждый сам себе. Я свой путь начинал с Газ-51 потом Зил-130. потом. Маз-504.последняя РЕНО.С Киева ездил у многие города СССР и много повидал и просто высказываю свою точку зрения.
Раньше профессиональных водителей называли шоферами,т.е. была именно шоферская выручка друг друга,а сейчас,кругом водятлы,неучи! К шоферской братии не имеющие никакого отношения.Это слова шофера,моего отца.
Правильные слова говорил Ваш отец, было время запаски на трассе за так отдавали. А сейчас за любую помощь, копейку тянут. Не все конечно, но кого только не встретишь.
@@user-sv8on8ps2y БЫЛА ВЗАИМОВЫРУЧКА НИКТО НЕ ЖЛОБИЛСЯ ПОТОМУ ЧТО ТАКОЕ МОЖЕТ СЛУЧИТЬСЯ И С ТОБОЙ НЕ БОЯЛИСЬ ЧТО ЭТО КАКАЯ-ТО ПОДСТАВА РАНЬШЕ БЫЛИ ЛЮДИ А СЕЙЧАС ДЕРЬМО ВСЕ ИЩУТ ВЫГОДУ ДА ГДЕ БЫ ТУГРИКОВ СОРВАТЬ ПОБОЛЬШЕ
Тогда было сложнее, но реально круче. Сложнее, были хуже машины, дороги, столовые, не было телефонов, раций и навигаторов. Междугородник был реальный профи, на трассах снимали и ставили двигатели, отец в одиночку на дороге снимал и ставил камазовский редуктор. Был пацаном , с ним катался в 80е. Люди были другие, сегодня какая то шелупонь, тогда в профессии часто были те для которых дорога эта была их Жизнь. Отца нет. Непомнящий Михаил Иванович Челябинское автотранспортное обьеденение номер 1. Красный Камаз 53212 госномер 49-03 чбф.
@@user-wg2jp5wk9e Ne v bolezniax delo. Vozrast beret svoe. Ia nachinal v 80x, do six por motau 4-5t km v nedelu, do pensii 5 let, kak dojit ne znau, ostanavlivatsia poka nelzia, jizn dorojaet.
Одному двигатель или редуктор КАМАЗа , снять и поставить , на трассе ...... Ох чёта не верится . Либо тяжелоатлет . Или кто-то помагал . Ты эти тяжести представляешь . Одно дело не вынимая блок поменять к примеру на КАМАЗе поршени с шатунами и так по мелочам , частичная переборка ДВС и другое дело снять полностью двигатель одному , или редуктор как ты тут пишешь . Не верю .
Комплексный обед 1 , 2 , 3 Пирожки салат компот кофе 76 копеек а порции какие были добротные качество пищи все по ГОСТу . Да были времена что иногда самому не верится что все это было в далеком прошлом .
Да прям. Котлеты на 70% хлеб и картошка, так как воровали со столовой. А воровали, потому что мясо хрен купишь и все надо было экономить. Мясо попробуй достань в свободной продаже. Комплексный обед если и стоил дёшево то потому, что заменяли продукты.
В конце 80х дядька в Ульяновске на камазе(одиночке) работал, предприятие Авиастар кажется, частенько в Саратов ездил, а сами мы с Сызрани, ну как тут мимо брата проехать. Я хоть и совсем мелкий был тогда, но хорошо помню отцовские 3х-4х дневные посиделки с его братом, то на речку, то за грибами, за ягодой, на дачу что-то привезти и всё это на том самом камазе, иногда даже сажал меня на коленки и давал порулить, это был мой первый в жизни опыт, красная кабина и синий тент навсегда врезались в мою память
С 1967 года по 2019год проработал шофером ! Последние 20 лет только на медугородке " дарьнобое"! В 70 лет матом ( терпенье кончилось) поговорил с диспетчером-- тихо отстранили ! Уже 3 года " сижу дома " на пенсии" и частенько плачу по дальней дороге , слезы сами собой текут! Еще бы поработал ,--- но кому я нужен?
Я родился в СССР, мой отец был Главным ветеринаром района, в райцентре, был племзавод, в 70-80 брали 2и 3 места на животноводческих выставках в Москве!машины своей у него не было, потому что не хотел да и прав кроме тех что после 10 кл выдавались при ДОСААФ, у него был газ 52 с бочкой для химии, и уаз с водителем,всё хватало, единственное может то что были очереди для покупок тв, или машины, но с продуктами проблем не было, мой любимый тогда шоколад и паста были ЛАКОМКА, про мороженое я вообще молчу! Равных им до сих пор нет, если только не в Турции-ручной работы, но правда там я не был😂!!! Мотоцикл брату купили тогда радости было, призодили соседи чуть ли не праздник, МИНСК,правда он хотел ЯВУ 😂, тогда я стал обладателем его веллы!! А то после бабочки-детской я только катался на чужих либо изредка на его велле, все праздники помню 1 май, октябрь, с шарами и цветами, с транспорантами, концерты, танцы, угощения, кульки эти бумажные - где лежали конфеты и разные вкусности, лимонад, кстати я подрабатывал на зернотоке, лимонадном цехе, хлебзаводе, стоял у печи, где готовился настоящий хрустящий хлеб, за 5 булок😂, домой в вязаной сумке доходило 4,по дороге я почти съедал 1 булку,на лимонадном цехе мы иногда "брали" домой сироп и дома через сидр делал свой лимонад сколько радости от простых вещей! А сейчас они есть конечно, но время и люди сейчас не такие, после обмана с МММ, после 90,люди обозлились и на правительство и на банки, и на полицию, потеряли и утратили доверие, радость, ценности изменились, не у всех конечно но... Так что я рад что у меня было такое детство, мы не сидели дома, не тратили время впустую! Сколько было пройденно км, сколько мест мы не обошли в походах, нас учили всему, столько детворы собиралось на улицах на горках, катались на санях паравощзиками, на коньках, лыжах, футбол и тд на все секции ходил, какие только можно было, ну и куда же без свадеб, а кинозал у нас был не один 3,летний без крыши, 2 обычный и 3 был гордостью, с колоннами а в верху большой герб!!!атракционы, даже в библиотеку ходили, на юного натуралиста, юного радиолюбителя и тд, журналы выписывались кучами, помню как отец брал меня по всем стоянкам(фермам) обьезжали их на этом газончике, жара, но радости было! Его оборудование особенно пистолеты с уколами, мне казалось это как у агента, а костюмы его химзащиты, как для битвы с марсианами😂😂😂
реанимировать житуху подобную СССР легко! Нужен только спонсор - тот кто будет спонсировать жизнь!!! Ты стать спонсором коммунизма не хочешь? А то можешь организовать поселение единомышленников, типа СНТ-ДНТ, где сможешь реализовать успехи коммунизма - бесплатное жилье, работу для всех, достаток и счастье!!! (одно плохо - с потерей спонсора кончится счастливая житуха в СНТ, как кончилось СССР...)
Правду говоришь. Сейчас не шофера, а мудаки. Мало нормальных осталось, очень мало. Самому 23года езжу на грузовике и то понимаю что к чему и стараюсь всегда помочь на дороге
Да вы правы !раньше в дороге останавливались помогали чем могли !была шоферска солидарность !а сейчас стоиш поломаный просиш чтоб дотянул а он едит козел и смется но неостановится !мудаки !сам открытил боранку 42 года !
Если бы ты, дружище, еще научился знаки препинания расставлять... А то не понятно, то ли тебе 23 года, то ли ездишь ты уже так долго... Если имеет место вариант первый, то лучше уж бы скромно промолчал, а не рассказывал, как было и как стало, потому что знать этого не можешь в силу столь юнного возраста)).
ВСЁ САМОЕ ЛУЧШЕЕ БЫЛО ИМЕННО В СССР, а сейчас нас просто за даром используют. Чем же мы так провинились, что такую страну просрали и самое обидное что ничего не исправить
Да, тоже перегонял Татру новую с Ужгорода в Челябинск! Так три дня пришлось дома во дворе держать машину, так как слишком быстро приехал!😀 Начальство знало что пригнал уже, но не пускали в гараж!)
Да! при союзе работал я в автобазе, каждую субботу заказывали банкетный зал на 40 человек и гудели до 12 ночи ! затем дежурка автобазовская развозила по домам !
@@user-xc8bl1ev6w привет!коллега !да были хорошие времена !а теперь одни мгновения ! Может того что мы были молоды ? Сколько было энтузиазма ,романтики ,и вера в будующее !!!
НОРМАЛЬНЫМ водителем считался когда проработал 5лет и ты понимал что работа водителем это тяжолый труд и ты не бросил и колесил до пенсии стаж с 75 г. и дейсвительно что при СОЮЗЕ на трасе друг другу помагали и по барабану какой ты национальности могли на стоянке и водки выпить но в меру были индувидумы могли почудить . водитель 1-го класса ХАРЬКОВ
В СССР я работал на КАМАЗЕ С нуля сел сам ПРИГОНЯЛ С завода. Если следиш ЗА машиной и без приключения и ПЛОХИХ привычек то МАШИНА почти твоя ВЫХОДНЫЕ дома МАШИНА РАБОТАЕШЬ на себя .В месяц можно было заработать СКОЛЬКО почти годовой заработок. И было запчастей В авто базе много. Тем более в снабжение работал .Короче ЭТО больше не ВЕРНУТЬ. КАЗАХСТАН
За рулём профессионально с 1984го. Всё, что сказано в ролике - правда. Немного варьировались зарплаты и командировочные по республикам. Я в Эстонии в 1984 - 87м получал 375 рублей. Это была СУММА! И это без дальнобоя, "на каботаже". Когда уже стал "международником" ( была такая "сверхкаста", водительская "элита элит"))) заработок был около 1000 - 1300. Про ГАИ - сущая правда. Кто ездил по питерской трассе помнят легендарного седого капитана Воробья. В возрасте уже был, даже летом мог сидеть на посту в полушубке.))) Но - ночью всегда приглашал на пост, чтоб убедиться, что шофёр в порядке, чуть что не так - "права в стол, утром получишь, вот чайку попей..." и наливал стакан чая...Потом - "иди, отдохни". И никто с ним не спорил. И взаимопомощь на трассе...О ней хоть песни пой. БЫЛА... Если брал что то, а дающий торопился, обычно договаривались, где оставить. Иногда в придорожной столовой можно было оставить, иногда просто под деревом, например, в оговорённом месте. Водители - это была каста людей, верящих и доверяющих друг другу. А сейчас.......Глаза бы мои не видели.... Одно желание - урвать побольше. Оно и понятно - жизнь другая... Тогда на первом месте был Человек, а сейчас - деньги...
Я работаю с 1974г и до сих пор работаю в советское время я уходил в рейс круг был 7000км туда и обратно получал 800р плюс 3р в день командировочные. Тогда были настоящие дальнобойщики а сейчас даже неназовешь кто они вобще
Не водители стали плохие и не рабодатели,наше общество стало убогое,,и лучьше нестанет..как и здесь сказано старик на ГАЗоне остановился и помог,воспитание у него советское,,у меня тоже советская школа,но мы невечны рожденые а СССР...сегодняшнее общество оно как и запад,дашь на дашь..деньги,мани в головах у людей..
Мне 64 года. С 80-го года и по сей день на дальнобое. Начинал шоферить с того, что собрал себеУрала из под забора. На нем с прицепом, без категории Е первое время работал. Мотался по Алма-Атинской области. Потом перешёл в другую автобазу на КАМАЗа. Так вот, в те времена, шофера совсем другими были. Т к ещё были живы и работали шофера старшего поколения, в том числе и мой отец. Даже были фронтовики. Мы от них перенимали не только опыт, но и традиции. У нас такого не было, чтобы мы обращались к старшим на ты, либо матерились при старших. В дороге, всегда, совершенно незнакомые шофера из других автобаз, обязательно всегда друг, другу помогали всем, чем могли. Когда я начинал шоферить, гаишники брали по 20 копеек, через пару лет стали брать по 50. А потом как набрали в ГАИ казахов, резко стали брать рубль, потом два, потом три, пять . Заработки у нас были не очень. За ремонт вообще не платили. С запчастями постоянно напряжёнка была. Простоишь на ремонте, прождешь запчасть и без зарплаты остаёшься. Короче, не фонтан было. Но отношения совсем другими были. Почеловечнее намного.
У нас небыло ,сбегал сгоня мы ходили в рейс ждали морозов пораньше зимник отрыть а в распутицу холостяки летали в москву пива плпить из якутска 96руб билет...
В 90е дальнобоил-то ещё время, бросил, в 2016 снова сел на дальняк, по сей день кручусь, на VOLVO. Да, сейчас и тачки другие, и сервис, и дороги, но настоящих динозавров вроде меня почти не осталось, в основном ездуны, всем гладкой дороги , позывной Батя 59.
Скоро будут называться оператор грузового автомобиля категории Е. Ни чего сделать сами не могут не то чтобы помочь. Начинать я думаю нужно с авто собранного своими руками. А потом спрашивать за *бригадира*
Это было время хороших воспоминаний стоит, не то что сейчас. ГАИ были ЛЮДИ с пониманием брали и помогали а сейчас берут себе и своей роде ствол заоблачные Среди водителей было свое понемание без помощи не кто не продлит иногда станешь отдыхать останавливаются спрашивают помощь нада
В автоколонне одни активисты, стукачи и прочая ебень, предпенсионники строили из себя элиту шофёрскую, предупреждал один, будь осторожен, здесь стукач на стукаче, не внял, стуканули аж радостно так, гыгы
Раньше просто ничего из запчастей не было доступно потому и помогали сейчас запчастей СТО мастерских выбирай что хочешь чтобы содержать автомобиль в достойном состоянии но есть любители сэкономить которые потом на обочине надеются что вы раз остановились то значит вы выездное СТО и у вас должны быть все ключи монтировки домкраты шланги подкачки мясорубки и пр а ему это возить не обезательно и он свято верит что у тебя есть непреодолимое желание крутить гайки на его машине пока он покурит и почешет одно место.
В гараж заезжали, ставили ящик водяры, закуси по там по мелочи, список, что нужно, и домой! Приходил - его слесаря облизывали... Бывало приезжал кабина вьеб...а... Таже песня, и новая кабина. Это была профессия!!! И это были ,, люди". Щас проходной двор.
мне 58 лет начинал свою трудовую деятельность с зилов то-есть 585,157, 130, на дальняк не ходил но так-же работал на газиках 52,53,3307, в советское время был на целине. Не на словах знаю что такое шоферская взаимопомощь.
Раньше сливали солярку в землю.Приписывали ходки за это приплачивали но зато закрывали больше ходок.Соответственно остовалось лишнее топливо.АИ -93 тогда был продать можно частникам,АИ-76 уже сложней тоже часто в землю сливали,а соляру только и сливали.Колымили все. Порой возили туда сюда всякую не нужную хрень.Раньше в стране главное работа,а для чего она всем было по хрену.На заводах делали запчасти отчитывались потом списывали от ненадобности и по новой.Так как такого количества каких нибудь не нужных штуковин не кому не надо было.
Всюду должен быть разумный подход. Так и не удивительно что с СССР так вышло как вышло. И кстати приписки были почему?...потому что хотели больше заработать, а это уже буржуазный взгляд на жизнь. Вот и думайте. И не надо разводить сопли как тут некоторые в комментариях делают. 🤥🤕
работаю водителем с 1980 года до сегодняшнего дня(благодаря заботе В.В.Путине, а забота у него одна: чтоб я сдох на работе, а пенсию увидел у "грабу у белых тапках!" а не на заслуженном отдыхе (в СССР так называли: уход не на пенсию, а на заслуженный отдых) на дальнобое с 1986 года если коротко: техника стала лучше, а вот люди(за редким исключением) стали хуже и на много... про оплату вообще промолчу(в СССР мне платили даже за то что я открывал борта на Камазе 5320.....)
Раньше бы я рыбу ловил в 60 теперь пыль на зерновозе ловлю и лазяю по КАМАЗЕ,как обезьяна.Видно до белых тапочек придется.Иначе с этими клоунами не выжить Европа- понимаешьа на самом деле-Жопа!!!
Я тоскую по СССР мне 60лет. Так и не могу приспособится к этой демократии буть она проклята вместе с Горби. А дальнобойщиков очень уважаю за их не лёгкий труд.
Как приятно смотреть на советских мужиков.Их даже мужиками то не хочется называть- мужчины вот кто они!Солидные, опрятные, интеллигентные! Слава СССР и спасибо ему, за то что 30 с лишним лет живем благодаря его силе и мощи! СССР не вернуть,но можно равняться на многое что было в нем!
Ну ты Фантазёр! Я на 130ом лес возил 800км в одну сторону. Чтобы зароботать 400 деревянных нельзя было вылазить из кабины. По всей трссе 3 кафешки с 8 -00 до 19 -00.На заправках даже воды небыло. ГАИ последние ПИ%ОРАСЫ.( 81г по 94г. Горный Алтай) - Павлодар.
Вот комент похож на правду! Сейчас в питере гаи более менее попадаются человеки иногда, выезжаеш куданибудь в глуш, там суки твари жадные и нагло пытаются обмануть, это все отголоски прошлого. Хотя в общем я не утверждаю что сегодня хорошо живем, но не сильно верю что раньше было хорошо, верю что люди были добрее, а жили явно не в сказке
@@ss-bmw МЕНЯ быстро отучили быстро ездить был молодой за привышение получил дырку не прошло и 2-ух недель в КИЕВСКОЙ обл опять выхожу даю права он смотрит и говорит ты я вижу не понял я итак и сяк ну да и хлоп вторую и с юмором гововорит ну год ты будеш нормально да и автобазе премию снимут .
@@ss-bmw I jili xorosho i zarabativali. Za reis jigylia privozili. Riskovsli, a kak po drygomy? Jili sami i drygim davali. Ny kak projit na 100 ryblei? Vot i xodili po lezviu noja, radi blizkix i detei
Раньше действительно были водители ,взаимопомощь была фантастическая, а сейчас добытчики , сдохнеш на дороге никто не остановиться, не забывайте что добро возвращается , а подлость останется с тобой
Я из Петрозаводска на камазе вез трактор трелевочный до горьковской области в воскресенский район и вдруг два колеса на выхлоп была одна запаска и камера в запасе но покрышке конец и останавливаются кировские дальнебойщики сами видать увидели у горьковчанина беда колесо дали и камеру вот так раньше жили дальнебойщики огромное спасибо кировским дальнебойщикам
1989 г 18 - ый автокомбинат газ52 163 руб оклад и полно халтуры только не ленись.Тот же год дрсу13 норма две ходки с асфальтом зил130 итог 420 р в месяц и бензина море плюс халтура.
Работал на ПаЗике, ездил по району. После смены-ужин, по 100гр.за воротник... иногда шампанским руки мыли! Чудесное время было, первая половина 80х.Только и прожили! Сейчас, иногда вспоминаю с грустью.
Это была романтика,а сейчас выживание.Дальнобойщик сейчас,и в то время,это большая разница,Я очень мечтал быть одним из них,но нет,только москва.А сейчас, там делать нечего,поверьте
Из рассказа получается что в советское время широко практиковалась практика приписок и прочего очковтирательства. Гос. имущество использовалось в личных целях, "калымили", делились с начальством "левым" заработком
Всё правильно как то с другом на улице сидим ,вдруг крики,мат я с него спрашиваю что это ?А он мне говорит да это у Ваника пахан опять мебель рубит топором ругается с матерью.Я спрашиваю а как без мебели жить,а другой говорит да он завтра новую купит.Вот так жили дальнобойщики.
Начал я работать шофёром в 1979 году , до сих пор работаю , кручу баранку , на пенсию ещё не уходил , хотя и получаю её . А как уйдёшь , на что жить тогда ? ЗП у нас в Сибири маленькие , от 15 до 28 тыр . 30 не выходит , частное предприятие . Тут один пишет коментарий что его батя попал в лютый мороз 20 градусов , вобщем стало смешно . У нас зимой меньше -25 почти не бывает , а в основном -28 -38градусов мороза . Сейчас хоть в отапливаемых боксах ставим машины , а раньше по молодости на улице на морозе , Газики , ЗИЛы . Утром приходишь , таскаешь вёдра с тёплой водой , проливаешь моторы несколько вёдер , ведра 4 , а потом заливаешь воду в радиатор и запускаешь двигатель . Масла были древние АС -8 , со щупа в мороз даже не капали , приходилось паяльной лампой греть поддон , вобщем то ещё было мучение по утрам . Ничего , работали , и ЗП были в среднем 130 - 150 рублей , в 80х годах . В общем не все шофера были миллионеры !
при работе ВНАЙМ всегда зарплата нищенская! А пробовал договорится с прииском и им возить? Кто так умел договариваться - имел 1000-1500-2000 каждый месяц!
Так и было, междугородники или рейсовики, по дорожкам ездили(путёвка с красной полосой-междугородые перевозки), рейсовые были, никакого дальнобойщик небыло
В те времена 80х работа на грузовиках разная была. Одни дома торчали, другие на межгороде. Одни тоны километры приписывали, другие реальные грузы возили. Но уже тогда были и такие, кто знал, как можно было делать дела. Нас учили старшие товарищи, многих уже нет с нами. Сени Вата, Володи Пономаря..это Лен обл. Мы работали АТП - 132 г Кировск Лен обл. От нас много ребят ушло в Совавто Юра Яковлев. Крипак Женя он без вести пропавший. Но я хочу рассказать о настоящей легенде, его звали Виктор Кривошеев (Друзья его звали Кривой). Это был мой напарник, с редким мужским характером. Мы знали весь расклад на дороге, возили исключительно частный груз, в 1989г на трассе делать стало нечего, и я ушёл с дальнобоя. Есть что вспомнить коллеги, всем здравствующим крепкого здоровья, а тем кто за рулём, шершавой дороги!
@@user-rr9ew9nt9o Rad vas videt snova, v 90x vse razko izmenilos, xotia, esche chto mojno bilo zarabotat, no eto ne ta strana, ne ta rabota, mashina yje svoia bila, drygie rasxodi, drygie problemi.
Что за бред? Для кого? Профессии ' водитель дальнобойщик' не существовало, в трудовой книжке писали: водитель междугородних перевозок (и то в большинстве своём это касалось автобусников). Ах какие тогда были стоянки... их тогда не было вообще... стал возле речки или где-то как попало (это до начала 90х) и вся стоянка. В современном понимании их не было. У камазиста спрашивают, ты где моешься? Он отвечает:-в речке. А зимой? А сколько там той зимы?... Командировочные были 1руб. 20коп . На сутки. 1000р в месяц зарплаты? Это где? Когда? На ЗИЛ 130 из Воронежа, или Харькова съездить в Москву уже подвиг, хотя там всего 500-700км. На всех заводах были транспортные цеха, и в командировки (там реально можно было подкалымить) ездили только приближенные. Автобазы были, но в основном овощпром. Совтрансавто не в счет.
Один адекватный комментарий ваш , а то сопляки рассказывают как они при союзе тысячи рублей зарабатывали ???Это где в СССР тысячу рублей можно было заработать ?????На БАМ ездили и то там и половины тысячи не всегда имели.
@@user-vd9ep2dv3p Спасибо, реально автор собрал информацию из интернета, сам ей не владея в полной мере, это видно из разных источников и временных периодов, включая зарплату в 1000р.
@@user-ng2qb6oo9o У меня дядька в Мурманской области на Белазе 150 тонном на никеле в советское время и то больше 500 рублей не зарабатывали .А то 1000 рублей они зарабатывали в Урюпинске...
@@user-vd9ep2dv3p Я сам 1965го и ,то время, и зарплаты хорошо помню, вот по этому и возмущаюсь. На север не ездил , но в автобазу 'минплодовощпром' устроиться хотел. Они тогда на ШКОДАХ на юг, да и в Москву ездили, а это был 'почти космос '
Батя рассказывал если кто сломанный стоял на камазе всегда отдовали за бесплатно свои запчасти,там поршень,шатун,головка хотя эти запчасти вообще в дефиците были;без корысти и безвозмездно
Я чуток успел перед армии поработать. у меня зп было почти 200р .тработал и выходные молодой хотелось кататься . выходные оплачивали по 2й сетке .не считая примеяльные кту 13. Когда пришло время идти служить то мне выдали более 500р и провожали всем гаражом ,и просили после службы вернутся .вернулся после службы .а на гражданке полное ж .найти бы машину времени и с с с с уехать улететь или как там в СССР в великие многонацинальное государство
Раньше солнце было ярче, трава зеленее, я моложе и здоровее… а сейчас !? Где солнце? трава вся жухлая. У меня не стоит и женщины мной не интересуются… не то что раньше.