И ЭТО тест-драйв?! Водитель должен и головой думать, а не тупо загонять машину куда глаза глядят, так, что от неё сразу "щепки" летят... О том, что резина должна быть соответствующая никто ему, видимо, не говорил. Автомобиль отличный (посмотрите компетентные обзоры), жаль что в такие руки попал...
Джип для города, высокий и короткий, парковать очень удобно, особенно на наших Московских улицах. Я бы взял себе такой, только бы проверив, как поместится за мной мой сын в детском кресле
Антон, по возможности, протестируйте пожалуйста Ford Expedition и Lincoln Navigator, но не древние, а современные. Что то очень мало по ним материалов, не справедливо игнорируются - на русском так вообще ни одного тест-драйва не нашёл.
Снег весьма глубокий, а вы его пытаетесь проехать как песок - на малых оборотах и внатяг, а сколько я смотрел роликов подобных и сам пробовал - глубокий снег лучше проходится ходом и на высоких оборотах, т.к. колеса вязнут в снегу. Вообще же джип или легковушка, по такой глубины снегу никакие 4х4 не позволяют ехать легко. Одел цепи и не выеживайся, купив самый доступный из Jeep.
На такой машинке не на бездорожье ездить надо, а в кофейню и/или музей какой-нибудь, её же для хипстеров делали... Для хипстера бездорожье начинается там, где не ловит GPS.
Блин, ну какой "саенс" написано?! Science это наука, а "since" это "с", т.е. известен, производится с 1941, как jeep willis. Хоть бы почитали перед тестом общедоступные материалы, позорище.
Очень дорогой для фиата, сборка страдает и как -то дешёвенько все. Дастер выглядит на плохой дороге достойней. А как кроссовер - этот джип ДОРОГУЩИЙ!!!!
+Petr Nekrasov ...нужно проникнуться...скажу точно влюбиться с фотографии в этот автомобиль нельзя! Нужно ехать на тест-драйв! Впрочем, если история марки неинтересна, то и тогда он не впечатлит. Что тоже совершенно нормально.
