Добрый день! XC90 2012, 2.5T, B5254T9. Пробег на сегодня 223ткм, все годы в моих руках. Картина та же, что и у Вас - в районе 7ткм начинает угорать, не взирая на марку масла Меняю через 10 ткм, используя остатки на доливку. В итоге на 10ткм пока не более 1л доливаю. Использовал разные масла и разные вязкости. Из тех, что НЕ понравились - Wolf EcoTech 0w40. Работа на нём двигателя громче и как-то жестче. А по характеристикам выглядело очень неплохим. Так же не понравился Motul 8100 ECO-NERGY 0W-30 A5/B5, но в его оригинальности были сомнения. Из масел 0(5)w30 A5/B5 использовал Valvoline SynPower FE 0W-30, LAZERWAY V 0W-30, Lukoil Lux 5w30, SHELL Helix Ultra 0w30. Все вели себя плюс-минус одинаково с т.зр. угара, начиная с 7ткм. Но мягкость работы двигателя всё-таки была лучшей у Shell. Из масел 0(5)w40 A3/B4 использовал Mobil1 FS 0w40 и SHELL Helix из Торжка. У Mobil 1 приятный звук работы мотора, но сложилось ощущение, что мотор борется с его вязкостью :)) Shell - мой фаворит. Очень тихо и мягко работает двигатель. И более всего нравится работа на вязкости 5w40. Основные пробеги - ежегодно летом в Крым, Казахстан, Хакассию в самую жару. Стиль вождения не агрессивный, но держу дозволенную скорость плюс 20км. Приблизительно 6-8ткм за отпуск. Город небольшой, на севере Пермского края, пока без пробок обходимся. Круглый год машина под окном. Все рассуждения субъективные, выводы на уровне ощущений.
*Volvo XC60 2015 D5244T12 Castrol Edge Professional 5W30 A5/B5 на этом масле проехал 77тыс/км, по щупу (короткому) уровень стоит на месте. Меняю раз в 10тыс/км*
В семье три машины .... Хонда , Мазда 6gh , Volvo S 80 турбо 07 год . Лили всегда ХАДО 5/30 все было замечательно от замены до замены 8000км . Сейчас кризис , льем MANOOL 5/30 , и зимой норм и летом . Ищем замену Хадо ...
Залил на пробу Ravenol FO 5W30 A5/B5. Мотор В5254Т5(249л.с) Проехал на масле 7500км. За этот пробег долил около 300гр.(после 2500км) Режим езды-активный, но до отсечки не кручу. Сейчас поменял масло, залил такое же. Буду наблюдать.
2.5T, лью самый синтек уже не первый год, до этого Лукойл лет 7.. никаких проблем на исправном двигателе.. проблема с маслом надумана. Раньше менял на 7 тыс, сейчас стараюсь 5-6. Больше доверяю частой замене, чем в супер-пупер масло, у качества которого кроме рекламы и цены нет никаких подтверждений.
S80 II 2.5/200 - перешёл почти 2 года назад на Роснефть с таким же индексом как рекомендовано заводом А5/В5 (SL/CF) как у Castrol, только вязкость 5W-30. угар есть конечно, особенно по трассе, но и у Castrol 0W-30 тоже был, и вряд ли меньше, разницы по разгону и по работе двигателя не ощутил. и согласен с тем что раз уж цена в 2 раза дешевле то хоть менять можно каждые 7-8 тыс, я лично так и делаю, всем благ.
В 2.5т xc90 залил Valvoline Synpower 5w40 a3/b4 - буду наблюдать. В V70 b5244s заливаю Valvoline Maxlife 5w40 a3/b4- никаких нареканий , кушает немного , меняю каждые 5-6т.км, пробег 335000км маслосъёмные колпачки не менялись ниразу
Насчет лукойла - поддерживаю, уже 80 тысяч на нем. У меня 1.8 Duratec. Когда снимал клапанную крышку - там было чисто. Но после 7-8 тыс. в городе - угорает. В этом году попробую отечественное ПАО: Татнефть Luxe PAO 5W-30 A3 (4650229680864) - суд по анализам очень достойное.
Добрый день. Volvo s40 2011г. Пробег 220 000. До 180 000 лили на сервисе Castrol, сейчас льют ROWE HIGHTEC SYNT RS HC-FO 5W-30. Как я заметил Castrol начинал угорать после 12 000 пробега. ROWE Начинает угасать после 8000. Я так думаю первое A5\B5 второе A3\B3
S80 T6 2008 год, лью Castrol Edge 0W30 A5, после 6 тыс км, начинает потихоньку уходить, 1 литр на доливку до 10 тыс км, до замены хватает! Беру в Литве 46 евро за 4 литра!
Использую Лукойл Генезис Специал с2/с3 в 200 л. бочках(1612622) Пошла 5-я бочка. Машины разные. Альтернативы пока не вижу.Меня и клиентов устраивает. Чего то худшего не наблюдаю. Слышал, в следующем году должны открыть завод по производству присадок в Подмосковье. Думаю, дела пойдут лучше с нашими маслами. Рекомендую попробовать.
По опыту маленького закрытого Volvo клуба (двигатели 2.0, 2.4, 2.5 бензин, 1.6, 2.4 дизель в различной форсировке в т.ч. битурбо): Любое масло с гидрокрекинговой базой при более-менее активной езде начинает угарать после 2-3ткм, и объясняется это просто - слабая база не обеспечивает должные характеристики и "держится" за счёт пакета присадок, после срабатывания которого (до определённого уровня) и начинается расход. По этой причине уже давно используем только PAO-масла, в том числе отечественного производства. Масло с минимальным угаром ходит до 6-7ткм на бензине, в дизеле чуть дольше - 7-8ткм. Бензин АИ-100, дизель только на проверенных АЗС крупных сетей. Пробеги на авто от 140 до 300+ ткм. Пробеги смешанные город/трасса. P.S.: Castrol Edge с Volvo допуском отлично себя показывал (также PAO-база), но те хорошие времена прошли. Mobil - то же самое) P.P.S: Motul всегда был необоснованно дорогим маслом с самой обычной гидрокрекинговой базой. То же касается и Shell Helix с его маркетинговой технологией GTL: показало себя чуть лучше Lukoil и т.п., но учитывая стоимость, угар и лаковые отложения - пусть горит где-нибудь не в шведском "сердце" ;)
Уже три года езжу на xc60 2.0d3 211года пробег 280000км Лью только Castrol Edje Profisional 0w30. Масло от замены до замены не доливаю не ест ни сгорает. Меняю каждые 10 000км Машинка была пригнана с Германии там так же в книжке заливали Castrol.
Не масло убивает мотор, а эксплуатация. Если масло горит, в первую очередь систему охлаждения необходимо смотреть. Ресурс отечественного масла 5-6 тыс. км, масла сейчас мешают на китайских присадках.
Ngn оно же Eurol производства Голландии. Eurol 0w30 synergy - отличное масло на ПАО А3/В 3. Лил в Т5 и D5 в первом не угарало, во втором не загаживало ЕГР. Еще лил NGN 0w40 в Т5, тоже понравилось. Правда, было это 3-8 лет назад. Какое оно сейчас, не знаю. 5w30 у них гидрокряк, про его качество не знаю. Планирую залить корейское Eagle PAO-100 0w30 с3. Очень хвалят. Сейчас докатываю запасы Мобила 1 есп 0w30.
SHELL 5w40 A3/B4 (в своё время закупил 15 штук 4-х литровок, ещё Российское) допуск SP, прекрасно шелестит, мотор 2.5Т на чипе Bluefin .....расход 1 литр (плюс, минус) на 5000-6000км.....пробег 187000 машине 17 лет (в одних руках) ......далее замена масла.....удачи всем P.S. народ топовым LUK очень доволен......5w40.....
Genesis 0w-40, A3/B4, b5254t6, пробег около 240тыс, мозги шиты на 250лс, агрессивная манера езды - резюмируя, что уже несколько лет на нем езжу, могу сказать только, что это отличное масло! Угара как такового нет, отличный запуск в морозы. Насчет мотюль согласен, еще в 2016 году от него отказался из-за дикого угара на этом моторе, причем был 100% оригинал от оф представителя. Мотюль был a5/b5 0-30.
Мотор 3.0 T6, откатываю 7-8 тысяч от замены до замены Изначально был на Mobil - угара не было Перешел на Castrol Edge - угорал, но не сильно Shell Helix (заливал у вас в апреле 2022) - угорал очень быстро Планирую попробовать либо Rowe, либо Wolf. Castrol стал дороговат.
проблема масла больше надумана, чем есть, кроме ценника. да ушли всякие шеллы, мобили, кастролы, мотыли и прочее, но и без них есть достойные, но не раскрученные бренды. да и у вольво не настолько сложные и специфические двс, чтоб кричать караул.
На Вольво пробег за 200.000т.км наездил на разных щас турбо 2.0 ездил на юг со скоростью средний 180-230 км в час наездил на этом масле ровно 12.000т.км пробег трасса скорость 160-230кмч лучше масло cooper Я не нашёл я много масел всяких заливал и всё угорало а масло cooper не угарает Московское масло
Залили на сервисе бардаль, сказали премиум по сравнению ngn, горело сильно литр на тыщу, сделал раскоксовку залил в качестве промывочного Лукойл генезис , откатал тыщу угара не было , поменял на волволайн fe 5w30 a/b5 почти тыщу отъездил на месте масло, двиг b5204t8 156 тыщ
Меняю масло каждые 5000км и мне не важно, это топовый Амсоил или наш Российский Лукоил! У меня Вольво XC60 5ти цилиндровый турбодизель 2014г. 215л.с. прошлая заливка была LUKOIL GENESIS SPECIAL A5/B5 0W-30 (имеется допуск VOLVO 95200377) проехал 5к ни какого угара, решил перейти на с3, так как оно более щадящее к очистке выхлопных газов (а прочитав одну статью понял, что выбор с3 это правильное решение, по сравнению с а5/b5 на котором ресурс двигателя падает в 2 и более раза), сейчас залито LUKOIL GENESIS CLARITECH C3 5W-30(в настоящее время снято с производства - заменено на LUKOIL GENESIS ARMORTECH DIESELC3 5W-30), как раз завтра буду менять на KiXX 5W-40 с3 (на лето), на зиму уже приготовлено KiXX PAO 5W-30 с допуском с3. Пробег на сегодняшний день 209170 - масло не ест, эксплуатация в основном в небольшом провинциальном городе, с короткими поездками - перед тем как ехать двигатель всегда прогреваю, летом немного зимой (зимы у нас мягкие, но...) около 15минут и потом медленно еду пару км.
Залил турецкий Мобил с Руси, пробег только 3 тыс, уровень пока норма. Дмитрий, я Ваш клиент, откатаю его, позвоню скажу как он на угар. Прошлое ТО, было с заменой ГРМ и МСК ( Владимиру большое спасибо)
B5254T6 Valvoline SynPower FE 0w30 A5/B5 Расход литр на 7 т.км. средняя скорость 36-38 км/ч по бортовому компьютеру.Пробег 170т.км. Работает достаточно мягко угарать начинает после 3х тысяч км.
V-60 D3, мотор D4204d4 (17г). Был Валволайн 0w20 - всё ГУД и никакого угара, сред скорость 53-56 по компу. Город -трасса, в основном спокойная, а бывает и максимум выжимал. Залил Синтэк, первая пошла, наблюдаю. Правда к нему добавак прилепил - Форум ДВС, молибден, ПАО всего по чуток. На зиму поменяю на Валволайн снова, уже купил. Кстати: был фильтр воздушный ПАТРОН - отлично себя покозал (ток я его немного спец маслом пропитывал, впредь и с др также), верхний корпус чистенький даже протирать ненужно, в том числе и ДМРВ.
Так-же хотел посмотреть камерой через залив горловину, но стоит решётка с зазором в 3мм и ничем не посмотришь только глазом с фонариком. Вроде как всё чисто и желтезны вообще не видно, а снимать крышку вовсе нет смысла.
Авто прошло уже 240к. XC60 2.4 дизель. Чип 245. Сейчас 275 л.с. Все время Кастрол 0w30 для вольво. Доливал масло, наверное, раза 2-3 в жизни этого авто. Никаких проблем нет. Собираюсь лить 5w30 Кастрол или Вольво. Могу и Лукойл, но на это деньги не жалко.
Лью как завод прописал: Вольво s80 d5 2005г.в castrol 0w30 a3в4( такое лили из начальна,первые владельцы)Вольво s80 2.5t 2007г.в. castrol 0w30 a5в5.(до этого лили neste)Castrol- Масло не дешёвое,но устраивает по своим свойствам,а вот эксперементировать с маслами как то не хочется,если уж точно проверенное и зарекомендованное...!
Я купив машину на пробеге 220т. раза 4 заливал Castrol edge 0W30 (D5244T) вообще вопросов не было и масло не хавала, потом пошли эксперименты Total 5W30>Motul 5W30 (не понравилось). Сейчас заливаю Aral 5W30, пробег где то 320т., масло подъедает в основном если наваливать, где то 1л на 10000, да и машина то не новая.
3 год езжу v70 2004г мотор 2.5т. Лью масло Takayama 5w40 пластик канистра, меняю масло каждые 5т.км, зимой угара нет, а вот летом 1л на 5т.км или успеваю заменить
льём синтетику Лук Люкс 5w30 SL/CF (A5/B5) с допуском форд, с заменой через 7500км. Современные SP GF-6 не рассматриваем. Именитые бренды тоже боком ( большая вероятность контрафакта).
самое главное было бы от оригинального завода с контролем качества. Я налил много, без проблем… D5 - 0w30 a5/b5 Castrol Motul Shell Total Liqui Moly Двигатель лучше всего работал с Shell, хуже всего с Motul
Делал 3 замены g-energy far east в камри 50, все ок, но масло менялось через 5 тыс. Планирую попробовать газпромнефть a5b5. Сколько тестов с прожаркой газпромнефти не смотрел - всегда все чисто
@@aleksd8142 НО ТЫ ЖЕ НЕ ЗНАЕШЬ КАКИЕ ПРИСАДКИ И КАКОГО ПРОИСХОЖДЕНИЯ НАПРИМЕР В МОТЮЛЕ ИЛИ В ШЕЛЛЕ ИЛИ В МОБИЛЕ И Т.Д. !!! КОГДА ТЫ ЗАЛИВАЕШЬ В МОТОР МАСЛО У ТЕБЯ ЖЕ НЕТ ПОД РУКОЙ ЛАБОРАТОРИИ ЧТО БЫ ОПРЕДЕЛИТЬ КАЧЕСТВО ЭТОГО МАСЛА !!!
Ларгус двс 1,6 16 клапанов француз пробег 140тыс., залил Havens 5w40 5 литров канистра проехал 4000км угара нет. а самое главное я с Иркутска и в минус 36 завожусь без проблем. не прогревая ночью двс.
V90 spa платформа, d4 ,пробег 90т лью Genesis 0w20 (с допуском Вольво, фасовка 60л или 209л которое) меняю раз в 7.5т угара нет. Вообще. Последние 6т чисто трассовые на оборотах больше 3т.
Доброво дня. Ва ADINOL и NESTE случайно не тестили? Езжу 4й год (82т.)на ADINOL(XC90(D5)-343т.) ,а жена на NESTE 39т.) (Nissan Nout 1.4 176т.). Нам нравится.С Castrol ушли, один старый мастер в Германии (в отпуске решили сменить масло,пробег подошел) сказал так:"Мне два дня до пенсии,но я не видел моторов долглжителей на Castrol. Мой Мерцедес давно перешел отметку в милион,а мой старый Вольво в два,теперь он машина выходного дня.Моторное масло с низким показателем http подходит далеко не всем моторам,а старым совсем не подходит."
Люкс ПАО тат нефть В обслуге три машины на 2.5 турбо Стабильно отрабатывает масло 7 т км Уже больше года лью во все три мотора каждый на этом масле проехал по 40-50 тыс км
Кто пробовал масло EXLINE VRS 0W/5W-30 GTL ? Базовая основа - PAO ±70% + AN 7% + POE 7% API/ACEA/ILSAC - SP, A5/B5, A7/B7 Соответствие требованиям - BMW LL-01 FE, FIAT 9.55535-G1, FORD WSS-M2C913-D, JAGUAR STJLR 03.5003, LAND ROVER STJLR 03.5003, MB 229.6, RENAULT RN 0700, VOLVO VCC 95200377 Масло на ПАО не должно сильно гореть
Ни каких мотюлей и т.д. все масло делается в г. Пушкино московская обл. А из из ОАЭ 🇦🇪 верю , оно хотя бы честно. А так еще и наши Полимериум , Лук и т.д. Сам много ездил на neste, но не верю теперь, границы закрыты.
Здрастуйте, извените за навязчивость , дайте пожалуйста ответ на комментарий в видео за кондиционеры вольво, очень нуждаюсь в вашем ответе, спасибо большое!
К этой инфе хотелось бы видеть марку авто, мотор и пробег. А то я знаете ли лью Олейну на петли от двери туалета, в деревне, и тоже никаких проблем не испытываю.
Areol хвалят масло, хочу попробовпть, а так на лукойле 6 лет уже, но поговаривают про китайские присадки, которые ухудшили качество, соответственно угарает сильнее.
Что у вас в России не так живу Германии уже 30 лет за 30 лет в доме было 8 автомобилей и бензин и дизель не когда не покупал дорогие масла у нас хорошие дороги ездиим на больших скоростях меняем масло через 15000 пробега на всех автомобилях пробег за 300000 т.не ремонтировали ни один двиготель.только недавно узнал что масло может угорат
До всех нашумевших событий ездил на шкоде октавии 1.6 BSE мотор. лил лукой Genesis Armotec с интервалом 10000. мотор прошел на нем более 200000 км. расхода и угара небыло.
Чем дело закончилось с маслом арабским ???? Я посмотрел его паспорт и сравнил с мобил esp 5/30 и многие показатели у них одинаковые. По деньгам эти масла примерно одинаковые так стоит ли переходить? По поводу масла из Турции на сколько мне известно в турции не делают есп в турции завод и логистический центр. Последние поставки нам было масло из Франции через турцию но нужно уточнить
@@PBMotorsну мотор у меня уже далеко не новый, пробег 280 все это время машина ездила на esp с финского завода, в Россию масло поставлялось в основном из Финляндии и Бельгии, последние разы заливаю уже Францию и наверно Турцию. Не могу сказать точно связано ли это со сменой завода-производителя но масло после 4-4,5 тыс после смены начинает расходоваться, на финском это тоже было но возможно в меньшем объеме. А еще заметил, машина постояла примерно 20-30 минут на холостом ходу и когда поехал за мной поднялось облако дыма. Думаю уже и кольца и колпачки и общий износ присутствует, и есть ли смысл в смене бренда масла ?
Взял XC60 2012г. 2.0 ecoboost 240л.с. из Японии с пробегом 80т.км.,заменил масло нашим Синтек 5w30 А5/В5 , далее перегон Владивосток-Москва:угара не выявлено,уже полгода катаю по Мск на Синтеке,замена каждые 7000км.,отлично моет двигатель,проблемм не выявлено!!!
Попробуйте турецкое Lubex и Opet. Вменяемые цены, качество хорошее. Аллея Групп ввозит их из Турции. Всяких корейцев: Zic, Kixx, S-oil, Cworks, Hyundai Xteer, Gt oil. Они сейчас переходят на современный допуск api sp. Про Ravenol, Valvoline, Bizol сами, наверняка, в курсе. Главное, что у этих всем масле не китайские пакеты присадок как у Лукойла.
Хс 70 2014 года двигатель d4. С мобила перешёл на лукойл с3 дизель. Третья часть пробега с прицепом на расстояние 750 км в одну сторону. Меняю на 8 тыс км и ничего, уровень норм. Правда в пробках очень мало стою. Средняя скорость по прибоке 50 км в час. Может это играет роль тоже?
@@Gorwok я не про велосипед спрашивал. И не про доливку. В ролике прозвучало что тестили много масел. Поэтому и спросил. Про Havoline. Да и кстати это масло доступно в республике Беларусь также как и Лукойл.
Вольво v 70 ll мотор 5244 S, лью Castrol Ultra Clean 10w40. Подкушивает примерно литр на 10 тыс. пробега, думаю перейти на Ravenol 10w40 полуситетика. Машина 2002 года, пробег 250 тыс. кто что скажет ибо выбор огромен!.
