Их все хотят! Шкода Кодиак или новый Киа Соренто - одна цена! / Kia Sorento и Skoda Kodiaq, 180 л.с. 

Спасибо за просмотр! Не забудьте подписаться. Вопрос: если цены одинаковы, на чем остановить выбор - Шкода Кодиак или Киа Соренто?

Обзор отличный, полностью совпадает с моими ощущениями. Никогда не думал, что буду ездить на изделии Фольксвагена, даже не смотрел в их сторону. Но пришла пора покупать новый автомобиль и начались мучения. Смотрел корейцев, японцев... Ну не мое - где-то много азиатских блестяшек, где-то дизайн не зашёл, где-то сидеть неудобно, на ходу как-то не так... Не цепляет, в общем. Но знакомый купил Карок и посоветовал посмотреть в сторону Шкоды. Нехотя, для галочки, я заехал в салон Шкоды, сел в Кодиак и понял - моё! Просто, но со вкусом. Эргономика выверена до миллиметра, все чертовски удобно, все по уму. На тест-драйве сразу почувствовал, что это за машина, как она едет. Тут же, не отходя от кассы заказал, и не остановили меня легенды ни про TSI, ни про DSG. Кстати, очень понравилось, как эта связка работает, от гидроавтомата отличается очень даже... В общем, уже два месяца катаюсь на Кодиаке. И до сих пор не притупились эмоции от езды. Быстрый, азартный, точный, и за руль сажусь всегда с большим удовольствием. Ни в коем случае не утверждаю, что Соренто хуже Кодиака. Совсем нет. Просто они очень разные во всем, это две разные концепции автомобиля. И это хорошо, что есть выбор и можно подобрать машину по душе. Главное - чтобы нравилась. Остальное неважно.

Отличный обзор. Оба автомобиля достойны внимания! Но свои воображаемые деньги я отдал Шкоде) Спасибо!

Девятнадцатом году купил kodiaq до этого 4 года ездил на Соренто. Корейцы неплохо делают машины, но руль плоховат. Когда по городу ездишь всё хорошо, а вот когда проезжаешь 1000-1500 по трассе, ловишь себя на мысли что ты постоянно придеживаешь руль. Машину чуть-чуть потягивает то в право, то в лево. Вроде еле-еле заметно, но за 20ч. за***ет. А у wag всё чётко вообще не устаёшь.

Купил Кодиака. Владел предыдущей Соренто. Клин двигателя на 82000км Отошёл полный привод , снизило шлицы раздатки на 110000. До Кия ездил на А6 2004года. Почему никто в обзорах не говорит о работе ABS и ESP. На VAGах на 2-3 порядка лучше, адаптивнее, так сказать. На корейца, я бы сказал, просто трещит абс. Даже в А6 была именно работа абс. Кодиак 2 месяца у меня: дизель, штатная вебаста, рулится как легковая. 3й ряд: немного двигаешь сиденье 2го и все хорошо с местом для ног, я сам садился за собой на 2й и сажали детей. Так и места в багажнике Кодиака при разложенном 3м ряде больше чем в Соренто. В общем, Кодиаком доволен.

Хороший обзор, наконец-то все по делу, особо ничего лишнего! Спасибо! Совет - приобретите рейслоджик, и погоняйте в след раз их в явном сравнении в динамике. Либо можно просто их фейс-ту-фейс сравнить в динамике. Для молодежи это значимо, а Шкода, по-моему мнению, все же больше для молодежи.

Очень хорошая и грамотная речь у сего журналиста. Лучше, наверное, комментировать просто невозможно. Спасибо.

Взял škoda kodiak после XC60 VOLVO.Шкода практичнее,дешевле в обслуживании,с корейцами вообще нет смысла сравнивать.

Смотрю летом 2022 и плачу когда слышу о ценах)))

Вы забыли про важный плюс ВАГа - родная вебаста......Взял кодиак в максималке. 2 литра бензин максимальный салон. панорама... для семьи с 2 детьми - ИДЕАЛЬНО!!!

Интересные обзоры, спасибо

Ребята вы очень классные, я вас очень люблю! У вас видио как "101", то есть они суперские, но мне кажется чего то не хватает? Чего же не понятно....

Я как обладатель шкоды, выбираю только шкоду, очень хорошая динамика, всякие фентифлюшки, зонты крепежи и т.д хорошая шумка

После этого обзора подписался на Вас , интересный, грамотный независимый обзор . Внёс аванс в салоне после просмотра за Кодиак .

Машины нормальные ,вот цены не нормальные.

Спасибо за обзор! Очееь полезное сравнение.

Отличный, объективный, профессиональный обзор

Вентиляция в Кодиаке есть. Там много чего можно набрать опциями, вплоть до адаптивной подвески.

Спасибо за ваши обзоры! Выбрал кодиак, хотя соренто смотрится брутальнее.

Мужик ты молодец отлично все разьяснил

Ещё 100 человек напишите что у кодиака есть вентиляция сидений. А то я уснуть не смогу.

Эх ребята, куда Ваши редакторы смотрят: "Кто лучше?"... "кто" - относится к одушевленным предметам.

На редкость хороший обзор. У меня был спортейдж, неплохая машинка. Три года проездил. Сейчас жду кодиак. В январе придёт. Выбирал полгода, сравнивал. В ценовом диапазоне до 2,5 млн, по совокупности характеристик, с моей точки зрения, наиболее оптимально.

Спасибо, коротко и все по делу

Объективный хороший обзор. Спасибо

Купил дизельный Кодиак, авто супер!

В Kodiaq есть вентиляция сидений, просто надо взять доп Style 4

Завтра еду в автосалон.Пришло время менять свою ласточку,все же 10 лет,хотя пробег 80000,но.Подобрал салон,где есть и Kia sorento и Шкода Кадьяк.Очень помог Ваш обзор-спасибо огромное! Склоняюсь к Шкоде,хотя обещали показать еще и Черри Тиго Макс 8.Но к китайцам отношение двойственное.....

Четко и без воды!

На первый взгляд тачки похожие, но если начать копать детали, то кодьяк в мелочах лучше проработан, а кореец просто красивая погремушка.

Очень удивило как в шкоде нет вентиляции сидений вы серьезно? Всё есть она идет с кожей нормальной! Учите мат часть!

Спасибо, все по- делу, кратно и ясно!

Данный обзор очень хорошо показал, что Соренто - автобус. Смешно, когда такие машины называют внедорожниками.

7:25 Сравнили дизайн интерьера новинки и тачки 16 года!

По поводу обогрева руля на Мишке- есть отдельная кнопка на самом руле! (2021 м.г., руль 2 спицы)

как владелец киа соренто первого поколения скажу, что теперь я бы выбрал однозначно немца.

Поправочка. У Кодиака есть вентиляция сидений (опция). И подогрев руля в 3-ех уровнях.

У вас на обзоре Кодиак 20 модельного года, в 21мг обогрев выведен на отдельную кнопку на руле

Спасибо за обзор, объективно про плюсы и минусы обеих рассказали. Согласен со всем на 100%. Хорошо когда есть такие конкуренты, каждый выберет своё.

Буквально сегодня видел в потоке соренто смотрится очень солидно 👍 спасибо за обзор очень информативно🙌

Спасибо. Хорошей обзор

Не знаю,где вы видели одинаковые цены на эти авто,но в Европе они разные. Есть Кадиак у отца в максималке(Lauren Klement) 38000 евро,куплен год обратно. Sorento GT в максималке стоит 54000,вот вам и 16 штук евро разница,это провал корейцев,тут даже и говорить я думаю не стоит,что выберет покупатель,при том что Кадиак намного интереснее едет этого Соренто. Знаю на своем опыте,имею Санта Фе 2019 года,а у отца Кадиак 2020.

Хороший обзор.Выбираю Кодиак хотя Dsg иTsi пугает.

Отличный обзор.

Обогрев руля лучше отдельно у Соренто и включается в том же положении, что оставили, это удобно при дистанционном зажигании

Про надёжность корейский моторов, это вы о чём?

Как идея, можно сравнивать ещё стоимость владения автомобилем на 1 км.: стоимость страховки, ТО на автомобили в схожих комплектациях и двигателях. Для будущих владельцев это может оказать влияние на выбор при прочих равных.

Благодарю за тест и сравнение - всё очень достойно, по делу, кратко, ёмко, словом, - профессионально !!! Опуская вопрос ₽₽, отдал бы предпочтение Шкоде..это очень удобный авто для европейского человека, в отличии от корейцев и японцев..поверьте, знаю, о чем говорю..сам отьездил на них добрых 15 лет !!! Пугает ли меня ДСГ и tfsi..?! Наверное, не более, чем вариаторы японцев.., исключая, пожалуй, вариаторы Subaru.. все можно починить, заменить и т.д. Вопрос в цене и удобстве. Взял бы Kodiaq..из этой пары. Или VW Tiguan All Space, который у нас не продается))))

Супер обзор ..

Ну у Киа интерьер, как новогодняя елка. Псевдо "Дорого богато" - привлекает многих людей.

С декабря 2020 у кодиака кнопка подогрева руля расположена на руле.

В вашей комплектации шкоды руль старый. Есть опция мультуруль. Там и кнопка для включения отопления, и все остальное, что нужно для вождения выведено. Розетки сзади в шкоде - это тоже опция. Причем там 220 в. Розетка )

Хороший обзор.

Ну, я скажу передняя панель у Соренто далеко на "любителя"

У кодиака есть вентиляция сидений если заказать! 8:30

На модельный 21 год в кодиак руль двух спицевый и отдельной кнопкой включается обогрев руля

Кодиак 2020 подогрев включается с кнопки на руле. Тачка огонь 2,0 стаил проехал 1600 пока все отлично. улыбаюсь при нажатии на газ и если коробка в спорте так вообще самолёт для такого веса и его ускорении

По поводу боязни ремонта немцев есть поговорка, бери ношу по себе ,чтоб не падать при ходьбе, а то наберут в кредит и жрут ролтон.

Пересел как-то с октавии 2014 г.в. 1.2л на новый KIA Sportage 2018 г.в. 2.4л. Тоже купился на все эти плюшки. Это была моя самая большая ошибка в выборе автомобиля. После этого я к КИА отношусь чуть лучше чем никак и наслаждаюсь Кодиаком.

Приветствую, цвет кия серый или металлик?

Привык к этому ведущему, уже нравятся с ним обзоры 😄

У меня Кодиак 1,4 tsi 150 л.с. Добротный продуманный салон, хорошая шумка, хорошо держит дорогу и рулится, быстрая работа коробки, турбомотор приятный, расход небольшой. Соренто как и остальные корейцы - это больше фантик в красивой обёртке: броский дизайн снаружи и внутри, а по ездовым характеристикам существенно уступает. Но кому то и дизайна достаточно.

Только у дизельного Кодиака всё хорошо с коробкой передач. Киа обделалась с роботом.

Почему у шкоды нет вентиляции передних сидений? У меня шкода кодиак 7 местная и вентиляция (только передние) и подогрев (все). Ив шкоде сложить как в киа сидения можно.

Хороший тест)

Kodiaq как обычно с потными фарами) Но меня это не парит особо, езжу радуюсь второй год. Дизель.

Досмотрел до середины, на фразе о том, что у Шкоды нету вентиляции передних сидений вырубил: в моём кодиаке (2019) есть (пол страны искал такую комплектацию из наличия), очень удобная летом опция, а тут, обзорщик просто использовал авто без неё и записал это как минус.

Хороший тест!

Привет! спасибо за обзор! правда так и не понятно кто из машин комфортнее в плане подвески. Skoda вроде многие упрекают в излишней жесткости... Но и KIA, как видно из видео, жесткая на крупных неровностях. И все же , кто мягче в целом?

Да оба четкие

Хороший обзор👍 Респект ведущему✌️ Кодиак рулит😊💥 А мне Кодиак и по внешности ближе, он лаконичнее и 'добрее', Киа выглядит, как неотёсаный грубиян🤭😊

Отличный обзор! В данный момент выбираем именно между этими машинами. Сорренто, на мой взгляд, больше, красивее снаружи и внутри, но дизель стал алюминиевым и с новым "роботом". Бензин 2,5 по надëжности -полный хлам. Подождëм бензин 3,5 . Кодиак доказал свою живучесть, но визуально устарел.

Вентиляция сидений в шкоде есть, но только в кожаном салоне, а не с алькантарой как в вашем видео.

14:16 Шутка? Если боитесь DSG, то покупайте КИА на её непонятном роботе???

Спасибо за обзор оба авто интересные, но мне кодиак видится более технологичным экономичным и современным...

На мой взгляд соренто смотрится круче, но взвесив все за и против, купил дизельный Кодиак!

Поверхностно. Для первого знакомства может и достаточно. Но, Сорренто относительно новая, а Кодиак уже давно на рынке. Наверное не совсем корректно их сравнивать.

Независимая реклама Кодиака?)))

У соренто лобовое стекло обогревается электрофеном. Конечно чуть дольше чем нити, но хоть что-то.

Обзор субъективен, сразу по рекламе видно было воткнули рекламу хендай. У шкоды материалы лучше, в салоне тише она комфортнее. Из пальца высасыно все достоинства Киа.

Разетка на 12 v в КИА есть в багажнике - это видно на видео. Эксплуатация таких машин подразумевает хоть иногда выезжать на грунтовки, грейдер и т п, так почему такая слабая защита радиатора от камней? На Ваш взгляд, какой ежемесячный доход в семье позволяет купить такой автомобиль? Спасибо

Говорят сейчас дизельные Соренто не выдают дилеры, даже те, кто уже их оплатил. Нашли какой-то баг вроде

А почему кодиак не 21 модельного года?

Хороший обзор! Молодец! Профессионально, просто и прятно смотреть!

Так в итоге Соренто с роботом или с автоматом? А то на 2:32 говорите что с "роботом" а на 11:27 что с автоматом!! Остапа несло?

У меня кодиак и в нем есть вентиляция передних сидений!

Сейчас лучше то что дешевле...

Вентиляция передних сидений есть у шкоды как доп опция

Палисад хендай привезут, будет интересно посмотреть обзор. А если продажи будут и теллурайд завезет киа

Через год в Кодиак поставят фары от гольфа,салон от Октавии,подрехтуют и история с КИА закончится.

Сравнение напомнило аудиосистемы из конца 90-х, все эти Павасоники, Осаки, Аивы, со светомузыкой, блестками и прочей мишурой, но без звука. И Айва, Техникс, Пионер, где блесток нет, но звук отличный. Никогда бы не подумал, что выскажусь в пользу ВАГа.

Спасибо

Цены в Европа: Kia Sorento, 2,2 CRDi TX 8DCT, 4x4 от 53.990- EUR Skoda Kodiaq Style, 2.0 TDI SCR DSG 4X4 110 kW, D7-A от 36.036- EUR

Шкоду, если бы денег хватало. Kia, особенно учитывая их последние косяки с K5 и Sorento, как-то стремно. А по расходу - тут, в принципе, логично. Турбомотор кушает меньше, DSG кушает меньше. 2 литра - это еще мало получилось, могло быть и больше. В городе, наверное, могло бы до 4 литров дойти.

На жёсткости кузова можно было заканчивать тест. Кадиак выпускается с 2016 г и кузов у него явно жёстче чем у Соренто 2020 года. А каком сравнении может вообще идти речь

На новых рулях в кадьяке кнопка обогрева руля уже выведена отдельно

бесконечно можно смотреть на три вещи: как горит огонь, как течет вода и как ЗР рассказывает про машины. Очень профессиональная речь. Интересно было бы сравнить по подвеске с мурано, будет ли она недосягаемой планкой для этих дорожных вибраторов. Ну и по шумке как то быстро, любой владелец корейца вам скажет , что на хорошем покрытии они не шумят . Поверю только если будет шероховатый асфальт , замер с прибором , скорость хотя бы 60 кмч.

Шкода Кодиак

Езжу 3 года на кодиаке 2.0 tsi. Ругаю его, плююсь, матерюсь, что больше никогда не сяду на ваг, но правды ради - ни разу не подвел, ничего не сломалось, достаточно удобно и замену ему уже 2 года найти не могу :)

Их все хотят)))))).Очень смелое утверждение.Скорее те,кто не очень требователен к комфорту и качеству.