Мой канал в Дзене zen.yandex.ru/id/60d052edda55... Контакты для связи со мной. Емел gsergei69@yandex.ru ВК id511176354 Кошелек, если появится желание отблагодарить за мои видео. donate.stream/ya41001240067898 Буду благодарен!
Вы молодец , что делитесь опытом. Делайте больше видео о необычных неисправностях которые трудно диагностировать. Думаю это многим больше поможет чем видео о рас...дяе который не делает плановое ТО. И выучите название датчиков и исполнительных механизмоа. А то придет подписчик в магазин и будет просить такую штуку которая за искру отвечает, а нужен то дпкв. Успехов в работе🙂
Все просто, бывали такие случаи такие что тупо у клиента забит фильтр, а говорит что менял и тд. Все равно проверяю всегда в первую очередь, не всегда правду говорят.
СЕРГЕЙ, Короче посмотрел твои видео по поводу того что троит движок.Была такая же проблема,машина через раз заводилась с ключа прощелкивала на 10 ке .Не хватало напряжения на стартере.Поставил релюшку проблема исчезла.А перед этим все поменял все датчики температуры датчики хола и т.д. и т.п и свечи и модуль.Ну все емае ....А проблема была в том что не хватало элементарно напруги. Да еще прошивку надо поменять с завода стоит дрянь машина в гору не тянет.
Здорова Маэстро!!! Капец!Был случай тоже.Приехал к другу в гараж,а там его сосед на своей калине 8 клапанной меняет свечи на новые.Я подошел поздороваться с ним,и как обычно разговорились.Говорит,мол машина плохо стала тянуть и дергаться.Посмотрел на свечи,а их нет,вернее нет стержня центрального электрода и самого бокового электрода.Я в шоке,на моей практике такое впервые.Спрашиваю,а кокой пробег на них?Парень сказал 120.000 км.Я ему,не пробег машины,а сколько пробег на этих свечах.Он опять 120.000 км.Короче,он с автомагазина,когда купил свою калину,так и ездил,не меняя свечей.Масло менял каждые 10-15 тыс км.)))Вот такие ездюки тоже встречаются.)))
У меня новая машина магазина и свечи уже 72 тыс пробегали. Только при каждое замене масла в двигателе проверяю зазор в свечах, это обязательно. Бывает конечно проверяю свечи и в период между заменой масла на предмет проверки как хорошо проходит сгорание топливной смеси в цилиндрах, по состоянию нагара на свечах. Ну 120тыс это конечно перебор. При износе электродов зазор уже будет неправильный, тоесть плоскости будут не параллельны, а будут под углом.
Ничего удивительного. Была Девятка, правда карбюраторная. 083 движок. стояли свечи NGK. С Дырочкой в боковом электроде. (таких больше нигде не встречал) . Проехал тыщ 20 км, меняю свечи. Как бы надо, хотя работали безотказно. Новый Бриск. За месяц весь новый комплект выбросил. Отказали все по очереди. Беру второй комплект, НЖК, пол года и две свечи в утиль. Ну и фиг с ними. Отмочил и отмыл в ацетоне старые с которыми купил. Поставил . И забыл что такое свечи. Раз в год перед зимой выкручивал для проверки зазора. 88 с копейками тыщ км проехал за три с половиной года и так с ними и продал эту Девятку. ))
Как говорил у нас учитель по автоделу в УПК- есть водитель и есть водила. Разница, думаю, понятна. Сергей, если у тебя контакты этого егэшника остались- позвони, про масляный щуп намекни. А то ведь маленько погодя опять к тебе приедет-мол, стартер не крутит. А там весь коленвал в гудроне запрессован, в который масло превратилось. И есть ли там вообще масло...
Красавчик искал проблему все электрики отказывались, по вашему примеру начал отключать и помогло без всяких электриков , только пока не знаю как называется но я выясню, спасибо большое!!!!!!!!
У меня один раз вообще машина догазовывала изза того что коврик лежал неправильно под ногами и уголок задевал за педаль газа(2111 8 клапанов тросиковая газулька)
Передавливаем обратку и смотрим работу двигателя. Если проблема ушла, то проблема с подсосом вакуума, или РДТ. Если проблема не ушла, снимаем фильтр, и опять смотрим работу двигателя, если проблема ушла, то просто забит фильтр. Это два простых способа проверки..... Остальное сложнее )
Отключив дмрв не проверив его мультиметром как узнаете работает он или нет , у меня тоже был такой случай , Двигател 16клапанный 1,5 по утрам когда завожу машина дымела шел черный дым , иногда после большой езды зовадилась очень тяжало , машина на холостом ходу как будто подтраивала , я заменил много датчиков форсунки почистил брони провада заменил , свечи , бензанасос , но никак не думал что это может быть из за дмрв , машина нп тянула нормально , После ее замены машына как будто ожила , мотор стал резвый , зводится нормально да она ранше глохла на гарячую после погазовки а шяс все нормально . И шяс менше жрать стало ,
А если таврия инжектор и гбо 2 на газу же дмрв неотражается? Тоесть гбо 2 не через форсунки же работает, еду на бензин е на газу без раздницы надимаю на газ провалы бывают тупо даже как останавливается куда обращаться? У диагноста был подключал аппаратуру тестировал говорит всё нормально но нормально на холостых а когда едишь вобще ненормально( подскажите пожалуйста
У меня было такое: На холодном движок на малых чуть чуть захлебывал но не проваливал Когда нагревался появлялись провалы, не набирались обороты, пересмотрел все видео, эти придурки говорил все как один про воздухомер, ДРУЗЬЯ, ПРОВЕРЬТЕ МОДУЛИ И МОТОРЧИК БЕНЗОНАСОСА, ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ ОДНОГО МОДУЛЯ И МОТОРЧИКА У МЕНЯ ВСЕ СТАЛО НА СВОЙ ХОД, И ЗАДЕРЖЕК НК И ПРОВАЛОВ НЕТ!!
Выручил , купил грузовика еду домой, начало точно по описанию , снял снял воздушный фильтр , дернул клемму с аккумулятора , завожу и вот! Ушла ошибка , машина полетела как на крыльях... до ближайших автоваров за новым фильтром 😂👍 Автомобиль Nissan Atlas 2004 год двигатель KA20DE .
Здравствуйте спасибо за видео. У меня Мазда Демио 2005 г.в. Когда стою на светофоре обороты падают. Падают только тогда когда машина горячая и когда АКПП стоит на D. В чем может быть причина? Есть еще провалы при разгоне и на горячую плохо тянет.
Здравствуйте, Сергей! Подскажите пожалуйста: считается ли подсосом, если воздух попадает между фильтром и ДМРВ (там, где датчик крепится двумя болтами к корпусу фильтра, а то прям слышно, как воздух туда засасывает)?
Здравствуйте! Меня найдете в Дзене и все вопросы туда, под любым из видео! Новые видео там! Мой канал в Дзене zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab
Всё же диагностика по коду ошибок нужна. Я долго мучался с провалами на прогретом моторе, а зараза на холодную рвала и пёрла. Считав ошибку узнал что лямда или назову по другому ДК1 работает не исправно. Я купил новый и установил и опять также ошибка и я всё проверил там свечи, ВВ, ззоры клапанов, дмрв мультиметром и т.д. А если короче то образовалась трещина в выпускном коллекторе перед дк1 и зараза не рычала не придела и вони выхлопа небыло. В общем благо интернета пару постов читал что если в коллекторе трещина то такие провалы возникают но только на прогретом моторе. Так что вариантов много. Но с фильтром это жест
@@user-ij1iq3bo1y у меня тоже паук-вставка уже второй. Родной катализатор прожил 146 т.км. Потом поставил паук стт 4-2-1 и продержался то трещин 100т.км потом подваривал. Сейчас поставил 4-1
@@pigorya30 мой ещё тысяч 10 проехал, не думаю что мог сдохнуть, да и неисправность была ещё до его замены, голова уже скоро лопнет почему так быть может, все уже поменял, осталось проверить форсунки, ну и край - менять датчик кислорода
Дядь Сережа гранта с е газом. Элетр педаль газа. Так вот она тупит при разгоне. Не набирает обороты. На светофоре на холостом обороте просаживаются обороты. И даже глохнет. Начинает так тупить остановишься заглушишь чуть постоишь заведешь и едет нормально. Вы не сталкивались с таким? Ошибка бк Р2135
Кроме датчика коленвала, если из сторо выйдут два датчика то машина также не заведётся. Так что датчики должны всегда быт рабочими, чтобы можно было отключить хоть один.
Сергей здравствуйте! Очень давно смотрю Ваш канал с 2014г, очень интересно. А теперь воопще отарваться не могу. Потаму' что я сам владею такойже машиной ваз-11194 с 2011 года с нуля. Как и у вас. Только у моей электронная дросельная заслонка, стоит газ метан вся разница ну и пробег 360 000 км. Перебранно все по 1 разу точно. За некоторыми исключениями не буду говарить какими а то сглажу. Маленькая проблемка есть не могу допетрить. Загорается чек ругается на вентилятор ахлождения. Хотя 1 и 2- я ступень охлаждения срабатывают вовремя 98 и 103°¢ . Массу ' контакты зачищал релишки, предохранители' проверял. Уш больно этот чек бесит. В сервис ешать не охота' денег много дерут. Не могу выстроить логическую линейку. Где собака зарыта?
Здравствуйте! Спасибо за добрые слова! С таким не сталкивался. Но логика подсказывает что какой то вентилятор тянет напрягу больше положенного. Может в нем замыкание или сильный износ.
У меня при снятии фишки с дмрв начинают прыгать обороты , а на горячую при полном отпускании педали газа сильно тормозит двигателем , а при нажатии рывок , холостые ровные ,при резком нажатии на газ начинает мычать и медленно разгоняться
Перенесите малый контур ВКГ с дросселя, напрямую в ресивер - это даст большую тягу на низах и стабильность ХХ, меньше дросель засираться будет. На новых моторах это уже с завода реализовано. А если еще поставить в разрыв этого шланга PCV-клапан, то уменьшится торможение двигателем и кивание при сбросе газа на скорости, особенно на первых двух. Двигатель становится более плавным чтоли.
Подскажите пожалуйста, приора 8 года 16 кл. Произола такая проблема, на холостых идеально работает газую на холостых тоже идеально , а вот в движении когда переключаюсь с первой на вторую провал и пару раз дёргаеться и со второй на третью тоже провал и дёргает, подскажи пожалуйста на что смотреть.
Здравствуйте, Павел! Дергаться может по разному. Думаю у Вас удар, это скорей всего либо сателлиты в редукторе, либо раскрутились реактивные тяги в передке.
Здравствуйте. А у меня вопрос, возможно сталкивались. При включенном кондиционере иногда при трогании начинает троить. перезапускаю и всё норм. А сегодня вообще были рывки при разгоне... Коробка механическая, пробег 88т. октавия а5 13гв. И вообще при влючённом кондее переключение передач происходит не так как при выключенном. Как с этим бороться?
Сергей подскажите что может быть, при быстром разгоне до 2-2,5 тысяч оборотов движок дёргается как будто провалы потом начинает нормально тянуть. Если плавно разгоняется то всё нормально. Машинка 21093 Инжектор, поменял все датчики кроме ДМРВ, ставил новый топливный модуль и все фильтры не помогло, форсунки не чистил.
Здравствуйте, Иван! Думаю это пропуски зажигания. Возможно у Вас стоит тюниговая прошивка, она наливает не по детски. Вот свечи и захлебываются. Если прошивка завод, также могут быть пропуски много из-за чего. Даже из-за свечей, либо плохой бензин. Нет точного совета, много что может влиять. Пока не увидишь движок не поймешь. Может плохой контакт в проводке.
Здравствуйте. Сергей, такой Вам хочу задать вопрос, с утра когда завожу свою 21099, включается вентилятор, потом когда по городу еду машина идет рывками+постояна коцают релешки под бардачком(их там три - бензонасос, вентилятор и мозги) + на нейтралки постояно плавают обороты до 2к и ниже. В чем может быть проблема? Ездить последнее время просто не возможно. Заранее благодарен хоть за какой нибудь совет. Извините за мой русский, сами мы не местные))
По автоэлектрике есть хороший канал Валерия Чкалова, у него там если поискать есть алгоритмы проверки всех датчиков, бензонасоса и подсоса воздуха. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-juW2cQUENcc.html - в этом ролике он объясняет что эбу переходит в аварийный режим работы и включает вентилятор если не видит свой датчик температуры, может у вас с проводкой что-то раз на ходу переключаются. Ещё когда блок с предохранителями старый, с загрязнениями и паразитной проводимостью между дорожками всякие глюки начинаются. Спросите у него на канале, подскажет откуда начать.
Здравствуйте, Виталий! Вентилятор может включатся из-за испорченного датчик температуры. А вот релешки клацать из-за плохого котакта мозгов с аккумулятором. Чаше это провод что идет от клеммы аккумулятора к мозгам. На нем еще бывает предохранитель. Гляньте его. Ищите проблему в плохом контакте.
Сергей,у меня вопрос,машина 2111,на холодную,завожу,обороти 1300,все норм,только они опускаютсЯ до 900, машину начинает трусить,минуты 2покобалбасило,и попустило,когда прогретая не тупит,ошибки отсутствуют,компрессия хорошая,Ваше мнение где искать ,че делать,спб
Серёга Смотрю твои видео и удивляюсь(по началу,откуда в простом деревенском парне столько знаний.Ответ ты продукт советского образования,как и я и наши годки..Когда восппитывали личность а не посредственность как сейчас,поэтому жертвы ЕГЭ не могут тебя понять.Думать нечем им Спасибо годок за подсказки,я постарше тебя года на 3 но это не имеет значения, ты в этой теме конструкторов многих за пояс заткнул, где уж нам.Еще раз спасибо."никогда никому ничего не пишу ,а тебе от души. Спасибо....Длполню: каждую мелочь 23раза показывай рассказывай ,а мы будем улавливать ньюансы, моменты.Где то ты по второму кругу
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, машина ваз 2112. 16кл объем 1.5. Пропадает тяга на ходу ощущение такое что кончается бензин, как бы глохнет на ходу потом резкий рывок зачастую при переключении передач. Но когда газую просто так на нетралке все вроде нормально.
Смотрел ранее ваше видео о датчике дмрв признаки поломки точно такие же находодную завелась без проблем прогрелась начинаеш ехать нагаз а ей пофиг абсолютно поменял дмрв ваз2110 и она поехала проблему искал 2 месяца не мог понять что это дмрв
Здравствуйте! Меня найдете в Дзене и все вопросы туда, под любым из видео! Новые видео там! Мой канал в Дзене zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab
Здравствуйте! Подскажите в чем может быдть дело,движок ваз 16 кл.стал тяжело заводиться где то сек 3-4 крутит стартер а потом заводиться,работает ровно,не троит,едет тоже не плохо.нажимаеш на газ а он малость думает потом раскручивается,переодически чек загорается.Я его убираю снятием клемы с акб. Метки грм вроде ровно получается на 20м зубе стоит дат.кол.а распредволы по меткам. Второй день уже такая песня.
Здравствуйте, Валера! Так нужно узнать что за ошибку выдает комп. И многое будет понятно. Либо методом тыка. Суть! Точной причины я не скажу, так как их много.
Подключили к компьютеру,оказался датчик фаз распредвала.Я просто когда ремень менял просто взял две шестерни распредвала поменял местами,они сидят на шпонках и был небольшой люфт,я просто подумал что если поменять то люфта не будет,оказывается на одной шестерни есть отметки под этот датчик,а я про него не знал. как говориться сам накосячил.Щас машина работает нормально. Спасибо Вам что вы всегда мне отвечаете!
Добрый день!! Не подкажешь?? Проблема в общем такая когда газуешь на холостых все в порядке ,а когда на передаче разгоняешь авто постоянные провалы рывки!!и если раскрутить почти до 5 ти тысяч оборотов как будто пробка вылетает и машина летит!)) авто приора 16 клапанов
У меня такая лажа на пассике моем,вообщем на холодную заводиться и тянет вроде не плохо.Стоит двиглу нагреться так все,стартером кручу по 3 сек что бы схватило и еще в добавок пинок рывок большой при резком нажатии на газ,на 1 передаче примерно около 2т оборотов ,Далее жмешь на газ и чувствуешь что машина не едет,ну нету динамичности.Че ток уже не делал,катушка провода свечи новые.Дросель чистил.впускной колектор вроде тоже норм работает.флейта.Фильтр продувал вроде не засраный.дмрв отключал на заведенной сразу двиг не устойчиво начинал работать.Думаю что датчики коленвала или распердвала мб,ну или с насосом топливным чето не то.Фильтр топливный мб еще,его давно там не меняли..Уже ржаветь начал,кстати это все началось после отработанного полного бака.Че посоветуете,диагностику не могу сделать не видит блоки управления двигателем.Надо к электрику везти и что бы отвезти надо доехать а она не едет..Педаль в полу еле еле 80 тянет,а в гору вообще не тянет,Хотя я двиглу давал просраца 140-150 ехал,незадолго до этого,Кстати еще может заглохнуть при торможении на светофоре,в очень жаркую погоду,Датчик ОЖ менял на новый
@@SmeshnoPoznovatelno Сейчас прокатился,вообщем пока двиг до 90градусов примерно не нагрелся навалиевает и заводиться отлично.Стоило нагреться пинок какой то и все,вяло набирает скорость при этом двиг не троит и тд..Но чувствуется что не хватает тяги.Очень тупой разгон стал,кстати сетку бензонасоса проверял все ок там.и насос до меня уже менял прежней хозяин но это было давно.Модуль насоса оригинал ВДО а вот сам носос я хз.Ну я думаю китай какой но точно не оригина потому как старый Вдо в придачу с машиной мне достался ).Но я не могу понять как это связанно может быть,может топливо из обратки нагревается и перегревает его.Хотя хз как бензин так может:Греться. рампа и магистраль горячая.и еще в жаркую погоду когда машина постоит на солнце тоже хреново заводится на холодную..Иногда.
@@SmeshnoPoznovatelnoБуду методом тыка сам.форсунки промою демексидом.Насос заменю,если не поможет то уже повезу датчики ремень грм менять и фильтры топливные и масло..У меня масло там старое мб из за него такие тупики,ну не менял пару лет уже его.Мало ездил на авто и редко.
Скорость 80 км, При переключении на 5 скорость машина не тянет, как будто за зад кто то держит, до 100 км разгоняется оооочень долго, при том что обороты движка нормальные. На ходу выключаю зажигание, затем снова включаю, и все становится нормально, тяга появляется. Автомобиль волга 31105, движок 406... в чем может быть причина такого недуга?
