Приветствую боксероводов. Не знаю почему у вас не едет на 16 звезде, двоем на горку на пятой передаче едет-добавил газ - ускоряется, еше машины обгоняет в попутном направлении. Не ракета-нет, но это 5 передача. По пересеченной местности можно спокойно ехать, тянет хорошо, а на 14 звезде - - пахать можно! Только тронулся на 1 передаче на холостых оборотах сразу включай 2 передачу, потому что на первой не разгонишся, мотор ревёт, вибрация сильная, а разгона нет. На 14 звезде-50-60 км. вибрация сильная, а на 16 звезде - 90 км по трассе в двоем комфортно ехать и вибрации нет. И расход топлива меньше, разница на 600 об/мин.
Ну не знаю проехал 50 км на родной потом поменял на 16 тую доволен как слон! 80-95 едет уверенно и без напряга. Тянет отлично живу в гористой местности (камчатка) Вибрация минимальная. Вес 90. Единственный тупняк при трогании с места ну это пару дней и приловчился.
Был опыт эксплуатации ВМ150. Менял ведущую на 15 зубьев, ведомую на 40. Обороты двигателя упали реально, тяга не уменьшилась. Даже затяжные подъёмы залетал на 4 скорости без проблем (4ст,кпп).
Добрый вечер! У меня мопед Дельта 72 кубика. Живу в г.Конаково Тверской области. Поставил 16 к 41 звёды. У нас нет больших перепадов высот. Для заезда в 35 градусов в 150 метров протяжённостью достаточно ехать на второй скорости. Ехать будешь 30 км в час. По прямой мопед может ехать 70 км по gps. Я езжу 60-65. Поставил эти звёзды и не пожалел. Потому что первая скорость появилась. На третьей я езжу от 30 км до 50 по просёлку. Также третья скорость даёт разгон на трассе до 70 км. Потом переключаюсь на 4 скорость, при этом нету сильного рёва движка и вибрации. На 14 звезде мопед часто козлил втыкаясь в дерево на тропе или корень. Теперь спокойно перескакивает. Конечно в горных районах придётся оставить 14 звезду но это очень большие обороты на очень длительных участках. Постоянный перегрев движка.
у вас горы, а у меня степь, как стол ровная и асфальт кругом! и езжу я только по трассе! и стоят 15 спереди и 40 сзади и все едет и везде тянет!...зато не ревет на 80 км, как на 14-ой звезде!...каждому свое, и не надо говорить что это все фигня...
@@my_frame на родной звезде, Боксер просто трактор, а не мотоцикл, к нему можно плуг прицеплять и он потянет. Но крейсерская скорость, чтобы мотор не разрывался от высоких оборотов, всего 60-65 км, а это очень мало. Я поставил на 16 зубьев и мотоцикл преобразился, теперь крейсер стал 85-90, а при отсутствие ветра, так и 95, чего вполне хватает на трассе, даже чтобы фуры обгонять, а не вынуждено плестись за ними, глотая пыль...
Посмотрел видео,купил тоже звезду на 16, это просто огонь ,мотоцикл изменился едет 120 против ветра ,по ветру дак 6 передачу просит,у меня мот с ветровиком и кофр большой стоит ,мой вес 90кг
125-ка, 15 звезда, на асфальте по ровному крейсерская скорость 80 км\ч при грузе багажа в 81 кг и я 80-90 кг. Едет замечательно. Максимальная скорость что на 14, что на 15 вообще не изменилась. Багаж в 81 кг + ездок представьте обтекаемость!!! И едет замечательно, как для малокубатурника. за 250 км в одну сторону останавливался 1 раз на пол пути. Рекомендую еще попробовать поставить 15 звезду, если также в гору не будет хватать мощности, то лучше не играться и вернуть 14 на ее родное место.
Почитал коменты, это капец .... Езжу с нова на 16 звезде уже 15000км. Всё норм. Сам 75кг + 3 кофра скорость по трассе 85-90 км (по GPS). Допилить мотор, установить автосмазчик цепи и поменять на нормальную шоссейную резину. На счету каждые 0,5 лошадиные силы. Последний замер расхода 2,7 л/100км.
попробуйте просверлить во флейте глушителя 8-мм дурку возле выхлопа, говорят люди, что еще бодрее едет... в поиске на ютубе наберите сверление глушителя на баджаж боксер
Пятёрка была, Юпитер, естественно - одиночка, ведущая звезда 21, ведомая - от планеты, в Красноярск(240 км) - легко три часа, крейсер до тайги -110-120, в тайге - поменьше.
Приветствую, мотобратьев ! Сам накатал более 55 т. км . 2 дальняка , одиночный 15т. и с пассажиром 5,5т. , с полной загрузкой, и ваше утверждение , что только родные сочетания , и не заниматься экспериментами, считаю не верным . Так как есть другие , обоснованные мнения , проверенные практикой . Сам пробовал разные варианты , на 14 - 42 около 1000 первые обкатывал , потом на 15 -42 вторую тысячу , обкатал . и тысяч до 7 примерно катал на 16 -42, далее и сейчас , считаю близко к оптимальному для меня пришел к 15-38 сочетанию , оно чуть менее тяговитей чем 16- 42, . На будущее думаю окончательно перейти на 14-36, как у Sobrat -а , на чуть тяговитее , промежуточное между 15-38 и 16-42. , для еще дальняка с пассажиром.
Посмотрите как в кроссе ногу выставляют, вбок и вперед, никогда никуда ее не затянет, а если мот упадет, ногу никогда не зажмет. А звезду я выбрал все же 15, баланс между ровной трассой, горками и бездором. 14 уж сильно тяговая, для груженого мотоцикла или лютого бездора. Ну или в горах.
Та же херня. Насмотревшись такой херни в ютубе поставил себе 15ю. Ну не стал он комфортнее!!! Не станет он хондой после замены звезды. Нет полной тишины и комфорта о которой пишут все! А динамика и тяга просели конкретно. Это 15я звезда! А как на 16й ездят люди вообще не представляю.
Ну, перекрестились бы, да попробовали. Разница ощутимая. Едет куда бодрее. Ставил и 16, но видимо пока не обкатанный, поторопился. Вернул 15 и норм. 14, вообще ни о чём
Поддерживаю. У меня 200 кубовый китаец, с родной звездой на 15. Поставил 16ую звезду в прошлом сезоне. Очень нравится. 1ая передача стала чуть длиннее, ну и остальные тоже. Переключаться стал реже. В городе 5ую вообще включаю только когда никого вокруг нет и можно разогнаться. Нарадоваться не мог и жалел что раньше не попробовал. Ну а 17ую и пробовать не хочу. Скорее всего будет такая же история как у автора ролика
Да ну... На 14 слишком уж мало, сразу поставил 15, потом поставил ведомую 40, стало вполне нормально, но воткнул еще и 38, вот это было ни к чему, но попробовал. Лето 22го отъездил нормально, но тяги на трассе хватало только по ровной. Поэтому нынче верну ведомую 40. Короче будет 15/40. Ездил по полям, можно, конечно и на 38, но неудобно, по лесу на первой передаче некомфортно, быстро слишком. Да, живу недалеко от вас, Новосёлово. А вот система освещения не нравится, однозначно, поэтому кардинально переделал, нынче сделаю стояночный свет, уже схему продумал. Заходите, я выложил видео, сумбурное немного, но идея понятна.
если вес райдера большой, то на 15й звезде сильно падает динамика, я поездил и поставил 14ю обратно, динамика огонь, как для него) прошел отметку в пять тыщ, так он стал резвее ощутимо)
Езжу на 16 -ой,пока устраивает, особенно по городу,и позволяет ехать на четвертой передаче с нормальной скоростью,не включая пятую, реже передачи перебираются.По трассе ,если сильный встречный ветер, то малехо притормаживает)). Если прям тяги не хватает(против сильного ветра),то качу на 4-ой передаче и голова не болит). Думаю : 15-ая звезда - это золотая середина.
После обкатки Боксера 125, поставил звезду на 15 и доволен как слон, мощности хватает, не стало вибрации на больших скоростях. После замены одни плюсы.
На 15 нормально, тянет и обороты для этого надо меньше, а вот с 16 это смехота, на 15 он не вытягивает на мах обороты если навстречу ветру, а если с пассажиром то не будет тянуть. 15 звезда и не больше, раскручивать дилеры мотоцикл, а на самом деле, очень простой, и не скажешь что супер надёжный! Сцепление заклёпки срезает, генератор, обмотки плавится, и по шене должен стоить не больше ста тыщ! Дилеры ценник задрали, сто пятьдесят, и перестали покупать, сейчас ценник уменьшили
а зачем сами шайбу делали?... и да, ,,ижаку,, до ,,Dominara,, как до неба рачки... 🌟 🌟 менять можно, но не более +1 зуб перед или - (минус) 4 зуба зад...
На заводській звізді 14 зубів їздить боксер гарно і тягне як осел і по шосе і по асфальту і по бездоріжжю. Мото те що потрібно , Це не іжі що жеруть до 10 а то і цілих 10 л. Бензи на 100 км
"Никого не слушайте, это все дичь", А вас значит слушать?))) В чем проблема понизить передачу если вам не хватает тяги в гору и против ветра? Вы наверно не крутите мотор, рано переключаетесь на высокие передачи. 16 звезда разгружает двигатель, без нее, как раз "дичь" кататься на "стоке" по трассе и в городе. Замучаешься щелкать передачи с каждого перекрестка. В горах, деревне ну в грязи, в лесу ну может сток нормально, кому-то, кто не умеет работать сцеплением. Вы попробуйте крутить мотор на 16 звезде, не бойтесь. 1ю до 20, 2ю до 40-50, Максик у нас до 60 крутит при резком разгоне. И так далее....
Крутить можно сколько угодно долго, если мотор слабый, то он не едет. И переключаться от малейшего дуновения встречного ветра - это полнейшая дичь. Ставить звезду большего размера, это чушь.
16 звезда разгружает двигатель? Ну физика 5 класс же. Я снова повторяю, никого не слушайте, 16 звезда не пойдет на этот мотоцикл. Она не разгружает, а чудовищно нагружает двигатель. Не может потеря крутящего момента в трансмиссии разгрузить двигатель. Чем больше передняя звезда, тем тяжелее мотору. Это же элементарное знание ещё со времён езды на велосипедах 🤷♂️
@@my_frame Мы похоже о разном говорим. Скажу, что у меня, у Максика, у Игоря, у нашего клиента Сергея, у очень многих моих клиентов не из Ижевска стоят звёзды на 16 либо 15/40, что примерно одно и то же и все очень довольны. На мотоцикле можно ездить спокойно. А у вас видимо свое видение реальности и физики). Все об одном толдычите и все, ни про работу коробки, ни про обороты, ни про работу сцеплением при трогании не знаете. Главное мопед слабый и не тянет на 16й. "И никого не слушайте". Индусы зная, что мопед слабый, подстраховали себя установив маленькую звезду, при которой двигатель набирает мощность сразу, на каждой короткой передаче. Но все это в ущерб ресурсу двигателя. Излишняя вредная вибрация, повышенный расход топлива. Не путайте народ если не умеете ездить.
@@YanPuchkov Видимо у каждого разное понимание того, что значит едет. Когда при малейшем подъеме на трассе, я даже не говорю про горы и лес, а именно на трассе, мотоцикл со звездой на 16 не может держать даже 90км/ч при полностью открытом дросселе, ну я тогда не знаю, какой смысл в такой разгрузке двигателя 🤷♂️ Да, безусловно, можно и переключиться, на 4 а затем и на 3 передачи, но зачем это делать, когда мотоцикл прекрасно ехал бы на пятой передаче и совершенно без напряга. Индусы сделали так не в угоду долговечности двигателя, они сделали единственно верный и возможный вариант для этого двигателя. Вероятно звезда на 15 ещё как то и может подойти, но 16 явно перебор. Это ИМХО. Кому нравится ради бога, можете ставить звезду на 16. Но своё мнение я не поменяю. Мотор для этой звезды однозначно слабый.
Ну да, инженеры-конструктора на заводах дураки, без расчетов создавали технику, а некоторые умные Иваны решают "дорабатывать" меняя звезду...чушь конечно. Согласен с автором 100%.
