Спасибо за видео!!! Спасибо, что на русском языке ( без иронии). Себе собираюсь на КИА СОРЕНТО убрать, этот теплообменник, т.к. голова снята всё равно. Тоже думаю, что он нахер не нужен вместе с ЕГР. Что изменилось, каков полёт???? Ответь, будь другом
Спасибо за комментарий, по поводу теплообменника, я убрал его только из за того что он прогорел и чтобы больше не лазить туда убрал! На самом деле с ним немного теплее в машине, но я честно огромной разницы не увидел! По движению, само собой дышать машинке легче! Его и теплообменник по моему мнению это аппендицит двигателя, который иногда болит!
Здравствуйте! Честно говоря разницы между до и после по расходу я не заметил! Мно́гое зависит от стиля езды! Мой кушал 11 по городу и 9.5-10 литров трасса!
Это все только загаживает двигатель! И на самом деле без раздумий нужно убирать! Только обязательно перепрошить и желательно без увеличения мощности и тому подобное
Я видел двигателя у которых вся эта Экология на месте, после пробега в 150000 во впускном коллекторе творилось черти что! Сплошной нагар, не говоря про цилиндры! Так что если у вас есть лишние 15000 удалите эту ерунду и прошейте, машинке и вправду будет легче дышать, возможно по расходу что то изменится ( точно не знаю )
