Из чего делать Каркас Безопасности по Приложению J и КиТТ 14...

Подписаться 6 тыс.

50% 1

В этом поговорим о каркасе безопасности для спортивного автомобиля и о том, как он спасет вам в жизнь. Разберемся, какие именно трубы можно и нужно использовать для постройки каркасов безопасности, чтобы ваша машина была допущена к официальным соревнованиям по эгидой РАФ. Поговорим о том, какие материалы можно использовать, если нет доступа к трубам, предписанным РАФ/FIA. Обсудим, как поступить, если каркас безопасности нужен, но в официальных гонках не участвуете.
Подписывайтесь на канал, чтобы не пропустить новые полезные видео!
Методика расчета гибки деталей: • Как гнуть трубы, если ...
Ссылка на трубогиб из видео: www.bigbender.ru/mk3-auto?utm...
Официальный сайт: www.bigbender.ru/
Наша группа ВК: bigbender_ru
Telegram: t.me/bigbender_official
Мы в Instagram: / bigredbender

Наука

Опубликовано:

27 апр 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 8

@nilusrus 14 дней назад

Я, исходя из большого опыта, могу предложить не гнаться за малым радиусом гиба, а сделать опцию форм в 4 диаметра. Тогда, со стенкой 2мм будет сильно меньше проблем при гибке.

@HarunaStreet 2 месяца назад

Пожалуйста, добавьте в описание ссылку на видео, для расчёта трубы.

@user-mg4ic3uk2h 2 месяца назад

Пацаны в гараже... Ну мы вот на приемке чер мета нашли 3 свинцовых трубы , одну газовую и один лом, сегодня мы сварим каркас

@user-jg5og5eb9i 15 дней назад

как может сталь СТ 20 проходить с показателем 250 мПА, если минимальное значение в документе 350 мПА!?? И наверное нам нужен не предел прочности, а предел текучести. А он то как раз и не дотягивает!

@bigredbender 15 дней назад

Если верить марочнику сталей, предел прочности Ст20 на растяжение ("сигма временное") в зависимости от условий (отпуск, нагартовка итд) составляет 390-490 МПа, что вполне удовлетворяет требованиям к материалу. Предел текучести Ст20, действительно, 245-250 МПа, но это совсем другая история.

@user-jg5og5eb9i 14 дней назад

@@bigredbender В этом переводе ошибка! Фатальная причём! В переводе написано минимальный предел прочности, а оригинале минимальная прочность на растяжение! По нашему предел текучести. Смотреть нужно на предел текучести.

@bigredbender 14 дней назад

@@user-jg5og5eb9i Я понимаю, что вам очень нужно в нашей дискуссии оказаться правым. Без проблем: вы правы, я не прав, переводчики не правы, все не правы. Тем не менее, большинство каркасов безопасности, выходящих в РФ на старт, выполнены из стали Ст20. Такие дела.

@user-jg5og5eb9i 14 дней назад

В нашем переводе ошибка! Фатальная причём! В переводе написано минимальный предел прочности, а в оригинале минимальная прочность на растяжение! По нашему предел текучести. Смотреть нужно на предел текучести.