спасибо за видео."рецепт"рабочий.поменял подшипники без особых проблем и самое главное без снятия КПП. хочю внести пару замечаний. первое масло надо все слить сразу через пробку и второе не надо снимать стопорные кольца.снимаете подшипники с ними причем широкой отверткой удобное под кольца вставьлять.на новые переставите их в удобном вам мести и ставте
Нужно было болт на 10 от рычага открутить и вилкой включить 5ю передачу, так включились бы 2 передачи одновременно и кпп встанет намертво , и гвозди всякие не пришлось бы подклинивать.
опустил кпп. снял крышку пятой передачи вылелось 2.5 литра масла и за время ремонта постоянно сочилось что есть не удобно. После сборки слил из дифференциала остатки 1 литр вышел.Масло под замену было изначально
Сергей Логинов друг, а ты знаешь, что комплектом идут 4 подшипника на первичный и вторичный вал, и менять нужно не два, а четыре, тогда и шума не будет
вот у моей 99 ки тоже аналогичная проблема. завёл двигатель есть шум- выжал сцепление шум пропадает. это связано с подшибниками ?. и второй вопрос. нужно ли откручивать гайки которыми крепится КПП к двигателю. или достаточно снять обе подушки что держат КПП?
Добрый вечер, а у меня такой вот вопрос. Буквально позавчера поменял сцепление (машина Приора), вместе со сцеплением поменяли маховик (забраковал механик), маховик поставили от 10, говорит они одинаковые, после всей процедуры, так же шумит при отпущенном сцеплении, но тут ясно так же подумал о первичном вале, а вот утром заметил, что появился некий стук, не звонкий и не частый, но явно идёт от коробки, ибо когда начинаешь переключать передачи, звук меняется, на горячую стука этого нет и без разницы выжал ты сцепление или нет, но стук есть.... Как думаете в чём проблема?
Гвозди, отвертки, и прочую хрень НЕЛЬЗЯ!!! вставлять между зубьями шестерен!!!! потому что очень легко они ломаются (зубья именно) повезёт если сломается просто гвоздик или отвертка. фиксировать валы нужно включением 2х передач одновременно (любая передача+пятая). делается это разблокированием вилки 5йна штоке и принудительным её включением вручную, перед этим включают любую передачу кулисой.
Всем Доброго Вечера, так это подшипники первичного и вторичного вала получается? У меня кпп и на холодную и на горячую, с сплетник выжимаешь звук чуть меняется но все равно шумит, что выжимай что нет, куда копать калина1 я,
Спасибо! Познавательно, ситуация аналогичная - вой, скрежет при отпущеной педали сцепления. Но ситуация в моем случае ещё плачевнее-сам рычаг кпп заедает(на холодную, горячую, при заглушенном двигателе) все разом и сразу случилось. Может поможете советом? Разгон, скорость не изменилось. Передачи все встают как надо ( думаю может как то кулиса в этом замешана). Буду признателен, если как-то сможете просветить в этом деле
если все передачи включаются исправно и без скрежета значит все синхронизаторы в норме!возможно сцепление и выжимной подшипник,если не вылечится то снимать кпп и смотреть,причин много,может еще механизм переключения передач,но это узнаешь только при разобраной кпп!лучше начать с самого малого 1)смотреть саму кулису весь механизм от рычага до кпп 2)снимать кпп и смотреть сцепление с выжимным
+roslavl, передачи то включаются, но в нмх еще попасть надо. Ручка сама клинит, в любом направлении может подклинить. Хруст только при переключении на 2 передачу и только "вжаривать" со старта. Кстати, при замене в кпп масла редосчитали грамм 300(меньше минимума было) пред. владелец не менял ни разу. Пробег 172000....
посмотри вот это видео(Как устранить болтанку рычага скоростей на кулисе)и вот еще (Замена кулисы на ваз 2110/2111/2112)а по поводу 2 передачи тут две проблемы может быть 1)замена синхронизатора 2)смотри подушки двигателя
отпускаю сцепление ваз2114 и шум появляется нажимаю исчезает приходится несколько раз нажимать и нежно отпускать вроде пропадает слегка так и ездию но щя посмотрел можно делать самому
Сегодня заменил их поверьте это не так просто если подшибник первичного вала еще с 10 ударов слез а вот второй два часа как бубуин с кувалдой еще и найти монтировочку надо что бы зацепиться как следует и еще обязательно две гайки новые покупайте. Старые разворачиваете юбкой вперед надеваете головку на 32 на гайку и хорошими ударами что есть сила
Здавствуйте у меня 2112 .4.5 ключаешь шум появлайется нажимаешь цепления шум пропадаеть в чём можеть причина не подскажите масло новый залил .может подшипники или иголчытый подшипник помогите разобратся спасибо заранее!!
В роликах всё просто, но в жизни гораздо сложнее! Знаю это по не единожды заменённой гранате! Что с делать с подшипниками пока хз, в сервисе озвучили 8 т р работа(полностью колоть коробку) +запчасти+масло. Как на видео, сам, без гаража не поменяю. Хз что делать?!
Можно вапром.у меня часто выходит из строя подчимник вторичного вала.не у меня вернее а у моей машины ваз 21111. Хотелосьбы совет, это изо некачественного подчимника или есть какието еше другие причины?? Я за 5 лет 3-4 раз его менял.и то только одну вторичную...
Не подскажете,когда жму на сцепление,шума нет,отпускаю начинают шуметь.Нужно менять как на видео или стоить таки полностью снимать и менять и с той стороны?Выжимной нормальный...
@@roslavl2554 если бы у него были проблемы с выжимным, то шум был бы при выжатой педали как раз, ибо выжимной начинает работать при выжиме сцепы, а у него как раз таки тишина при выжиме
Мвп разные, вторичные валы ,с отверстием10, без отверстия 08, картер сцепления другой,маховики,разные,т.к Кпп для ремонта нужно снимать ,делать как надо,менясть все подшипники ,их 4 шт,и 2шт на диф.но они долговечны,следи за маслом,полусинтетика,Россия для КП,передний привод и будет вам счастье
Просто ради интереса решил поменять поменять эти подшипники не снимая Кпп но так получилось что не как пришлась снимать Кпп разобрал отвертками ни как даже от шайбы снизу кусок сломал отверткой пошёл купил съёмник снял с трудом к чему я говорю это как вы таким чудом снимаете их даже не показываете как вы их снимаете
ребят проблема такая, на пятнашке на холодную заводишь издается не большой гул, выжимаешь сцепление гул этот пропадает, машина чуть прогревается (зимой) и буквально через 2-3 минуты гул пропадает и посторонний звук вовсе исчезает что это может быть?? именно на холодную только) повторюсь гул пропадает при выжатом сцепление даже на холодную) это подшипник какой то?
Какой гвоздик что за бред?! Включи рычагом первую передачу открути болт на вилке пятой передачи и включи пятую так у тебя получиться включины две передачи и коробка станет в клин и будет тебе счастье.
Не видео, а херня! Самое главное - как снимается щестерня вторичного не показано! А это самое геморрное. Да и зачем столько поленьев сувать под авто? хватило бы одного под переднее колесо
