не надо машину раскачивать и по ямам пробовать просто данкратите ту сторону где проверить надо и подкладываете под колесо рычаг с бруска деревянный и ногой качаете сразу и стуки узнаете и в каком месте либо стойка или упор
бред как опорный подшипник может стучать он скрипит трещит или хрустит а если начал стучать то надо быть полным дебилом чтобы довести тачку до такого состояния опорник !!
Что то я не понял когда авто едет на капоте надо сидеть получается и держатся за подшипник.крыжку капота походу надо снять чтобы напарник видел куда едет в целях безопасности.