Как гонки сделали машины лучше 

Иди на Дром и ищи наш Lotus, Exige 2114 2004 года 🚗 drom.ru/s/km2 🚗 Чтобы узнать его цену

Каждое видео от Игоря- праздник! Всегда интересно, всегда качественно, всегда что-то новенькое узнаешь (как человек, который не сильно в теме). Один из топовых каналов про автомир!

9:50 по сравнению с этим звуком, знаменитый рев V6, V8 и V12 сразу меркнет

Очень понравилось про единение с авто с помощью ремня безопасности. Особенно про кайф от щелчка. Это лучшее убеждение которое я слышал. Спасибо большое!)

На мой взгляд Игорь, самый недооценённый автоблогер, незаслуженно мало у него подписчиков 😥😥😥.... А видео он делает с душой!!

Один из лучших каналов на ютубе , и особенно хочу отметить фоновую музыку , она прям точь в точь как в старых автосимуляторах , вообщем гоночная и создаётся по настоящему гоночная атмосфера

Все стали забывать про Весту Спорт 😂

19:37 Пацан то как старается

Ралли однозначно номер Один. Подвеска,полный привод,самоблокир дифференциал, турбины твин турбо. Второе место формула. Дисковые тормоза, аэродинамика, антикрылья.

обожаю этот канал. Сразу вспоминаю старые выпуски TopGear ( 2000-ых годов).

За композицию Иана Ливингстона в начале ролика отдельный респект. Несмотря на то, что я таксист, пристёгиваюсь на автомате. Перенял привычку Стига (про которую он писал в своей книге) - пока не пристегнёшься, двигатель не запускай.

в твоих видео есть не только интересная познавательная информация или развлекательный контент. в них есть душа. спасибо за приятное времяпрепровождение:)

Игорь - настоящий гангстер в мире видосов о тачках

Спасибо большое, Игорь! Как всегда - очень ждешь новый выпуск и не остаешься разочарованным после просмотра!

поздравляю тебя с 300к подписчиками! Очень надеюсь, что это не последняя круглая цифра, и ты дальше будешь радовать нас достойными роликами, несмотря на политику ютуба. Фотки в инсте твои больше не посмотреть, хоть на ютубе должно сохраниться. Удачи Игорь и доброго ютуба!

4:53 Начиная с этого момента ты буквально описал моё мнение по поводу ремней безопасности. Мне нравится чувствовать машину, даже если я сижу на пассажирском. Всегда пристёгиваюсь.

Поздравляю с 300к на канале! Спасибо за контент!

Игорь порадовал новым видео в это смутное время, большая благодарность !!

Поздравляю с 300 тысячами подписчиков, Игорь)

Наряду со Стасяо-саном, лучший автоблогер 👍👍👍 Картинка, звук, информационный поток - бомба! Спасибо всей команде за годный видос ✊

Спасибо тебе большое Игорь за твое творчество! Надеюсь и дальше мы будем смотреть твои фильмы.

Тот момент, когда ролики с ютуба действительно лучше чем лекции в вузе... Спасибо)

Доводы о вреде ремней безопасности, когда вылететь из кабины было безопаснее, чем остаться пристёгнутым внутри мне каждый раз напоминают доводы современных антипрививочников..

Ну наконец-то. Игорь💪👍

Целых две недели хотел посмотреть новые ролики Игоря, приходилось пересматривать старые (топовые ролики!) Сейчас рад как слон, спасибо!

Как всегда, интересно и полезно! Спасибо Игорь, что в такие времена продолжаете радовать своего зрителя)) Интересно, что вы думаете о новом ДВС "Omega 1". Хотелось бы узнать об этом побольше именно от вас

Спасибо. Как всегда высший пилотаж. Интересно и познавательно! Вы лучший в своем деле

Познавательно. Как всегда. Спасибо!

Как всегда на высоте. Спасибо за ролик. Ждем новых

Спасибо. За отличный фильм, за истории. Особенно в это темное время.

шутка про запрет трек дней от уровня шума - мое почтение))

Как всегда - круто. Спасибо!

Невероятно здорово, что блогеры уходят в сферу документалистики и делают её популярнее. Ведь чтобы по-настоящему повысить культуру автоспорта и автотематики в целом, полезно вдохновляться историей людей и механизмов, которые они создавали. Спасибо за крутое видео!

Спасибо за выпуск, очень интересно)

Спасибо за море позитива, жалко что ролик закончился...

Очень классная история! Ждём новых выпусков))

Познавательно. Спасибо что держишь марку.

Шикарное видео, как обычно! Спасибо !

Спасибо за приятно проведённое время! Желаю тебе счастья ❤

спасибо, Игорь, ролик получился обалденный!

Шикарный ролик! Услада для глаз) Спасибо!

Классный, скромный, компетентный! Спасибо , Игорь!

Услада для глаз , ушей и сердца. Каждый фильм жду и смотрю с удовольствием. Спасибо 👍

Спасибо за видео! Как всегда крутой контент 👍🔥

Поздравляю с 300.000!!!)))

Игорь, спасибо за ваши видео. Ваша страсть к машинам откликается в моем сердце. Здоровья вам и успехов на профессиональном поле.

Игарь красавчик!!! Классные видосы у вас, каждый раз жду следующие видио. Продолжайте в том же духе.

Каждое видео как праздник. Надеюсь вы не уйдёте с ютуба в связи с многими трудностями

Как всегда выше всяких похвал. Спасибо

Спасибо за видео, очень интересные факты из истории автоспорта и внедрения инноваций. Давно уже знал что именно в гонках всегда пробуют что-то новое в техническом плане.

Классный видос!!!Зеркала, ремень безопасности и еще огромное количество всяких изобретений перекочевали с гоночных тачек на обычные, то же самое, думаю, и в мотоспорте.

Хороший подарок на ДР, спасибо.

Как всегда познавательно и интересно!!! Классная работа, низкий поклон

13:54 а сзади - мой любимый Lotus Esprit в дизайне от Питера Стивенса. Я *ОБОЖАЮ* 80's, vedge и обожаю первую инкарнацию от Джорджетто Джуджаро. Но всёже, дизайн Питера Стивенса мне нравится чуть-чуть больше!

Игорь, у тебя самые душевные авто-ролики!!)

Красавчик! Отлично получилось!

Отличный видос 👍. Продолжай, честно, как по мне, очень круто снимаешь и преподносишь информацию. Всего тебе самого наилучшего, спасибо!

300к поздравляю растём-растёёёмм!!!

6:00 отодвигаешь сидение назад, блокируешь ремень, и затягиваешься креслом обратно, вот и плотная посадка

Большое спасибо за интересный ролик! Качество как всегда на высоте!

Крутой выпуск и Лотус красавец! ДВС живи! )

Ах этот сладкий звук механики ЛИАЗов (Скотовозки) 😂

Благодарю, Игорь!

Спасибо за видос, за концовку особенно 🔥

Круто друг, продолжай в том же духе!!!

Спасибо за звук ЛИАЗа, прям до мурашек, как буд то снова в детсво попал, и еду в гости к бабушке на дачу😁

Балдёжный видос. Спасибо!

Спасибо за ваш труд!

Компетентный авто журналист, редкость в наше время! Игорь один из них!!

Урааа новый выпуск! 🥳

Игорь, как и ранее всё на высоте, благодарю 🤝

Лучший канал об авто на Ютуб!!!!!

Балдею от такого контента. Спасибо, Игорь!

очень интересное видео, спасибо Игорь :)

Как всегда, офигенный видос. Интересно, качественно и увлекательно. Красавчик!

Это потрясающе, я смотрю на это целых 20 минут

Игорь, спасибо за работу

интересный сюжет! а вот про бездушные электрички как-то странно, вот паровой двигатель - это по-настоящему душевно =D

Игорь, видос как всегда очень крутой !спасибо!

Позновательно, про дисковые тормоза я не знал откуда они пошли)

рад был посмотреть новый выпуск.

когда покупаешь автомобиль, у тебя дилеры спрашивают - какие допы вы хотите ? - лотус спрашивает - без чего вы сможете обойтись ?

Лайк однозначно. Игорь, напиши, пожалуйста, трек-лист первой половины ролика, а))

Спасиииииибо за ролики!

спасибо, Игорь!

Спасибо, было интересно.

Игорь, спасибо за видео. Я готов смотреть даже с интеграцией 😉

Спасибо за видео!

Очень хорошее видео на мой взгляд. Спасибо за контент!

Скучали...👍✊♥️

Игорь, так держать, лучший автоблогер!!!!

Спасибо большое за ролик.

Комментарий в кадре! Супер)))

Маленький праздник для меня - выход нового видео. Но только сейчас смог добраться до ютуба

поздравляю с 300к

Спасибо большое за видео! Очень интересно. Смотрел с впн, не знаю влияет это как нибудь или нет, но пусть будет)

Как всегда СУПЕР! Про таксистов смешно сказал) Про Лотус 99т длинная история, но если в крадце, то Сенна как и команда сделали ставку на сложную систему, не уделив внимания другим параметрам болида. Слишком капризная она была и весь сезон они с ней промучились. Сам Сенна говорил что кроме многих стандартных показателей в кокпите, приходилось следить за показаниями компьютера АП. Единственный плюс был - болид не так быстро пожирал резину. В Вильямс сделали систему более простой, мощности она отбирала не так много как у Лотуса)

некоторые говорят что на Ауди Кваттро все же был ПДК. изначально был протестирован на ралли Семперита, а потом на мировом уровне в РАК ралли. Но там Вальтер Рерль перевернулся (именно у него был ПДК), даже если бы не перевернулся, то коробка вряд ли бы выдержала длинное ралли. кстати интересный факт, в том ралли в первую тройку попали только что дебютировшие болиды: Лянча Дельта С4 и Метро 6Р4 :)

Игорь, классное видео!

Очень ждал, очень рад!