Все новое это хорошо забытое старое.Таким макаром вырубали прокладки лет 20 назад а то и больше.Другой вариант обстучать легонько молотком и пробить одно отверстие туда вставить болт и не надо постоянно картон поправлять.Обстукивая молотком об острые края картон обрежется и получится новая прокладка.
Moto nexus Согласен может быть и так.Я их столько делал и получалось не плохо главное не перестараться.Все равно для молодежи очень даже позновательно и не дорого а главное быстро и не надо обращаться в Exist и тому подобное.
Александр Комаров Так же и паронит можно обстучать, только до появления контура, а отверстия проделать подложив под паронит гайку подходящего диаметра и болтом!)
так делали почти все мужики в моём роде))) но самый лучший способ,тонким слоем солидола намазать поверхность и приложить,а потом всё просто,ножницы в руки и вперёд,а отверстия пробойником )))
А самые крутые прокладки получаются из обложек журнала "Крестьянка" тиражи до 1982 года :). Дедов Урал на них проездил весь Южный Регион. Урал цел по сей день.
Да,так и делали(почти). Только вместо картона использовали(-зую) прешпон(как правильно пишется,не знаю). Он не пригорает как пронит, не разрывается при разборе.
пальцем продавить пффффф..... Кортон сверху ложешь и любым графитом трешь потом по трафорету аккуратно с точностью до мулиметра вырезаешь, без обид но это реально колхозише червоно дышло :) а про настройку карба я вообще упал, супер, каждый влоделец мотоцикла на котором они были установлены хотел это сделать но руки не поднимались РЕСПЕКТ
напыление на старой металлической прокладке это тефлон (на рынке в баллончике продаётся), чистим, моем, обезжириваем, 2-3 слоя небольших и ставим обратно. радуемся.
Для этого хорошо подходят навигационные карты,они сделаны из крутого картона который не деформируется от всяких жидкостей,но вот достать их не очень просто.
самый лучший картон " папка ДЕЛО№", сажали такую прокладку на краску, ибо в те стародавние времена не было такого слова "герметик" И тем не менее, картера с маслом - паронит и только паронит.
Парни, вы чего вытворяете? В начале выпуска: "Как уйти от сантиметровых кусков герметика?!" в конце выпуска: "Сделать двух сантиметровый слой герметика!!!!" Намазали легонько одним слоем, и сразу прикрутили крышку обратно. Лишний или тряпкой сразу вытерли, или потом оторвали. Все!
Стриж Ж мне одному показалось что прокладка сверху выплыла вместе со слоями герметика. А паронит чё нынче слишком дорогой, наверное на пароните можно было бы и без герметика обойтись
Добрый вечер Тём. Дельно, этот ролик, возможно, сохранит мне порядка 1600 рублей за прокладку крышки сцепления. Если такой метод будет работать - я знаю как сказать спасибо) Но, для начала, проверю этот способ.
Мы с братом на victor reinz ставили клапанную крышку на Пежо 408 (у этого дерьмища после 40к пробега выпала из головки тосольная заглушка и антифриз левануло в масло) ехали с моря и перебирать пришлось почти в поле мотор. До сих пор ездит (хотя от таких машин надо быстрее избавляться), брат моторист и говорит они в Воронеже только этот герметик используют.
этот дедовский способ юзают уже лет так 60-70. так что это не ноухао...но спасибо что рассказали другим.....хотя мы в детстве прокладки делали из обычного рубероида =))
а ещё адин вариант как можно намечать прокладку так это прост грань крышки намазать литолом и приложить картон и очень ровненькая на всю толщину стенки крышки получится линия по которой легко можно вырезать
хоть и почти пол года прошло, но напишу (для тех, кто читает сейчас), такой вариант не приемлем просто потому, что потом от литола тебе прокладку нужно будет обезжиривать (ведь ее надо будет мазать герметиком), и как ты это сделаешь, она же из картона и от различных обезжиривателей просто намокнет и порвется в момент, когда ты будешь ее протирать))
Это делается точно не молотком! Обычно ключиком12,13 И дырки выбиваются сразу и на их место можно вставить болтик что б в дальнейшем не сьехала прокладка.
Привет Болт!!! Можешь ли ты снять видос о том как защитить нашу технику от ВОРОВ . У меня вскрыли гараж и угнали квадрик CFmotoX8 и XONDA FMX650 ((( И ещё вопрос знаешь ли ты что нибудь про компанию baymoto у вас в Уфе , есть желание приобрести Honda VFR 1200F у них цена очень привлекательная . Можно снять на него обзор . Я сам из Моск.Обл. но могу приехать.СПАСИБО))
а намазать крышку солидолом и отпечатать нормально не дано, и отверстия нужно сразу пробивать так лучше, генератор перед тем как ставить масло нужно было вытереть
Дебильный способ. Потом масло сочиться откуда только можно. Сделал когда-то наподобии, картон сам по себе масло пропускает, так что лучше делать из паронита. Только надо маслом грань обмазать и приложить - по контуру останется необходимый профиль прокладки. А из картона можно делать только если ты ее раз в месяц будешь менять.
![[И.М.] Как сделать прокладку?](/img/logo.svg){kind=logo}
