Да, повышайка. Но она ставится не по силовой части, не по питанию контроллера, а только на питание логики контроллера. Эта повышайка маленькая и дешёвая.
@@TabLol где то до 5 крутится, если не сбрасывать газ при падении напряжения. Стартует где то от 14-15в. Может можно что то ещё переделать в контроллере, чтоб стартовало и с 12.
У контроллера три провода питания , толстый красный идет напрямую на ключи, второй красный потоньше измеряет напряжение и питает всю логику. Он подключил преобразователь на тонкий провод чтобы он думал что с питанием все ок (36в) А толстый напрямую к 5в. Контроллеру плохо от этого не станет
Колесо 350 ватт, делим на 5 вольт выходит 70А нужно чтоб обеспечить хоть какую то тягу. А так, подвешенное колесо крутить это ниАчОм, Какова суть, к чему стремитесь?
суть в том, что контролер работает минимум от 30, никак не от 5 вольт. А понижайка на 70А, даже если она сможет поднять с 5 вольт. будет огромная. А там стоит мелкая дешвая повышайка, которая дает 36 вольт на мозги контроллера через провод включения. И через нее идет минимальный ток. А при 5 вольтах мощность колеса очень маленькая, можно остановить мизинцем. 70А при 5 вольтах ниак не получится, даже если перемотать мотор проводами толщиной с мизинец. Просто мотор не возьмет столько.
@@RadioGubitel Ага, понял. Суть в том что если от мелкого DC\DC подать на провод питания "мозговой" части питания, то можно подать хоть 5ть вольт. Ок, хайп на тему как убрать отсечку не зализая в контролер зачтен! :))) Неокрепшие умы быстрее угробят ресурс акумулятор высадками АКБ до отсечки БМСкой. Продолжайте, любопытно!
@@RuslanKorchagin если быть точным, то от 5 не стартует, стартует минимум с 14 на силовые провода контролёра + обманка на мозги. Но если стартанет с 14, то можно понижать до 5 и даже 3в и будет крутиться. Просто опыт или загадка или хайп. А народ вовсю ставит мощные повышайки на 36в и ездит на 50. Да хранит их бмс.
@@RadioGubitel Ага, кто то и на свинцевых акумулятор с преобразователем на 12/220 и с мотором от стиральной машинки угарает ради контента. Я больше за рациоонализм
@@RuslanKorchagin эта серия видео с обманкой контролёров началась как раз с того, что ко мне приехал велик на 36в, но свинец и он не хотел ехать - при старте падало ниже 30 и контролёр глох. Вот решил проблему сняв нижний предел и человек ездит на свинине 36в.
Сейчас велосипеды неважны, мы входим в космический цикл, необходимо сформировать общественный запрос на создание научного центра, чтобы остановить излучение из космоса и пройти через космический цикл!
Подскажите пожалуйста: у меня на мотор-колесе 3 фазных провода и 6 хола, а на контролере 3 фазных и только 5 хола. Я могу использовать данный контроллер в этом случае?
Эта красная платка - это повышайка (повышающий преобразователь). Он поднимает напряжение с 5 до 33 вольт. Мотор расчитан на напряжения от 25 до 60 вольт. И никакой магии
Да, повышайка. Но попробуйте включить повышайку с 5 вольт до 33 для моторколеса - нужна повышайка размером и стоимостью как контроллер, а не мелкая платка за 1.5$
Повышайки, которые поднимут с 5 вольт до 36 и с током 17а? Они размером с контролёр и стоят больше него. Все проще меньше и дешевле. Маленькая повышайка стоит на замок зажигания, контролёр думает что 36 а мотор работает с 5в.
РадиоГубитель прошу помощи\совета. Сделать нижнюю отсечку контроллера электровелосипеда на 11 вольт. Чтобы мог работать от автомобильного АКБ. Поможеш?? Примерно на 50 ампер. спасибо
Вот есть способ. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-W53-ktKJhvY.htmlsi=ioWeDBqcn-EHwn17 Но если мотор на 36в то при 12в мощность сильно упадет.
идея рабочая конечно безусловно, но такое делать стоит лишь в случае если у вас много денег на покупку новых аккумуляторов через год а то и меньше, в зависимости как много катаетесь, все дело в том что всаживать аккумуляторы ниже 30ти вольт на 48ми вольтовую систему, себе дороже, так как ну во первых если вкачивать напряжение ниже то аккумуляторы сильно сокращают свой жизненный цикл, минимум до 2.8 вольта на банку на качественных аккумуляторах, лишь в отдельных случаях когда очень нужно доехать до скажем зарядки, а сил педали крутить нету, ну тогда можно разок сделать разряд побольше, и то плата BMS если стоит, она не даст разрядится им ниже чем позволено. Рекомендую все же разобраться с контроллером и кинуть перемычку, а еще лучше заменить резистор регулирующий нижний предел, и лучше впаять подстроечник в место смд, и через тестер отрегулировать сопротивление. В общем выставить нижний предел под свою систему лучше резистором, ну или если BMS плата хорошая и сама отключает систему, то пусть она этим и занимается, а контроллер пусть не мешает.
Согласен, эта обманка ставится чтоб контроллер не мешал а батареей занималась бмс. А три видео 1. про перемычку 2. про изменение резистивного делителя и 3. про установку обманки, не вскрывая контроллер, уже есть у меня на канале.
Да, это Спарта с выпотрошенным колесом, установлены холлы на 120 градусов. На штатной батарее 24вольта и китайском 17а контроллере ездит, но очень вяло. Либо увеличивать ток контролёра либо поднимать напряжение батареи до 36-48. По сути эта Спарта сейчас стоит как макет для тестирования контролёров ручек газа и т. д.
@@RadioGubitel спасибо за ответ, да, батареи там NiMh в утиль. Собственной интересуюсь, т.к. имею несколько таких, но не знаю толком под какой угол ставить ДХ (не силен в электрике). Вы пишете 120°. Это 120 обычных или электрических? Видео как меняют ДХ на таких МК в сети почти нет. (
У меня нормальная батарея при работе на максимальном газе просаживается всего на пару вольт. Но все равно едет медленно, так как малое напряжение. 120 обычных геометрических. Добавлю ссылку на статью по переделке, надеюсь Ютуб не удалит следующий коммент с ссылкой.
@@aNDy-qh1em ссылка на мою первую переделку такого колеса. Но там Спарта на 36 вольт и там плату контролёра я оставил для работы дисплея. mysku.ru/blog/aliexpress/42894.html
@@RadioGubitel Вы меня не поняли. 5-ти вольтовый повербанк, вашу повышайку, велосипед без АКБ, и так ездим. Просто вначале по видео я понял так, а оно оказалось по другому. Ну да ладно.
@@Andron1687 я все правильно понял. Есть некоторые люди, которые ставят повышайку на батарею 36 вольт и на выходе получают допустим 60 вольт - это увеличение скорости и постоянная ровная тяга, без падения мощности и скорости по мере разряда батареи. Но такие повышайки стоят от 25$. Ну и если повышать с 5 вольт, то нужно обеспечить мощность ватт 350-500. Это ток под 100А. Много вы видели повербанков с таким током? У меня повышайка лишь обманывает контроллер, питая повышенным напряжением логиеские цепи контролера. Для этого даже не нужно вскрывать контроллер, ток около 200мА, повышайка стоит около 2$. А сила на контроллер идет с батареи. Но падает скорость.
Отсечка, чтоб не убить батарею, есть в бмс. Суть видео в том, что можно просто снять отсечку контроллера, не изменяя его и вообще не беря паяльник в руки. Щаз сяду за монтаж, записал инструкцию.
Ну на контроллере обычно нижнее ограничение 30 вольт (10s типа). Но иногда нужно его снять. Например при работе мотора от свинца 24 вольта. Или от сетевого блока питания - гончарный круг, точило из bldc мотора.
