да там нет ничего сложного, когда приходит озарение свыше.. а уже в процессе, мелкие доработки.. кстати, так и песня, картина, таблица Менделеева и пр.
И в чём гениальность? Что тут он сам сделал? Автомат перекоса? Двигатель? Приборы? Может хотя бы колесо своими руками сделано? Собрал из говна и палок - да. Собрал. За что конечно ему почёт и уважение. Увлечённый человек это прекрасно. Но при чём тут некая "гениальность"?
@@hyppopotamm Ты хоть понимаешь что такое собрать вертолёт своими руками в гаражных условиях? Ты вот сейчас серьёзно Вот это написал? .... Ты хоть понимаешь Сколькими науками и познаниями нужно обладать чтобы собрать вертолёт?.... твой комментарий я не воспринимаю всерьёз
Этот лёгкий вертолёт самоделкой назвать язык не поворачивается. Настолько грамотно всё сделано, что действительно кажется, будто перед нами серийный образец. Браво, Вы талантливый конструктор!
Наверно ты много повидал образцов которые язык поворачивался называть самоделкой. Самоделка это поделки которые ты можешь сделать из подручного без привлечения специализированных мастерских с высокоточным оборудованием для обработки металла и программ для моделирования, а это залог успешно выполненной работы где бы она не делалась, в цеху или гараже!
У человека, видимо, есть доступ на аэродром, что бы дербанить старую авиатехнику. Весь этот аппарат сделан из старых, списанных деталей, а это чревато, ресурс их не вечен. Ну надеемся на лучшее.
Я изобретателей ,трудяг и прочее,классифицирую на изобретателей-деятелей и изобретателей -мечтателей лодырей!!! Деятель ,всё доведет до ума ,агрегат заработает успешно! А мечтатель сварит раму ,ввернет пару болтов и на этом успокоится!!! Есть у нас мечтатель: аэросани мечтал сделать ,мотоблок ,велосипед хитровые...баный! Аэросани с великом так и остались в голове,мотоблок это куча железа не рабочая!!!
As an aerospace company CEO may I say what a beautiful work of art this aircraft is, and learning to fly it by yourself shows the true spirit of Russian people. What an inspiration to all Pilots !!!
Великая ценность России ,это её люди... это главное сокровище России. Вот обычный русский человек в домашних условиях построил целый вертолёт... это не может, не восхищать
I'm from south africa two years back i made a flight it was using a wv beatle engine it start well the problem i failed to make a gear to lift it up and turn it and it refuse to fly to higher level it just fly lower but now i think to use anothet gearbox and turbo to increase power on my engen
Дай этому Дяде Васе сил здоровья и возможности заниматься любимым делом, и всем таким Дядям , и чтобы ни один чинуша или «умник» не ставил им палки в колёса!!! 👍🙌🚀🛫✈️
@@user-is1sd4zx5d Нет это не просто само собой невероятно гениально собрать вертолёт, Ну и нужно понимать что в России Малая авиация очень развита, просто невероятное количество бюрократических препон ... И это не только в России
Я подумал,что отставник , взлет смелый и уверенный )). Но прочитав про автора ,был шокирован! Он самодельшик! Без образования. Но летает с 70ых.На своих изделиях! По этому так смело взлетает. Он знает машину от и до! Он уверен в ней. Он знает каждый узел и его возможности! Жаль что таких людей мало и их не ценят . За то оштрафовать и запугать могут. Долгих лет жизни и здоровья создателю! Для многих небо так и остается мечтой! Глядя на подобные машины , надеюсь кто то захочет повторить или создать подобное! Спасибо за видео ! Приятно удивлен и восхищен талантом конструктора!
@@chernyprapor А то только самоделки падают? Тут автор не думал ,как по дешевле слепить. Он сам летает. Когда то ,испытывали самолеты , погрузив них все кб.))
Подпишусь ради информации о Дяде Васи!! Видел этот вертолёт ещё в за рождении, приезжали в начале 2000-х к нему из другого региона. Это его 7-й летательный аппарат, сх обозначает сельхозвариант, на этом видео сх оборудование снято. Очень рад, что он воплотил свою задумку в реально летающий аппарат!!
@@PUZOVIK очень хорошо справлялся в свое время Ка-26. отличный вертолет. сейчас вроде есть вариант с турбовальными двигателями Ка-226. у ка-26 пара движков ДВС. хорош тем, что у он небольшой, и у него модульная конструкция. можно подвесить грузовой отсек или например сельхоз оборудование. винт соосный, благодаря чему не нужен хвостовой винт и вроде как подъемная сила больше
Честно говоря я не думал что это полетит!, потарахтит подымит и не взлетит а тут такой уверенный полет!!!! Какие-то страны тратят бюджет, строят заводы, надрываются но у них получается только собрать что-то с помощью из за бугра, потому что нет своих спецов!!! Ценный дядька, но видать так и останется бес пременения его талант в масштабе страны.
Ассалом-алейкум из Узбекистана! Вертолет это летательный аппарат В РАЗЫ БОЛЕЕ СЛОЖНЫЙ чем самолет. Так что мой хурмат(=респект и уважуха) человеку САМОМУ собравшему геликоптер и САМОМУ научившемуся летать. А летать на вертолете опять же В РАЗЫ БОЛЕЕ СЛОЖНЕЕ чем на самолете.
На вертолете при взлете надо одновременно контролировать 1 шаг винта, 2 газ, 3 рукоятку управления, 4 педали, постоянно отлавливая вертолет. Иначе катастрофа при взлете. И это только взлет
Eu aqui admirando a genialidade do povo russo! Não é por acaso que criam e produzem os melhores caças do mundo! Onde estão os críticos pra comentar a falta do cinto de segurança,, capacete etc... Os russos não precisam de regras, porque eles ditam as regras! AMO ESSE POVO!!! Meus cumprimentos aos idealizadores e demais envolvidos. De Santo André-SP- Brasil !!!
Гений! Точно гений! Принести со свалки заводских агрегатов готовых и сварить каркас из труб, это ж офигеть как гениально!!! Человек аж СВАРКУ осилил!!! )))))
Видно где то разбарахолил вертолет КА-26, кожух двигателя явно от туда и двигатель родной М-14В девятикотловый. Винты явно МИ-1. И безграничное творчество и очумелые ручки. Молодец!!!! Преклоняю голову перед такими мастерами!!! Респект и уважуха!!!
Этих людей лелеять государство обязано . Обеспечивать и поддерживать в их делах . Представте на минуточку Россию , где знающие дело , грамотные , влюбленные в свою светлую идею люди по всюду ! И воплощают ее в жизнь . Это страна РАЙ , где все работает , благоухает , цветет каждодневно . Где интересно и хочется жить . Где дети вокруг таких вот строителей жизни учатся . Где полет мысли человека равен его возможностям . Спасибо тебе Человек ! Всех тебе благ и успехов во всем .
Вспомнил анекдот о том как одна учительница в 70-ых у первоклашек спрашивает: Детки, в какой стране самые красивые книжки? Детки хором - в Советском Союзе; детки, в какой стране самые хорошие школы? Детки хором- в Советском Союзе; детки , в какой стране самое счастливое детство? В Советском Союзе. Учительница смотрит один мальчик плачет. Серёжа , почему ты плачешь? -Хочу жить в Советском Союзе- всхлипывая пролепетал малыш…
Видел ваш аппарат живьём, так сказать. Посмотрел конструкцию. Талант! Мы тогда на Ми-26 в Зеленчукскую прилетали. Василий должен помнить, как хотели махнуть не глядя!
Хотел как-то выразить своё восхищение мастером и пилотом в одном лице, но поочитав комментарии отказался от этой затеи. Все сказано и пересказано в лучшем виде до меня. Просто хочется пожелать человеку крепкого здоровья и чистого неба молодой душе.
Несомненно Мастер . Маэстро и в задумке и конструировании и изготовлении и в пилотировании. Браво маэстро. Желаю Вам ,Василий Алексеевич , дальнейших успехов .
Молодец Василий! Представляю, сколько труда пришлось вложить. Но важен конечный результат. Уважение! Желаю что-бы всегда количество взлетов равнялось количеству посадок. 🤝
Какой прекрасный лёгкий вертолёт. Маневренный, лёгкость взлёта и точность посадки. И скорость очень приличная для небольшого двигателя. Очень хочется, чтобы конструкторский талант Василия оценили и применили на благо нашей России. Здоровья Вам Василий, успехов и долгих лет интересной, плодотворной жизни.
Чудо! Светлая голова, золотые руки! Машина просто замечательная! Да и места у вас прекрасные, какой простор, горы, а кусты полутораметровые, вот же плодородный край! Всем здоровья!
Василий, Вам большого человеческого счастья и везения.. Таких "кулибиных" в России не любят, столетняя история тому подтверждение. Стройте исключительно для себя и не связывайтесь ни с какими проектами, всё уйдёт в песок.
Как эта машина гармонична, пропорциональна и красива, она проста, но не примитивна, есть огромный потенциал для доработки и совершенствования. Конечно же для этого нужны средства и народ мог бы помочь Василию, а для этого Дяде Васе необходимо открыт счет и карту в Сбербанке , а ANTON kOROBKOV, должен снять еще один ролик и и разместить реквизиты. Слава тебе Василий Алексеевич. Здоровья удачи и новых технических успехов.
А кто вам сказал что автор куда-то выдвигается? Насобирал себе на вертушок малогабаритный, подсмотрел у Сикорского конструкцию и собрал свой коптер. В чем проблема и вас так же же для себя озадачить не понимаю.
Вот прям видно что вертолет хорошо сконструирован. М14 вообще отличный выбор для сельскохозяйственного вертолета. Доступный недорогой движок. Его можно гонять даже на автотопливе без присадок (91UL). Главное не подниматься высоко и летом не перегревать. Это большая экономия в эксплуатации.
Мужик молодец просто молодец. Он настоящий авиаконструктор нашего времени. Слово нет. Низкий поклон вам мужики. Вот поэтому Россия Велик браво.! Узбекистан. Бешарык.
О, да тут от настоящего верта много деталей - и БАНО и МСЛ-3 и тяги с качалками и автомат перекоса с тарелкой. Но это не упрёк, нет, соединить это всё и превратить в леталку - надо иметь просто талант!
Как бьі там не бьіло, есть узльі что надо взять готовьіе, потому что их никак не изготовишь, даже в хорошей мастерской.Вернее как то изготовить можно, будет дорого, а вот чтоб не тряслось и не переламьівалось пополам и вес бьіл такой , чтоб еще и летало, то это невозможно.
Восхищен талантом и упорством человека! Построить вертолет же, это вот реально и не каждый самоделкин может, тут уже серьезный романтизм и влюбленность в авиацию! Потрясающий труд! Успехов Вам и мягких посадок!
Смотрел,как заворожённый! Вот это мастер- класс! Войска дяди Васи! Куда там Европе до нас,если такие мужики на коленке вертолёт могут собрать! Настоящий...,Браво!
@@user-ub2cj2cz9c ладно, без обид, тем более что я дальнобой , только на другом континенте, по Европе тоже покатал в 90-ые , да и Россию повидал даже за Уралом, поэтому не понимаю что значит: куда Европе до нас. Если объективно все новые технологии это Запад, Там вертолёт на коленке собирать , всё равно что велосипед изобретать. Самое ценное- время. Хотя есть и там чудаки которые выделуются на разные темы, и я думаю их побольше чем в России, у них возможностей больше и ресурсов чтоб занятся на пенсии любимым делом. Вот я например мечтаю купить мольберт, холсты и краски, и намалевать что-то из детства, очень любил в детстве рисовать
Винтомоторная группа и вся констукция фюзеляжа похоже выполнена в заводских условиях. Поэтому этот щедевр трудно назвать самоделкой!Респект конструктору!!!
Это вам не менеджеры, которые ищут где за бугром купить подешевле, а смете указать подороже, что бы себе отрезать побольше, а в итоге лада гранта, которую мы снова собрать не можем. Нет нормальных управленцев, радеющих за дело. Люди, работяги есть. Здоровья конструктору.
И скорее всего уже сёл, ибо сомневаюсь что машина зарегестрирована в реестре, а он сам имеет свидетельство пилота-любителя хотя б, зато доказательная база ля суда, вся здесь
Благодарен за создание этого материала крайне-важно но и интересного. Этот случай редчайший , как знаю из истории самолетостроения и самолетостроения СССР. Много разработок видел в СССР и публикаций в журналах таких как " Моделист - Конструктор ". Феноменально все здесь. База хранения не показана. Где стоянка вертолета, обслуживание и хранение. Ничего не понятно с разработкой модели и устройством. Кто составлял чертежи и сам проект ? Где создана модель и какие материалы использованы. Я как сын своей матери - инженера - конструктора создания морских моделей для Обороны СССР - внимательно смотрел на чертежи матери , когда домой приводила черная " ВОЛГА " и под охраной мама приходила домой со всем арсеналом из КБ и ночью , сама дорабатывала, запершись в комнате - разработку свою. Учил с ней "СОПРОМАТ" - показывала книги и объясняла зачем и для чего, и почему надо знать . Здесь я увидел труд в полете человека явно загруженного работой иной. Он не летчик. Знания определенные имеет - Но ! Поведение и навыки летчика иные. Я не увидел очень многих качеств которыми должен владеть человек знающий НЕБО и знающий правила полетов. Рядом линия высоковольтная и связи. Категорически запрещено Прааилами использования этого вида техники находиться рядом. Что владеет вертолетом -- да. Но человека пока данного здесь - как конструктора - не представляю. Это обман. Для того, чтобы разработать модель вертолета самостоятельно !? - извините меня люди ! - это фарс!. Нет данных в поведении и манера разговора качеств конструктора. Учитывая хитрости ИНТЕРНЕТа - полагаю - обман здесь. Перечислять уровень знаний здесь - зачем !? Восхищение есть и очень прекрасное. Радость за показ вертолета, подготовку и полет - великолепно. Храни Бог человека. С какой целью - он создан ? Что послужило толчком для создания этой модели ? Очень и очень много необходимо иметь в комплексе для создания. Тесты дорогие и все оборудование - дорогое и владеть им может только База самолетостроения.
