Спасибо, видео то что надо, подробно объяснили и рассказали, думаю для начинающих мопедистов и альфоводов ваш ютуб канал заслуживает отдельного внимания
Всë правильно! Согласен, но надо учесть качество сборки в магазине, гдето тянет воздух, гдето непритëрты клапана, зазор свечи, метка на 1-2зуба на грм. Тут друг всë индивидуальной. Они стоят в магазине одинаковые а работают и едут по разному.
Вот все говорят "на горячую" и у меня встает вопрос. Как мне и что мне сделать, когда я почистил карбюратор, подсоединил и он выдает 4к оборотов? Мне подкрутить винт холостого или подождать, пока он греется и стреляет на этих оборотов? Вот нигде не видел про это информации....
Нижнюю защиту я сразу снял, а на счет пассажира это хрустит подкрылок, посмотри, или прокрути аморт, поставь его в жеское положение, а вообще нагрузка на мопед 150 кг, взвесь пассажира и сам взвесься, или аморты с Ижака поставь!
Help помогите на горячую мопед глохнет когда я выжимаю сцепу и переключаб скорость с 4 на 3 мопед глохнет или на нейтральной просто глохнет на горячей и теряет обороты
Я в первую очередь смотрю свечу, может искра пропадает, смотри свечу, клапана, карб, катушку зажигания, либо провода от замка зажигания, нужно всё смотреть