Это что, гадание по фотографиям? Дорого -хорошо? Дешево - плохо? На основании чего строится мнение? Пролистал несколько видео с покатушками вашими это не экстрим, а просто туризм. Для чего закладывать в велик в таком случае многократный запас прочности и уйму денег? Понимаю в даунхилл, фрирайд там явно от качества комплектующих многое зависит, но в фэтбайке то что такого?
@@fatbikeexplorer4008 Я не в теме, поэтому и искал адекватный обзор на ассортимент. А видео для людей в теме? Если люди в теме то зачем видос? Для профессионалов фэтбайка типа?😂 Я катаю в эндуро на ктм300 и ктм500 давно и на высоком уровне, но чтобы погонять по лесу я бы рекомендовал кавасаки110 который раза в 4-5 дешевле, не потому что он хуже, а потому что для покатушек его достаточно с лихвой и не убьешься, на нем не будешь прыгать с больших трамплинов, но в горку залетит отлично. Так же думаю и с фэтбайками это вел для езды по легкому бездорожью простыми обывателями прокатиться по лесу и не навернуться, не для профи, не для соревнований и он не должен стоить дорого и он не нужен дорогой априори, просто велосипед. Жертвам маркетинга впаривают велы по 130+ тысяч рублей и они ещё дрочат на запчасти. За 130 можно взять питбайк на 150 кубиков не фуфлыжный и новый. Вопрос не денег, вопрос целесообразности и адекватности. Не увидел ни одного аргумента в пользу какого либо велосипеда в видео:"Этот дешевый - говно, этот дорогой- норм." - все ваши доводы.
Покупать дорогой фэт 100+ тыс. руб. имеет смысл только если денег некуда девать. А поприкалываться зимой или в качестве транспорта подойдёт и средненький фэт.
на 11 минуте про 26 и 27.5 колеса. Фраза что на 26 никто уже не катает это враньё. Если бы это была правда, то Schwalbe Al Mighty, которая вышла только недавно, была бы только на 27.5. Так что катают и ещё как.
Обзор объективно не покрывает вилку по цене от 20к до, условно, 40к Да, из стока там мало что есть интересное, но зато с крайне малыми вложениями можно получить весьма неплохой байк. И, между прочим, это хорошая опция для тех у кого тупо нет 100к+ денег на байк, а катать охота С этой точки зрения был бы куда более интересен обзор, типа, "как купить/собрать достойный фэт за 35к" ну и далее по градациям цены. У кого какой есть бюджет, тот себе и присмотрит. А то, что, условно, каньйон дьюд лучше таймтрая -- блин, да кто ж спорит-то!
@@fatbikeexplorer4008 про "нормальность" ответил в соседнем камменте. Я тут про то, что, считаю, имеет смысл находить наилучший баланс во всех ценовых категориях, а не брать просто топы, а все остальные записывать в условный "китайский дешман". Чудес никто не ждёт, я про баланс цены/качества/удовольствия
Езжу на Stels Agressore 680 MD/20/26/. Выпуск 2019/ноябрь. Каждый год проезжаю по 7000км по Strava. Доволен от души, назад на горные больше не вернусь...🤗
Фэт для удовлетворения и спокойной езды. он не гонщик. Зато багажник загруженый, а спина свободная. В снег, жижу, грязь, лужи и песок...ему пофиг. + Мягкость за счёт толстых колес и сидушка на пружинах. Сидишь в БелАЗе, на тебя смотрят снизу...логти кусают завистью 😜🚴🚀
Как уже было тут сказано . Покупать дорогой фэт имеет смысл если деньги девать некуда ...я же свой "Green"начал использовать в курьерской доставке скажем так сделал его практичным 😅 . Выручают покрышки в некоторых случаях да и сам балдею от фэтов но честно говоря не вижу смысла покупать велосипед за 70 тысяч на котором ты выезжаешь раз в неделю на прогулку а остальное время он просто стоит . Катаю каждый день и думаю получаю те же эмоции что и обладатели фэтов подороже . График основной работы позволяет совмещать подработку курьером ..как говориться совмещать приятное с полезным 😅 Да и основной момент это запчасти как не крути но китайца хоть и чаще но дешевле обслуживать приходиться . Возможность приобрести тот же мангуст есть только вопрос зачем ....
Я себе 5 декабря купил монгус Аргус спорт 2022 года за 71.900 рэ .ну в принципе пойдет на зиму .но колеса менять на безкамерку буду однозначно вместе с ободками и втулками ибо вес этих чугунков это жесть .и в результате мне фэт выйдет в районе 120- 130 тыщ рэ со всеми доработками .хотелось бы ещё систему 12 скоростную срам как на моем каннондейл трейл 3 на котором я езжу летом но блин это ещё как минимум 20 штук .пока поезжу на диоре с 10 скоростной системой
Вот мне например у Щульцов полуфет нравиться: Мамс феворит. Он плюсовый, 2.8. Но я хочу и еще больше покрышки плоть до 4.8. И по цене шульц очень дорогой. Есть в магазинах аналог с дисковой механикой на осях? Вел нужен для покататься вокруг села по полям и в самом селе. Вес 115.
Сейчас в триале стоит оутлип титан. Всего 67 косарей, на осях, колеса под бескамерку готовы, бонок как у туринга. Поехал за ним, почти уже купил и вдруг взглядом зацепился за мангуст комп... Как девочка повёлся еа цвет)) в итоге забрал мангуста, а теперь думаю, а правильно ли я сделал 😂 Но мангуст мне и по геометрии больше зашёл. В раме XL он в сравнении с титаном выглядит на 30% крупнее🤷♂️
Купил себе этим летом фет геркулес 22 года. Из минусов тормоза начальные там у шимано МТ 200 плюс минералка. Ну для вела который должен круглый год эксплуатироваться при создании странно видеть минералку, 2 минус эта гадина через неделю сука подешевела на 8 тысяч. Ну а про дорогие фэты покупать не стоит если первый фэт. Вот думаю тот же Геркулес норм. Фэты за 20 кг согласен лушне не расматривать тк возможно их подымать надо будет на этаж или в горку. Но вот Стелс, Бизон и Геркулес более мение норм фэты для понимания нужен ли он или нет. Я вот счас планирую перейти на более продвинутый вел аляска NX 3.1 Тк с другими велами проблема. А собирать по запчастям выйдет долго. Если далее относительно всё наладится, то и на другие марки буду смотреть.
Мне нравится фэт ,то что было на первых секундах видео, зелёный,он вроде американский,с хорошей вилкой,прочной и красивой. У нас Н-Тагиле такой продавался,за 70 000р.,вот его бы я купил.
Конечно круто рассуждать о крутых фэтах... Но гораздо разумнее для обычного человека взять на али вариант. Навеска меняется, подшипники тоже заменить не проблема. У меня двухподвес уже год живёт с моим весом 120кг.
@@fatbikeexplorer4008 согласен. Там за 17 я брал с очень неплохой системой переключалок А2. Поменял только цепь на усиленную, амморт 190мм поставил воздух и педали заменил, езжу каждый день.
Я фэт Старк взял месяца три назад в Велодрайве,1-8,гидравлика,4.0 колеса. Пока нормально,езжу до работы 12км в одну сторону. Для начала пойдет. А так смотрю другой фэт Мангуст за 103к,всегда есть в Триал спорте Спб
Купил на Авито за 15 к пару недель назад, перебрал смазал. Катает вполне норм, ход лёгкий. Да тяжёлый - это единственный минус, железная рама, но за то крепкая. Индивидуальные доработки ещё надо сделать. Но в целом доволен. Летом уже точно будет видно как он себя проявит.
Ну если он зимой тебя устраивает, то летом думаю по лучше будет. Главное за давлением в шинах смотреть. А то я на геркулесе сдох на минималке. То тут при весе за 20 кг вообще боюсь представить для себя что было бы.
купил себе Black One Monster(2022) ...норм велосипед для начала..да простой и ничего крутого нет на нём..за 30 оно и понятно но мне хватает пока)) ну мне дорогой и жжалко б было...бросил дымить разбарабанило чутка..поэтому покрепче и не дорогой)) 140 кг плюс держит хорошо ничего не развалилось за лето))
Я тоже в его сторону смотрю, хочу поставить на него мотоколесо... поэтому что-то дороже не кайф. Друг, подскажи, как он себя на кочках ведет и на бордюрах без амортизационной вилки? И насколько тяжело заехать на бордюр без прыжка, а просто тупо заехать? Спасибо!
3:40 У меняTECH TEAM ATTACK на 19-й раме. Реально хороший фэт. Промы, качественная сборка, кассета - и так далее. Настоящий *заводской* Китай. Который всегда славился качеством - в отличии от Китая "из сарая" (как в примерах на авито). И в стоке был им доволен, а поставил электрику - вообще ненарадуюсь. А вообще заметил ещё с того года: рынок фэтов очень сильно обеднел. Либо подзаборный Китай - либо "Медведь" и "Аляска" с конским ценником.
Скажи пожалуйста зачем платить такие деньги за эти велосипеды? Вот что у меня был бульдозер на переключателях турней, что сейчас мангус Аргус спорт на аливио и который ещё легче и круче во всём, но не вижу я такой разницы, для чего этот велофетишизм????
Посмотрел я на все эти ваши супер Фэтв по 100к+ и пошёл на авито выбирать Китай по 15-20к,мне хватит,а вы сами катаетесь на ваших хваленых брендах,за эти деньги я лучше Жигули куплю…
Я свой покупал в 2015г за 115000р. Есть реалии, от них не убежишь. Если нет денег. Не надо покупать лишь бы что, по принципу на что хватило. Не делайте глупостей.
@@user-ei3ik3mt2m у вас реалии простые,деньги вам девать некуда,а я уж лучше на китайских ашан байках покатаю,хотя проблем с деньгами не испытываю,таковы мои реалии
@@user-ei3ik3mt2mвся страна как-то катает на китайцах и ничего. У нас город 70к населения и хорошо если 10 велосипедов наберётся со всего города ,которые от 100к стоят.
Странный конечно обзор получился. Про велосипеды за 17 тыс, соглашусь, что это редкостное говнище, а вот по моделям от 40 тыс, хотелось бы пояснений. Не каждому человеку даже при наличии средств имеет смысл покупать велик за 300тыс. Порой в обзоре казалось, что нравиться тебе эта рама значит она самая хорошая, а другие говно, так не бывает. Нужно объяснять почему она говно.
Сейчас наверное самый разумный вариант-заниматься самосбором на алике,но это если более-менее разбираешься в теме.За +,- сотку можно собрать что-то приличное на карбоновой раме,но там тоже много своих косяков,кому как повезёт..Ну а если сразу готовое что-то брать,наверное мангуста бы взял.
Ещё очень интересно было бы послушать развёрнутое определение "нормального" фэтбайка. Набор критериев, принципы оценки и тп А так на тему "нормальности" велосипеда есть отличное видео у Макса Мореля. Он там хорошо разъясняет (хехе), что такое "нормальный" велосипед 😜
@@fatbikeexplorer4008 не, ну, Митяй, согласись, что формулировка "кто понимает в мат. части" -- это очень субъективная величина. Например, я понимаю, но денег нет и выжимаю максимум из имеющегося бюджета. Настраиваю и допиливаю свой условный L-Twoo до уровня срам хх-игл (ну, стремлюсь, хехе) Но я не об том. Я об том, что "нормальный" -- это средний по больнице. И это не объективный показатель. Пример объективного показателя: Допустим, что у переклюка "рога-и-копыта" ресурс 1000 переключений. Это, допустим, один месяц эксплуатации. И стоит он Х денег. А у переклюка шимано ресурс 10000 переключений (что почти год эксплуатации), а цена 2Х денег. Далее, на основе вышесказанного, мы можем сказать, что "переклюк рога-и-копыта -- не нормальный, тк всего за 2Х его стоимости можно получить переклюк с ресурсом 10х" Вот! Тут всё просто и понятно. Оперируем объективными величинами А почему, например, тот же самый геркулес попал в "начальный уровень" и не очень нормальных велосов -- я честно не понял. Тот же вельт, например. При сравнении с, допустим, мангусом, который в 3х дороже, чем геркулес, я получу в три раза больший ресурс/качество катания/etc? Весьма сомневаюсь! И при этом за стоимость мангуса можно собрать просто бомбический байк на икановской карбоновой (!!!) раме. Он даже с работой дешевле выйдет. И тут, получается, что я с полной уверенностью могу сказать, что мангус -- хрень, и он совсем не нормальный, тк за эти деньги нормальным должен быть икановский карбоновый кастом! Так получается же ведь? Именно из-за этого я и докапался до термина "нормальный велосипед". Тк получается, что у нас у всех тогда совсем ненормальные велосипеды. У тебя тоже, кстати 🤪 Ведь за эти деньги, что он стоил и ты в него вложил можно было взять каньон дьюд, который как раз-то и "нормальны" 🤣🤣🤣 Эта... целей обидеть или наехать не было ващще! Просто я за объективные оценки и критерии
@@petcazay С фэтбайками все очень просто. Если колеса говно - фэт говно. Если колеса норм - фэт норм, остальное вторично, это главное. Норм колеса - бескамерка с хорошей резиной под задачи, надежные втулки, что-то уровня dt350 или хоуп. С говноколесами фэт неедущий кусок кала неспособный использоваться по назначению. Ну еще можно под критерий нормальности подвести 1х трансмиссию с достаточным диапазоном на рабочих компонентах. Оси на стандартах 150 и 197. Тормоза способные в работу при хорошем минусе.
@@user-vp7kj7gq3s о! Вот уже конструктивный ответ! Возможно, что по самому содержанию можно подискутировать, но тут хотя бы есть конкретика! Поинт понял, благодарю!
10:15 это че за минус такой (безкамерная установка), поподробней можно? 🫠 А разве на фете не катаются на камерах? Ну, типа, по снегу катишь, трудно, спустил воздух и площадь увеличилась, стало легче катить, не? В чем прикол безкамерности?
Чтобы ехала нас спасёт триал-спорт. Фэтбайк модель outlip Бист. Влезает сёрли БАД и сёрли лу Это 4,8 дюйма покрышка. Выходит очень дёшево по карте Триал спорта. Outleap beast .покрышки jumbo Jim 4.0. Snake skin. Карбоштырь, седло легкое, камеры , звезда nw 34t,вилка карбона Sharma hoboy 135мм остальное родное вес 14.1кг на педали м520. Невероятное соотношение цена качество. Перевод на бескамерку: минус 500гр. Все работает и подходит под стиль trail. Прыжки до 1м с трамплина. Окнорм. Если ты жирный- твой фэт за сотку. Если 70..80 кг: outleap. Если нет рук,: заплати за работу веломеханику если есть : сам доработай. По итогам: лезет везде, если не лезет- значит дохлый ты, а не фэт. 14кг это нормальный вес. Все работает проблем ноль. Такие дела ребят. Фото фэта надо?)
3 года назад. Покупал за 18800р. Hoboy тогда стоила 6500р. Подседел 850р. Педали бу 600р. Звезда nw34t. 450р. Покрышки 5500р. Вынос 40мм бу 500р. Руль 780мм любой, подъем 30мм . Герметик 1000р. Пенка туристическая бесплатно, натяжной потолок для бескамерки: 300р. Понравилась рама: нечто среднее между кросс кантри и трейл посадкой для меня 181см и inseam 86см.было удобнее, чем мой монгуст спорт размер l.
В конце видео что говорю? Что можно найти на Авито, но очень редко там можно найти что хорошее, выше уровня Мангуста и прочего начального уровня. В основном это хлам.
Чёт один душман. Первый Фет был Specialized FatBoy. Откатал год и сменил на Trek Farley Ex который был двух подвесный и на колесах 3.8. погонял два месяца и в итоги вернулся на Фет (хард) от Kona на 26*4.8 колесах. Передняя вилка блут,и подсидел (забыл фирму) на пружынах. Вещь. Легок и прекрасный в управлении.
Посмотрела половину видоса и так и не поняла в чем смысл? Вы то уж явно должны понимать, что за тот ценник 15-40т, который вы показываете в видео невозможно купить адекватный фет ни новый ни б/у.
Страна бензоколонка, все есть, только ничего не купишь, или купишь но втридорога, банковские карты не принимают интернет магазины Европы и США, "..Это еще ничего, что в Европе за наш рубль дают один полтинник, будет хуже, если за наш рубль станут давать в морду.." М.Е. Салтыков-Щедрин.
@@fatbikeexplorer4008 судя по видео и вашему комментарию "какой-то ТечТим" вы их ставите на одну сторону с китайщиной. Хотя я бы их фэтбайки поставил бы по вашей градации на "начальный" уровень. Да, компоненты хоть и дешевые, начальные, но не лютый китай. Добротная алюминиевая рама. Использую фэт от них уже 2.5 года, за это время не разочаровался.
Считаю что все что до полтинника по цене это ашаны .я рассматривал аутлип Геркулес 2022 года но тоже не стал брать его у него сразу под замену система сто пудова ибо по пересеченке на таком ездить это жесть.сразу его отсеил
> сразу под замену система ... по пересеченке на таком ездить это жесть А можно конструктивно по этому пункту? Что не так с системой геркулеса и почему "по пересеченке ... ездить ... жесть"?
@@petcazay я геркулеса взял чтоб его убивать, по болотам, по сугробам, кантрийные трассы катать до упада сил, за пол года накатал 2000км+, все как часики работает, ничего не менял, все стоковое. Смазываю самыми дешевыми смазками, заливаю самое дешевое масло в тормоза и вообще не парюсь, главное вовремя обслуживать
Езжу на Фэте на бизоне каждый день, круглый год проблем нет. Когда есть деньги можно и за 100 тыс и больше купить. Проблем. Нет. На дишмане типа форвард все можно поменять. Были бы деньги взял бы и за 100 тыс. Сейчас не то время чтобы покупать по таким деньгам. Этот велосипед на каждый день. И круглый год. А не для понта.
незнаю не знаю . взял китайца б\у как не странно но рама очень крепкая . но щяс переделывать буду - калёса -сковороду на 11 и вилку . там посмотрим . увы но рынок фэтов в россии не айс и проблема с запчястями тоже дикая про цены помалкиваю . покупать за сотку ???нооо блин как то не айс мне полтос -дети внуки так что не шибко по деньгам разгонишся тем более что в регионах зарплаты совсем не московския .
За такие деньги мото байк проще купить или нормальную раму вилку от скутера или мопеда и 4х т велодвижок уложился в 135700 прокатал 5200 и не нарадуюсь и педали кручу и газую ,да немного доработки,но оно того стоит !
