Молодец классно!!!! Твоё спокойствие удивительно, а последний вариант очень старый и самый точный . Спасибо улыбнуло такая же фигня была. Удачи вам и здоровья....
Надо с сигарой на первое место ставить, походу самый эффективный способ из всех! Да и время чтоб не терять на просмотр! Дяхан молодец, + тебе за старание!
@@user-gw3zh2eh1k у меня вот холостой не держит на бензине, а на газу чётко работает. Форсунки чистил, бензонасос менял, датчик хола, дмрв тоже- безрезультатно. Вот думаю, есть ли смысл банку у жены тырить да сигарету у прохожего стрелять?!))
@@ministrbaiterekskii ни разу не видел что бы на инжекторе стоял датчик холла холостых может не быть из-за регулятора холостых оборотов банку тырить думаю не стоит )))
@@ministrbaiterekskii Начинать надо всегда с банки, во первых это самое эффективное а во вторых самое дешёвое и все болячки почти в подсосе и заключаются, но а уже если не помогло тогда уже надо за кошелёк братся по серьёзному. Как то так.
Если детально искать лучше сначала закрыть оба канала вентиляции картерных газов, чтобы разделить выпуск от картера. Особенно если большим давлением, потом и сальники выдавить можно))
Вы чего мучаетесь лучще дымогенератора ничего нету.Всётаки спасибо.А Вы мощным компрессором можете повредить какую нибудь датчик.Спасибо за труд.Привет из Казахстана.
Там ничего умного,обычная банка и два колёсных вентиля (соски для подкачки) В крыжке банки вырезаете два отверстия и вставляете в эти отверстия колёсные вентиля,и дымогенератор готов )))
Лимонной кислоты так налил в охлаждающую жидкость, сразу скажу на ремонт гбц попал 😂, думаю очистителем не стоит герметичность проверять , ну а так может и ни чего страшного
Добрый день, спасибо за видео. Подскажите как быть в ситуации когда все симптомы подсоса, а дымогенератор показывает выход дыма только через масляный щуп. п.с нива 214 все датчики, бензонасос, катушка заменены и проверены по нескольку раз, двигатель откапитален. симптомы - двигатель не выходит на положеную мощность, провал при резком старте, хлопки при сбросе газа в глушителе. причем капиталка двс ничего не изменила.
Посмотри шкиф генератора, он на шпильке сидит, даже если она разбита или смещена на миллиметр то уже будет негативно влиять, у меня была разбита на миллиметр и вообще не ехала поменял шкиф за 500р шпонку и все стало хорошо
А не подскажете? проверяю на 2114, дым проходит до ДМРВ, но в двигатель не идёт, в ЩУП и тд... почему? Подключал в шланг от вакуумника.... Использовал велосипедный насос. Или именно нужен компрессор???
Салам бро, скажи пожалуйста а может быть подсос воздуха через толстый шланг вентиляции картерных газов который возде масленного щупа. Машина Приора. Вчера чистил данный патрубок и заметил трещину но не обращая внимания поставил обратно и хотел завести машину а она не заводится. В чем может быть причина?
здравствуйте подсос через данный патрубок возможен но не большой ,даже без этого патрубка машина должна завестись. посмотрите разъёмы электро проводки возможно где то задели
А как быть если на холодную, со второго третьего раза заводится. На холодную работает нормально. А с прогревом начинает хулиганить, потом на 90 опять нормально. Но на светофорах бывает может колбасить, может взбрыкнуть и заглохнуть. Я из-за этого упражнение "троганье с ручника на подъёме" отработал до автоматизма.
Скажите пожалуйста у меня мерс w203 утром работает лучше через 2 минута пловают оборот бензин и газ евро4 я заменил всё заслона др форсунку и свечи ничего не изменилось давления газ разни от 09 до 15. вода не кипит я измерял тока дмрв почти 3 вольта помогите я проста устал ходить по мастерской спасибо.
На холодный запуск на бензине подсосы влияют ? У меня инж Нива заводится и почти сразу глохнет , и так 2-3 раза , пока разработается .На горячую запуск нормально.
Подскажите пожалуйста, авто ваз 2109 инжектор, на холодную прострелы в трубу, неровный холостой, и бензина жрëт как бешенная, из трубы чëрным кидает. Может это из за щупа, с под него масло выдавливает, и шланг картерных газов просто выкинули под капот в низ.
