Мебель в автодом можно построить не из любого материала. Нужно правильно выбрать, и не допустить ошибок. Из чего строить мебель в автодом я вам сегодня расскажу
Грамотно, доступным языком, с опорой на личный опыт! Благодарю за видео! Использую для мебели трехслойные мебельные щиты из сосны. Три слоя по 6 мм склеены между собой с померечной ориентацией волокон. Продается листами 2*3 метра. Покупал такие в магазиназ ОБИ. Такие щиты от перемены влаги, тоже не коробит.
Привет из Когалыма! Вариант который я хочу делать- из алюминиевого профиля основа для шкафов, кухни с использованием композитного материала, забыл как называется, у одного автодомщика так сделано.Ни какого деревянного бруса для каркасов, только профилированный алюминий! Со шпоном вариант понравился, можно в профиль с пазом 6мм алюминиевый стенки скажем шкафов фрезером из фанеры вставить и фанеру шпоном покрыть, ну как бы технология понятна.
Композит это отличный вариант. Если дом будет эксплуатироваться только в теплом климате от -5° и выше, то можно использовать вспененный ПВХ, он на много легче, но на морозе становится хрупким, а в тепле он просто идеален, очень легкий, легко обрабатывается и красится.
Ну я бы поспорил, в своем проекте использовал лдсп Egger с классом эмиссии 0 ( с ультранизким содержанием формальдегида) кромковал на нормальных станках все торцы. На фасадную часть использовал мдф ламинированный, так же кромковал все торцы, мдф в принципе экологичнее дсп так как в основе не используются формальдегидные смолы. На карксную часть брал фанеру березовую 12мм. Пока год полета все хорошо, машина теплоизолированна и до 40 градусов не нагревается, а с другой стороны врятли вы будете сидеть в машине которая нагрелась до 40 градусов, вы ее откроете проветрить, поэтому даже если пары формальдегида есть, думаю они улетучатся очень быстро. Поэтому во многих моментах замены лдсп нет, материал не дорогой, у Egger лист большого формата, не супер тяжелый, большой выбор цвета и фактуры что не мало важно для дизайна. Для меня только одна проблема пока это возможное отслоение кромки на радиусных деталях, но пока такого нет, повторюсь эксплуатирую год, на неделе будет видео на канале о постройке.
Спасибо! Ролик крутой. Хотелось бы побольше узнать о совместимости материалов. Какие вы берете лаки и краски. Почему не сказали просто про покрытие лаком, в частности лично я рассматриваю вариант изменения цвета марилкой и потом покрытие лаком(правда с фанерой такого опыта пока нет)
Исследуйте подробней этот вопрос! Если клеить кромку на обычный термоклей, то однозначно, эта мебель будет бояться перепадов влажности. И то при прямом воздействии. Если заказать поклейку кромки полиуретановым клеем, то такая мебель будет не только влаго-, но и водостойкой. Именно так нужно делать мебель для кухни и ванных комнат. К примеру, у меня 4 года пенал возле ванны сделан с применением ПУР клея и кромковкой ВСЕХ торцов. Регулярно на него попадает вода. И ничего. Всё ОК. При всём уважении к автору ролика, он не рассмотрел этот вариант. Более удобный и бюджетный. Видимо, не в курсе новых технологий.
По HPL панелям ничего не скажу, информации пока слишком мало. А вот покрытие HPL по верху фанеры вполне рабочий вариант. Но своими силами такое покрытие не сделать, только покупать готовую фанеры с HPL покрытием. И с учетом цены, я бы отдел предпочтение натуральному шпону
Спасибо, полезное видео! Скажите пожалуйста как называется саласки на которые опирается и двигается в стороны столик в вашем автодоме ? И где такое можно приобрести?
Сколько заблуждений здесь прозвучало )))) Лдсп есть влагостойкая . А фанера , далеко не стабильный , такой же подвижный материал , кот меняет свою геометрию во всех направлениях , особенно скручивается винтом . Это пытаются победить увеличением толщины самой фанеры , а это вес . Да и по экологичности этот материал такой же вредный , вопреки заявлениям производителя материал . Требует хорошей обработки и дополнительного защитного слоя , кот будет ничуть не полезнее испарений лдсп . Масла , шпон и прочее это не вариант , точнее вариант , но не долговечный и применяются все те же вредные клеи и прочие хим материалы . Все это пройдено много лет назад . Не нужно изобретать велосипед . А то столько специалистов появилось по строительству кемперов и каждый в поле агроном ))) И самый главный момент , если у вас на жаре в автодоме +50 , то вы построили сарай , а не автодом со всеми вытекающими )))
Все мимо. ЛДСП влагостойкая, вот это как раз миф. Она даже чисто технически не может быть влагостойкой. По фанере вообще коллапс. Каким образом она может скручиваться винтом? Вы серьезно. Фанера это тонкие листы древесины склеены между собой, при этом каждый слой будет кладется в противоположном направлении волокон. Он априори не может никуда крутиться, поскольку каждый слой просто банально будет компенсировать последующий. Фанера столярная на 200% экологически чистый материал. Ни одного вредного компонента в ее изготовлении не используется. Ну а фразу про температуру внутри автодома даже комментировать не вижу смысла. Это уже пробел образования. В природе не существует материалов, которые бы обладали охлаждающими свойствами.
@@DevanCamper давайте по порядку . Влагостойкая лдсп , так же как и фанера есть , по поводу мифов , это к гадалкам . Есть госты и технические условия и не надо ничего выдумывать . Идем дальше , если вы не знаете , что фанера материал не стабильный , не надо в этом убеждать остальных . Для чего по вашему фанера хранится исключительно в горизонтальном положении на ровном основании . Да для того , что стоя она прогнется и надолго останется в такой форме . Положите кусок фанеры 4 мм , для быстроты эксперимента , на край стола , а второй что бы свисал , через некоторое время убедитесь как вы ошибались . Про ее "экологичность я уже писал . Присутствовал на производстве и видел как "соблюдаются" нормативные документы по выбору ингредиентов для клеящих и пропитывающих материалов . А так же уже говорил , что любое долговечное защитное покрытие будет ни разу не полезнее чем ламинированное лдсп (именно так называется покрытие) . Ну и вишенка на торте , про пробелы образования . Очень странно от вас слышать подобные вещи , вы ведь как производитель кемперов себя позиционируете , тот же строитель по сути (хотя видно что подобного образования и близко нет) . А отвергаете тот факт , что в тени всегда прохладнее и материал утепления (он же от проникновения жары) , а так же выбор цвета напрямую зависит на прогрев кемпера под летним солнцем . И я на своем опыте , ниразу не блюдал таких температур как 45-50 градусов . Стройте по своим убеждениям , никто не запрещает , только не надо выступать с ними в роли сэнсэя . Всего хорошего .
@@BTochky у меня месяцами фанера хранится на складе далеко не горизонтальном положении, и ничего абсолютно с ней не происходит. По поводу температуры, так про чем тут тень. Вы как себе это представляете ? Далеко не всегда и не везде есть возможность поставить машину в тень. С такой логикой вообще можно привести пример использования автомобиля исключительно зимой, тогда уж точно не нагреется.
@@DevanCamper Если фанера толстая , как я говорил выше , это менее заметно , но лишний вес неприемлем . Но вы отчаянно упертый , я даже предложил вам провести эксперимент и все вопросы бы отпали как и нужда выставлять себя не компетентным в этом вопросе ) Нет под рукой тонкой фанеры , поставьте к стене под 45 градусов толстую и через неделю приложите правило . Фанера - это живой материал , об этом любой птушник знает , так же как о том , что при её креплении нужен зазор между листами для расширения . А про тень я еще больше удивлен . Вы понимаете не то , что вам говорят , кардинально . Я как раз таки и говорил об использовании автодома без какой либо тени . И именно тогда начинает работать утеплитель и цвет внешних стен . Как можно этого не понять . И ту самую тень я привел в пример лишь для того , что бы объяснить , что на улице не везде одинаковая температура , несмотря на отсутствие охлаждающих материалов вокруг ) Обшейте будку голым железом черного цвета или белым пластиком с экструдированным пенополистиролом . В первом случае вы безусловно получите цифру в 50 градусов жары под солнцем . А во втором случае нет . Такие вещи приходится объяснять ) Я уже попрощался , не утруждайте себя ответами , мне и так уже приходится одно и то же по несколько раз объяснять .
@@BTochky не хочу вас расстраивать, но ЛДСП как минимум процентов на 30 тяжелее фанеры, но вас это почему то не смущает. Если на улице стоит жара 45 градусов, то совершенно не важно как утеплен Кемпер или какого он цвета. Температура внутри никак меньше внешней не будет, разве что при условии что у вас кондиционер работает.
