Приветствую . На резисторе три выхода . На крайние соединять или как? Другой человек в юте говорит нужно выставить 1.37 или 1.38 давление. У Вас 1.16.?
На резистор реагировал в цепи толь ко с серединным контактом и то не понятно. С плюс минусом по краям и оторванным соединенным серединным контактом на белозеленом удалось выставить и оживить. На 1.38 виоде работает. Дальше посмотрим. В твоем варианте не смог поднять давление до 1бар с 5к резистором.
Там мап меряет только разряжение, он в пс. Гбо ломается крайне редко. Я думаю можно с турбовой машины, датчик который меряет наддув, но если найдешь, кажется крайне дорого. Датчик не выходит из строя просто так, нужно поставить второй клапан и всё будет норм. Просто вероятно у тебя стоит на редукторе и он крайне не надёжен.
@@avtogazoslesar не. у меня пс-01 мап. мозги стаг 300-6 08 года . но бывает едешь и пишет ошибку низкое давление газа. хотя данных с мапа вообще нету. проявляется это после простоя с отключенной массой. первые 20км нет данных с мапа а потом появляются и на газу едет без проблем. звонил проводка норм и контакты
@@yurumaa5362 Возможно с редуктором проблема. Если на бензине после простоя заводится плохо, то редуктор. А 01 крайне живучие. Можешь вместо него 02 поставить. Разъёмы продаются в автозапчастях.
@@avtogazoslesar но он дорогой. не. в редукторе нет проблем. давление есть. а мап тупо первые 20км езды показывает ноль газа и ноль разряжения. подозреваю мозг. у мозга уже как то была ошибка низкое напряжение. я пропаивал немного входящих контактов на плате. и исправилось. может и по мапу на плате где дорожки отходят и по мере работы прогреваются и соединяются
Нет. Это временное решение в дороге или какие другие причины. Дело в том что мы живём в России не путать с Москвой это не Россия. Датчик этот стоит 650 рублей и у людей нет денег его купить. Ставят китайские комплекты по 10 000 рублей и фильтра меняют сами, что приводит к поломке этого датчика. Как то так у нас. Скоро поесть не за что будет купить не то что этот датчик я не думаю что плохой совет даю как сэкономить. Лет пять назад комплекты за 20 000 брезговали ставить.
Вас надо срочно лишить лицензии на деятельность по ремонту гбо (если таковая имеется).резисторы вы ставите а если допустим проблема с редуктором порыв диафрагмы или рычаг редукционной ступени зависнет и высокое давление пойдёт на форсунки а у вас на блок приходит показания в один бар так как вы чудотворец и считаете себя самым умным кто ответит за последствия?
Кстати если немного соображал бы в гбо то бред бы этот не писал, если это произойдет выше перечисленное то авто просто заглохнет, на практике всё было я уже лет десять провода перемыкаю. И деньги за это не беру, так как это хобби. Вообще я дизелями занимаюсь))))
@@avtogazoslesar хобби что провода перемыкать? На чужих машинах ставишь эксперементы.не смеши меня пожалуйста экспереминтатор после таких как ты и блоки горят и проблемы с двс из за неправильного состава смеси.и если бы ты хоть немного соображал в гбо то наверняка бы уяснил что давление редуктора на выходе напрямую зависит от разряжения во впуском коллекторе.и не надо кбатся ни с какими сопротивлениями переменными вышел из строя датчик значит надо менять его не надо нам тут велосипед изобретать.
