Какое моторное масло лучше? Проверяем термостабильность Лукойл, Mobil1, Amsoil. 

При всем уважении, за такой ценник EXTREME, я два раза Лучка поменяю в гражданское авто

BMW давно пишет шляпу, и топит за масла с супер керамикой, угольной пылью и смесями кумыса и верблюжьего помета.

Хорошо бы протестировать KROON-OIL POLYTECH 5W-40 на PAG основе и SHELL на GTL! Спасибо, Артём!

Большая работа сделана, много нового 👍👍👍👍👍👍

Ролик 36 мин., я смотрел его два дня. Пока все графики изучил ставя на паузу и лазил в гугл чтоб понять что такое например: "целый органический трех-ядерный молибденовый комплекс" Большой объём работы проделан так то для этого ролика. Смысловая нагрузка огромна!

Вывод: Не важно сколько %ПАО и эстеров в масле, важно кто его производит… Mobil 1 удивил с 10%ПАО превзошёл AMSOIL с 30%ПАО и 10% эстеров, при этом держался практически на уровне с EXTRIM у которого только вдуматься 70%ПАО и 10%эстеров…. Таки Mobil что-то знает больше других…

Зачем стесняться. Говорим как есть. Амсойл обосрался. БМВ сервис обосрался. Субарист тайный фанат extreme судя по тачке. Уже не в первый раз вижу - лысого лучше не задирать. Ответка жёсткая.

Красавчик ! Давай в том же духе , очень интересно!

Спасибо, Артём! Очередное отличное видео! Как всегда всё по полочкам, всё технически и практически обоснованно с примерами и тестами. Ещё раз спасибо за большую и основательную проделанную работу!👍

Автору респект, дак по моему чтобы было ещё круче на канале надо без лайков сделать этот большой и важный наконец-то тест, чтобы люди поняли в конце то концов на какое масло в 2020 году ориентироваться, а потом и будут эти 10 т. лайков и много подписавшихся за Ваши труды))))

Артем, видео супер, ждём большого обзора!

Отлично, приятно видеть профессиональный подход к теме, спасибо!

Как всегда всё по полочкам. Думаю кому интересно, сделают для себя выводы. Артём, за проделанную работу однозначно 👍

В двс поршень движется возвратно-поступательно, причем не строго перпендикулярно ввверх вниз, там сложная траектория движения и соответсвенно специфицеский износ цпг. А машина трения имитирует пару вращения с равномерной нагрузкой и скоростью вращения .эта как сравнивать х..й с трамвайной ручкой. Капиталка как правило это из-за: износа цпг (непреличный жор масла, перестук поршеней, потеря тяги, потеря динамики, повышенная дымность, повышенный расход топлива и т.д.),, а не коленвала или распредвалов - в подавляющем большинстве они выхаживают больше чем цпг, и как правило требуют только шлифовки и то не факт, если там конечно кусок катализатора не засосало.

Досмотрел до конца. Все чётко и грамотно. Спасибо

Обзор отличный с аргументами, узнал много нового. Спасибо.

С 23 минуты вообще топ контент) в двигателе после 30 минут отжига, рвётся масляная пленка, исчезает маслянный клин😁👍👍 наверное маслянный насос перестаёт качать масло, устал наверное, решить отдохнуть) Так же мы забыли о теплообмениках и других вещах. В современных авто термостат управляемый кстати. И при тапке в пол он открывается на 100% и на некоторых авто в режиме "отжига" температура ож менее 90 градусов) при скорости за 200 обдув Радиаторов более чем достаточный, чтобы остудить ож до необходимой температуры) Разбирайтесь в системой охлаждения, что то не так там)

Позновательно и очень интересный видос , очень хотел бы чтоб Вы провели тест масел , и про Хондовское 5W30 масло, было на тесте , очень желаем .Больших успехов Вам , спасибо .

Спасибо, очень информативно.👍👍👍👍💪

Спасибо Артем за видео,как думаешь через сколько тогда мне Extreme менять, жалко раньше слить если оно рабочее.

Разумеется подобная идея, сделать подробный обзор моторных масел, имеет место быть, и очень поддержится людьми надеюсь, в надежде увидеть подробный анализ масел, меня лично интересует масла вязкостью 5w-30. Поддержите лайком кому тоже интересна именна эта категория вязкости.

Это лучшее в мире видео про масло!

Спасибо за познавательную информацию разложил как на картах спасибо 😉

Отличное видео всë понятно и доходчиво!

Отличный тест 👍

Если есть возможность проверить масла в условиях холодного пуска, да и вообще зимней городской эксплуатации, хотелось бы посмотреть на это. Интересно будет узнать как работают разные масла будучи не прогретыми. Типа не нужно греть, а запустил и поехал, как советуют маркетологи.

все по факту , отличный обзор) спасибо

Спасибо за проделанную работу! Хотелось бы в ближайшее время большой тест масел 5w40! Мой выбор Valvoline synpower 5w40 после смены десятка именитых брендов shell,castrol,zic,total,xado и т.д . Будем ждать с нетерпением!

Отлично, доволен что выбрал для себя MOBIL1 x1. Зачетное масло!

Просто СУПЕР!!!! Давай дальше тесты! Просим в студию ZIC Zero 0W-30!

Ставлю лайк хочу продолжения

Зачетный материал получился ! Недавно вышел русский а-ля Mobil 1 - Sintec Premium на PAO +VHVI +AN цена в р-не 1500₽ 4л. Думаю его залить в следующий раз на пробу.

Видимо всевышний не хочет, чтобы я купил лукойл. А руки так тянулись. Спасибо тебе за информацию. Обожаю такие ролики от тебя.

Здравствуйте. Очень большой объем информации, всё по порядку и вполне легко воспринимается. Спасибо за проделанную работу.

Грамотно преподнёс! Спасибо

Спасибо за видео и за разбор темы

Здравствуйте, интересно будет увидеть сравнение GTL и Гидрокрекинга без ПАО и Эстеров на трение . Есть ли смысл переплачивать в обычной эксплуатации.

Ряд вопросов: 1. Ошибочно указан состав базового масла Mobil1 и Amsoil Mobil1 - ПАО 5-10%, GTL 10-20%, AN (никто точно не скажет, по ИКспектру видим что имеются). Состав масла выложен на оф.сайте Mobil, ПАО и GTL там хорошо видно. Amsoil - производитель в тайне держит состав базового масла, не сообщает даже оф.представителям, откуда инфа? Из выполненных лаб.анализов (ИКспектр) очевидно что ПАО в линейке Signature Series едва меньше чем в Extreme, предположительно 50-70%, эстеров около 10-15% 2. О какой температуре масла 220+ у разных масел идет речь если подача масла прекращена? Поясни пожалуйста, может речь идет о температуре в паре трения? 3. Укажи пожалуйста источник прочности масляной пленки на разрыв минЕральная база 900кг/см2, ПАО 6500кг/см2, Эстеры 22000 кг/см2. Нормального источника (тех.литература) НЕТ. Это фейковая информация блуждает по сети, ноги растут от Motul. HTHS никакого отношения к прочности масляной пленки на разрыв не имеет. Это динамическая вязкость при высокой скорости сдвига и при высокой температуре (150 град.) . Так например, у минерального масла 20W-50 HTHS будет 4,6-5,0 МПа*с, у ПАО/эстерового 5W-30 ILSAC GF-5 менее 3,5 МПа*с . Как объяснить это и сравнить с теми тоннами?

Давай продолжай, интересная тема!!!

Прикольно, посмотрим 😊👍

Лайк, за глобальный тест! Ravenol VST & VSI 5W40

Артем привет не важно сколько просмотров наберет это видео, главное то что постоянным зрителям это интересно и нужно. Я за большой тест масел таких как мобил1.шел.нджиэн.альфа(сумико).кастрол. зик.кикс(пао).шеврон.бардаль. профикс.

Очень интересно! Большое спасибо! Протестируйте пожалуйста масло GT oil, желательно 5w-50, они пишут что оно на PAO и Esterах любопытно сравнить с Экстрим?

Круто! Доступно и понятно! Даешь 10 000 лайков!)

Да молодец, что тут сказать! Всё разложил по полочкам, все нюансы вытащил на свет! А то, о многом, не сильно очевидном, начинают забывать! А ведь есть ещё прокачиваемость масла и скорость его циркуляции по системе - чем ниже вязкость, тем лучше прокачиваемость, лучше теплопередача, меньше перегревается и само масло, и детали мотора. Но вязкость, это палка о двух концах - маловязкое масло, нужно сделать более крепким, нежели более вязкие продукты , чтобы масляная плёнка, не нарушилась при критических нагрузках, в парах трения. Короче, составляющих, в вопросе "лучшее масло" - хренова туча!

Тут Лукойл выпустил пао масло 5*50, интересно услышать про него мнение

бро, мне твой канал нравится все больше и больше!

Крутой ролик! Полезный! )

О, мой Мобил Х1!!! Не зря значит я его лью в Аккорда!!!) Спасибо за инфу!!!

Хороший видос! 👍. Можно ли тесты Motul, Liqui moly, idemitsu.

Добрый день ваше мнение какое моторное масло Вы выбрали для себя из 5-30 C3 Мобил или шелл. Спасибо

Хорошее позновательное видео. Пользуюсь уже много лет маслом Neste 5w40 c3. Очень интересно посмотреть как оно себя поведет на профессиональной машине трения. Готов выслать новую литрушку для эксперимента. Спасибо вам.

Я думаю надо поставить точку и сделать тесты масел 0W-20 и 10W-60 от одного и от разных производителей и показать наконец-то наглядно разницу на этой супер машине трения, какая вязкость лучше защищает от износа. Именно на большой нагрузке и высоких оборотах. Интересно было бы посмотреть на масло Valvoline.

Короче лить Лукойл и не париться. Разница в две минуты вообще ни о чем.

Здравствуйте.Спасибо за интересные тесты.Было бы очень интересно узнать как поведут себя эти же масла, но уже с добавленной в них присадкой Forum. Также всё о маслах Kixx. Спасибо.

Было очень полезно и познавательно...

Что-то не нашёл чата для спонсоров... Поэтому напишу здесь. Очень интересно увидеть аналогичный тест Mobil 1 ESP 5W-30 и 0W-30 на GTL с добавками (AN+эстеры), Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 на GTL и Shell Helix HX8 ECT 5W-30 на GTL+кряк. И в график для полноты картины добавить результаты Extreme.

Артем, видео супер, недавно стал тебя смотреть, МОЛОДЧИК! Катаю на баяне 8, extreme зашло, после оригинального гидрокрекинга хонда, небо и земля. Даже жор уменьшился!

@Project X Всем доброго времени суток. Что скажете о масле Kroon Oil 5w30/0w20?. Имеет также высокие промывочные свойства как и в AmsOil. Многие очень хвалят его. Хотелось бы увидеть от вас результаты тестов в скором будущем

Молодчина! Жму руку!👍

Очень будет интересно,если сделаешь подобное на вязкости 0w20

Все понятно .... Если ты гоняешь ,то заливай дорогое масло, если Двигаешься как нормальный среднестатистический человек то лей лукоил . Все и так было понятно. Лукоил для спокойных водителей

Весьма логично и последовательно разъяснено про разницы температур на Гольфе. И тот прожиг наглядно показал: объем масел одинаков, мощность развиваемся двигателем тоже постоянна (почти максимальная, а её, кстати, можно представить в виде количества теплоты) вот получилось, что одно нагрели больше другого.

Лью Лукойл уже 3 года с заменой раз в 5-6 т.км. и не парюсь

Хотелось бы увидеть сравнение мобила 5в50 и мобила низковязкого, но современного

Хотелось видеть и shell ultra PurePlus со всеми этими конкурентами

Отличное видео!

Интересный ролик 👍. Интересует большой тест , можно ли будет отправить своё масло ?

Учитывая, что лукойл среди этих масел самое недорогое и универсальное

Артем, видео конечно интересное и видно что старался. теперь объясни главную суть из твоих тестов масел на машине трения - само собой ясно что в лабораторных идеальных условиях на машинке трения выиграло масло экстрим. но двс это не совсем машинка трения - двс не работает в идеальных лабораторных условиях как в тесте. у меня обычное неспортивное авто с двигателем 1.5 литра 109 лошадок. около 85% пробега это город, пробег в год даже 10 тыс не набегает из-за графика работы( 4000-4500 км и меняю масло т.е. раз в полгода, меняю 2 раза в год). смысла не вижу брать дорогущий амсоил или экстрим - ниже расскажу почему из своих наблюдений. начнем с того что экстрим заменил пакет присадок на том масле которое мне нужно(vr2 5w30 gtj) и теперь его цена уже поднимается почти до 4 тыс. плюс доставка будет около 700 руб по калькулятору ТК плюс фильтр 300 руб и замена 300 руб - итого 5 с лишним тысяч только на одну замену надо. за 6 тыс пробега все равно скатается масло и его надо менять - волшебных масел не бывает. итог что это дорого и не все себе это позволят. про повышение цены и изменение пакета присадок узнал из переписки с одним из официальных представителей экстрима -Дмитрия Масленникова. ну и в конце хочу добить тебя и твою веру про низкий расход масел на пао или пао-эстер и про их чудо-юдо свойства с качествами: при замене масла с фильтром 3.7 литра масла мне нужно, покупал канистру 4 литра - обычный кряк 5 на 30 на 4-4.5 тыс пробега мне хватало этой баклашки без покупки литровых на долив, а вот хваленных тобой масел на пао или пао-эстер не хватает 5 литровой баклашки при том же стиле езды!!!! т.е. на долив мне не хватает оставшихся 1.3 литра с 5 литровой баклашки чтобы по щупу было отметка макс. никакие сальники не бегут и не потеют, на расходниках не экономлю, заправка только 95м на одной и той же заправке. могу сказать в защиту пао и пао-эстер масел что двигатель работает потише чем на кряке и моющая способность масла лучше чем у кряка. на своем примере я выяснил что мне не подходят масла на пао или пао-эстер, но своих покупателей оно найдет обязательно. за старания и то что старался до нас обычных автовладельцев донести суть про масла однозначно палец вверх!!!

Лайк есть. И пожелание затестить motul 8100 5w 30. Езжу на нем 4 года,интересно как оно себя показывает в тестах. Спасибо и удачи в развитии канала.

Как вам масло линейки Total? Можно ли использовать Total 0w40 в приусе 30?

Отлный развернутый ролик. Видно не мало сил затрачено. Зачет 👍 Лайк за проделанную работу. Желаю к новому году получить серебряную кнопку от RU-vid. Успехов Артем 🤝

Зачастую приходится поправлять. Не примите за критику, но за уточнение. Температура = энергия. Энергии "на поверхности" пары трения быть не может. Т.е. увеличение температуры указывает на повышенное сопротивление, которое приводит к повышению температуры в точке трения. Это означает, что увеличивается та доля энергии, которая тратится не эффективно (эксергия снижается, а энтальпия увеличивается). Получается, что в пределе двигатель всю полезную энергию потратит на разрушение собственного конструктива. Относительно ПАО и гидрокрекинга и данных... Не совсем понятно - у этой компании масло всё состоит из ПАО, или только часть. Ведь не значительное отличие, которое указано в первой таблице может быть связано с малой долей ПАО, в общем объеме базового масла. И получается, что чистое ПАО масло значительно отличается ключевыми физическими свойствами от гидрокрекинга Было бы интересно сравнить масло с разными характеристиками (например 0w30, 5w30, 0w40, 5w40). Это позволит пролить свет на то, почему одно масло уходит больше, а другое - меньше. Ну и не убивают ли покупатели сороковок свои двигатели.

Лайк и комментарий в поддержку канала!)

Да и применительно ко второй части ролика необходимо ещё учитывать отвод тепла при испарении масла в плёнках. Ибо удельная теплота парообразования будет основной характеристикой масла, как охлаждающего компонента для деталей ЦПГ. Теплоёмкость масла для оценки его способности отводить тепло от этих деталей ДВС имеет вторичное значение, хотя теплоёмкость и удельная теплота парообразования связаны.

Я думал Амсоил всех натянет, а нет. Получается нет смысла его брать, за такой ценник!??

Артём, напиши официальный сайт экстрим масла. Благодарю

Класс! Так держать!

Молодец Артём, так держать 👍, Что собственно и требовалось доказать :-)

Для тех кто не досмотрел до конца: Ставим лайки под видео за проведение тестов масел, нужно 10к.

Афуеть!!! Со многим всецело согласен, хороший разбор полетов! С тем, что чем выше вязкость-тем лучше клин, в гидродинамической паре, как обычно не согласен ) (про разный взгляд к гуталину - мы уже всё выяснили, и каждый остался при своём), про то что "...чем выше скорость..." - естественно согласен.. Но вот чем действительно "убил" - так это показателями Amsoil SS !!!😱 Сказать, что поверил в непредвзятость и правдивость результатов - не могу, но вот что заставил задуматься - это точно. Последние 6 лет, исключительно на нём, и да после смены рецептуры двигатель стал звонче, но чтобы настолько всё было плохо.... Нет слов.... Ловлю себя на мысли, что ищу оправдания, в виде : специально намешаной "тестовой" рецептуре экстрима, отличающийся от розничной; предоставления тобой искажённых данных и т.д. Вобщем надо перепроверить, придётся закупить Extreme, для сравнения. Но в любом случае - очень интересно!

Очень грамотный подход - все аргументированно!

Добрый день. Сделайте аналогичные тесты для масел Xenum. Спасибо.

Помню эту машинку. Академег в неё касторку капал и она рвала всех 8) но не долго.

Внутреннее трение, как источник тепла в тепловом двигателе, это жалкие доли процента. У такого мотора мощность, передаваемая в атмосферу в виде тепла в пике измеряется в сотнях кВт. То что ты мерил на машинке трения на температуру масла в картере повлиять не может вообще никак. А как ты умудрился приплести температуру вспышки к разрыву плёнки и теплообменным процессам очень красноречиво говорит о твоём понимании процессов. Масленое мракобесие и больше ничего. Хотя, судя по комментариям, целевая аудитория хавает.

Было бы не плохо посмотреть на NOVUS titan 5W-30. Видос как всегда познавательный. 👍

Артем, как можно проверить эффективность работы двухтактных масел?

Хотелось бы в тесте увидеть масла от valvoline

Чёт я Вам больше верю, чем пустомелям с бэмэвэ...

Здравствуйте, уважаемый Автор! С удовольствием смотрю все Ваши ролики. Спасибо большое! У меня просьба: Сделайте тест на масла "ТОТЕК" пожалуйста. Очень интересно Ваше мнение.

Красавчик, познавательно! 👍

Интересно конечно более крепкое Мобил ФС против Экстрима в А3В4.

Привет вам! Стоит Honda с мотором К24А3, в который залили масло мобил1 . Мотор смог пройти порядка 1,5 т.км и ему гамбец. Стёрлись кулачки у обоих валов, впуск выпуск. В масле мелкая пыльца. Мотор заводится с жутким скрежетом. Во-общем под замену. Масло есть до и слитое с мотора. Хозяин говорит мобил 1 5w40. Такого не встречал за свой опыт. Масло куплено из бочки в известном магазине в городе

Принципиально не смотрел именно это видео,, но сегодня оно снова появилось в рекомендованном,,, и зачем я только посмотрел его))) .

Amsoil как то разочаровал. На зиму лью Petrocanada 0w-30,тем более, что появилась с новым допуском ilsac 6.

Нужно было на одинаковой "усталости" масла( искусственно состарить его в лабораторных условиях) 5000 км, к примеру и только после этого проводить подобные тесты.

Красава, жги еще!!!

Очень будет интересно если сделаете тест этих же масел но с присадкой smt2 ,с присадкой prolong afmt и akkora nanowear

Отличное видео, посмотрел на одном дыхании. Сейчас на Aмсоил, в целом не понравился, буду возвращаться на Мобил 1 X1. Хотелось бы увидеть на тесте масло Penrite