В этом выпуске «Технической среды» ее ведущий Геннадий Емелькин рассказывает о том, с каким усилием необходимо закручивать свечи зажигания при их замене, и показывает, как это сделать правильно без динамометрического ключа.
Спасибо за ролик!!!Очень познавательно и интересно,давно мечтаю начать обслуживать автомобиль сам,но не знал как и что,а тут такой наглядный пример!Все ясно и доступно рассказано!👍🏻✊🏻
аккуратнее надо, если совсем не чувствуешь затяжку купи простой динамометр, он не дорого стоит а в интернете таблица есть с моментами затяжки свечей и гаек
Епт почитал комменты... мужик и рассказывает на сколько градусов нужно довернуть после касания свечу как бы обычным воротком, но за одно с помощью динамика показывает момент которым в этом случае тянется свечка.
Спасибо за видео. Я думаю динамометрический ключ не панацея. Только если вы не немец )))) Суть в том, чтобы не затягивать изо всех сил. Как начинает упруго и туго идти, значит затянуто. Раньше менял и не парился ))
Еще контариком можно. Требуемый момент делим на длину рычага в метрах, получили силу в Ньютонах. Чтобы примерно перевести в кг умножаем на 10. И тянем полученные кг на контарике под углом 90 градусов к рычагу.
Как учили в 70десятые годы , затягивать до момента начала смятия кольца. Что я и делал на мотоцикле , легковом и грузовом авто. и не разу это правило меня не подвело .
юЛеонидыЧт Лишь бы не по ножовочному полотну выставлять зазор на свечах от инж.мотора, как это делал мой брат и жаловался на расход в 17л по городу)))))
Anton Suhoi Чувствовать и понимать надо сколько , как сейчас любят говорить без: "без фанатизма" Так же как при затяжки болтов и гаек надо иметь чувство меры . А иначе могут быть проблемы !
Попробовал три месяца назад, так же затянул на Киа Рио 3, динамометрическим ключом, до 20 Н/м. На днях решил проверить состояние свечей, дал остыть двигателю, отвернулись почти от руки, был удивлен, а начитался тут страстей, думал перетянул. Так что не пишите, кто им не пользовался, до этого сам всегда затягивал на всех прошлых машинах, от руки.
Первый ютубспециалист который озвучил момент с шайбами на новых свечах . Я после первой затяжки новой свечи откручиваю её на оборот и затягиваю по новому , но вот с нужным моментом у меня сомнения , надеюсь на вашу подсказку ( раньше просто тянул до упора по ощущениям ) .
Здравствуйте, редакция ЗР! На моём автомобиле свечи надо затягивать с моментом 27-32. Я решил проблему покупкой хорошего динамометрического ключа, где момент устанавливается на рукоятке и выше этого момента ключ просто не крутится, "прощёлкивает". Когда покупал свой ключ в магазине, такие ключи которые у вас в видео, Мне все продавцы настоятельно не советовали покупать. Говорили, что они не точные. В любом случае, спасибо за видео!
Твой с трещеткой нужно время от времени носить на проверку, калибровку, если такой точный иструмент постоянно кидать , швырять, настройки сбиваются, и он так точно уже не покажет.
Часто на коробках свечей пишут склько нужно завернуть если свеча новая или б.у , обычно новая тянется на 2\3 , как и в видео приблизительно на 200 градусов , а б.у свеча на 1\12 ( 1\8) , как по часовому циферблату .
У разных марок разный угол и он нарисован на упаковке. Зачем обманывать? Если вы завернете Бош на 220 градусов, по дико пережмете и угробите свечу, а возможно и головку. У Боша угол затяжки всего 90 градусов!
Не слышали) Они и подвеску просто силой рук затягивают, причем сайлентблоки должны тянутся при нагруженной подвеске, т.е. когда авто на колесах или вывешен и подвеска стойкой подперта. PS Всё, что можно не делать, они делать не будут) Впрочем, это касается любых профессий))
Полностью согласен! Свечи меняли на ТО2 ещё когда Xray был на гарантии, так вот свечи удалось открутить только со второго подхода, уже теперь на горячую, затянуты были видимо каким-то ломом!
@@systemfat16 мне начальник СТО рено говорил, что ничего в руководстве не сказано про затяжку сайлент блоков на нагруженной подвеске. То ли блоки новой системы. Толи прикидываются.
@@systemfat16 сайленты можно тянуть и на вывешенном авто. Надо тока рычаг поставить в рабочее положение. А на VW T4 можно линейкой расстояние замерить от определенной точки кузова до точки на рычаге и затягивать! В мануале это расстояние было прописано.
@@НикитаЛ-в7ф как раз это он и рассказал, показываю на какой угол надо тянуть если нет такого ключа и и одновременно показывая на ключе момент затяжки.
@@sergemoreman7806 странно, при затяжке на мой взгляд чрезмерное усилие, на грани, со скрипом, и это только ~100°. Стрёмно дальше крутить. Боюсь свернуть резьбу
@@alien7836 значит что то с резьбой,бывает загажена коксом(смазать медью), либо не по резьбе пошла,либо конусную свечу крутишь. Она должна от руки закрутиться,потом доворот для усадки термошайбы и всё,дальше крутить не нужно.
@@sergemoreman7806 старые легко выкрутились,закручивались от руки, потом дотянул на 90° ключом. И чувствую если продолжу- ппц сломаю. Свечи НЕ конусные. Смазывать стрёмно, чтобы не прикипели, тем более свечи дэнсо, не требуют смазки. В общем странно, забыл шайбы свечей рассмотреть. Бред какой-то.
У нас народ нынче тупой, на коробке же пишут сколько надо затягивать 2\3 оборота для новых и 1\12 оборота для бу. Не хитрой математикой можно и перевести в градусы 240 для новых и 30 для бу.
всю жизнь закручивал от руки и потом ключиком до тех пока туговато не станет, где то пол оборота, по мойку видео о том как закручитвать свечи довольно бредова)
У разных производителей свечей используются разные углы и немного отличающиеся моменты затяжек. Например, для свечей с размером резьбы на 14 как правило следующие требования. Я указываю для неиспользованных с необжатым кольцом. У Бош угол затяжки 90°, момент - 28 н/м. А у азиатов Денсо и Ngk угол - 180 - 250°, момент - 22-25 н/м. Точные параметры для конкретной марки свечей нужно смотреть на упакове свечей.
Претензия на специалиста а не чего не сказал за разновидность свечей и материалов головки . Есть таблица где от диаметра резьбы и типа свечи и материала головки зависит момент затяжки. Угол только для новых свечей с обжимной шайбой рекомендуемый производителем свечей .они лучше знают сплав шайбы и усилие для ее сжатия.
Возможно пробой изолятора. Возможно разряд стекает с провода (сильное загрязнение, неплотно сидит колпачок и т.д.) Ток никогда не пойдёт в обход - всегда по кратчайшему пути!
Говорит 200 градусов, сам поворачивает градусов на 230. Говорит 30 градусов, сам поворачивает на 50. Причём с разрывом видео, там может полный круг был до этого. Отличный совет.
2020 год. Я ищу видео в котором говорится как и в какую сторону смотрит "крючок" свечи зажигания, против топливной смеси или на топливную смесь там где она выпускается. Я перетянул шайбу но установил крючок так чтобы не замарать электрод топливом
можно ли снять одну шайбу, если так свеча становится в более выгодное положение в камере сгорания? и можно ли перевернуть верхнюю шайбу "вверх ногами" для достижения той же цели?
На х-трейле т31 затягивают не более 20нм иначе можно повредить рубашку охлаждения !! У каждой машины свои нюансы . Поэтому не надо спешить с выводами уважаемые Фёдор Север и Cookie Monster.
Я неделю назад затягивал динамоключем. Сосед падла вороток попросил, пришлось вместо воротка динамометрический использовать. Просто удивило, что в руководствах по ремонту того или инного авто, есть таблица с моментами затяжки. Замахаешся каждую гайку этим ключом затягивать.
Ne nado zanimaca xuinei. kupil dinamometriceskij kliuc za 15-30 evro, proveril evo tocnost s pomoshchju vesov ili gruzov na shtangu. Zatiagivaesh kak normalnij celovek. I ne nado kakuju to sranuju nauku izobretat. Sledushee video - kak zakrutit sveciu ploskogubcami. Kak zatknut triapkoi dirku dlia sveci, potomu shto deneg net na novuju sveciu.
Отринь, отчизна, яд плюрализма. Не всякую думу на людях думай. Вовеки не все люди человеки. Идиоты рыщут, толпу ищут. Идет она информвойна. Всяк знать мог - страх отваги залог Просветлённый - насмерть убеждённый. Всем мила - самообладания сила. Счастье прибудет - она отважного любит . В том много: служу России, отвечаю Богу. Народ замыслит: вот зло падет. И краги признак отваги . Братия! Сети зла - демократия. И у патриотов толпа ищет идиотов. На смерть родились, за жизнь разбились. Сообщение: карну блокирует прошение. Нет слуха о медицине духа. Людей счёт без идей течет. Разум , внимание , перерастёт понимание . Сметёт людей без идей. Злословия скрежет - зубы режет. Как много в нем! Колодец с журавлём! Зло плющим у стены с плющим. Горим, коль прекрасно говорим. Бай, но не рассуждай. После какого-то слова человек возрождается снова. Все, братия губит демократия. Тех книг отец-гармонии певец. Бояться не надо демократии писательского взгляда. Разум и пекарь и лекарь . Лучший разведчик , кум , разум . Воля судьбы такова каковы ваши слова . Как демократы не садитесь , а в управленцы не годитесь . Космос-силище, разума вместилище.
И то верно! По насмотрятся ЮТубов, а потом, кто мотор сам чинит, а кто -то и несущие стены сносить начинает. Хорошо хоть ещё никто не додумался показывать, как аппендицит удалять!
Докрутил до упора свечным ключом, пальцем большим надавил до упора и всё. Вы че ваще гоните, какой ключ, какой вороток? Тянут свечи до усера а потом плачутся что у них резьбы срывает, либо закусывает. в алюминиевом блоке ключом свечи тянут... Кувалдой забивайте сразу- так надежнее
