Во многих сферах у нас более развиты и более профессиональнее люди делающие свою работу качественно, все потому что у наших же людей более высокий критерий качества и доёба если сделано как-то не так
@@namscorporationinc8967, потому что это не сфера услуг в лице отдельного человека, а производство, зацикленное на прогнившей общегосударственной системе
@@namscorporationinc8967потому что тачки собирать, это не собрались умники инженеры раз и сделали сразу заебись. Автопром вещь приемственная, и когда бмв мерседесы и ваги конкурировали друг с другом, боролись за потребителя, налаживали обратную связь с клиентом, вваливали бабки в конце концов, что завоевать локальные и зарубежные рынки, СССР клепал волги, чайки и москвичи под конкретную плановую стоимость, потому что если автомобиль будет дороже не дай бог чем по плану главе завода яйца оторвут. А потом случились 90-е. Там уже не до автопрома. А сейчас, чтоб развиваться, надо прыгнуть выше головы, потому что, чтоб находить деньги на усовершенствование нужно продавать за бугор и много, ибо локального рынка хватает едва покрыть на зарплаты, налоги и содержание конвеера, ну и на премии топ-менеджменту конечно. Думаю вопрос будут ли покупать ладу за бугром чуть дальше СНГ - риторический.
@@namscorporationinc8967ну и второй фактор лада и уаз свой рынок имеют тем не менее, пихать туда электронику и прочее незачем, уаз прекрасно справляется с задачами, для которых он предназначен и чиниться с помощью кувалды и ебени матери, так что тут замкнутый круг. Но если есть желание сделать автомобиль русский комфортный милости просим собирайте команду, ищите инвестора и вперед поднимать целину. Забугорные тачки все частная инициатива изначально 😉
Так очевидно, что вся суть в том, что оклейщики там получают в разы больше, если взять более квалифицированных, которые будут больше времени тратить - оклейка получится по совсем космической цене. Самый банальный пример - это отдых, сравни сколько стоит отель в сезон в Сочи и сколько стоит в Анталье - у нас персонал получает больше зарплату - больше и стоят услуги.
@@this_IsUsername думаю да, что то не подумал про оплату труда, грубо говоря там потолок по качеству ниже изза запредельной цены на качественную услугу а она такая изза развитой экономики 😂
@@alankharebov9563причём тут расходник? О чём вообще этот высер? В той же Европе средний возраст автомобиля 10+ лет. Оклейка автомобиля винилом это тюнинг в первую очередь, а он актуален везде с любым отношением к автомобилям
Здравствуйте, работаю в аналогичной сфере мастером по приёму автомобилей и работе с клиентами, работа ребят и их подход к качеству приятно удивляет, подскажите пожалуйста для личного интереса. В чем заключалась проблема и почему переделывали? Какой у Вас автомобиль? Заранее спасибо.
@@Alexander_kriger каен купе. 1) на правой задней двери сломали крепление, потом поменяли. 2) на той же двери пленка сразу же слезла и опять поменяли. 3) на стекле багажника с самого начала есть пузыри, но я уже не стал обращаться, чтоб заменили
@@aslanalbotov6116 1. Если во время работ сломали, Вас предупредили , заказали или поменяли сразу это же хорошо, так как во время арматурных работ пистоны и клипсы считаются элементами разового монтажа и от поломки никто не застрахован, если утаили и отдали на авось пронесет, это плохо. Но не знаю что было конкретно у Вас. 2. Плёнка сразу слезла, с таким я с сталкивался несколько раз и происходило это потому что на некоторых автомобилях преимущественно премиум сегмента достаточно плотно прилегающие бархотки и уплотнители, если хорошо не загреть плёнку, такое может произойти, удивлён что могли допустить такую банальную ошибку. 3. По опыту работы часто сталкиваюсь с клиентами которые не совсем правильно трактуют понятие "пузыри" во время тонирования между плёнкой и стеклом остается минимальное количество влаги, которая в течении 3-5 дней высыхает бесследно и все прекрасно. Но бо́льшее количество влаги, после высыхания оставляет белесые следы, действительно что-то похожее на пузыри, но в таком виде они невозможны сразу после работ. В общем и целом, интересно было бы побывать у ребят на площадке. Вам желаю удачи с автомобилем и ровных дорог.)
@@Alexander_kriger чел, я там делал 3 вида работ и в 3 из 3 были косяки. Те же регистраторы блэквью. С самого первого дня не работал нормально, а гарантии давали, что 100% будет. В итоге задняя камера вообще не снимает, онлайн подключение не работает, а еще отключение при низком заряде АКБ не срабатывает и я влетел на ремонт АКБ (90т у дилера). А мог вообще на 324т влететь, потому что иногда АКБ не восстанавливается. При наклейке пленки на лобовое стекло сломали лобовое стекло, но заменили на новое. Здесь я ничего не предъявляю. Есть сервисы намного лучше. Просто я повелся на распиаренность.
Так в любой сфере) Рестораны, отели, детейлинг и сервисы, большинство частных клиник и пластическая хирургия. Да даже сфера красоты 😅 Барберы, мастера маникюра, косметологи… В России всё это на порядок выше! А все потому, что конкуренция растет с каждым днем и важно постоянно соответствовать. Ну и как правильно подметил один из комментаторов, наш менталитет не позволяет просто промолчать на некачественно оказанную услугу) У нас все прекрасно, кроме экономики 😂
Сравните стоимость оплаты труда , у нас самый высококвалифицированный работник будет получать доход на уровне работника с низкой квалификацией в 🇺🇸 И это не только в оклейке ,а допустим сантехник, у нас чтобы зарабатывать 3 сотни нужно очень постараться , когда тот же хэндимен (муж на час ) может заработать 20к зеленых , потому что труд там высоко ценится , если там начнут клеить машины как у нас это будет стоить десятки тысяч баксов
Не заморачиваются люди над такой ерундой ..и блогеров таких нету которые машины обозревают толпами 😂пол ютуба одну и туже машину снимают как дебилы по кругу и шоке ..а потом разыгрывают что б денег поднять или контейнеры эти открывают по два года
Да потому что в Дубаях, Аравии, Кувейте им насрать на эти машины 🚗 от слова совсем, у них брошенных Феррари и Ламборгини, больше чем у нас брошенных Волг во дворах 😂
Если говорить откровенно и у бруклендса есть косяки по тачкам, да мелочи, но они есть, видел х5 Давидыча ходил терся смотрел, возможно возраст, да, но поклеен не сказать что заебись, на 7/10
Так конечно, им похрен на эти машины, это тупо средство передвижения. А у нас тут ооой, бмв, дитейлинг, и все ссутся. Там даже после небольших ДТП в 90% случаев тачку не восстанавливают, о каком дитейлинге вообще идёт речь... 😂
Я конечно ничего не имею против. Но. Я встречал бмв х6 м которую вы оклеивали в матовую пленку. Так вот вы даже на водительской ручке открывание двери не вырезали .... короче на себя посмотрите. И скажу еще. Я много видел машин после ваших работ. Не скажу что вы ахренительный топ детейлинг. Емть ребята поинтереснее вас.
Но вообще не красиво, говорить про других конкурентов, можно и до вас тоже спокойно доебаться до вашей работы, только для чего? Это просто показывает вашу слабость !
1)Сравнили качество выполнения, как профессиональны своего дела, не стараясь превознести себя 2) Попробуй докопаться до работы Brooklands. Посмотрим, как ты будешь нелепые отмазки выдумывать) 3) Свою слабость, путём безграмотного вывода, показываешь здесь только ты
@@GhoStOfThePastони элементарную тонировку не умеют делать. О чем ты говоришь? Если хочешь, можешь проверить. Я тебе договор покажу и пузырьки на заднем стекле.
