Какой Москвич в СССР был лучшим среди шоферов? 

Приветствую автор. Интересный ролик. Да,был АЗЛК 2140 белого цвета. Всё имелось в оригинале. ДВС был 1.5 л. 75 коней.Да с мкпп была проблемка,зато она была простецкой что можно было с закрытыми глазами перебрать.

Сороковой, разница только в салоне) Неубиваемый аппарат, как молот Тора.

Пять, разных,,,

@@user-sb2fd9yj7j А мне 2140-ой никогда не нравилось,не знаю почему).Самым любимым Москвичем был 408-ой и универсал 426.Тем более производства Ижа.

Был у меня Иж Комби,если ее можно назвать Москвичем)

👍

А у моего отца 412 до сих пор служит как перевозчик грузов, даже после покупки боле нового транспорта.

@@johnrustmain2261 а мы в 90х перевозили на 412 тонну соли. С натяжкой, но ехал.

@@serikkz5995, даже не спорю! Потому что в 2012 году, на Москвиче 412 - экспортном четырёхфарнике 1968 года выпуска (ради четырёхфарной облицовки, я его и купил, ну а купивши, мотор МЗМА 408 вынул, а 412-й поставил), я тоже вывозил тонну, только битого строительного мусора в мешках! До свалки, несмотря на свои годы, довозил! И ни разу не поломался в дороге! Сейчас он на полной реставрации, когда закончу её, обязательно залью в RU-vid видео! Всё таки, делали раньше машины, а особенно - экспортные!

@@dedushkasuhoj1753 ссылку на видео скинешь брат?!? 👍💪

2140 в 1976?????

@@mirza-ge7zv9cp1w да, у меня был 1977 г.в 2140

дай бог здоровья деду да и всем нам

Молодец дед. У меня был москвич в молодости только теплые воспоминания.

Да Мосяня 412 первый мой авто, научился на нем ездить(у папани был), после него 21099 казалась в управлении и динамики иномаркой. Хорош был 412, но его время давнооо прошло. Сейчас только ретро...

Кто-то сильно приверает, моя первая машина это как раз батин 412 москвич, младше меня на год. Движок выхаживал до замены поршневых колец около 80000, потом ещё тысяч 60000 бегал. Потом только капиталка, правда делалась она за пару дней и снова в путь. На хороших маслах движок жил немного дольше, но это уже после 90 годов.

Снегурочка - кукла надувная, ты сказки то не рассказывай. Про 700тыс на Москвиче и про своего деда мороза.

Какие нафиг 185км, ч на москвиче 🤨😁😁😁там коробка не позволит и редуктор моста сдохнет быстро

2715, каблучок?

Причём он был дороже жигулей. Батя купил такой новый 20лет верой и правдой служил 👍

Самый практичный и удобный из всех "Москвичей".У нас в семье такой с 1976 года.

90х начали воровать друг друга

И даже колбаса.

@@norddriver2379 ich kenne Roßlau! Aber wo ich wohne wird dir auch ein Begriff sein!?! Wünsdorf Oberkommando der russischen Streitkräfte ! Von ,1939-45 Oberkommando der deutschen Wehrmacht Für deine Antwort 👍 Wie alt bist du ? Ich bin 73 j alt Gruß Udo

@@norddriver2379 Da gehst du noch arbeiten!? Ich habe 45 j als Zimmermann gearbeitet ! Jetzt bin ich Rentner und warte ab wann ich sterbe in 3,5,8,10,? Jahre! Meine Frau bekommt auch seit 2 j Rente ! Habe 3 Kinder 36,39,42 j alt und 3 Enkel ! Mein großer Sohn wohnt schon seit 15 j in der Schweiz ! Verdient das 3 fache gegenüber in Deutschland! Und bekommt alle 2 j ein Dienstwagen BMW! Meine Kinder und schwiegertöcher gehen alle arbeiten! Meine Frau war Medizin technische Assistentin ! So bleib gesund Gruß aus Brandenburg Udo 🇩🇪⛄☃️🌲❄️

Лобовое протекало в левом нижнем углу

У меня был 412 почти 10лет хорошая машина и на рыбалку с ночевкой и на охоту пролезал почти вездзе

@@user-rn6ip9nx7b то их болячки я решил такую же проблему авто герметиком

Ну насчёт тепла вы конечно загнули лишку...тепла в нем без дополнительной печки никогда не было!!!!

Так то да, машинка без проблемная (если не считать КПП), ни разу не подвела, в любом состоянии сами добирались на ней🤣, а уж сколько грузили на неё, глаза боялись,а руки запихивали 🤣🤣🤣🤣🤣

Был один экземпяр 412 у отца моего друга. А досталось ему от офицера морфлота как подарок. Коке ,так мы называем сторших редко ездил на нём. Он его берег. Не доверял никому. И машина стоило того. Матор не вскрывался ни разу, ни дтп некаких ударов , кароче была как новая. Вот не поверите но оно было как и есть. Любая стоянка собирала людей поглязеть на тачку. И что интересно то машина не крутая, а сохранённая, как новая. Старшая поколение помнят. Но года три назад точнее 18 том Коке продал эту машину, причина здоровье., думаю смерть супруги повлияло. Друг говорил что, как выставил на продажу так сразу начали звонить и на второй день уже забрали и главное не торговались хотя просили дороже. Сколько людей после продажи говорили почему нам не сказал, но наверное хозяин сам так захотел. Через полтора года не стало и Кокешки. Хороший был мужик да и Апашка была от бога. Щясь наверное нету машин в таком состояний. А так они ещё ездиют до сих пор, нет нет встречаеш на дорогах. Но редко, да и работают на нём в поле, кто на строике, перевозка строи материалов ставят багажник сверху и вперёд. Кароче добивают до конца и на металл. А так москвич хорошая машина, мягкая. Была одна служебная комби, много на нём возили всего. Но это уже другая история. Берегите себя.

При всём своём "москвичизме головного мозга", правда у меня он не в острой, а в хронической форме, Омская КПП машину таки портила. С передаточное числами то ладно, а вот течи масла по валу механизма переключения, "музыкальность" на промежуточных передачах (на 4й там завывать нечему, слава Ктулху!) втулки удлиннителя вечно изнашивались о5 же - а это снова течь... К отличному мотора пристыковали устаревшую коробку. Которая ещё и не позволяла увеличить мощность двигателя, а потенциала у УЗАМ-412 в этом плане было много. Но коробку менять не стали и версии с 12 и 16 клапанами, с двумя распредвала, да просто увеличенного объёма не пошли в серию. Трансмиссия не позволила. А жаль.

Что то ни одного москвича не видал у которого кпп работала десятки лет!)))) ну если из гаража не выезжать только!))) раньше далеко собирались когда то обязательно кпп в багажник ложили! Да и зимой немного не жарко было, холодно у нас, а двс хорош, такой себе недохеми американский!))))

А ничего, что 95 бензина тогда не было?))) Был 76 и 93.

За 70 зарплат, без никакого развитиями десятилетиями и без возможности выбрать марку/модель - тут и самокат легендой станет.

Там от москвича был только похожий дизайн.

​@@user-ro1ov2vb3t путаешь с Самарой, вот там только лобовое стекло и осталось.

Но недаром что это был движок БМВ!

@@user-xp4hu2uy2q Это вранье.Да никогда он не был БМВ.Это собственная разработка инженеров ССССР.Конструктивно все отличается.

Случайно не прадает каблучок?).Я давно мечтаю о таком.У меня раньше был оранжевый каблучок,хлебовозом занимался

@@elmirasharifova2760 Продается,если Вы с Украины,то нет проблем,если из ближнего зарубежья,то есть ли смысл его таможить?Пишите,свяжусь с дедушкой,пусть определяется с ценой.Я не вникал.

@@sergeikoplyk1809 Жаль,я живу в Елгаве,Латвия...Спасибо Вам еще раз

@@elmirasharifova2760 Это хорошо,что в Латвии.У нас все трещит по швам.Здоровья,и с Новым Годом!

@@sergeikoplyk1809 Вас также с Новым Годом!🍾🥂

О да. У меня так же ИЖ 412. Грузоподъёмность ограничивалась лишь свободным местом. А мотор удивительнейшим образом всё это тянул

Проходимость бомба у "запорожца".

@@akulenok_tururu ну, там ещё и бонус - если всё же застрял, то при наличии водителя и трёх пассажиров без инвалидности его можно было просто выдернуть из говен и перенести на твёрдое.

Серёга в моём как в жигулях было, новый термостат, вход в печку с блока мои переделки и печка отличная, 2140 и 2715 .даже не включал печку, а опускал лючки боковые и подымал ветрячок в ноги аж пекло.

@@user-ep5mt5uu2h круто

Эксплуатировал Иж - 412 с 1987 по 1993, запускался зимой с полпинка (живу в Кузбассе), после регуляровки дверей в машине стало заметно теплее. Причина продажи, за пять лет кузов сгнил от слова совсем.

@@user-ep5mt5uu2h В моем 2140 тоже было тепло, я менял термостат на более большую температуру открытия, и закрывал зимой радиатор.

Скорее страшно какую историю оно уже пишет.

@@medvejonokolympic5412 це точно

Умели, спору нет, но опять же в сравнении с чем? Грузовики ссср это мрак и позор, водитель-каторожник, плановая экономика, и так возьмут, зачем развиваться, и это касается всей техники ссср, возьмите мототехнику, это же дно днищенское, сравним иж 80х и хонду или бмв, а начинали все примерно с одного и того же, но мы не там свернули видать! А взять эту распиаренную ладу весту-как они преподносили, это прорыв, новый уровень, говорили они, а по факту машинка то так себе, ауди 80 в кузове б4 90х годов поинтересней то будет как в плане надежности так и по ходовым качествам, я уже не говорю про японцев!))) поэтому я прохладно отношусь к ликованию и обожанию техники времен союза, истина познается в сравнении! Время было хорошее, а вот техника была чесно сказать говно! Довелось поработать не один год на грузовой технике бывшего союза, и потом на иномарках, советские грузовики мы назвали ,, гонорея,,-с них постоянно что то капает и течет, а с иномарок нет! Я уже молчу об эргономике и удобстве водительского места! Прежде чем восхищаться покатайтесь на любой советской машине а потом пересядьте в иномарку! Единственная достойная техника ссср это внедорожная, уазики, уралы, зилы131е, кразы, вот что что а военную вездеходную технику в то время умели делать на совесть! Сейчас только уаз еще что то пытается как то держаться, если прикладывать руки и голову то можно еще ездить, а остальное мрак ломучий!

Вы всё врёте. В СССР делали только галоши для африки.🤣🤣🤣

Свежо приданием, но верится с трудом, как можно завидовать Москвич 412, если у него ВАЗ 2101, не реально. Просто Ваш отец работал в ЦК и в знак уважения.

Грузили до талого и что-же он ломался!!!))

В смысле не выбирали? Что за бред - полгода выбирали, пока купили первое авто в 1982 году.

@@user-kd8js3lr3m бу наверное? Новые - брали то, ч о пришло. Даже похер - Жигули или москвич.

@@user-ud1ej2sf1o Мы брали - да, б\у и выбирали долго. Но и новые можно было выбирать - не так уж все страшно было как сейчас описывают, куча разных было способов получить ту машину которую загадал - за дополнительную оплату конечно - например наш знакомый выкупил очередь у ветерана и уже за полгода знал, что у него будет зеленая копейка - еще и экспортный вариант (сзади опускалась подставочка под руки с бардачком внутри), правда который не прошел ГОСТ контроль - но кто на такие мелочи тогда обращал внимание?

Брали то,что приходило и на что хватало средств! Купить 06,07 было сложнее ввиду цены - на 2-2,5руб они были дороже москвича.

@@vadik0047 Каждому свое и тогда были советские новоявленные бюргеры, часто приезжие с деревень в города - в первом поколении - обычно хватающие все подряд, до чего могли дотянутся - становились на очередь на машину, на дачу, на сервиз, еще на что то ... наводили суету и панику - а теперь они недовольны советской властью...