Первый мотоцикл за руль которого я сел в четырнадцать лет (1975год), был ковровосход.Рама,вилка,амортизаторы и бак от ковровца а движок и сидушка от восхода.Класный мот был по грунтовкам в соседнее село на "БД" ездить. Тогда шутили,что того кто розбивался на ковровце ,пять суток не хоронили .Правая нога в гробу дергалась,типа заводить пыталась ...
Да были времена, 7-8 класс, мотоцикл Восход 3м. Ночь катаешься - день ремонтируешь))) и так всё лето. Кик стартера нет, т.к. он не заводится так. С толкача, 2м и поехал. Прошло 25 лет. Я нашёл этот мот, выкупил его. Теперь стоит он у меня, радует глаз.
Насчёт заводится. Я поставил на ,,Восход' -2 электронное оборудование (генератор, КЭТ, бобину) четко весной отрегулировать и до снега проблем не знал.(вместо родного поршня поставил поршень с тремя кольцами).
Мозги населения заср@ны и не такой дурью. Отключить бы у них в организмах "давящий пресс периферийной нервной системы" путем перелома шейного позвонка, может тогда хоть что-то до сознания дойдет.
С 8 класса до 10 на 3М переделывал сам трубы, поршень от Юпитера 1ремонт ставил карб настраивал. С зажиганием проблема Восхода но удалось настроить заводился как Минск. ОТ ДУШИ ДРУЖИЩЕ детство вспомнил!
Ребята у меня есть история; когда я был малым сильно заболел вообщем ангина начал задыхатся,а техники в деревне нет, а у отца был 3м морковного цвета, а врач местный жил на другом конце деревне, я так понимаю что время шло на минуты , он поехал за врачем пока с ним ехали говорит отец улители так как была осень, но все равно успели вовремя. Так что восход 3м спас мне жизнь!!! Спасибо Кавровскому заводу!
Да жили то хорошо , и школа была и дет сад, и медпункт и колхоз, клуб с индийскими фильмами, а после фильмов дискотеки, свой ансамбль, кружки разные, драки один на один до первой крови и все было хорошо и интересно не было злости и зависти это все было в Совке.
sorry to be so off topic but does someone know of a way to get back into an Instagram account..? I was dumb lost the login password. I love any assistance you can give me!
"... к счастью, ушла административно командная система, которая диктовала заводу чем заниматься..." Через полторы минуты: "... к сожалению, сейчас завод не разрабатывает мотоциклы, а только собирает безликий Китай..."
история уничтожения "класса" изобрелателей. инициаторов. трудяг вамипросто вычеркнута. Неокму было и отсутсвовал капитал е тех. кто бы смог. Партийнаясволота только себе строила комумизм халявку
@@kondrahtiz7370 это кто-то вам в ушки надул искаженную информацию или вы не жили в то время...я был фрезеровщиком на заводе и на рыбалку ездил с секретарем парткома на моем ВОСХОДЕ---ни халявы,ни коммунизма своего я у него не видел------честный и порядочный был мужик...это сейчас модно стало "коммуняками" пугать и от всего советского открещиваться...
@@helmetson652 интересно у вас противовтавдение. черное и белое.кто этовамсказал. что я так противопостовляю? нет. куклы простополучилиновую агенду.перевели большегадскийтеатр на махараджей воров.а цель та же. вот у вас да. увидели что это кошмар. ну значит большегадцы были славные. предатели с керенского все наверху. все. ленин сталин и пупуин и все другие. ковидобесие должно открытьглаза пупуиноверам. а вам зашло. пропагандонство о добрых большегадцах. бабла в него всунули немало. вашего бабла.
@@user-gf8tv8lg6p фрезеровщик. вы жили в 3м ссср. а первый это красный террор гражданка и 2й убиение голодом. концлагерями. растрелами.пытками. и сыгранной ВМВ. имея в 4 раза превосходящие силы на противником. кроме того. впустых магазинах в провинциях 70х продавали пойло как водку экстру и портвейны солнцедары. и то не всегда. в Ижевске так было например. на прилавке былотолько "лимонный ликёр" мы 4-рмо от него отпили всего грамм 150 и никто не стал пить дальше. дерьмо. а себе они в распределителях изготовляли ЗолотоеКольцо и Посольскую и кавказские и крымские вина от виноделов. распределители и слуги шофера повара домохозяйки. и про 2х сестер знаюс 12 лет так работали у господ большегадовцев. те были всего то директорами в провинции как 100 тысячник Сарапул. 2 года лагерного режимав"армии" чего стоили.где сынков началсьтва не было видно. не дураки. а вот бынайти фотки туалетов московскихвокзалов в 70х.тамбылопротсо насрано мимо и еще и закупорено. ступить негде. там селды ступать оставались. меж говен лопатами. в Москве!!! а свободноевремявочередях за каким то паршивеньким дефицитом.
На восходе 3м я проездил с 1995-2013год и за это время не подвел меня ни разу,хотя и использовал я его по настолько убитым таежным дорогам на которые и смотреть то страшно.Продал в связи с переездом в другой город вместе с ИЖ Юпитер 5.Сейчас очень жалею об данном решении,так как поездил на китайском 125кубовом Рейсере(Говно к слову редкостное)Вся облицовка,пластик(очень хрупкий)за два месяца эксплуатации сломался держатель возврата кикстартера,лопнула планка передней вилки(заводской брак)и поотлетали некоторые крепления пластиковых накладок из за чего появились зазоры чуть ли не в палец.Конечно имея прямые руки я отремонтировал скутер и подумав немного продал его к чертям собачим.Лучше в 21веке буду на мотоцикле из СССР ездить чем на пластиковом китайском говне!!!
В молодости купил мотоцикл "Восход-3М", до сих пор вспоминаю о нем с любовью. Не дорогой, удобный, в меру мощный, в меру скоростной, в меру прочный. Была бы возможность, купил бы не задумываясь. Но недавно, случайно купил "Урал", не нашёл "Восхода".
Жаль что 250 кубиков не пошёл. Развитие просто остановилось, как будто специально. Хорошие мотоциклы были, лучше чем китайские сейчас. Конечно движки нужно было усовершенствовать. Но и для более 30ти летней давности это были хорошие мотоциклы. За ними ведь практически никто не ухаживал , а просто ездили. Скорость не довключил, потом вообще могла пропасть. А если руки приложить, восход был безотказный.
Я сам из г. Ковров. Спасибо за ролик, вспомнил историю своего градообразующего предприятия и конечно же свой первый мотоцикл. В конце 90-х его называли "восхондой"
Я служил в вашем городе ковров 6 в. Ч 73864 2009 2010 годах. По весне видел очень много детворы на восходах разных модификации и цветов гоняли. Да и сам в детстве успел поездить на восход 2 м. Автору респект и уважуха долгих лет счастливой жизни и огромное спасибо за ролик 🤝
Привет земляку. Тоже мотоциклетной девственности, благодаря восходу лишился. Был это восход 2м, покупал его у мотоболистов. После него, не на одном десятке мотоциклов успел поездить, но не один не дарил столько драйва и эмоций как первый восход.😊
Впервые посчастливилось самому управлять К125 когда учился в 5-ом классе.У соседей по улице был такой мотоцикл и Женя Куликов дал мне прокатиться по улице.Сколько же было радости!!!👍👍👍❤☺
Как то раз по молодости увидел маленького зидовского муравья в нашем захолустье. Стрекотание выхлопа помню как сейчас... Но спустя столько лет у нас бегает лишь один мураш в крепких руках. А так техника для сельской местности всегда востребована.
были у меня восходы 2. восход 3, восход 3, восход 3м, 3м01, и сова косяков прям куча была в них , главный косяк это четвертая сорность которая вылетала , не включалось итд этим болели все восходы от 2 до совы . корявое исполнения деталей , с завода у мотоцикла офигенная вибрация и с завода ее не устраняют НО!!!! эти гады выпустили книжку по эксплуатации где указано было как это исправить ))) потом купил минск и не мог поверить что можно ездить 2года и вообще нечего в мотоцикле не делать ))) до 2008 думал что хуже восхода техники НЕТ! НО!!!! появилась китайская техника , типа Стелс, РЕЙСЕР. , итд и я думаю что восход по сравнению с китайским говном просто не убиваемый аппарат ))) прям супер , мечта итд
Китайцы надежнее восхода , дед ездит лет восемь уже , весь сезон в лес и по посёлку на «орионе» 125 - кроме звёзд и цепей ничего не менял , и все работает ! А восход бы уже весь перебрал или стоял бы он не находу ..
У меня в восьмидесятых был минчик, у другана восход 3м. Я катался, а он вечно со своим ковырялся. По дизайну 3м был как из 60-х. Никаким тюнингом было не исправить его топорность, выглядел, как корова под седлом. Я свой минчик затюнинговал тогда, хоть на выставку. Обрезанный задний щиток с переносом стоп-сигнала, ессно наваренные амморты, как задние, так и передние, плюс загнутая рама с седлом, полностью черный цвет, белые диски на колеса и прочие мелочи. Мот уже тогда был похож на нынешние спортивные.
Было 2 восхода 3м, ни на одном не вылетала 4я... Фара-не светила, срывались шлицы на кикстартере, цепь тянулась как резинка от трусов, тормоза.., да не было их вообще никогда.
Тарахчу на Пилоте (ещё с нашим 2т двигателем) с 2002 года. Своенравная техника. Да и качество могли бы лучше сделать. Хрома на обода как украли. Да и перья вилки передней грубо сделаны. Пропилило манжеты за год. Шкуркой "нулёвкой" горбины от резца шлифовал. Я доволен. На первой передаче-это трактор. Для лесных тропинок то, что надо.
Красивые мотоциклы были и продуманные. Был у меня Восход-2. Точно такой же черный как в видео. За 40 лет даже вилка не потекла и амортизаторы, всё работало как часы. До сих пор жаль, что продал по молодости.
А зачем? Я никогда не оглядываюсь на других. У соседа всегда трава зеленее. Надёжности вполне хватало, если с головой относиться к технике. Выжимать лишнего я никогда не был любителем. На сегодняшний день и вовсе на мопеде Рига разъезжаю и доволен им
Какая нахуй слава????? За что???? За то говно что выпускали с таким напищенным видом,как будто изобрели что-то невообразимое. Всё что в совке выпускали,как бы новое для нас,было безнадежно устаревшее для всего остального(развитого) мира. Им не слава,а позор!!!!! Догоним и перегоним Америку))))) Клоуны блеать!!!!!!
Просто ностальгия... 8 лет проездил на Ковровце, до армии. Как в армию пошел - брательник младший в тот же год его в ментовку загнал безвозвратно. Пока двиг бын родной ковровский - еще терпимо было, контактное зажигание только мозг выносило. А как поставил двиг от Восхода 2 - все наоборот: электронное зажигание супер, а двиг по три раза на день кололи...
@@user-yb9vq9rt6g Резьбы в картере под винты механизма переключения скоростей были прослаблены - откручивались при вибрации. Прослаблена была посадка шестерни 4-й передачи на валу и она при движении "гавкала". И карбюратор "родной" был К-55, а поставил К-36 (на защелках) - тоже "крови попил"...
Я, я ездил на Ковровце 175, с зайчиками на бензобаке, три передачи, отличный моцик для 14 летнего пацана, с него началась моя мотожизнь, сейчас у меня уже четвёртый мот, тяжёлый круизёр, но тот, первый Ковровец, никогда не забуду.
Я нашёл восход 3м 01 , 1993гв за 6 тр, стоял 10 лет, полный бак старого бензина, я поменял бензин , масло и он отлично завелся , заменил только шины ,езжу 3 года, прихожу зимой в гараж , заводится без Б, нужно уважать и следить за техникой , тогда она не подведет и будет радовать
первый мой мотоцикл. - восход 2. цена была 412 руб. одни положительные воспоминания.бензина везде море. дефицита не было . литр стоил 7 коп.любой шофер ведро нальет. да и сливали с техники украдкой...по баку сжигали за день..74 год ...минск тот послабже и тихоходней был.на восходе 110 км легко. заводился хорошо.зажигание было кулачковое. 2м -пошли с электронным.. запчасти по посылторгу выписывали ..но не особо...денег стоили..реставрировали что могли...сбивались в стаи и по всему району рассекали...плохо что у нынешней молодежи это отняли всякими запретами....
В 1993 летом купил Сову для поездок на дачу, жена ругалась, что в автобусе её давят.Зимой занялся доработкой двигателя: увеличил компрессию в кривошипной камере, довёл газоводный тракт, лепестковый клапан, доработал поршень. Мотоцикл стал ласточкой. Ребята из ЗиД (я туда ездил в командировки по основной тематике завода) разработчики, подарили мне маслонасос.Следующей зимой перевел двигатель на раздельную смазку. В 1996 г. принял участие во Всероссийском слете мотоциклистов под Обнинском. Выступил успешно, и журнал Мото опубликовал статью о моем мотоцикле. А в 97 году купил в Коврове 200 кубковую голову, поршень подарили разработчики. Доработал их так же, плюс карбюратор и у меня появился 200-кубовый мустанг. Спасибо разработчикам, мотоциклом очень доволен. 😊❤ Игорь, Коломна
В 2000-м батя подарил мне "Сову-175" на окончание 11 класса. Как помню, 15500 рублей новая стоила. В деревянной обрешётке поставлялась. С прямоугольной фарой, которую я поменял на круглую от "Восхода". Хорошая была машина. Надёжная, ремонтопригодная. Я её переделал на 200см3. Продал в 2004-м. Сейчас у меня "Восход-2" 1970 года в гараже стоит. Дядя с деревни привёз. Всё оригинальное, даже брызговики для ног. Пришлось изрядно с ним повозиться. Нужно генератор поменять и кулису живую найти. В этом году займусь, доделаю.
В 76 г цена Восход 2 420 руб до армии до 79г катался потом младший брат и канистра бензина у водителей 1 руб стоила ( любой водила заметив канистру и шланг останавливался ведь после работы в гараж с бутылкой вина заезжали (кто помнит жизнь при СССР поймут ) привет всем с Донбасса!
Я с Ижевска. Иж так же местные козлы убили. Все делили. Прекрасное производство было. И спрос был и новых разработок до х..... Сейчас бы запустить отбоя не будет. Да же в ту же деревню людям нечего взять . А он и возил и кормил.
@@IvanBR52 он заводится с раза 5 когда месяц на простое то вообще за ведётся с раза, 15 потом он не сможет ездить по без дорожью он предназначен только для города если в городе то он хорош а в деревне он 2 года рассыпится
за ролик спасибо и хотелось бы добавить что к восходу 3м выпускали еще телегу подобную муровьёвской она крепилась вместо заднего колеса и выглядело это чудо техники как мотороллер муравей правда ездил побыстрее))) и на заднем борту была бирка зид, не помню в каком году купил у меня батя эту штуку но чуть позже их (телеги) стали выпускать не только для восхода но и для остальных русских мотаков
Был у меня и восход и фермер восход служил верой и правдой хотя проблем с ним было не мало а вот фермер даже обкатку не прошел дал клина !!! потому как каробка и каленвал от восхода не выдерживают поршневую на 350 куб !!! Вообщем когда я приобрел Минск то понял разницу между ними !!!
Анатолий Афонин Ну не знаю. Мне 2х тактные больше по душе. Деталей меньше и никаких регулировок. Разве что на карбюраторе. 20 лет на Д-8 и 14 на ЗиД Пилоте тарахчу. Зимой планирую ёбриком разжиться. Вот тогда и узнаю 4х тактный в эксплуатации.
3М версия была... 85 года выпуска... Красавчик был.... До сиих пор вспоминаю его... Если-бы выпускали их, купил не раздумывая... А, на китайской хрени, ездить западло
ЗиД Актив. Китайское там только двигатель и проводка. Ходовка вся Ковровская и пластик из эпоксидной смолы и стеклоткани какой-то ИП для завода штампует. Дома такой стоит, 2004 года выпуск.
Восход, мой первый мотик, купил его бездоковым за 3000р тогда даже не знал что нужно масло в топливо добавлять. Что могу сказать, он не так уж и плох, заводился тяжело, но вот потом уехать можно было далеко, а главное вернуться обратно)
Завод мог бы и сегодня собирать мотоцикл к 175 И даже Сову 200 всё упёрлось в цену В добавок к этому тяжёлый период для страны в целом Новые мопеды появились в свободной продаже в 1997 году в 2001 году по стоимости 18 000 рублей и далее пошёл рост цен на мототехнику. Сегодня Зидовский мотоцикл 125 кубиков стоит 79 000 рублей за штуку . На дорогах своей страны я не вижу этих мотоциклов
