Как выглядит самый надёжный ДИЗЕЛЬ для легковых авто? l Mercedes серия OM615 (616, 617) 

Езжу на Mercedes Benz W123 D240 1980г. У машины в 2020 году юбилей 40 лет, а этот немец ездит и ездит без нариканий. Довезёт хоть куда. Мягкий как корабль. Просторный салон. Есть ГУР. Мягкие тормоза. ЗДТ. Огромные ступичные подшипники, что позволяет ставить диски большего радиуса. Комфортно как для водителя, так и для пассажиров. В машине много хрома, много мягких элементов салона. Мягкие карты дверей, мягкая панель, мягкая торпеда, пружинный мягкий диван с сиденьями. Много плюсов в авто. Всех перечислять долго. Я лучше буду ездить на старом Мерсе, чем на современном навозе

У меня на W123, двигатель OM 616 без вскрытия, без ремонта проехал почти миллион, и до сих пор себя не плохо чувствует.))) Мне очень нравится этот мотор, даже с учетом не большой мощности и шумности.

приблуда для проверки форс должна иметь поршень с нормальным ходом, чтобы при плавном нажатии нормально увидеть момент открытия иглы! если резко нажимать то можно и зашкалить показания и непонятно на каком давлении происходит открытие! Распылители форсунок спокойно продавались раньше, я себе менял 2 раза, стоят относительно копейки, форсунки визуально как от Т4 (двигатель aab), давление открытия только разные (у меня 150 атм, примерно), регулируются калеными шайбами, при наличии микрометра тоже спокойно делается!

про надёжность мотора согласен, а вот про недостатки мотора имею собственное мнение. Турбина мотору противопоказана. Даже форма поршневых колец в этом моторе атмосферника. А вот компрессор бы сгодился. Если бы Мерсовские конструктора сделали бы этот мотор с бошевским комонрейлом и с компрессором, при всём остальном неизменном, это была бы бомба. правда эти моторы и так очень хороши. ТНВД рядный убить очень сложно.

Был у меня бусик Мерин 207-й с 616-м движком. 1989 года выпуска. Работал на маршруте. Очень и очень надёжный миллионник. Ещё в 60-е годы он стал выпускаться, стоял на тракторах. У меня на нём пробило прокладку головки блока. Снял головку, вынул распредвал. В это время подошёл сосед-моторист, долго разглядывал распредвал, всё не мог понять, новый он или нет. Умели раньше делать!

Самый лучший движок и вправду. Простой как собака, ходит вечно или около того и при том требует минимального внимания. Современному автопрому такое не выгодно, потому их больше нет - сейчас надо чтобы всё ломалось и сдыхало аккурат после гарантии и шёл в магаз за новым. Пластмассовые выкидыши

Вот эти фарсунки мы заменяли другими от трактора т40. Подходят хорошо. Только давление отрегулировать

Это и мой самый любимый двигатель, который я не очень люблю.

Дааааа, они бегали сотни тысяч по Европе и в качестве такси и в качестве сердца бусов, потом радовали российских богатеев, потом средний класс, а после - всех, кому хватало денег((( Их выдирали из сгнивших и битых мерсов и вживляли в волги, газели, уазы... Волговский стартер - для него почти родня, топливную - вполне могли наладить колхозные спецы и немного масла в соляру повышало надежность агрегата. У меня на МБ-100 такой мотор пробежал не чихнув на семи тоннах халявного трансформаторного масла)))) Убить в усмерть можно только умышленно!!!

Как всегда масса нужной информации! Спасибо!

Этот двигатель как будто в аду побывал, его владелец наверное настоящий диавол. Я свой 616 разбирал всё было гладко просто выработка гильз с первого до 3-го ремонта.

Разбирал 616 двс, мтз. Но скажу одно проблема в клапана х была. Зазор поршень гильзы 004 сотки, кольца 04 десятки, после пробега 485000 км пробега

Братан , ты дизелист от бога , послушал тебя и ужаснулся , от твоих слов ,не обижайся , но не занимайся ты этим и людям мозги не забивай , на форсе написано давление , где какое , пример 127 , а ты говоришь в мануале 100 , такого в жизни не может быть , давление скидуют для того чтоб завалился дизель когда покнжера изношенный.......

когда я разбирал двигун по причине прогара поршня.был неприятно удивлен.болт центрального вкладыша упирался в поддон а второй открутился от руки.НО приэтом было видно что в двигатель до этого нелазили. мы были первые.

Вообще понравилось видео. Поеду ставить лайк. Борода тоже, хорошая, не то что у меня, реденькая. Благодарю, было всё вкусно.

Были у меня w123 200д, 240д и 230е. Отличная машина! Как-то стал 615й дымить и тупить при разгоне. В затяжной подъём стал греться... Заехал я на СТО чтобы компрессию померять. Моторист даже денег не взял за работу... Сказал что первый раз в жизни видит чтоб дизель с такой компрессией завёлся и сам приехал! Компрессия в цилиндрах была разная, от 9 до 12. После чего я ему сказал что машина при этом на постоянном ходу. По словам моториста мотор нужно было капиталить, когда компрессия была 22!

Спасибо, очень хорошее и полезное видео. Как и остальные Ваши видео.

Евгений, разбери тнвд! Получится интересный ролик

Пр, смотрю, слушаю первый раз, я не ремонтер, но очень приятно слушать, вспоминаю теорию,в общем молодец

Очень интересно и познавательно !!! 👍Давайте разберём ТНВД!!!

По манометру замечание, манометр подбирается таким образом чтобы рабочий диапазон был в первой трети. Это на производстве. Т.е. если мы предполагаем давление в трубопроводе 20 атм. манометра берем на 60 атм. ( точность + с дуру голову манометру не свернёшь)

Можно бесконечно смотреть как горит огонь, течёт вода и видео как Евгений рассказывает про самый лучший редукционный клапан!😃

Спасибо ,за обзор .По поводу отсутствия турбокомпрессора считаю это + потому как они нынче порой не по карману либо подделка!

Крутяк! Респект и Уважуха за видосик. ОМ 617 можно в студию оч нужно такой обзорчик.И установка масло фарсунок на него для последующей установки турбо-кита.Спасибо!

Ездил на таком движке (w123 200d). И давно ждал это видео. Даже хотел подогнать один такой на обзор. Но из России было бы геморрно его доставить. Сказать что он не едет - ничего не сказать. После него карбюраторная восьмёрка кажется спорткаром. Чтоб держаться в потоке среди обычных солярисов и поло нужно давить как на гонках . Цепи на них рвуться как правило если разваливается вакуумный насос и его обломки летят вниз и попадают под цепь. Или цепь ставят поганую. При обрыве цепи ломает распредвал и его пастели. Клапана остаются целые. Так же цепью ударяет по поддону и его нужно варить. Бывает сворачивает шпонку на шестерне коленвала. Поршень на видео скорей всего фирмы Mopisan Турция. Интересно было бы увидеть обзор на Ниссановский TD 27.

Красава... Вроде по времени долгий ролик, а смотришь, а воды никакой. Всё грамотно

Усиленные до 32 кг пружины клапанов не будут перегружать опоры распредвала?

Этот двигатель имел 2 размера ремонтных поршней после этого блок гильзовался и гильзован с завода, поэтому он считался вечным и ремонтопригодным

Поменяй название видео, кроме нас подпищиков, твоё видео никто не посмотрит. Напиши двигатель Мерседес ОМ 615 разборка, я думаю кому это видео нужно будут тебе блогодарны.

Добрый вечер! Хочу поделится по поводу ремонта распылителей: в конце 60 - х и далее я занимался ремонтом дизелей ( тепловозных, тракторных, авто), был большой дефицит распылителей, мы их прекрасно ремонтировали: был у нас небольшой станочек с цанговым патроном, куда зажимался хвостовик иглы, посадочное место смазывалось пастой на основе пасты Гои, вручную прихлопывали корпус, получалось неплохо, свободно держало давление около 200 атм

TD42- вот это Двигатель(с большой буквы)

-Благодарю!

Крутой видос. Наглядно видно как можно восстановить форсунку самому и довольно дешево. Распылители по 300-400 грн, брать бош как минимум в два раза больше, штук 8. К примеру брал 3 шт, а оказалась одна только отлично распыляет

Да , это моторы вечные , как и Ниссановский TD ,SD

Так просто о простом. Красавчик!

Лучшее описание и обзор движков Лайк

Перед этим роликом я смотрел ролик про форсунки.Евгений,судя по устройству форкамеры с разделителем,форсунка должна давать струю,какую демонстрировали твои форсунки.Струя топлива,ударяясь о разделитель дополнительно распыляется.

Добрый день Евгений всё можно сделать я лично знаком с токарем не знаю сейчас он делает или нет но в своё время он вытачивал плунжерные пары на японские авто со всеми допусками под цементацию шлифовку так что вопрос спорный просто тебе не приходилось с хорошим спецом сталкиваться он раньше работал в Одесском порту в цехе по ремонту топливной аппаратуры но союз рухнул и всем нужно было выживать и они создали такой кооператив по ремонту топливной аппаратуры

Ездил я на таком моторе только на бусике), в 90м году продал знакомому) тот решил улучшить процесс работы двигателя через год купил новые фарсунки через пол года они у него(сели) крутил старые) года три как сосед умер, а на бусе до сих пор сын деньги зарабатывает сейчас 2024год на дворе) а сам в шоке

Красавчик 👍разбор супер

Жека, спасибо за интересный видов. Хочется узнать твоё мнение про Вольвовсий D5 двигатель.

4:25 Жень, дай бог памяти, не струя, а факел. Очень важно, чтобы горение топлива происходило не вблизи форсунки, поэтому факел должен иметь определённую длину и форму.

Как вы все грамотно рассказали спасибо

Форсунки точно в утиль. На японцах меняется распылитьель и от сопла туман никаких струй не должно быть, давление открывание регулируется регулировочные шайбами. Неисправностью форсунок сразу чувствуется это холодный запуск при минус 10 нет распыления замучаешься заводить, расход увеличивается, реакция на педаль тупая, и самое видное это чёрный чёрный выхлоп при газовки без нагрузки.

Очень интересно про фор камеру.

Жека, уже второе видео подряд у тебя волына в кадре. Ждем, когда выстрелит ))

Дядь Жень 009 показал, с уважением :)

TD27. Один из самых надёжных дизелей. Личный опыт на грузовике грузоподъёмностью 1250 кг. Уже прошёл больше полумиллиона километров. И продолжает ездить. Авто постоянно возит груз и бригаду на заготовку леса. Не всегда фильтра меняются вовремя. Масло не расходует. Льётся всё время полусинтетика ZIC 5/30. И по этому двигателю много таких положительных отзывов. Расход 10 литров.

Реставрируют распылители и плунжерные пары у нас в Украине и ходят довольно не плохо

Вопрос дилетанта, но все же, хотелось бы узнать как разбираются эти пружины? Достаточно ли всего лишь выкрутить эти два болта сверху и зажать пружину? Нужен ли какой нибудь особый инструмент для зажатия пружин или просто можно ключом прижать и достать замочки клапанов?

В форкамерном двигателе от льющих форсунок поршень не прогорает, это не прямой впрыск, может обгореть свеча накала .За видео спасибо.

в мануале написано что распылитель можно разобрать и прочистить спичкой, тут давление открытия маленькое по этому и факел распыла хреновенький даже на новых распылителями, новый распылитель бош стоит в районе 500 рублей.

они все льют. должен быть полный туман и звенеть.

Манометр должен работать на две третих своей шкалы. Если манометр использовать на пределе шкалы, он очень быстро выйдет из строя.

Хороший двс, хотел себе на ниву поставить.

На старых машинах распылитель можно подобрать + - например дизель пежо 605 2.1 тди распылитель подходит с форд сьерра 1.8 тди, все хорошо работает

По идее можно заменить масляный насос, сняв только крышку поддона и пару болтов открутить?

Спасибо!!!!

Отличное видео! Благодарю за проделанный труд! Но так интересно стало какие же туды пружины клапанов подобрать?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?

С завода не гильзованный. Мы гильзавали под старые поршня+0.05 (с ремонтными поршнями проблема$$$ была тогда) кольца подгонали напильничком😌 0,15 в замках) Давно, это было!)1997-2000г.

Форсунки похожи как на XUD9. Только у меня их комплекта 3-4 и у всех разное давление на открытие, от 120 бар до 170 бар. Видать тнвд лукас и бош на разных давлениях работают.

Достойно отдельного видео. Можно отдельное видео?

Идеально !

Резинка в масло-поддоне (картере) стояла 40 лет, и еще бодрячком. РТИ нервно курит в сторонке.

Распылители от форсунок дизеля Ч8,5/11 туда подходят.

Распылитель являются претьёзьёной парой.Ремонтируеться на спецстанках.Фирма бош это делает.В советские времена сами притерали в ручную.Это штифтовая форсунка как для камеры в головки так и камеры в поршне.Похожий распылитель от СМД без наддува

По мануалу, для этого двигателя 17 минимальная компрессия, отличная 22-24, по этому 20 вполне допустимо.

Прибор по проверке расрвлителец хороший, надо б тож себе купить такой

Женя расскажи про пользу 2 т масла в солярке для дизельных двигателей.

Спасибо очень интересни виде .а как турбину ставить ? Не згарит поршневая?? Кто знает напишите пажалуйста.Спасибо

Доброго времени суток интересно ваше мнение о постройке турбо на моновпрыске

Я их ремонтировал мотор отличный и надёжный. Только убери петлевые свечи накала, на пальчики . АКБ БЫСТРО садят.

Все форсунки мёртвые,ни о каком факеле и речи не может идти

Братцы, Подскажите. ТНВД взаимозаменяемые 616 с 601?

Отлично.

А что скажешь про дизель от Ауди 2.4D 5котлов

Пибзик это штифт распылителя градус роспыла делают 0-4-6-10 градусов на каждый двиг свои градусы.

Подскажите пожалуйста, шатуны ом616 и ом 615 разница есть или нет?

А чего во время замера компрессии потом не попробовали повторно но с добавлением 5-6 кубиков масла в цилиндр чтоб убедится в кольцах ли проблемма? И на этих моторах 615 616 617 форсунки на 115 едениц должны срабатывать

Какой двигатель у фольса надёжный? Семейство транспортер каравелла мультивен имею ввиду. Спасибо.

Было сказано, что проблема двигателя в том, что он развивает невысокую мощность из-за отсутствия наддува, при этом показано было, что коленвал не особо усиленный и это не нужно ему ведь не присутствует нагрузка на него, так при установке турбины потеряется ресурс этого двигателя, я правильно ведь думаю? Или же если поставить на него турбину без доработок и усиления всё будет также надёжно работать?

Женя расскажи про газо-дизель. Интересно будет узнать именно твоё мнение.

"современные двьгатели плохие потому что в них стоят турбины, старыв двигатели плохие потому что не стоят"

Распылители подходят от д-50 МТЗ-50 ставил на 300д регулировал на 110

Женя, разбери, пожалуйста, реношный дизель K9K Очень интересно, почему у меня на лагуне этот воробышек никак не словит клина или не разлетится на куски Вроде современный мотор, должен быть говном, однако 250 тысяч без ремонта и проблем, полёт нормальный

Подскажите, на эти двигателя сейчас запчасти есть? Хочу такой двигатель перебрать.

Жрали они на 123мерсе:((( на бусах там еще ладно,он деньги зарабатывал...а вот 605 и 606 моторы это уже бомба:)))

QD32 хорошая мощность. легендарный конструктив. И вакуумный насос стоит как надо.

отверстия по бокам форсунки, чтобы струя ударялась об стенку + давление и будет распыление

Поменяеш пружины большего нажатия и опоры распредвала будет вынашивать и ломать

Открою секрет, от трактора мтз 50 распылители подходят, и можно протирать распылители))

Интересное видео

у меня клинило натяжитель цепи , ее разрывало приетом ломало распредвал стойки распредвала разбивало клапанную крышку и пробивало поддон ! а так двигатель надежный)))

С форда транзит дизель МК 3 и МК 4 форсунки возможно разобрать и ремонтировать?

Возможно сейчас производителю не выгодно делать хорошие моторы , кто будет запчасти покупать🤔

Привет раскажи про ОМ601- ОМ6О6 вчем различее между 601и 604 2,0и2,2

Самые лучшие моторы из дизелей

Приспособление хорошее.

Молодцом !

Накатил под конец)))