Офигеть какой продуктивный выпуск) "Наши" автоблогеры на 8 серий растянули бы, как едут на почту за оптикой, как ищут диски, как ставят диски, как делают ТО, как лепят на саморезы фендера и т.д. П.с. Спасибо за перевод, вы лучшие :)
вопрос только в цене выпуска, они его отбивают полностью и зарабатывают. А если бы "Ваши" блогеры так сделали, то прода ли бы квартиру для твоего контентика)
Такой тюнинг мне по душе, просто бери да ставь, а ты попробуй как у нас в России, где ценник на весь тюнинг "Конский", да ещё потом обработать молотком и зубилом.
На новой машине, меняют новые запчасти на новые... У нас немного не так....На убитой в хлам машине, меняют убитые в хлам запчасти на бэушный оригинал только не такой убитый....
Почему-то большинство машин тюнятся с оглядкой на кольцевые болиды или драг монстры. Есть, конечно, тачки "а ля дрифт". Но дрифтеры сами корчуют свои проекты с большим, или меньшим уклоном в кольцо. Встречаются, ещё конечно "раздраконенные" джипы будто только что вернувшиеся с непроходимого трофи. Хотя, многие из них не выезжают из города. Но, почему то никто не пытается сделать тюнинг - проект взяв за прототип какой нибудь раллийный болид. Они ведь, по своему тоже красивы, весьма быстры и выделяются из толпы стока как волк среди овец. А, имея в виду конфигурацию наших дорог, могут иметь и некоторые преимущества перед "классическим" тюнингом с уроненной подвеской. Или просто слабо отделиться от стаи?
Парни, напишу тут. Спасибо за ваш подкаст, слушается классно, даже (на удивление) без Виктора Михалыча)) но все рано, пусть приходит почаще, интересны ваши различные мнения)
@@Anonymous-zj8mg сравнивал масла. Кастрол сильнее угарает и у него хуже присадки причем значительно, мотор вообще никак не моет (если часто менять масло то мотор изза свежих присадок довольно неплохо моется, но их не надолго хватает, с кастролом просто стало хуже) не замерял вязкость но остатки кастрюли в бутылке были и шелла, зимой решил вылить посмотреть кастрол раза в два гуще был хотя вязкость заявлена одна и та же, 5w40 была оба синтетика
Меня всегда порождает один факт. Почему блогеры никогда не озвучивают вес дисков, они у тебя на руках без шин. Кинь на весы и всё. Я всегда перед установкой дисков этим интересовался чуть ли не в первую очередь.
Нужное масло можно посмотреть в спец приложениях от производителей. НО, НЕТ НЕ КАКОЙ ГАРАНТИИ ЧТО немецкая или американская машина привезённая в туже Россию будет так же хорошо функционировать с тем маслом которое указал производитель
а поставили бы белшину на разварки, пружины просто отпилили (бпан) , глушак просто вырезали перегородки, закатали в тонер и стекла и фары-фонари, спойлер из какой нить сеялки - был бы настоящий колхозный тюнинх:)))