Здравствуйте, подскажите у меня камаз 65117 евро 3 2009 года, стояли родные турбины швицеры, сейчас после капиталки мотора поставили турбины камаз, на сколько они хуже будут швицеров? Просто они как то по другому даже свистят в нагрузку…
@@turbomodullздравствуйте, сколько сейчас стоит ремонт турбин чешек и швицер? Я понимаю что тяжело сказать цену не видя самих турбин. Примерно хотя бы знать на что рассчитывать
С таким не сталкивался, но было в практике рвало патрубок подводящий к ОНВ, причина была что после воздушного фильтра сжимало патрубок. На камазовских ОНВ отсутствует пробка слива конденсата, я сверлю отверстие в нижней точке на 4мм и устанавливаю кровельный шуруп.
Все в погоне за 2 барами, а они нужны? Согласен заводские настройки не очень. Перенадув за собой не несёт ничего хорошего (обеднение смеси), не удивляйся если в один прекрасный момент потянет поршень
Смотря какой мотор, какая техника, например 6520 самосвал с 740.51-320 ткр швитцера, пустой наддувает 1,7кг/с груженый 22т 2,3кг/с . У всех по разному!
Было два случая из практики: 1) неармированный патрубок, заменили на продукт от компании хорс, и проблема ушла. 2) зажимало впускной тракт от воздушного фильтра до воздушного тройника перед турбинами и рвало правый патрубок интеркулера.
@@turbomodull Так если поменять патрубок на усиленный может кулер раздуть???Разрыв произошёл в момент когда на пустом камазе поехал для проверки ремонтных форсунок и на пятой повышенной сбросил скорость до 55 и резко в пол дал педаль и в момент набора хлопнул патрубок
