А какое давление в выпускром коллекторе? Давлерие аомпрессора этт тупо скорость компрессорного колеса, она появляптся от выхлопных газов чнм выше давлерие в выпускном коллекторе ткм выше скорость дымовых газов при расширении на турбине. Чем выше давление в выхллпнлм коллепторе тем хуже происходит наполнение воздухом цилиндров, пии откратиии впускного клапана избыточное давление в цидиндре вырывается во впускной коллеетор и он тормозит наполнение цилиндров. А таа счистят турбины хорошо.
Здравствуйте! Если вам не затруднит можете ответить. Камаз евро2 740.51 360лс, поставили китайскую турбину garret m24 a/r 66. Едет не плохо, но мне кажется наддува не хватает. Груженным или же пустым в горку на 7-8 передаче дует 1кг/см на 1800-1900 оборотов, а стандарт в пологой местности на 1800 оборотов то примерно 0.5 кг. По вашим видео заметил что стандартно должен дуть 1.3-1.7 кг. Так вот турбину с каким a/r индексом нам правильно будет поставить чтобы он дул 1.5 излишка при крейсерской скорости 80км и 1800 оборотов.
@@turbomodull Спасибо что ответили, но камазовский вариант стоит как будто сделан из золота 95тыс)) от Хово китаец 35 тыс. Есть аналоги от Гаррет или холсета? Так как у нас идут они из заводов Китая по лицензии. А 95 тыс в РФ превратятся с транспортом 100-110тыс. А Гарреты и Холсеты от китайцев у нас стоят по 20-25 тыс. Вы можете сказать что они не ходят, но они как не странно ходят по 4-5 сезонов, в отличие от камазовский заводских которые я выбросил после одного сезона после выкидывание масла.
Здраствуйте! Хотелось узнать у нас две машины Камаз 6520 и 65205 на моторах 740,5, один на бош 320 и язда евро2 360 и почему то какой то индеец поставил на них ткр7н1 и они не ехали . Я так полагаю что должны стоять ткр 7с6? Из за цен в Бишкеке мы поставили китайские турбины по одной и наддув ограничили через калитку на 1 бар при нагрузке в подъем с грузом . Не подскажете какой должен быть наддув при нагрузках? Мотор не греется от слова совсем на подъёмах 12% он начинает отключать вентиляторы))) через минуту работы. Хотелось чтобы повеселее ехал
Конечно, снимите актуатор, заварите вал открытия клапана на корпусе турбины в закрытом положении. Снимите корпус компрессора рассверлите отверстие или аргоном заварите.
Е1 наддувает меньше в два раза из за корпуса турбины (он толще). И устанавливают их на двигателя не оснащённые охладителем наддувочного воздуха. Е2/3/4 по наддуву одинаковые.
@@turbomodull здравствуйте! Мотор 740.31-240, е2. Что лучше поставить? Вариант 7с-6, хватит ли для этого двигателя? Чешки в продаже только Китай! Швицеры либо Китай либо ценник космический. Сейчас стоят от е1 к27-115, но такое ощущение что не то пальто абсолютно
Здравствуйте подскажите пожалуйста преределал мотор евро 5 на евро2 тнвд установил язда с корректором. Турбина холсет выдает 1.5 бар. Какую можно по Вашему мнению более эфективную турбину установит чтобы выдавала1.7 хотябы
сколько сталкивался с д-245...и всей линейкой его--самые быстрые были на механике: е-1 или е-2. и расход у них был меньше "электроников". ТНВД чуть поднастроить--бодрее пойдет . и наддува прибавится.
Турбина K29 Borg Warner от Мана 10.9 литрового если установить на Камаз вот она подует очень хорошо до 2 бар спокойно дует и с малых оборотов крутящий момент хороший.
Слишком сложно , я сделал проще слив масло в щуп по заводу, а калабаху для отделения масло из канализационных труб , очищенный газы поступают в мотор обратна как на всех нормальных авто
Здравствуйте , подскажите двигатель 740.31.240 евро 2 стоят ткр турбины начала одна начала скрежетать после того как глушишь мотор. Чешки 145 поставить нормально будет или лучше швицера . подскажите пожалуйста какие лучше. За ранее спасибо.
@@turbomodull у меня трактор с ТМЗ 8481.10.02,турбина 100-05,подключал манометр,на месте стоя погазовал,больше 0,15кг.см не давит. На ходу и в нагрузке не пробовал. Ещё подскажи,какие варианты того что на горячую турбина дует заметно лучше?
