Если Вы еще ни разу не водили мотоцикл, то это видео для Вас. В доступной форме автор постарался объяснить новичку, как тронуться с места и переключать передачи.
Блин, чел, офигенные уроки, в том плане, что ты садишь после обучения человека, который не имеет столько опыта, как ты, и потом комментируешь, как что. Очень понравилось, подпишусь! Жду следующих видео!!!! Формат зашёл однозначно!
Столько видосов искал про сцепление чтоб рассказывали подробно ничего не нашел то что было бы мне понятно, но наткнулся на это видео и после просмотра стало все ясно и понятно, спасибо автору!! Жду еще роликов на тему обучения, спасибо !!
Берем злющие 450 куб и если желание не пропало после 1 поездки, вы все еще в сознании (и при этом не в реанимации), количество целых костей не уменьшилось - ну чувак, это похоже твоё, дерзай. У меня первый хард эндуро 450 ка. Правда для меня привычно немного так как катался до этого на окололитровых спортмопедах, по этому реакция на газ абсолютно знакомая... А если серьезно... 60 лошадок на 200 кг суммарного веса и коротких передачах это весело и смертельно опасно, не делайте так. Мой случай - исключение, а не правило. Китайских 16 пони будет вам достаточно. Используйте всегда всю доступную экипировку - шлем, боты, брейсы, панцирь. Лечение дольше и дороже. Освойте азы управления - это вам не велосипед. Контруление (базовый принцип) + перенос масс (не всегда зацепа хватит для управления только рулем). Загружайте внешнюю подножку в повороте (вставая на нее вы помогаете себе и моту снизить центр масс и не убраться, актуально для кросс/эндуро). На грязи используйте как основной тормоз - задний. С передним - аккуратнее (чай не асфальт ) - как только переднее колесо потеряет зацеп скорее всего в след секунду вы будете на земле. Одевайте очки/закрывайте визор - песок в глазах на скорости это неприятно. Осматривайте и проверяйте мот до и после покатушек. Обслуживайте мот чтоб закаты не встречать в лесу, и там же рассвет. Чистите и смазывайте воздушный фильтр на кросс/эндуро - клапана и цпг вас удивят ценой (ок 100 тыс на всё) и следите за тросиком сцепления - если порвется - будет очень неприятной неожиданностью.
Очень классное объяснил, вчера покатался впервые на таком мотокроссе, надо было видео поискать явно ДО поездки Неумение «держать ногами» мотоцикл и правильно использовать сцепление с тормозом привели к нескольким глупым падениям)) P.S.: 1. Все перегазовывают от того что хватаются как за турник 2. Переключаться и ездить не сложно, сложнее останавливаться и контролировать мотоцикл в нестандартных ситуациях
нельзя держать сцепление и тормоз всеми пальцами надо 2 или 1 ну лучше двумя для того что держать ровновесие на питбайке, а вы молодцы спасибо вам за инструкцию.
если чувствуешь и понимаешь сцепление на любом мотыке поедешь...я первый раз в жизни(до этого ни разу не ездил) сел на эндуро стелс 250 , тронулся и проехал вообще без проблем, еще и передачи переключать умудрялся)))
А потом появляются объявления "Прадам кросавый матацикл KAYO за 10.000 рублей: не бит не крашан в атличном састаянии сел и паехал" и парни, купившие его, вновь идут по этому кругу....
Я несколько раз зная о возможности случайно выкрутить газ, при старте - выкручевал и летел вперёд. Тепер уже опыт есть, если в километрах то 24км. ))) Спасибо за видео.
Смотрю это обучающие видео, очень понятно. Но есть одно но! Я купил себе кроссовый эндуро мотоцикл, и не фига не умею на нём ездить.. Вот и наткнулся на видео и теперь буду летом учиться ездить на эндуро он у меня очень большой и ноги практически висят 😅
@@user-py7wg3tk1p блин мне вот страшно что куплю Пит а передачи не научусь) хотя на скутере 2 года отьездил и на машине уже научился. Кстати на чем гоняешь?
Подскажи пожалуйста, для первого раза хочу взять Регул мото спорт 003 хороший выбор для первого раза чтобы научиться кататься и покататься на нём 2 сезона ?
Все понравилось, спокойно, последовательно все рассказано. Про посадку и про ноги и про руки - очень важное замечание. Единственное - при выключении мотоцикла - нужно ли вернуть передачу на нейтраль? И как это сделать? Чтобы следующий кто поедет на учебном байке не дернулся. Про это не сказали. И еще вопрос именно про то как же не пожечь сцепление когда его держишь на 1/4 или на 1/3 выжатым. Так то оно здорово - ехать за счет сцепления. Но какова цена?
Мой первый урок вождения когда мне было десять лет, автора еще а проекте не было, включили мне скорость, и я поехал, самостоятельно развернулся, и меня поймали мужики, т к я еще даже до двигателя почти не дастовал
