Снимая это видео мы постарались адекватно и компетентно подойти к обзору и тест-драйву новинки от компании Regulmoto ADV 300 NB. Решили не нагружать вас табличными данными и ненужными цифрами. В ролике вы увидите взвешивание, различные измерения, а главное не занудные тесты мотоцикла по разным поверхностям. Это видео прошу не принимать за рекламу, снимали мы его только потому, что об этом просили многие из Вас. У каждого мотоцикла имеются как плюсы, так и минусы и этот мотоцикл не является исключением. Все выводы по поводу этого мотоцикла озвучены в финале нашего выпуска и полностью отражают наше совместное мнение. От себя добавлю - лично мне как тестировщику, он понравился, особенно если принять к сведению соотношение цены и качества. Покупать или нет, как всегда Вы решаете сами, ну а мы, надеюсь, помогли Вам с выбором!
Димы привет, на многих мотоциклах стоит карб ПД30. Он очень плохо работает на обогатителе, буквально 30..40 секунд и глохнет, его жестко заливает, когда пытаешься убрать подсос не помогает, вообщем хрен прогреешь нормально если надо, приходится тупо садиться и ехать. Я решил эту проблему, сейчас работает как на Жигулях, обороты на прогреве можно регулировать увеличением/уменьшением открытия обогатителя. Если интересно, напишите в личку, дам информацию, как это исправить, народу будет интересно и на пользу. Мне за это ни чего не надо..
Красивый мот,для 300х кубов едет достойно,а вот звезду заднюю надо менять на 41или 42,здесь вы правы! Что мне лично не понравилось в нем,это рычаг кпп,просто изогнутая железяка. Могли бы на заводе сделать по красивее что-ли. А так своих денег я думаю он стоит!!! Димонам респект! Как всегда красавцы 😊, четко и всё по делу! Молодцы. Смотрю Вас всегда,иногда под пивасик как сегодня. Так держать мужики!
Спаибо, Димасы, за видео, было интересно! Про мот скажу так, под мой рост не подходит. Для себя я выбираю ТЕ. Если накоплю, то куплю когда- нибудь его. Вам ещё раз спасибо!!!
Два оповещения пришло на телефон, первое - у местного дилера на авито появился в продаже. Второе оповещение с вашего канала, о новом ролике. Вы там сговорились что ли?) На самом деле очень интересный мопед, китайцы делают вещи!)
Здравствуйте. Это уже третий сезон на рм-3 пробег у меня 6000 на данный момент. У нас на лайф канале есть видео про наши альфы. Советую посмотреть . И добавлю - не развалились. Полет нормальный))!
Аппарат отличный ! Да, скорость маловата, но за счет большой звезды и двигателя тяга ломовая. Но все ровно звезда слишком большая. С такой звездой к нему надо цеплять боковой прицеп, не иначе ) Едет медленно на 1,2 передаче , но за счет этого можно неспеша пролезть между разными препятствиями на холостом ходу, не травя сцеплением, просто крадешься и уже руки заняты рулежкой . Трогается без напряга даже на 3 передаче. Комфортная скорость 80-95км/час, что груженый что порожняком. Оптика бомбическая, по неосвещенному и темному проселку видно все , ближний свет отличный граница четкая и встречку не слепит, дальний свет, это действительно дальний. Ширина освещения проезжей части достойная видна обочина как справа так и слева, просто за это Китайцам огромная похвала. Сначала думал поставить доп. свет на дуги , но передумал, так как заводского хватает за глаза, все видно и перед мотоциклом и далеко впереди, фара регулируется легко и без каких либо сложностей. Охлаждение работает , оно действительно работает как надо, как только двигатель нагревается принудительное охлаждение включается , остужает буквально за 2 минуты. Свет приборной панели глаза не раздражает и не мешает управлению в ночное время. Звук конечно громковат, но не критично. Тормоза хватают, но не резко. Останавливают мотоцикл плавно, юза нет. Управление отличное , пальцы во все переключатели попадают. По влажной грунтовке и мокрой траве идет как утюг. С моим ростом 168СМ в управлении проблем не испытал, да высоковато, но наловчиться можно в легкую, если до этого ездил на CRZ-300 либо на оппозите-одиночке. Ни дня не пожалел что приобрел данный мотоцикл.
@@Dimas_TTR Да, на 38 будет веселее однозначно. Где такую звезду найти , вот в чем вопрос. В онлайн магазинах с такими размерами не нашел ) а хотелось бы поставить.
@@dmitriobelov незначительные. И это конечно не точно. Хотя про звезду точно. Главный вопрос в том- когда выйдет новая партия? Не к осени ли??? По звезде мысль есть изготовить столько зубов , сколько надо
У него их и нет. Мотоцикл сырой, состряпан кое как, куча недостатков, косяков, недоработок. ТЕ по сравнению с ним на голову выше, технологичнее, при этом дешевле. Что не удивительно, ведь ТЕ, это почти копия Хонда XR150L если точно помню. У этого ADV разве что мотор мощнее чуть чуть, но треклятая водянка, короткие кроссовые передачи, да еще и на самом паршивом карбюраторе ПВК. Так что в целом солидарен с вами.
@@Dimas_TTR да забава такая народная)))) Ныть... Кому не нравится Ютуб дал возможность даже скорость видео менять. А по мне так если содержание того стоит, так я буду слушать и смотреть хоть быстро, хоть медленно да хоть в стрингах)))) лишь бы содержание было)))
Вы просили комментарий, пожалуйста: Не доверяйте проверку ёмкости канистры покупая бензин на АЗС и скорость мотоцикла лучше замерить с помощью GPS навигатора, а не по спидометру, который приплюсут примерно 15 км/час. Тщательнее товарищи, у вас интересный канал! 😊
Ну тут есть предистория. Канистру естественно промеряли ранее ибо это мой бывший спортивный бензобак для турбокорча под 106 бенз, а этот спидометр сверяли с крестой, а ранее кресту с gрs +5 км ч в большую сторону врет , как и асе японцы на родной резине. Так что все четко.. И куда уж серьезнее, надо было это в ролике рассказать??чтоб ролик был 1 час длиной😂😂
@@Dimas_TTR согласен, да все это мелочи, на которые перестаешь обращать внимание. А вот то, что у него база короткая не сильно сказывается на скорости? Он держит дорогу ?
Какой же убогий у нас город ((( это просто мрак и страх. Дорог нет вообще и это в густонаселенных районах. Когда же уже наступит хоть какой-то порядок( А обзор классный! Мопед отличный! Пожалуй один из лучших форматов обозревания👍
Ну просто подскажите вашим подписчикам, что в ютубе можно менять(понизить, например) скорость воспроизведения, ну кто не успевает понимать. Я частенько пользуюсь скоростями 1.25 и 1.5 - это очень удобно!
Так там важен тип резины грязевая или универсальная На грунте обычно давление ниже, асфальт выше, но на грязевой( кроссовой) резине я по асфальту вообще не рекомендую . Давление среднее давление на колесах 18-21 0 8 -1.0 зад и 1.0 - 1.2 перёд
Ещё добавлю проблема с крепежом под задний тормоз на оси к шайбе на одном прехвате . Отломаась, проваривал сам. Боковая ножка что держит МОТ если опусть на программ надо искать углубление ибо он упадёт. Отрезал делал регулируемую.. В первый год передний лом потек. А, так норма для небольших расстояний .
Я так понимаю, что в Садовом после этого обзора вас теперь просто обожают и с нетерпением ждут когда появится на обзор следующий мотоцикл и вы будете носиться там сотку туда-сюда и на нём и на машине. Как мило, правда.
В городском потоке в солнечный день мигание поворотов не видно, короткая и тонкая полоска, а ночью наоборот красиво) В остальном интересная модель. Спасибо за видео)
Класный мопед для не высоких! Ему бы заднюю звезду поменьше для дальняка, запаса по мощности заглаза хватит, и расход упадет и крейсер к 120 км/ч поднимится
Ребята, катаю на нем 2 месяца, пробег к 1000, в целом доволен!!! Подскажите, где взять звезду ведомую на 39-41? Прямо просится она сюда, переизбыток тяги, короткие передачи
Ну вот это открытие😃😃, мы хотя бы на спидометр хотели посмотреть , но он не работал поначалу. Народ пишет если звезды 14-41 поставить то едет 140 кмч естественно по гпс
Димасы, спасибо за долгожданный видос, толька щас смог посмотреть. Я тот самый зритель, который постоянно просил и требовал на него тест драйв. Спасибо что сняли лучший видос на этот мот, да и на остальные моты вы снимаете всегда лучше всех, поэтому мы вас и любим. У меня рокот дакар, напрягают толька вибрации и что задняя звезда на резинках и может провернуться. Самый главный вопрос, как вибрация на этом регульмото? Чувствуется, есть вообще? У меня как и на всех дакарах вибрация долбит на холостых, на зеркалах видно рябь, при движении вибрация на ручках, на баке. Жду когда в Краснодаре появится собранный, пойти посмотреть как вибрации на нем. Как вам по ощущениям, сильные вибрации на регуле или их нет? Думал продать дакар и взять регуль, но сомневаюсь, походу менять шило на мыло
Здравствуйте. На всех одностволках вибрация есть. Но в разной мере. Есть она и тут. Если ю рядом стояли 2 мото, сказал бы точно, где больше. Баланс вал конечно есть и результат явно лучше..го на сколько вот ворос.. Но зато скажу однозначно - прет этот мотор круче!
Спасибо за видео! Купили себе такой же ❤ первое впечатление сумбурное, понравился, но те, кто нам собирал -собирали так себе, половина откручено, пока доехали до гаража на нем, порвалась цепь..😢видимо не вставили как нужно, починили..на дисплее не отображаются передачи…. Как по вашему мнению, что может быть? Разъем с фишкой не вставили нормально? Где искать причину? И плохо переключается на 3 передачу, первая и вторая легко, на 3 с усилием, дальше нормально…с таким не сталкивались?
Ребята подскажите пожалуйста какой лучше первый мот взять: этот или всё таки ZR? Рост/вес 185/70, совсем первый мот, 70% вокруг дачи, без жесткого дубасилова, по лесочку и овражкам и 30% по дорогам?
Добрый день! Единственное что смущает, сиденье. Так и хочется оттянуться назад, а эта подпорка мешает. На них сиденье от ТЕ случаем не подойдут? или придется першить....
сейчас думаю какого бы китайца взять. Варианты - этот, рокот дакар, мотолэнд вульф 300(который вот прям сейчас должен появиться в салонах, так как многие магазины уже открыли продажу). Как думаете, что лучше? Или может есть вариант поинтересней из туристов/круизеров до 350к? не хочу некрояпонцев, хочу просто из магазина) есть еще конечно вариант с регулмото алиен, но на него еще докопить придется, да и не знаю, стоит ли он того
Привет можно вопрос если есть возможность у вас померьте цилиндр у регульмото зр 300рп вы недавно обзор на него делали а то говорят что у него обычный 172движок и 4клапана правда ли это? Спасибо
@@Dimas_TTR пожалуйста, добавьте в свои обзоры момент, как светит фара ночью. Т.к. мотоцикл с птс, езда по дорогам в ночное время тоже подразумевается. Если там фара еле светит, то мотоцикл получается "дневной" что максимально не удобно в начале и конце сезона.
Добрый день ребята на спидометре мотоцикла нового 70 км пробега ,масло в нем залито с завода ,нужно ли менять его или нет говорят что мало еще проехано ,как посоветуете вы?
Конкурент racer ranger 250.(200тыс стоит) 1. Мощность такая же(тоже 4 клапана, 280 кубов,водянка) 2. Колеса 21/18 это плюс , а не 17 дорожные литые(удачи в выборе эндуро резины) 3. На 80к рублей дешевле 4. Запчасти есть на оф сайте 5. Ресурсный мотор, люди на них по 15-30к ездят (в ВК есть большая группа владельцев 6. Настраиваемая подвеска, вилка и аморт Минусы: коробка на 5 передач, это его минус( это можно легко компенсировать звездами если вы не путешествуете по горам и тд) Если вложить 30к в доработки ( дуги, доп свет, ветровое стекло , защита рук и прочие доработки), то за 230 это будет топ. А вообще регульмото адв 300 очень сильно не хватает колес 21/18, это бы действительно сделало бы его лучшим(ну и прогрессию бы конечно, и базу подлиннее) Если они устранят это и впишутся в +-300к, то завоюют рынок малокультурных китайских тур эндуро полностью. Ближайший конкурент voge 300 rally, но разница в цене запчастей и самого Мото позволит лидировать даже над ним. К примеру гбц и цпг на Voge стоят как двигатель регульмото В СБОРЕ ПОЛНОСТЬЮ 60тыс рублей. А пока это хороший туристический мот, но никак не тур-эндуро
зато в городе такие колеса 17 более "верткие", да еще с таким выворотом руля приноровившись можно легко маневрировать это точно. Литье 17 имеет право на жизнь это факт, да и на него легче дорожну резину найти чем на 21/18
С каких пор 15-30к считается достижением?) на альфе 50-80к можно вполне проехать если за маслом следить и впускным трактом(чтобы пыль не сосал) ну и в целом не насилуя как многие их владельцы. P.s. По моему этот racer такое же папье маше как мотоленд xr 250 enduro (которым я с 21 года владею - лучше б что нибудь другое взял, и он за эти годы вообще не изменился, точно такой же продают) если не хуже
@WarriorofLight-qv1mg есть отзывы по поводу качества этого моторы... Мы ни кого не желаем обидеть и растопить, по этому свое мнение придержим и по поводу его качества и исполнения в мелочах то же..
Интересно вилку с траверсами и заднее колесо-возможно ли на него купить? Хочу приспособить к хонда ах-1, на моем кстати и перед на 19 и прогрессия и динамика на уровне, не хочу его менять на вот этот сыродел, мотор 170мм(аналог хонда) мне оч нравится, еще бы бигбор ему и вообще топ
Эта компания очень чуткая к обратному отзыву и когда мы указываем на какие то недочёты, обычно в последующих партиях они исчезают . По этому это больше предположение, но основанное на практике Звезда точно будет меньше. Остальные не знаю . А главное когда выйдет новый адв ? Вот это вопрос ..
Ну как ни крути, короткая база не для дорог и тем более не для тур эндуро - центр тяжести выше чем на обычных дорожниках, короткая база только на пересеченке хороша в лесу на легком мотоцикле
Ну а как у спортбайков то база короткая? Наверное дело не только в ней, а еще иив наклоне вилки и в размере и ширине покрышек , а иакже в характере протектора. Вот как раз для города и асфальт5 он окец, грунтовка нормально, а офроуд , спуска и прочее , не. Его конек. Так и было сказано
@@Dimas_TTR вы совершенно правы🙂, но у спортов центр тяжести намного ниже (как и сам мотоцикл, соответственно и вилка короче и угол ее больше) и они для трека с поворотами по идее созданы а не для туризма, а от угла наклона вилки в том числе и база зависит, у круизеров и угол вилки большой и база большая и центр тяжести низкий, а этот все таки тур эндуро (для путешествий по дорогам в том числе) и все нормальные мотоциклы в этой категории длиннобазные - от 1500 до 1575 для тяжелых мотоциклов и от 1430 и более для легких🙂
КУПИЛ ТАКОЙ.. НАЧАЛ КАТАТЬ. ВЕДОМУЮ ЗВЕЗДУ С ТАКОЙ РАЗБОЛТОВКОЙ И ПОСАДОЧНЫМ, НЕВОЗМОЖНО НАЙТИ, ВСЁ ПЕРЕРЫЛ🤷♂️Где брать, неизвестно... Только поменять переднюю на зуб-два! Ну и цеть опять-же длиньше тогда надо брать. Вобщем проблема... С выхлопом надо тоже что-то делать, так ездить невозможно. В городе можно люлей отхватить... Аж сигналки срабатывают 🤦♂️Киты опять перемудрили.. ОПЯТЬ ВСË ПЕРЕДЕЛЫВАТЬ САМОМУ!
БАТИ здарова. ребята вопрос такой. сеня ролик глянул как 1 чел учил буксатор на место ставить. после окончания работы он сказал, типа гайку который зажимает сосок, надо открутить расслабить говорит. а у меня на эндуро с завода эта гайка на соске со стороны улицы поджата. так что делать то как быть ?
Это заслуга правильно родобраной звёзды. А тут производитель сделал расчет на малую длину окоужности заднего колеса, но не угадал с передаточным отношением. Тяги море, а скорости нет. Понятно?