Не критика, скорее моё мнение) Первое - положить кусок картона на пол и поставить на него мот. Считаю, что сливать старое, грязное, отработанное масло нужно полностью, даже использовать маслоотсос -продаётся в автомагазинах (примерно 200р)(или большой шприц с трубкой, в которую вставить проволоку для придания трубке крючкообразной формы) для сбора грязи со дна. Зачем эта абразивная дрянь вам в новом масле?! Сэкономить 80 грамм масла? Ну, ОК. По теме использования того или иного масла - мы можем определить только изменение камфорта - быстрее и легче заводится и тд. Но вот воздействие масла, а скорее износ узлов двигателя при использовании того или иного масла можно будет определить только после длительного использования масла одной марки и то в лаборатории! Моё мнение, побоку такие эксперименты с маслом - опирайтесь на рекомендации производителей мотоциклов и тесты проф лабораторий, или мнение дяди Вани - моториста с 30 стажем) Собственные ощущения могут и подвести, может на подсолнечном масле нам покажется дажее лучше, пахнет приятнее! Но доедем мы на нём только до булочной) Извиняюсь за много буковок)
ЭТО МАСЛО НЕ ПОДХОДИТ Т.К ВСЕ ФРИКЦИОННЫЕ ПРИСАДКИ В НЕМ ПРЕДНАЗНАЧЕНЫ ДЛЯ СНИЖЕНИЯ ТРЕНИЯ ,А ТАК КАК СЦЕПЛЕНИЕ МОКРОЕ ОНО БУДЕТ ПРОБУКСОВЫВАТЬ.ЧТО ЕЩЕ НЕ ПОНЯТНО ВАМ?
@@adolfadolfvich3253 Нет, не купил, принципиально хотел синий 2020 года, но в салоне был серый 2018 (к моему удивлению мотоциклы в салонах Владивостока стоят годами и на них не делают существенных скидок, например Фазер стоял с 2016 годо). Привезти сказали не могут. Меня не интересует езда по трассе в потоке, меня привлекает езда по лесу, забыты грунтовка и пр.
www.yamaha-motor.eu/pl/products/motorcycles/roadster/ybr125-custom.aspx про эту модификацию рассказать что да как, её можно из Польши или другой страны пригнать и не намного дороже будет ебрика купленного у нас
ну не только обвесом, там инжектор, я посмотрел иностранные обзоры, но их очень мало, есть один русский сравник с карбом и инжектором разгон там динамичнее на много, колеса шире, тут не столь дело в цене самого мотоцикла, тут суть в бюднежности его эксплуатации, и вот на дальняк он предпочтителен про это хотелось бы видео
Ну и Ёбрик,что за Японец такой,даже масляного фильтра нет и магнита на сливной пробке для притягивания частиц износа,так бы моторесурс у двигателя увеличился. У Баджадж Боксер БМ 150 это есть,Индусы сделали лучше Японцев двигатель и стоит этот Индийский мотоцикл в 2,5 раза дешевле Ёбрика. Ну и на#уй такой Японец за такие бабки?
@@МихаилСавинкин-у2щ Баджаж (Круизер) хорош всем кроме отсутствия кика- зимой в минус 5 от аккума его фик заведешь, аккум сядет то все-труба,особенно где то в дороге- а у них в Индии зимой +40 и они делая его не думали как заводить в холод...
да хто же вам это сказал, что между рисками. Нормальная заправка по верхнюю отметку. А вообще в мануалах указывают объем заправляемого масла. Вот его и надо заливать не взирая на щупы...
Если масло сначала было нормальне ( уровень ) , а после N - пробега уровень упал , это говорит о том что надо масло менять , а не доливать , ему конец пришел .
а можно поподробнее про то, что не нужно наклонять мотоцикл чтоб не слить лишнее? я например когда сливаю наклоняю туда-сюда пока не перестает литься, потом еще и кикстартером пару раз дрыгаю короче сливаю по максимуму все что можно то есть это неправильно?
Купил в автозапчастях отсос для масла - огромный пластиковый шприц с изогнутым носиком крючком. Вводишь крючок в сливное отверстие и отсасываешь всю грязь с донышка
Не существует исключительно мото или авто масел. Есть масла для ДВС или дизельных, те моторные. Все. Вот дядька достаточно грамотно все разжевывает. watch?v=USpyjz-FxoA ЗЫ: не реклама)
Я ещё мотоцикл наклонял во время слива. сливалось масла ещё грамм 100. Кстати, сейчас провожу эксперимент с использованием разных масел на мотоцикле. О результатах сообщу. Что мотоциклетное, что автомобильное - всё одинаково. Ты же в механике разбираешься. Я автомобильное лью, это тоже самое. Это просто основа, минералы и бренд :) Никаких проблем с тем, что немного дольше поездил. Главное чтобы масло совсем чёрным не стало. Чистюлям резиновые перчатки в помощь. Надеюсь ничего кроме пуканов фанатиков не взорвётся :) Я отработку использую на стройке, можно отдавать тем, кто смазывает цепь бензопил, отвозить на СТО. Спросить на заправке. Кстати, тоже никогда вон не выливал, но и не задумывался как утилизировать. Берегите природу!
***** А заодно в качество грунтовой воды для соседских скважин. В Москве реке уже 50% фекалий, 20% моющих средств, 20% нефтепродуктов, остальное вода...
Промывку на 5000? Промывка вообще на ебрике не нужна, меняй масло раз в 4-6тыс. и все. Промывка только сделает хуже, если будешь пользоваться ей на ровном месте
роверь на капельную пробу - масло должно расползаться по салфетке. Если черновато и плохо расползается - просто замени на новое, но без всяких промывок - их придумали продавцы масел, толку 0, масло само по себе моет без всяких промывок.
@@neoos89 Вопрос-в 3000 или в 5000 ?? Мнения разные-до этого лил раз в пять-мне сказали что мотор убьешь-лей раз в 3000...Читаю тут-народ раз в пять льет и не парится вообще...
@@ТимурМирошин В инструкции старой было раз в 3000, потом в наших уже 6000. Я подозреваю, что это всё происки экологов или манагеров, которые в угоду потребителю расширили срок замены, чтобы привлекательнее выглядело. 30ткм он проедет и так и так. Но я меняю по старой - в моторе потому что нового ничего не поменялось с тех пор. А масло не так уж и дорого стоит. Лью наше Куппер NS Line 5w-50 - полёт отличный.
@@neoos89 Cпасибо. У меня 8 года и в мануале написано раз в 3 тыщи- брат когда отдавал мне его (он основной владелец) три года назад сказал меняй раз в пять- в мастерской (допсвет ставил вот ) сначала спросили как часто меняю-я сказал раз в пять-мне ответили что меняй в три. С февраля 15г уже 16-ую тыщу докатываю (общий 43 тыщи вот будет и что называется шесть шаров-никаких вопросов-вот завтра опять в горы поеду на весь день-я в Крыму живу )
@@ТимурМирошин У меня пока пробег почти 20к. Был в крыму с ним, коцки на экипировке до сих пор как добрая память))) дуги спасают))) а вообще в крыму жесткие условия (много подъемов), так что растягивать срок никакого смысла. Ни гвоздя, ни жезла! Пишу и рука держит газ, холостые - прогреваю, поехал до дома)))
Иные (я в том числе) после слива отработки заливают веретённое масло для промывки и запускают двигатель на минуту. Ну а потом уже новое масло . Это мне автомобилисты посоветовали. Ну и была возможность гидравлики тогда добыть. Но у меня ЗиД ПИЛОТ 2т.
***** Может быть. Но в самый первый раз я так и поступил. Опилки блестели. Но и техника была новой. С другой стороны, если есть халявная гидравлика для промывки , то можно промыть. Тогда крановщик автокрана гидравлику сменил, а буквально через неделю этот кран нам ремонт и покраску привели. Ну я и хапнул литров 10 . Правда это было в далёком 2002 году. Кроме того мне было интересно услышать звук работы ДВС без масла. За 30 секунд ничего не случится.
