несколько советов по облегчению педали газа, как сделать ее более информативной и мягкой. группы ВКонтакте по ремонту авто: club69057489 club12493613 , ПРИСОЕДИНЯЕМСЯ!
Ребята вспомните геометрию и физику изгиб тяги ничего не дает,так как момент силы снимается с концов а концы остаются на одной линии.Реальный способ сделать педаль информативной достигается переделкой коромысла которое на клапанной крышке.Я сделал это 20 лет назад и был доволен.Смысл заключается в том что ,плечо которое идет от педали укорачиваем,а которое на карбюратор удлинняем.Снял бы видео да тех жигулей уже давно нет.
100%,да,сам решал эту проблему и с вами поделился. Подпишитесь на мой канал в Ютубе. На мой Телеграм канал подпишитесь: t.me/romanovcctv в чат по Видеонаблюдению заходите: t.me/cctvcameraroman Инстагарм: instagram.com/_romanov_roman/?hl=ru
1) Совет про запасные наконечники я бы всем рекомендовал не игнорировать. эти пластмаски и правда лопаются без предупреждения. У меня так было, меня стальная проволока спасла. 2) А у Вас "зима-лето" так стоит из-за газового редуктора? 3) Когда ломается педаль газа, это просто катастрофа! И тут начинается виртуозное танго подсоса и педали сцепления, чтобы доехать до мастера. Внимательно выбирайте новую педаль!!! 4) у меня на солексе тоже вертолетик верхтормашками стоит.
У меня раз на обгоне этот пластиковый наконечник развалился, педаль провалилась и всё. Хорошо что не растерялся обратно вернулся в ряд, на аварийку, и проволокой мотал до автомагазин а чтобы доехать
Спасибо Роман! Как всегда - доходчиво, внятно и красиво! Я на своей четвёрке для мягкости и информативности (озон) просто снял вторую пружинку:) Газ мягкий и "нежный". Мне нравиться. Отклик хороший и никаких "залипаний".
@@Replayer На "вертолёте" Правда это было давненько. Сейчас у меня Киа Сиид универсал (очень рекомендую) - Четверочка была хорошей, но с этой не сравнить. Всё обслуживание сводиться к замене масла и смене резины по сезену.
спасибо,заходите на спец канал по Ремоту ВАЗ-классики: ru-vid.com%D0%92%D0%90%D0%9721012107%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82%D0%B8%D0%BE%D0%B1%D1%81%D0%BB%D1%83%D0%B6%D0%B8%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5
Купил новый 2105-20 карб, под 21011 мотор. Пока ёлы-палы ставил/снимал/настраивал тяги - погнул слегка сам рычаг газа на карбе, теперь закусывает без пружинок и дёргает. Завтра буду пробовать более сильные пружинки. У меня был Солекс 83, там всё как велосипед, заменил его только потому что где-то подсос воздуха и расход 15л город и трасса 11л.
У меня педаль на тягах и она изумительно информативная и в меру легкая (настроена под меня). Основная переделка - это шарнир на подшипнике (ну этот кронштейн на пальчике на клапанной крышке, вы на него "вертолет" говорили)). То есть я отрезал его концы с яблочками и приварил их к внешнему кольцу маленького подшипника вроде с генератора, разумеется, предварительно выставив все углы. Потом в подшипник добавил новой смазки, так как старая после сварки перешла в жидкое состояние и вытекла. Диаметр внутреннего кольца подшипника как раз подошел к пальцу на клапанной крышке - всё стало плотно. Сверху шайба и стандартное стопорное колечко. Потом перенес пружинку (на фото видно куда) и зацепил ее за подвижный кронштейн, чтобы перемещая его можно было регулировать усилие пружинки. После настройки этого усилия "под себя" и смазки всех шарниров + легкое проворачивание без малейших заеданий "вертолета" на подшипнике дало положительный результат - не нарадуюсь педалью)) Фото: s015.radikal.ru/i331/1410/7f/28185e27fa91.jpg
Роман Романов. вообще, и у меня было норм, просто проблема появилась - палец износился на клапанной крышке, его просто-напросто выело и вертолет стало перекашивать и приклинивать... был вариант высверлить палец и прикрутить/приварить новый, но случайно попался на глаза б.у. подшипник в гараже и идея сама влезла в голову)). он плотно сел даже на подтертый палец + его еще сверху прижало стопором, то есть сидит как надо.
Только предстоит бороться)) Отвалилось коромысло, где тяга. Говорили, что придётся движок снимать или варить на месте (я не приверженец подобного). Посмотрел видео, сразу все стало понятно!
Пружины жёрсткие и разбит самолётик и отверстие .я пружини снял как в иномарке педаль и отходит все, правда надо менее жёрсткие пружины поставить на всякий.Сяб.Я думал карб перебирать)
Здравствуйте, у меня почему то закусывает она только на задней передаче в чем проблема может быть тоже в подушках только в другой я так понимаю так как когда задняя передача мотор ложится в другую сторону я так понимаю
@@Roman_Romanov Здравствуйте у меня на ваз 2105 тяга от газа близко стоит на подрупки печки я его согнул по дальше а то подрупки вырезал пришлось новую подрупку ставить, вопрос вам тяга чуть по дальше как сделать чтобы подрупку не мешала?
Здравствуйте, подскажите в чем может быть проблема. Педаль газа не плавно нажимается, если вот надо легонько нажать то она как бы сопротивляется. А при трогании вообще буквально рвет с места , то есть хочется плавно тронуться , немножко нажимаешь на педаль газа а обороты не растут а потом резко нарастают , такое ощущение будто сама педаль где - то подклинивает
Здравствуйте! Скажите, пусковое втягивает ,но держит слабо! Я воздушную заслонку рукой при прогреве шевелю, а обороты не повышаются и не понижаются! В чем причина!? Обороты при прогреве всего 1500. Как поднять прогревочные обороты!?
Здравствуйте, загибая тяжку мы просто укорачиваем ее и тогда педаль информативнее. По идее можно или подобрать тяжку покороче или эту обрезать и немного на ней резьбы накрутить... у меня педалька мгновенно от нажатия отклик и это мне не нравится. Пружинка снята. Но тяжка короче стоит... выходит мне нужно наоборот удлинить тяжку, чтобы отклик был плавнее. Спасибо за видео, помогли разобраться.
Довжина тяги регулюється методом закручування\відкручування пластмасових наконечників, для чого її ще гнути ? Її треба смазати літолом і перевірити чи нема люфта, все. А пружину з карбюратора знімати НЕ МОЖНА, вона втримує заслонку другої камери в повністю закритому стані !!!
@@user-vb9uj4bo5z а нафига мне писать по украински если я не понима)? Вы ж все там поголовно русский знаете. В любом случае спасибо. Да и жигу свою продал. У меня потом спринтер был и там японский карб, Айсан вроде, и вот он заумный... с нашими в 100 раз проще. Так и не смог отрегулировать ни сам, ни мастеров не нашел.
Здравствуйте! Столкнулся с проблемой про повороте на право педаль сама начинает уходить в пол в чем дело непонятно потом пропадает этот эффект и изредка снова возникает это скорее происходит тогда когда я отпускаю сцепление страгиваюсь на подъеме поворачивая на светофоре. Подскажите пожалуйста в чем может быть причина?
Здравствуйте подскажите У меня Шоха мотор 1.7 тайга на газу при нажатие где-то1.5-2.5тыс оборотов дёргаетца точней трясёт а при езде ето очень чуствоеца при резком нажатие газа а при плавно всё норм
Спасибо за видео! Подскажите, пжлста, такая ситуация: при переключении скорости обороты поднимаются(на 500 - 1000), а потом падают до уровня нормального для этой скорости. Такое происходит и на холодный и на прогретый двигатель. И на бензине и на газу. Такое происходит и после прогревания двигателя, но недолго, потом все в порядке. Почему это может быть? Думал может вакуумный ускоритель. Спасибо!
А для чого робити "мяку" педаль ? Її треба робити просто без зазорів !!! Без зазорів в пластмасових наконечниках і особливо в осі ричага !!! (продається ремкомплект цього ричага з віссю !) А сили в нозі мені ще вистачить, щоб натиснути педаль газу з всіма пружинками !!! ))) Головне щоб ця газопедальна цепочка не розтягувалась і не стискалась, в процесі натискання і відпускання педалі !!! А знімати, або помякшувати, пружину з карбюратора не можна, вона втримує заслонку другої камери в закритому стані !!!
Здравствуйте Роман.Такая проблемка у меня возникла,надеюсь сможите помочь)Пошел в гараж завел машину,прогрел,выехал. Решил зайти домой по быстрому,машину оставил заведенную, спускаюсь,машина заглохла не было примерно 2 мину менят. Начинаю заводить,акум сел не стого не всего.С толкача спокойно завелся,проверил генератор,работает. Решил поездить где-то часик,чтобы подзарядить акум,и тут с того не всего я просто заглох на перекрестке,потухло все даже аварийка не работала. Прикурили меня и все заработало,даже заглушил ее и опять завел все нормально. Понес акум заряжать так он у меня и не был разряжен прям в щи))Что за фигня такая?В чем проблема может быть?И началось у меня с того как я поменял панель на торпеде с кнопками. Может я что-то не правильно подсоединил когда кнопки подключал? Но под капотом я не лазил,не чего там не делал. Машина ВАЗ 2131 нива карбюраторная)
Потрібно перевірити клему акумулятора "мінус", і її провід на "масу" кузова, а потім другий провід "маси" з кузова на мотор, і їх надійне кріплення на кінцях !!! А також клему "плюс" і тонкий (відносно) провід який відходить від цієї клеми в підкапотний простір !!!
Влад Ти , шелест , есть такое, точнее бывает, надо смотреть от куда он исходит, точнее где-то часть педального привода соприкасается или с мотором или еще с чем то , что дает эту вибрацию или зуд...
Помогите пожалуйста, когда отпускаю педаль газа она сама обратно не возвращается, и продолжает газовать, если самому потянуть её на себя все нормально, но сама не возвращается. Что делать?
@@Roman_Romanov спасибо, проблема была в том что патрубок вентиляции картерных газов почему-то опух и не давал полностью возвратиться педали, поменял сейчас все хорошо
А что делать если кронштейн стёрся и закусывает педаль газа, смазка не помогает , продается ли отдельно сам кранштейн ? Приварить его чтобы не покупать всю крышку клапанов
Так, продається такий новий кронштейн, разом з віссю-болтом, на якому він рухається !!! Зрізається стара вісь з кришки клапанів, сверлиться на його місці відповідний отвір і закручується новий болт з новим кронштейном. Тоді зазорів - нуль, залишилось змазати літолом і все класно працює !!! Перевірив особисто !!! Рекомендую.
@@user-vb9uj4bo5z спасибо Уокер Рахмет Саган мне оны билген жокпын а так то если что издеймын ,мен Астана турамын Казахстан а так спасибо за рекомендацию но у нас не продают по отдельности
Свечи с беловатым налетом бедная смесь, юбка черная? Что может быть с двигателем если ездить на обедненой смеси? Или чуть обедненой не бывает!? Может бедная смесь быть из за зажигания!? Или это только из за карбюратора!? При беловатых свечах мотор работает хорошо и динамика хорошая! Что делать, или так оставить!?
Смесь бензин\воздух готовит карбюратор а не зажигание !!! А зажигание только эту смесь палит, и ему не важно какую смесь приготовил карбюратор... ( пусть хоть сам бензин льёт в мотор...) А езда на обеднённой смеси приводит к лишним затратам бензина и к перегреву двигателя !!! Смесь должна быть нормальная, и тогда свечи бежевыми !!! Точка. Все остальные варианты - всегда будут в минус.
у меня нельзя зафиксировать обороты педалью газа, в чем проблема? Пытаешься зафиксировать 2 тыс оборотов и двигатель всё равно газует чуть выше потом ниже потом опять выше. Ровно не держит
Денис Шашко , тем, что его в основном ставят после старого, убитого озона, ну есть конечно свои плюсы, но для меня озон или вебер хорошие и неприхотливые карбы, тем более я на газе, а солекс с газом хуже дружит чем озон.
+Денис Шашко не совсем точно ответили на Ваш вопрос. А народ любит солекс за то что у него привод вторичной камеры механический, тогда как у озона привод автоматический вакуумный. В основном на классике ездят в тракторном режиме поэтому получается что вторичная камера редко открывается и привод вторичной камеры озона закисает и заклинивает. И пропадает динамика у авто. Вот и всё. А вообще по науке ОЗОН лучше солекса. Но в целом у каждого карба есть свои плюсы и минусы. если следить за ОЗОНом и не допускать засирания системы то всё будет супер. Лично мне нравиться ОЗОН тем что при разгоне можно просто тупо нажать газ в пол и машина будет сама в оптимальном режиме разгоняться тогда как на солексе тупо газ в пол не нажмешь - начнеть капризничать машина.
такая проблема ваз 2107 ход педаль очень маленький, и не едет так как нужно проводил такие манипуляции как на видео ничего не дало, кто знает подскажите пожалуйста что можно сделать
14:25 ВРАНЬЕ. Роман никода не снимал и не устанавливал педаль газа. Предгагаю прочесть книгу ВАЗ класика. Педаль газа устанавливается когда на автомобиле нет двигателя!!! (см. книгу завода). У меня опала педаль на сварке где входит в салон, я снял заварил а установить никак, потом прочел книгу пошел к токарю разрезал педаль с одной стороны приварили гайку с другой нарезали резьбу и накрутили контрогайку поставил тягу на место с салона закрутил педаль и законтрогаил 40 тыс. ниразу не подвела. Если нет видео со снятием и установкой.
