Рассмотрим в даном видео возможные причины подсоса воздуха, обратив внимание на целостность шлангов и места соединений в подачи воздуха, попробуем определить возможные места подсоса воздуха визуальным способом.
Я пошёл в магазин. Купил за 150 руб прокладки под воздух ресивер их 5 штуки. Шланги тосол с дросселя снимать не надо. Пять гаек на ресивер и две на дросселе открутил поменял Пару минут ушло. Заодно резинки 8 штук форсунок поменял и работает. Обороты не падают не глохнет при нажатии тормоза не глохнет обороты ровно держат. Дхх и дпхх герметиком установил в дросселе. До этого поменял все датчики поменял вакуумный усилитель тормозов три штуки. Поменял ремень ролик шестерни нижний верхний короче делал всё. 150 руб прокладки под ресивер и 8 колечек форсунок за 480 руб.
Всё проще, откручиваешь ДМРВ глушишь отверстие пакетом им же затягиваешь, там где вакуумник есть два писюна с резиновой заглушкой, туда приспосабливаешь элнасос и накачиваешь потом слушаешь где сифонит, обычно из под ресивера и ниже из под рампы, покупаежшь два комплекта прокладок и меняешь без герметика прежде удаляешь весь нагар и пыль.
Да да как у меня щас происходит, я долго искал причину, ездил по диагностикам, всё говорили что всё хорошо) но к счастью нашёл это видео завтра поеду подсос смотреть
Здравствуйте у меня Нисан Теана очень большой росход20лит у меня не троит ничего но тяжёлая тяга и завожу руку прикладываю к заслонки машина глохнет но идут звуки воздуха где-то под коллектор или где то там может ли это влиять на большой росход??
У меня ваз 15ка. 2003г. Мотор родной не открывался. Ходовая почти родная. Пробег 321000км. Масло от замены до замены. Компрессия 10ка. Когда купил расход был 20л на 100км. 1,5л 8 клапан машина. Поменял датчик температуры и отрегулировал клапана, почистили форсунки. Щас расход 7л на 100км. Не знаю что еще сделать чтобы расход упал до 4-5л. Тяга бешенная с светофора до светофора мерсы, бмв рву спокойно. Нагар на глушителе прям хороший слой пол сантима есть по кругу. И движок работает еле заметным подтряхиванием. Холостой ход 1000 обор.
@Kuran dubalar KG у меня тоже много жрал, вроде всё новый всё нормально было, 3 дня назад почистили форсунки и резиновые форсунки не старый а новый поставил плюс фильтр нулевик поставил ща едет хорошо жрёт где то 9 10 литров, попробуйте
Добрый день, если подсос воздуха есть то может ли она влиять на утренний запуск или же на холодную? Машина троит на холодную и смотря на сколько холодно на улице, а после прогрева градусов 20-25 перестаёт ну с легка потдергивание есть и на прогретый мотор, ну а бывает вообще такое что на холодную троит как обычно после запуска но по истечению 30-60секунд начинает вообще двоить, в этом случае надо бывает вообще педаль газа держать что бы мотор не заглох и прогревается очень долго, в этом случае в градусах 40 только начинает более или менее работать, но потом прогазовав начинает более нормально работать.
@@codebreaker2035 у меня была прокладка, текло между первым и вторым целиндром! Прогара не было но похоже когда менял её год назад, её установили не правильно!
Такой расход не из-за под оса проверь работу всех датчиков правильно ли были подобраны датчики при их замене по номерам, бензосистема проверка однозначно, незаюатали клапана, исправен ли эбо, компрессия, массы:эбу куча может быть, а также работа форсунок
радуйся что 9.7 :D У меня на 2114 1,6 8кл калина мотор, по городу 13,5 трасса 8,5-9. У друга на прошлой 2113 по городу было 7-8л по трассе бывало вообще до 4л доходило по бортовому компьютеру
Здравствуйте, ваз2112 124 мотор всё датчики поменял, работает хорошо очень тихо но расход много полный бак (43)л по городу 250 270 км езжу из за чего может быть скажите пожалуйста
Смотри показание лямбды. Если он врет что бедная, то программно будет обогащать. Бедная может быть и по причине подсоса. Возможно и форсы не держут. Ссут по немногу. Мне было проще это понять, так как форсы исключил по причине присутствия гбо. И там и там дергало и задирало обороты
Да нехуй там менять заменять, осматривать, щупать, слушать и т. д. На то есть ДЫМОГЕНЕРАТОР ! И покупать его тоже не нужно ! Даже САМОДЕЛЬНЫЙ на сигаретах ( тырнет вам в помощь ) быстро и наглядно вам покажет все негерметичности ! А разглядывать можно бесконечно долго.....
Всём привет ✋👋 кто может подсказать при перегазовке 2-2,5 в генераторе появляются искры эта может влиять на не равномерную работу двигателя как бы сказать подтраивания и ещё в дросиле появился свист после того как прочистил и заменил прокладку но при нажатии на педаль газа свист пропадает а на холостом слышно отчётливо в чем может быть причина все мною перечисленного кто знает?
Доброго всем времени. Может кто подскажет? Визуально всё хорошо,но плавает холостой,при сбросе на нейтралку вообще обороты падают до нуля,но не глохнет. На холодную заводится ,но как бы не сразу,надо помаслать пару секунд,как только подхватила работает нормально до прогрева.
Все так же как и у меня, Славута 1.3. После прогрева начинались проблемы. На холодную норм, запуск пару секунд, не сразу. Проблема в абсорбере. Выкинул, шланги заткнул. Все отлично!
@@e-mantra6131 у меня его выдрали бывшие владельцы. Один шланг заткнут болтом. Второй просто лежит. Реле вроде подключено и просто так лежит. Подскажи,как правильно заглушить этот адсорбер?
@@user-ry6ks8pt5j Заглушите его обязательно, так в баке будет держаться давление, бензин будет медленнее испаряться. А лишнее давление сброситься через заливную пробку.
