История АвтоВАЗ. Часть 1. Главный "автопровал" СССР. 

Подписывайтесь на канал A-Story www.youtube.com/@AssaStory Открыть счет в Модульбанке - clck.ru/38QgvW Реклама АО КБ «Модульбанк» Лицензия ЦБ РФ № 1927 от 16.03.2016 г. erid: 2VtzqxUZpum

Кто-то не дождался Асафьева, и сам сделал документалку про советские автомобили 😂

Наконец Асавьев выпустил ролик про СССР. Аж борода отрасти успела.

Хахахах. Асафьев сейчас такой: "Да сука"

Асафьев не смог. Зато бррратюня смог. Спасибо. Стасяо Сан, котики готовы ждать тебя - сколько угодно.

Где то в Японии Стасяо Сан увидевший ролик про авто СССР: "Да пащел ты ннна...." 😂

Спасибо за новую документалку, Стас. Так, стоп…

Колличество комментариев от не дождавшихся докумениалки Асафьева впечатляет) Брррратюням спасибо за ролик) Стас, не обижайся, пиши-пиши, мы столько ждали и ещё подождём. Братюня нас подкармливает, не переживай)

Документалка про СССР раньше крашенного. Признайся - это так попросил на себя внимание отвлечь, пока он очередной сценарий удаляет )

Асса решил опередить Асафьева и выпустил ролик про СССР раньше)))

Я из тех чуваков, кому "историческая справка" Ассы всегда нравилась больше основного ролика. Кайфанул!

Неважно у какого Стаса смотреть докуметалку, оба хороши

Это самая неожиданая колебаний с Автопрагматом😂

Через пол года будем смотреть дополнение от Стаса на 50 часов

Моя любимая "рубрика" из выпусков про работу была именно историческая! Никогда ее не перематывая по пресловутой кнопке "видео начинается здесь...". Так оно теперь ещё и переросло в отдельный выпуск! Мне зашло

Сейчас один Стас Асафьев смотрит это видео, выпивая одну за другой рюмку водки, вытирает слезу и смотрит на свой недописанный сценарий) Как всегда, великолепно

Все пишут про Асафьева, а я скажу A-STORY просто шикарный проект!!!

Как "голос" отправляет нас в ту беззаботную эпоху "Галилео"... Спасибо вам 😊

Легендари, даёшь теперь ролик про УАЗ, там ещё жёстче 😂

Ждём разгон в следующем новостном) Асса, прийди к Стасяо на выпуск, который пошёл не по плану)

Стас смотрит и пытается укусить свой локоть, что его обошли на повороте, на следующем новостном выпуске, Стас будет сидеть явно в длинных рукавах, чтобы мы не видели покусанных локтей.😂

Вот это работа. Блогеру респект, то кофейню ради ролика и изучения рынка, то целую исследовательскую работу для братюнь. Замечу ролики на обоих каналах простите мой русский залетают на ура под любой напиток , а то и вовсе отсутствия накрытой поляны. Даже не представляю сколько временя занял процесс. За блогером числится большое количество душевного, стройно поданного материала и как мне кажется не просто о работе , а о неоценимости труда и прыткой творческой мысли . Все работы хороши , важно чтобы и для продукта и для работника создавались необходимые условия , а конечный результат был на радость всем участником от разработчика до потребителя без искусственно создаваемого спроса , скотских условий труда , препятствий и осложняющих факторов. Возможно какой-нибудь спонсор возьмётся за ещё один проект и Олег создаст уже какое-нибудь пространство где будут собираться люди по интересам, своеобразное Анти кафе где платят за время и не надо влезать во все эти сан пины , либо просто выпустит мерч . Главное чтоб были возможности и силы создавать такие вот ролики .

Пока Барин телется, братюня делает😂😂😂 но Стасяо тоже жду!!!!

Парадокс! Я на а стори увидел вторую серию и пошёл первую искать :)

Асафьев Стас сейчас сидит такой на райском острове в малайзии, пишет спокойно сценарий, и тут выходит документалка от братюни. Стас: УДОЛИ.... :(

Знаете в сети не утихает срач на тему того что дескать купили совсем нето надо было покупать какой нибудь Крайслер, Ситроен, или Мерседес... -Ну во первых почему то все забывают что купить можно только то что вам хотят продать.. А продавать именно ЗАВОД со всей ТЕХНИЧЕСКОЙ документацией хотели очень немногие, машин отгрузить да пожалуйста, а вот завод это нет.. Там допустим Фольксваген был готов продать Жука, но вот продавать Гольфа был совершенно не готов.. а это две совершенно разные машины.. -Второе ну допустим можно было купить какой-то Мерседес но его производство стоило бы не 3,000.р .. так что всем мечтателям на тему "-эх ща бы на мерседесах ездили!" скорее всего вы бы ездили на трамвае. так как даже советский мерседес был бы раза в 1,5 дороже Волги. -Третье СССР подбирал модель среднего класса так чтобы ее производство а соответственно отпускная цена была доступна доступна "широким массам населения" в начале производства Жигули стоили насколько я помню на 1,5-2,000.р дешевле Москвича...это уже потом Жигули стали "престижней" дедушкиного шкафа... -Четвертое особо то покупать было нечего аглигцкая промышленость клепала очень херовые машины.. в США в 60.х строили такие дреноуты которые просто бы не развернулись на советских улицах, японцы только начинали и к их машинам относились примерно также как сейчас к китайцам, т.е не доверяли и считали что надо посмотреть.. Машины из соц.лагеря все понимали что и польская Сирена и чехословацкая Татра уже устарели и имеют не совершенную конструкцию. -В общем если разобраться то купить то СССР было особо нечего.. Американские машины не подходили, Мерседес никто не продавал, у Английских была проблема с качеством, Японских еще не было. -Ну и не будем забывать о стоимости производства, производство Фиат и какого нибудь Пежо могло стоить очень разных денег... да и лягушатники всегда отличались очень сильной прижимистостью..

Ладно про Асафьева писать не буду и так много😂😂😂, Асса респект!!!!!

Нужно сделать ролик про работу на АвтоВАЗе, обязательно нужно...

Ооо красотища, 2 часа удовольствия. Крашенный расстроится походу, опять сценарий будет переделывать.

Для тех, кто хочет знать объективную историю ВАЗа через призму субъективностей пары десяткоч человек, то рекомендую прочитать три книги "Высокой мысли пламень". Это воспоминания конструкторов, испытателей, технологов и дизайнеров ВАЗа, которые с момента подписания контракта трудились уже в тот момент, когда еще даже место для завода не было выбрано. Братюня, спасибо за твою версию) ждем следующего)

Выпустить ролик про советский автопром раньше Асафьева - это было не просто смело, это было... На самом деле - прекрасный ролик! И один другому явно не помешает. Асса и команда, браво! Бегу смотреть вторую часть.

Стасяо Сан, засылай тайного агента на работу в Автопрагмат. 😂

я не увидел сразу название канала, подумал что новые Картавые истории😂

Просто нет слов, одни чувства, так красиво завуалировать чтобы не попасть под статью это надо уметь... красавчик!🤫🤫🤫🤔

Асса: Болошоооой сценаааарий...на двааа часаааа... Стасян: Подержи мое пиво!

Олег, мое почтение. Не знаю, как аудитории, но я посмотрел с большим удовольствием и посмеялся от души. Спасибо!👍Пойду смотреть вторую часть.

Асса и Стасон решили устроить батл документалок Данная битва вошла в историю, как АссаФьевская битва P. S. : походу они ещё и хронометражом меряются) Станислав Александрович, ждём твоего хода) с хавчиком в холодосе естественно!

Этот главный автопровал ссср даёт кучу рабочих мест в моем городе. Хотя бы за это его стоит ценить. Конечно его минусы я не отрицаю

Теперь будем ждать версию Асафьева. Как раз новогодний тазик оливье приготовим)

Обожаю как ты видишь мир не в чёрно-белом оттенке))) не как все кричат, что кто-то один это зло, а другой добро) молодец!

Ох при царе батюшке такая огромная автомобильная промышленность была, что сам форд боялся её мощи.

АССАфьев?

Голос Репетура как воспоминания из детства.

2 видео в один день! ДА это праздник какой-то!

Зачем Астафьев надел очки?

Подача лучше у Асафьева коннечно, но у того слишком много кринжовых шутеек. Лайк тебе, Асса! Продолжай в том же духе.

Асса не знал, что ладья на лого - буква В. А я лишь пару лет назад осознала, что лого жигулей - схематическая лодка с парусом, и это было прямо ОТКРЫТИЕ, сразу стало понятно, а почему собственно "Лада" 😅Все мое детство у отца была копейка и я всегда четко видела именно букву В, и это казалось логичным, ВАЗ же)

Астафьев: кудааааввав мы лезееееем? 😂😂😂

Шортс вышел, ждём полную версию от Стаса :)

Теперь не будет документалки про СССР а будет ремастер )

Ох. Спасибо огромное, вырос в Тольятти, живу в Москве )) очень рад увидеть тут выпуск про родину )

И отдельное спасибо за смену фона. Приятнее смотреть и легче читать.

О, новая история! Спасибо, Асса!

Асса, надо было таки поработать на автовазе) нам нужна вся правда)

Если уж братюня начал со времён Николая второго, вангую, что крашенный начнёт с Вещего Олега с его конём

Спасибо бро , замечательный контент. Досматриваю и пойду вторую часть смотреть 😊👍👍👍

Не, я силился, конечно, но нельзя не написать про Асафьева 🤌🏻😄 Ждём и там и тут исторические ролики 🙏🏻

Офигеть, я ж пару недель назад оставлял коммент на а стори по поводу АвтоВАЗа и бац - есть ролик) круто

Автор! Я не успел еще закончить просмотр, но фраза про Руссо-Балт на Везувии меня убила. За этой фразой скрывается материал на полноценную документалку! Потому что заехал на Везувий за рулем собственного Руссо-Балта не кто-то там, а Андрей Платонович Нагель (1877-1956) - автомобилист, автогонщик, мотогонщик, журналист, издатель и редактор журналов «Спорт», «Автомобиль», «Двигатель», «Аэро», «Аэро и автомобильная жизнь», юрист, масон (Перечисление из wiki, но поверьте, все гораздо более интересно). По сути чел - первый автожурналист России, основатель первого отечественного автожурнала, гонщик-энтузиаст и 100% патриот отечественного автопрома, т.к. имел собственный Руссо-Балт, который ему периодически петербургский филиал РБВЗ перестраивал под очередное путешествие. Его подъем на Везувий на Руссо-Балте - считается первым подъемом авто на Везувий в истории. А еще это была лишь часть путешествия по Европе и Северной Африке (вокруг Средиземного моря по сути), его сотоварищ по путешествию книгу даже написал - По Африке на автомобиле. И статьи в журнале "Автомобиль" про это были. Кроме того, на спортивной модели РБВЗ гонял в ралли Монте-Карло и Сан-Себастьян. А еще он был инициатором первого в России автосалона в 1907 году. После Революции 1917 о нем практически ничего неизвестно - жил во Франции, умер в 50е годы. Вот если про него кто документалку снимет, это будет вещь! А вы даже про него не вспомнили, хотя про все российские моторы рубежа веков упомянули, которые выпускали в мизерных количествах. Руссо-Балт и то больше их всех вместе взятых выпустил - около 900 машин.

Где то бомбит одного Стаса А. пишущего свой сценарий😂😂😂

Непонятна к чему тут отсылка к скрепам и тд.. Помоему все знают о НЭП и то что много станков было закуплено на западе, и инженеры их работали на советских заводах. После лавочку прикрыли и начали все сами строить, вполне нормальный процесс сокращения технического отставания.

Где-то взгрустнул один Стас 😮

Где-то в Москве один мальчик по имени Стас снова переделывает сценарий после этого ролика)

Мне и супруге очень нравится история компаний. И вообще на этот видос пришли по ссылке с второй части, решили что сначала надо смотреть первую часть.

Меня так прикалывает подача роликов, что абсолюно все равно какая тема😁 Хотя я думала, что видео с астори, поэтому не сразу сообразила😇

34:00 Терешкову во все времена всюду подкладывали )))

Как всегда интересно, занимательно, образовательно и с огоньком! Спасибо за труд!

АвтоВаз - уникальное предприятие, денег было столько влито,при том - денег простых налогоплательщиков,что можно было не одну платформу с нуля создать, и уровень был бы хотя бы французских машин. Но нет, выпускать гранту - не один десяток лет,это надо уметь(при том,что там всё от 8ки и 9ки). Но самое приятное ,это цены, само предприятие 300 процентов от цены накидывает

информативность, подача динамичная и ирония - шикарно!! очень доходчиво! замечательно!!!

Привет Асафьеву! Мы все равно ждем!

Стасян пролетел ) лайк за такую фишку , качество щас посмотрим

Спасибо за вашу работу. Один из лучших русскоязычных каналов, ИМХО.

мне сильно понравилась и сценарий и подача и монтаж, братюня красавчик!

Да блин - хотел фоном послушать пока работаю , а тут столько картинок ... Придётся потом смотреть внимательно 😸

Следующий ролик про Москвич😊?

Асафьева и вправду не дождаться и видимо не я один такой😂

Наконец-то дождался видоса про свою работу

Где то грустит один крашеный

Лично мне куда больше нравится подача Асафьева! Его и 4 часа слушать интересно. А здесь целый час единым монотоном(( в итоге, чувствуешь себя, как на скучной лекции в университете. Жду документалку от крашенного, чтобы действительно насладиться материалом))

Я понимаю, что вряд ли мой 2-месячный конкурсный комментарий на а-стори стал бустером для целого двухсерийника, но приятно ощущать, что возможно моё мнение и мнение автора насчёт интересной темы - сошлись)

пришла чисто за комментами про документалку Стасяо) всем спасибо, прооралась)))

Асса, брат, ты зачем расстраиваешь Стасяна?))

Асафьев? Ребрендинг?))

Я человек простой. Вижу Ассу, ставлю лайк

Документалка на 2 часа Крашеный: "Поддержите мое пиво"

Первая батина машина ВАЗ - 2106, 1991 года выпуска, он её купил немного битой и слегка некрашеной). Отремонтировал, мы ездили на ней 7 лет, зверь-тачка)), выжимала 140 по трассе)). Возили на ней картошку (90-е были, на 10 сотках 8 занимала картошка), собаку, даже съездили в Казахстан)). Когда родители решили её сменить на что-то более современное (тогда это была десятка), продавец десятки купил у нас шестёрку, чтобы самому на ней ездить).

О, а Асафьева так и не дождались )😂

Спасибо большое! Вот это действительно история как есть)) столько лет прошло, а стратегия не меняется)) чины на иномарках - простой народ на ваз)) стратегия то работает))

Проделана колоссальная работа, уважуха тебе братюня!

Асса, ты услышал мою просьбу. Спасибо братюнь!!!

Ураа, мы все это ждали 🎉 А, это оказывается не Асафьев 😮 Но тоже класс, посмотрим :)

Асафьев: та бл, опять сценарий переписывать

Ожидал увидеть ролик про работу на ВАЗе, а тут история...нраится, годнота, дайте исчо

Ролик родился на глазах

Вот за АвтоВАЗ спасибо! Весьма необычно! И рекламу не буду пропускать😊

Асса, подкидываю тему для все работы хороши. Как работают программисты? Каковы шансы у большинства заработать хотябы среднюю ЗП водилы? Подводные камни( долго учится, ограниченный спрос на рынке труда, профессиональные травмы...)

Без кривляний крашеного даже как-то и поинтереснее. :) Спасибо!

Олег,ты классный рассказчик,хоть про рабОты, хоть про историю АвтоВАЗа, очень интересно 👍👍👍🔥🔥🔥

Ты - молодец! Какие интересные и тонкие отсылки на нынешнюю "новую" историю! Спасибо за проделанную работу!

Да ты теперь AsSaфьев)))