ИСТОРИЯ ИМЗ от зарождения до краха! Мотоциклы Урал о которых вы не знали! 

Покупайте запчасти на Урал/Днепр в нашем интернет-магазине ural-custom.ru Телефон: +7-965-525-888-5 Группа ВКонтакте: vk.com/market-153725533

Великолепно:). Как будто сам съездил)) Спасибо команде за съемки, огромное спасибо музею, что выжили и сохранили базу.

"В конце 50 годов хороших дорог у нас повсеместно не было, ну как и сейчас". Улыбнуло:)

М 72 стоит в гараже как память исправный. Очень выручал меня в свои годы. Таскал за собой самодельный прицеп. Люди, узнав об этом, спрашивают, просят продать. Пока не решился. Очень хочется найти время и поездить самому, вспомнить и ощутить его мощь.

Работник музея очень здорово и приятно рассказывает. Срочно премию выписать!

До слез обидно за мотозаводы СССР,ведь были умы и концепты которые не пускали в серию и вороватое начальство было везде.ММВЗ была надежда на существование но тоже просрали точнее разворовали,эх бедный минчик...А современный Урал к сожалению только для мажоров и иностранцев,никто в здравом уме его не купит за такие деньги.

Спасибо этому замечательному видео и людям принявшим участие. Благодарю!

этот завод уже стыдно заводом называть. мастерская ручной сборки, просрали всё, все технологии, и штампуют что могут без изменений. это не камень в сторону завода, ребята молодцы крутятся как могут. это камень в сторону наших правителей, которые 30 лет доводили страну до ручки, а сейчас кинулись, а у нас нихера не производят своего. чертовски обидно.

Экскурсовод: "в 41м началась ВОВ и нужен был мото для армии, поэтому в 40м приобрели 5 БМВ..." или я его не правильно услышал? А музей очень классный!

Как же я счастлив увидеть музей там же и в целостности!!!! Я был там в 2013, тогда нам прямым текстом говорили, что помещения проданы, и что будет дальше- неизвестно. Я правда счастлив увидеть всё, как и было!!!

Эх, сколько у меня их было, мотоциклов имз! С 14ти лет, штук 12 наверно, с имз м 63 до туриста, м72 1949 года был, хорошие воспоминания!))

Обидно, досадно, но ладно. Мотопрома в огромной стране нет.

Саня и команда огромное спасибо! Очень интересно и познавательно. С нетерпением жду следующих репортажей.

Спасибо за отличное видео! Я в этом музее был в сентябре 2005 г. Экскурсию нам тогда проводил пожилой мужчина, бывший испытатель мотоциклов завода. Было очень интересно!

История безусловно очень интересная. В глубине души всегда было желание купить Урал, но всё как-то не сложилось. Забавный конечно экскурсовод, особенно фраза МАЦИКЛ.

1000 лайков, мотоциклы супер,о таком можно мечтать,а лучше приобрести,ездить и наслаждаться

Для деревни это один из самых лучших,есть ещё ИЖ тоже хорошо,а японцам там делать нечего

Великолепный формат👍!!! Очень интересно и познавательно💪. Саш, давай ещё!👏

Мотоцикл Урал это мощь во всех смыслах !!!! Американцы некоторые выбирают именно этого крепкого мужика. Он как машина прёт, как трактор . Вояки под себя начали использовать современем.

Скорее всего история ИМЗ подошла к своему концу. Из-за Спецоперации эти мотоциклы будет невозможно продать на Западе. Именно там их все и покупали по цене автомобиля. Грустно.

Так вы делайте, ребята, для своих людей мотоцикл с доступным ценником из собственных комплектующих, вспоминайте, как это было, как было всё возможно и рентабельно, тогда и одиночка будет продаваться, и с боковым прицепом, и очередь за ними выстроится, а не за 1,5 ляма бл...ть!!!!!!!!!!!!!!! Саня, спасибо за экскурсию.

Самый лучший мотоцикл! Для перевода масляной системы на вазовский фильтр вытачивается в токарке переходник. Ресурс двс возрастает. Ставятся карбюраторы...аналог Кейхин PZ-30...динамика и расход по топливу начинает радовать! Ставится электронное зажигание с датчиком Хола и Вазовскими катушками. Проблемы которые раньше были у двс сейчас решаемы за малые деньги. Этот двигатель мощный тяговитый...около 40л/с. При возросшей стоимости на китайские ДВС Лифан, Хонда и т.д ...наш двигатель является отличным решением для многих задач самодельщиков и творческих КБ. Так что ждем возвращения производства мотоцикла Урал и комплектующих к нему.

Как жаль, что сегодня Урал недоступен для простого жителя России! Даже конструктор в американской шляпе 😠😭

Sehr schön😍😍 Schöne Grüße aus Deutschland. 👍

Какой замечательный экскурсовод - речь простая, ясная, все по делу. приятно слушать, спасибо и ему и создателям ролика!

Живу 60км от Ирбита но так и не удалось побывать в музее.видео познавательное👍

Замечательный репортаж! Спасибо! Порадлвали! :)

Спасибо за большую историю нашего мотозавода! 👍

Урал классный. Но вот сейчас на него цена честно говоря заоблачная просто.. В детстве был у нас Урал. Много конечно минусов, но все равно плюсы перевешивают

Супер трактор для своей увы ушедшей эпохи...у самого было два 6вольтовый и самый современный по тем временам 12вольтовый с наличием задней скорости....проблема в присущем советском консерватизме благодаря которому одна и таже модель выпускалась не один десяток лет и все последующие изменения в нее ничего хорошего не приносили чаще ухудшали качество и приводили к удорожанию мотоцикла...все это привело к коматозному состоянию в постперестроечное время когда стоимость подержанной иномарки стала ниже нового мотоцикла.... Ну и как любитель с опытом не могу не сказать концепция взятая в осеову с немца 30хгодов изжила себя уже в шестидесятых...тяжелый...прожорливый....с сиденьями от сеялки ..практически плохоуправляемый на скорости уже 80км в час..малый моторесурс двигателя в основном из за плохого оребрения цилиндров и как следствие недостаточного охлаждения при температурах воздуха за 25 градусов...соотношение веса и мощности двигателя ни в какие рамки не влазит... Так же как и автоваз в свое время были монополистами и люди от отсутствия выбора стояли в очередях чтобы купить но даже и в лучшие времена это было совсем не дешево для обыкновенного гражданина...за настоящее время и говорить нечего для рядового гражданина он не доступен по деньгам для среднего или богатого он нафик не нужен если только для коллекционера или ярого любителя ностальгирующего по этому монстру.... Желаю процветания заводу и найти нишу в виде доступной техники для села и дорогих новаторских моделей для богатых...за державу обидно...понимаеш...

Саня Чётодел, спасибо, было ооочень интересно посмотреть !!! И команде Чётодела спасибо ;)

Шикарное видео! Спасибо! Получил огромное удовольствие!😊👍

немного режет слух о "мотоцикл с коляской", по всем мануалам советским писалось -мотоцикл с боковым прицепом. Даже стал порой задумываться откуда берет начало это популярное слово -"коляска"? (из детства наверное)

Ого, я и не знал, что у Урала было такое разнообразие вариаций. В моем регионе не каждый год увидишь Урал, поэтому сравнивать модели между собой не получается)

Интересно, теперь комплектующие для Урала будут российскими? Скажется это на цене))? Или как и лада, остановят производство)))

Класс, как на экскурсии побывал, Саня спасибо тебе!

Спасибо большое Александр за это видео и за Ваш труд, очень круто)))

Саня не один раз я смотрел ролики музея ИМЗ и всегда узнаю что то новое. СПАСИБО.

Вот он прикольнулся ?....искурсовод! музея. ..Как не было хороших дорог так и до сих пор.!!... сегодня.👍👍👍🤣🤣🤣🤣🤣

Интересует что будет с ИМЗ в связи с событиями?

Ех..прям плачу(( как бэ я хотел что бы Урал был доступным и развивался и улучшался и никогда не закрывался появились новые модели, квадратики, багги и прочая мототехники может даже сельскохозяйственная) все чё угодно что бы Урал не закрылся и продолжал развиватся

Думаю, что последние выходки безумного императора остатки завода угробят.

Спасибо! Если буду в ваших краях обязательно посещу этот прекрасный музей!

СУПЕР Выпуск! Побольше такой ИСТОРИИ! очень интересно!

Столько наработок, столько отличных мотоциклов, и всё в пятую точку, обидно

На 11.36 виден папа моего мотоцикла, GL1000, у меня следующая модель GL1100. Видимо тоже купили японский оппозит чтоб подсмотреть технические решения...

До сих пор в гараже стоит Урал м- 62 На ходу пробег 56 тысяч год выпуска июнь 1962 года даже не ржавый

Как сейчас ИМЗ себя чувствует? Получиться заменить комплектующие своими силами? Не хотелось бы что бы завод встал пережив такие годы и остановить производство в 2022

Класс! Душа отдохнула. Экскурсоводу 6 с +!

Класс. Надо успеть побывать в Ирбите. Спасибо за душевный ролик.

Крутой видос!!! Спасибо!!!

Мой дед был первым директором ирбитского завода и он не так рассказывал историю завода. Во время войны, завод собирал по ленд-лизу харлеи и первый свой мотоцикл, был сделан на основе харлея, а не БМВ.

KLASSNOE VIDEO !!!!

Интересно было)) Блин... Почему у нас в стране спрос не рождает предложение?! Ну неужели так сложно сделать на мощностях завода доступный и нормально работающий в совремонном мире мот??? (Вопрос риторический наверное) 🤷🏼‍♂️

Благодарствую. Вот и побывал в музее. Молодцы ребята 👍

Эххх на видео прикольно но в живую на них посмотреть потрогать было бы шикарно!! Щас бы еще послушать звук от первой версии до последней ведь изменение по любому есть.

Здорово! Я лет 8 назад тогда ещё со своей будущей женой гуляли по этому музею.

Производитель мотоциклов «Урал» перенесет сборку в Казахстан. из города Ирбит (Свердловская область) в Петропавловск (административный центр Северо-Казахстанской области), сообщил глава компании Илья Хаит. «Мы не можем ни ввезти ничего, не вывезти. А если бы и могли, то мы видим огромные импортные тарифы. В Австралии 35%, в Канаде 35%, в США 10%, в Японию мы не можем поставлять мотоциклы вообще» - отметил он. По словам главы компании, Ирбитский мотоциклетный завод продолжит работу, но будет сконцентрирован на производстве рам и элементов корпуса. Компания планирует сократить часть персонала в Ирбите и нанять работников в Казахстане. Хаит также пояснил, что выбор пал на Петропавловск, так как это был самый простой и быстрый путь переноса производства за пределы России. Он также добавил, что Петропавловск является большим индустриально развитым городом, большинство населения которого говорит на русском языке. Среди других преимуществ - упрощенный порядок пересечения границы Казахстана и России и схожие юридические режимы работы в двух странах. По информации СМИ, основным рынком сбыта Ural Motorcycles являются США. Ругать руководство Урала последнее дело, они сохранили производство в условиях когда развалилось почти всё в стране, с мелкосерийным производством и огромной себестоимостью умудрились найти своего клиента и продавать мотоциклы. Государство никаких мер по поддержке завода не оказывало. Производство в стране никому не нужно, можно торговать недрами и не париться. Ставки НДС в России С 1 января 2019 года НДС составляет 20 %. Ставка налога на добавленную стоимость в Казахстане составляет 12 % Но если Мы Семя Народов. То это потеря рабочих мест в Ирбите и так депрессивном городе, как удар ниже пояса. В США приняли программу поддержки Харли и мир получил Харли как символ. Урал с коляской это экзотика. Даже создал BMW R 18 Transcontinental, данный мот в силу созданного культа Харли. Отступив от своей инновационной технологичности.

От экскурсовода веет теплом

Саня огромное спасибо 👍👍👍 очень круто будто сам в музее побывал.

Агонь👍 очень круто объясняет)

Сань!!! отличный фильм я бы даже сказал!!! молодец! много интересного.спасибо. полного бака всем!

Видео класс, жду продолжения)))

Замечательный выпуск! Спасибо.

Вот бы про Днепр подобное узреть.

Очень интересно и познавательно! Спасибо Брат Александр!

16 минута. Слава нашим Каскадерам!!! =даже Песня Есть!!!!! Из 70

Привет с Киева! Классный контент

Саня привет, а ты мог бы записать видос или просто рассказать. Какой Урал купить на каждый день. Живу в Крыму решил посмотреть в сторону погонять с коляской по местности на полном приводе. Какой год смотреть на что обратить внимание с какими косяками можно жить а какие впервую очередь убрать и тд скажем ликбез к приобретению к первому то и к дальнейшей жизни с Уралом в современным реалиях для людей с альтернативным видением вселенной)

Спасибо за классное видео!!! Прям как с Вами на экскурсии побывал.

Похоже это последние дни этого предприятия.. Жаль конечно. Отличная была техника.

Привет Сания! Пользуясь случаем, поздравляю женщин России с Международным женским днем. очень интересное видео такое ощущение что побывала в музее спасибо

Спасибо каналу за интересное видео!

Супер ! Круто ! Спасибо за видео !

Хороший, интересный выпуск ! Саня - благодарочка тебе из 70-го региона !

Отличный видос, прям зашёл. Спасибо 👍

Очень понравилось видео. Спасибо Саня!

Саня, Спасибо за выпуск. Не фанат нашеоппозитов, но чую скоро стану, а темой мото интересуюсь конечно.

Здорово👏✊👍 спасибо за информацию🕊🕊🕊🕊🕊

Саня красавчик, молодец, так держать!

Красава Саня очень очень интересное видео жду продолжение 👍👍👍👍👍

Я сам много лет работал на имз. Было столько создано прекрасных мотов, но это все было на чертежах. В серию их не пускали. Жаль . Видимо такое было время.

Классное видео!!! Спасибо Сань.

Круто. Познавательно. Интересно.👍

На 0.11 мотоцикл мечты Четодела))

Александр спасибо! Очень позновательно!

Очень интересно было смотрел с удовольствием, хорошое видео. Спасибо парни.

Благодарю тебя Саня,очень позновательное видео;)

Опоздал, уже знали, но не так давно начали знать) Лайкую данный контент!

Здрасьте всем, очень хороший ролик, давно хотел посетить этот музей.

Побывал в этом городе и музее, очень понравилось , жаль город как после бомбежки

Всем привет из Ирбита!

Спасибо,понравилось было интересно👍

Очень приятный и лёгкий формат видео 😉👍 Жаль что только это уже в большинстве всего история.

Вячеслав Юрьевич, на момент записи видео ещё не знал, что в 2020 году открылся еще один "государственный музей" мотоциклов. Находится в г. Ульяновск: "Гараж СССР. Ретромототехника"😉 Спасибо за видео! интересно!

Саня,спасибо за отличную мото экскурсию!

Имз , ставьте опять карбы и скоро продажи опять попрут)

был два раза в музее....спасибо, Санчесс, буд-то еще раз там оказался.

Надеюсь в свете нынешних событий нам станет доступен Наш мотоцикл.

Получил огромное удовольствие👍