ВОЙНУ ВЫДЕРЖАЛ - А УДАР ДЕМОКРАТИИ И ЛИБЕРАЛОВ НЕТ. ТАМ ПОХОЖЕ РОСЕЛЬМАШ ПРИЛОЖИЛ РУКУ С ДЖОН ДИРом. сейчаас там голые руины, как после ковровой бомбежки, в ютубе есть видео, фото!!! ПРИВЕТ ИЗ ВОЛГОГРАДА !!
@@user-kx1qz1di4e что ваш атз, что вгтз окончательно приказали долго жить примерно к 10 году, после вступления в ВТО, одним из условий, для чего, было прекращение господдержки своих промышленных предприятий. Они мол своей дешевой и неконкурентноспособной продукцией создают нежелательную конкуренцию на российском рынке европейской продукции. Тобиш ВТО пролоббировало интересы своих промышленников (что это как не господдержка?) в России. И ВВП это схавал. А и чуть не забыл. ВВП ожидал от вступления в ВТО получить отмену поправок Дж. Веника, которые не давали доступа российским предприятиям доступа к передовым западным технологиям, но вместо этого просто получил сраным веником по ботоксной морде.
@@user-mv2mn2xs3s Ну собственно как попытка подстроиться под евростандарты и был сконструирован ВТ 100 его ещё называют прощальным аккордом волгоградского тракторного
Добрый день, смотришь и сердце кровью обливается, какая хорошая техника была у нас в Советском Союзе, большое спасибо за рассказ, всё правдоподобно и доходчиво. Я хоть и родился и жил в это время, даже немного работал на них. Очень хороший трактор, смотришь сейчас пашут на колёсных тракторах, совсем это не то, да и не пашут, а ковыряют лущильником. Если не прав, то поправьте.
1999 год, мне 6 лет, я выбегаю на край улицы, к полю. Издалека виднеется красный трактор ДТ-75, я рукой машу, дед увидит, остановится, махнет рукой, я бегу довольный, в кабину прыгаю и рычаги тягаю... Он мне потом все напоминал -" А помнишь ты пахал со мной? Борозду держал как бык поссал))" Прошло уже больше 20 лет, я уехал в город, работа за компьютером, в тепле в современном офисе. И вот месяц назад деда не стало((( А я на всю жизнь запомнил его руки в мазуте по локоть и как на тракторе меня катал. Эх время....
Начало 80х, садик на ремонте, я с батей на полях. Кушал даже в поле, куда привозили обед. Синий термос с алюминиевой посудой. Почтальон для меня это детство. Были ещё Т40, Т4. Сейчас тоже за компьютером.
Молодец очень грамотно объяснил тебе большое спасибо, Я сам работал на многих моделях почти 20 лет начиная с 1967 с Отцом на пару на ДТ 54 после службы в армии уже на Казахстане с двигателем а 41 90 лс. Последние три до переезда в Германию у меня был т 150 хтз колёсный! Жаль конечно что в России все не так пошло техника была проста в эксплуатации еи только любящий технику человек,
Смотришь - слёзы наворачиваются. Позорное правительство торгашей, просрали всё, что можно и нельзя было просрать( До сих пор пользуемся остатками былого величия и кичимся достижениями прошлого.
Очень интересный был замысел у ДТ75к. Он имел две навески спереди и сзади для двух плугов. Трактористу надо было пересесть на одно из сидений, расположенных навстречу друг другу. Все органы управления работали в обе стороны и трактор мог пахать на склоне без разворотов
Столько труда и времени гениальных инжинерных решении было во все это вложено и какой то один хер все спустил в унитаз и люди работающие на этих заводах остались не нужними
То, что не смог сделать Гитлер с миллионными армиями, сделала лиговская шпана с маленькой кучкой дружков-мерзавцев. Грёбаный карлик. А за память о Сталинградском тракторном благодарю. Хороший рассказ о хорошей машине.
Как можно такой огромный , отлаженный годами упорного и тяжёлого труда завод-комлекс разрушить ? Я считаю это преднамеренно , другого обьяснения не нахожу ,,,
Перестройка, когда рушится экономика рушатся и все предприятия, а востанавливать уже никто не захотел проще построить торговые центры и жилые микрорайоны, времена изменились
чего не понятно то,директор был партийный он привык получать в банке деньги и пилить их,но ваучер его сделал хозяином а рынку не учили в ссср вот по накаьтоной он на своих баб ( жену,любовницу ) они же хотят денег подарков,вот так и все просрали,через члне баб и жадность ,мозги им не дали в банке ,а дотации кончились и продали кто то иноземцам а кто то просто обанкротил умышленно для списания кредитов,и никто не виноват таким директорам ни
@@user-il7pz7wf1g мысль конечно правильная, про директора. Но немного примитивна. Если взять вгтз, там сменилось несколько директоров от старых до новых. Но вот работать в условиях рынка никто так и не смог. Ну а бабы, куда же без них. Сейчас трактора выпускаются многими, кто может это делать. В ютубе много видео про такие заводы. Так, что те кто ноют и сопли про великий СССР на рукава мотают, успокойтесь. Умерло то, что должно было умереть. И ещё для особо упертых. Конкуренцию никто не отменял, если с головой дружишь, то и дальше будешь дружить. СССР и трактора, которые выпускались в его время, проиграли в честной и конкурентной борьбе. Небось у всех дома телеки, смарты, да и интернетом пользуетесь. Всё импортное. Научитесь работать в условиях рынка, а народ наш не пальцем деланный, умеем и много работать и с головой дружить.
Дт 75 это один трактор с тремя разными кабинами и двумя марками моторов все взаимо заменяемо выпускали в Волгограде и Павлодаре потому-то один завод не мог насыщать огромный СССР этими тракторами Казахстан потом хорошую кабину сделал комфортную но не на одном они не были подресорины стояли на резиновых подушках автор молодец интересно смотреть на технику на которой сначала катался потом и работал
На таком ДТ-75 "ҚАЗАҚСТАН" РАБОТАЛ , ПАХАЛ ЗЕМЛЮ ! С ПОВЫШЕННОЙ И ПОНИЖАЮЩЕЙ КОРОБКОЙ НА БУГРЫ С ПЛУГОМ КАК ТАНК ПЕР ! ОТЛИЧНЫЙ ТРАКТОР , ПРОСТ В РЕМОНТЕ ЧТО ГЛАВНОЕ ! ОТЛИЧНЫЙ РОЛИК , РАХМЕТ ЗА ВИДЕО !
@@user-kx1qz1di4e да . БЫЛ КОГДА ТО , СЕЙЧАС ЭТОГО ТРАКТОРА НЕТ , БРАТ ПРОДАЛ ! Я ХОТЕЛ С НЕГО КОЛЁСНЫЙ СДЕЛАТЬ , НО НЕ СУДЬБА ! НАЙДУ ДЕШЁВЫЙ , СМАСТЕРЮ ЕЩЁ ДАЙ АЛЛАҺ ЗДОРОВЬЯ ! ТЕБЕ ЗА РОЛИК БОЛЬШОЙ РАХМЕТ , ОТ ДУШИ !
Пахать удобно мне нравится. Просто. Работал и на раннем, от сцепления педали нога даже во сне дёргалась. Сейчас почтальон двигатель А 41 коробка без пониженной.
Бля посмеялся от души и в натуре дергала когда спал то локтем то коленои жена ночью вскочит не поимет особенно когда пукач не запускается рефлекс срабатывает даже ночью😂😂😂😂😂
@@user-kx1qz1di4e Через не хочу, браться за технику не надо! Вроде железная, а чувствует, с настроением делаешь или так, на отстань. Так потом и работать будет. Не спеша, по настроению, и будет ходить...
Никогда не ставили на ДТ-175С бульдозерное оборудование,он был разработан как пахотный,я видел как на испытаниях испытатель чуть не нырнул в канал на нем,когда поднял плуг а обороты не сбросил , и трактор рванул вперёд,как пришпоренная лошадь.
Благодарю за подробный рассказ, но хочу еще добавить, последним был вт-100 ,на котором я работал, и вт 150,на картинке за волгарем он есть, но что то о нем ни слова, а так уже более усовершенствованный трактор был
Ещё устанавливался движок Д 440 отличия от А 41 вроде как усиленным коленвалом . Не сравнивал их , но ремонтировать приходилось тянули оба этих движка одинаково , по крайней мере я на работе с бульдозерным оборудованием не ощютил . Ходовая у них требует регулярного ухода ( смазки ленивца кареток роликов подвески ) а так прекрасный трактор , устойчивый , проходимый из за его лёгкости , надёжный в умелых руках !
я вот кстате тоже у мужиков узнавал, говорят что особо эти движки не отличаются не конструктивными серьёзными изменениями, не по мощи, но а 41 вроде как чутка проще и более вынослив
@@user-ou8vn8nu7t И Д-440 😊он такой же как и А-41 . Он ставился на бульдозер Казахстан . А в двухтысячных годах у меня был 75 -ка с сорок первым движком и уже с раздельными алюминиевыми головками 👍😊
Все разрушенные заводы не без согласия руководителей страны и я считаю что сделано это было преномерено для развала советской экономики и я считаю это деяние нужно приравнивать как измена родины в пользу иностранных государств
Кабина дт-75 правило называется автомобильного типа, это Во-первых, второе, насколько я помню старики большее предпочтение отдавали дт-54 или его модификации дт-74 с гидро навесной системой, в силу того что по сравнению с двигателем дт-75 двигатель дт-54 был мало оборотистым по этому тягучий, а 75товский был мощнее за счёт увеличения числа оборотов двигателя по этому в пахоте тракториста приходилось давить на всю гашетку чтобы выдавить снего всю мощ, дымил как паровоз,а так у тебя всё правильно молодец желаю успеха и новых видео о нашей истории молодёж должна знать на чем наша страна поднималась в космос
Срочно вставайте , СССР ЖИВ . Восстанавливайте Советы Народных Депутатов всех уровней,сельские,районные , областные и т/д ВС СССР РАБОТАЕТ с 2018 года . И будем строить свои Трактора , и востано вим всё, что было в СССР раньше . У нас уничтожили производство , заводы и т/д ,а теперь взялись за Советский Народ, отправляя нас Негодными продукта ми питания , которые продают в магазинах. ОЧНИТЕСЬ СОВЕТСКИЙ НАРОД...
Ну да свое время был агрегат востребованным но и других тоже не было приходилось работать самое прикольное когда ветер СЗАДИ веснои на баронованиях только зубы белые и глазки две моргают время было веселое и доброе компесировалось
На фотографиях была 2а волгаря модификации дт175м и175с. Модель с вышла позже. Я работал на 175с рабочая скорость до12ти км/ч.,транспортная до 27и км/ч.. У меня на тракторе был "накручиный " топливный насос, скорость была до 30 км/ч.,был чуть больше расход топлива. На дороге комбайн делал как стоячего. Был очень мягкий на ходу. Мне очень нравилось с плугом ездить по пашне или по небороновонному полю, он не ехал, он ПЛЫЛ. Только покачивался как танк. Оригинальный плуг был 5ти корпусной, мы пахали простым, земля была тяжёлая, корпуса отрывались как семечки. Рабоч.скорость до 12ти км/ч. это дт 75 самая быстрая передача это 7я передача транспортная. Кабина была обшитая шумопоглощаюшим материалом.В кабинете было тихо, у меня игал магнитофон. Это танк и жигули в одном тракторе. Мне очень понравился. Простой 75й с высокой кабиной мы называли "скворешник "это рабочая лошадка. Волгаря часто вспоминаю. 👍👍👍👍
Спасибо конечно, но мне не понравилось, переволновался когда зачитывал материал и много где запинался, перечитывал материал три раза и к сожалению эта аудиодорожка лучшая, но есть куда стремиться буду работать над собой)))
Тракторный завод не умер, его умертвили "дерьмократы -реформаторы", "эффективные манагеры" современности, считавшие -нам не нужно своё производство, что нужно - мы всё купим за нефтедоллары. Они всё сделали для умерщвления отечественной экономики по указке заокеанских кураторов и весьма преуспели в этом. Теперь, в ситуации почти полной блокады экономики путем санкций мы пожинаем плоды их бурной деятельности: отсечения страны от новых технологий и поставки необходимого оборудования ввиду отсутствия собственного производства и что самое страшное - эти же манагеры и их последователи не сделали нужных выводов и не пытаются организовать развитие науки и технологий - потому что ни на что, кроме распила бюджета не способны. Поэтому без изменения экономической модели развития, вернее - возврата к социально- ориентированной модели с государственной собственностью средств производства позитивные изменения невозможны.
Спасибо конечно за добрые слова но имейте ввиду подобных обзоров на канале будет выходить редко, немного другая специфика, а популярность ролика - просто удачное стечение обстоятельтсв
ну и кто бы его сейчас стал покупать? 50 лет клепать одно и тоже практически без изменений.. ну а для тех у кого ,,путен всё продал и развалил,, есть трактор агромаш.. таже самая херня с небольшими доработками.. покупайте.. только что то очереди не видно. все джон диры хотят)) автору за ролик респект!!!
Кстати у меня есть модификация дт 75 для жарких стран. Шел он с завода без кабини. Уви на в колхозе на него установили кабину, установили двигатель а 41 так как с завода он шел смд 18н.
@@user-kx1qz1di4e мне ето бившие колхозники сказали, трактор позний 91 года. Но за 10 годов работи в колхозе не осталось на нем из радного почти нисего, рама била погнута, двигатель меняний почти сразу, гусеници и ходовка тоже меня наявності . Видает то что он когдато бил для жарких стран только то что капот окрашений в желтий цвет. Я на свой дт 75 когда купил, перебрал бортовие зтягнутие пальцами, шестерни в кпп потрескание, у нас мтзсти сказали сдай на метал, купи нормальний трактор, когда перебрал трактор, то уже 5 лет ездит и особо ни каких проблем, только раз гусеницу натягнул, а бортовая еще в колхозе била не затянута, и бортовую розорвало. А трактором я доволен, по полю идет настолько мягко, не кидает, не трясет, а поскольку у нас немного горная месность, то когда я начал пахать участок с крутим подемом, то люди вишли посмотреть, поскольку другие трактора могут тягать по таких склонах только диски.
Спасибо, хороший материал я люблю советскую эпоху и застал 10 лет союза .Но сегодня, люди просят другого, поэтому если тебе нужны просмотры и заработок, меняй тему.
если есть проблемы с устоновкой брони, предлогаю потренироваться на броне Т-130. Обещаю " прятных" очущении и матюков будет много 🤣 А в целом видео понраваилось, молодец грамотно 👍
Во все времена Россию продавали именно те , кому было доверено распоряжаться ресурсами, - вряд-ли нынешнее правление настолько близоруко , чтобы не видеть этого...
Война не смогла уничтожить завод, зато демократы уничтожили не только этот завод, но и почти всю промышленность страны и саму страну разворовали и уничтожили.
Понял буду знать, спасибо за поправку. Хотя я из нескольких источников инфу собирал везде указывался этот двигатель, может они разных модификаций были, потому что как я понял дт 75с отличается от волгаря лишь только модификацией двигателя
@@user-up3iy1wi4l С каких пор двигатель Смд 68 стал восьмицилиндровьім если даже СМД -72 которьІй устанавливали на комбайн КСК-100 бьІл шестицилиндровьІй
Приветствую ! ПТЗ им.В.И Ленина выпустил в начале двухтысячных годов несколько (кто говорит 2 кто 5)тыщштук новых дэтух. Называются т-95.4Е.многие сдали их уже на металл..не удачная модель..у меня есть их парочка .на канале моём можно один посмотреть.
@@user-cw1zn6qg8k Ну это после развала пошло завод серп и молот был ещё выпускавший легендарные двигателя СМД, на его месте сейчас незаконную свалку сделали Вгтз правда живёт ещё но тоже уже на честном слове держится, а что уж про ЗИЛа говорить так и вообще без слёз не скажешь. За КАМАЗа рад.
Трактор зимой хороший дт 75 но в жару градусов 20 не пожелаю не кому особенно в поле в пыли задохнуться можно сифонит во все щели, и все такие трактора ни печек ни кандеров , взять иномарку
@@user-ng1xb5hp5t ну про дт 54в я упомянул именно переходная модель от дт 54 к дт 75 а про дт 60 если честно впервые слышу буду знать спасибо нужно будет капнуть по глубже инфу
Трактор чисто планового хозяйства СССР. После двух лет интенсивной работы требовал капитального ремонта. В кабине пыль, шум и жар. Гробил здоровье трактористов. имея небольшую мощность пожирал огромное количество топлива.
Такой металалом был , постоянно ломались и даже новые , дня такого небыли чтобы что-то не ломалось, в своё время 80-90 года когда работал на них думал так и должно быть .Теперь живу более 20 лет в Европе понял что это за металалом был 😜
ну да, этого у них не отнять, но и отношение к технике в совхозах было мягко говоря не очень, если посадить на него нормального тракториста отшаманит он его и будет дтушка верой и правдой служить
