Приветствую! Такой момент , когда по трассе едешь на спуск , после спуска выходишь на ровный участок дороги подаёшь газку вылетает клубок дыма , и потом снова всё норм. Такой признак кольца или колпачки или то и другое?
Стоимость Кончины этой Темной Эпохи непомерно высока.Влетит Дракон в больного голого Медведя Но в Новой Чистой Эпохе Украина станет ореховой и осетровой, а река Москва вновь станет стерляжьей..... ........
Здравствуйте, уважаемый моторист. У меня после работы на холостых, если дать оборотов, то не что клуб дыма, а дымовая завеса целая. А если трогаться, то под нагрузкой ещё и жуткая детонация несколько секунд. Стоя на холостых выхлоп как от бензопилы ( запах бензина с маслом). На одной свече нагар в виде серого твёрдого нароста. Хочу колпачки поменять, но вдруг не поможет. Весь в раздумьях. Но авто чиню сам, мне в этом проще. В двигателя редко суюсь, чаще приходилось головки делать. Ну может 3 капиталки было за всю мою практику. Ваше мнение по описанным выше симптомам? Детонация из за масла может быть?
Мало того,что этот человек разберается в автомобилях и чувствует себя там как рыба в воде.Он ещё и доброй души человек,не утратевший душу.Очень приятно смотреть и слушать.Низкий поклон за вашу стойкость и веру в добро.Сил вам душевный и здравия.
@@oleg7479 ,вот о чем подумал:разрежие во впускном коллекторе в момент резкого открытия дроссельной заслонки действительно может упасть из- за увеличения проходного сечения ,но и объем потребления воздуха двигателем растет,что увеличивает разрежение,а вот если резко бросить газ с высоких оборотов,то вот здесь разрежение на двигателе с дроссельной заслонкой будет наверняка максимально возможным . Интересно когда возникает пресловутое облачко дыма?🤔
@@oleg7479 ,т.е. вы считаете ,что в данном случае решающий фактор - поток воздуха ,а не величина разрежения во впускном коллекторе,а следовательно и в районе направляющих втулок клапанов?
Впервые вижу такого мастера: повествует просто, откровенно, с юмором, да ещё с детальным показом. Сначала подумал: целых 18 минут - это бэканье-мэканье слушать придётся, а, на деле, просмотрел с большим удовольствием. Здоровья тебе, Моторист, и щедрых клиентов.
Дядя Сережа, очень рад вас видеть, вы один из немногих которые , сохраняют человеческий облик, в этой совсем непростой ситуации желаю вам только здоровья, счастья и главное, практически на все времена, это присутствие духа самое главное для мужика с уважением
Сразу видно что человек не из тех мастеров которых интересует только деньги. А вообще то таких людей уже не осталось, и такое увидеть наше время это большая редкость.Желаю ему здоровья и ещё раз здоровья. Приятно было слушать.
Еще раз убедился, что настоящий профи может обьяснить все доходчиво без всяких непонятных слов, а бестолочь прячет свою некомпетентность за кучей заумных терминов. Удачи и здоровья мастеру. За доброе отношение к животным отдельный респект.
дядя Сережа, вы самый добрый моторист из всех!) Спасибо Вам за положительные эмоции! С большим удовольствие смотрю каждый ваш выпуск. Дай Бог вам мира и счастья.
Респект однозначно,,, конечно же не за приспособы и тем более за рассухаривание.... А за Чистоту душевную,,, Незлобие и за яркий профессионализм... Доброго здоровья и благополучия.!.!.!.
Здравствуйте Сергей. Жужа привет. Спасибо большое за информацию про то что во время работы машины дать резко газу. А про то что по городу ест масло двигатель и про свечи зажигания на из жизненного опыта. Отличное приспособление для разсухаривания.
Вот такой должен быть преподаватель у автослесарей.И как правильно знает и, как можно и почему покажет. Объяснит в итоге всё про двс.Хорошо, что хоть через интернет свои знания отдаёт. Классный мужик.
@@Sever808 Обязательно нужно исправлять,эту,пока ещё мелочь!В этот момент,в двигателе,появляются отложения.И по цепной реакции-это в конце концов,приведёт к кап ремонту☝️🤝
Очень приятное общение, вспомнил своего преподавателя технологии металлов, Кац Михаила Яковлевича. Добрейшей души человек, прекрасно знающий предмет. Здоровья вам и ему если жив.
Вот что значит "Старая Школа"!!! Человек не только реально соображает в машинах, мо ещё нам "балбесам" преподносит видео с юмором!😊😊😊 Очень круто! Желаю процветания!😊
Дядь Серёжа, я буквально как пару дней нашёл для себя Ваш канал. В каком то из видео Вы говорите, что мол "мне далеко до Ходос Авто"... Там уровень выше и так далее. Блин... Ну почему то просматривая Ваши ролики хочется обнять Вас и пустить скупую мужскую слезу (что невозможно) и гори пропадом этот двигатель! А там по крайней мере у меня нет таких чувств. Да, спецы, да огромный опыт, да огромная инструментальная база, но и маркетинг! Вы уникальный, не сравнивайте себя не важно с кем! Мирного Неба, здоровья! Вы очень нужны! Берегите себя!
Меня эта процедура ожидает весной. Смотрю Ваши видюшки и страха становится меньше. Всё-таки доступно и понятно. Дядь Серёжа, здоровья Вам и жизненных сил! А инструмент зачёт! Зубодёр в почёте :)
У меня двигатель грязнее заметнее,в принципе я купил машину он уже такой был,замены раньше обычного,масло уходит непонятно куда, хорошего моториста ещё поискать надо...
Сергей, спасибо за очень ценный ролик. У меня, тоже масло уходит. Визуальная диагностика, такая же, как описанна в видео, при трогании выходит дым, а по трассе, все в норме. Поднялось настроение, возможно обойдусь без более серьезного ремонта.Смотрел и слушал видео с удовольствием. Спасибо.
Сергей респект и уважуха тебе и твоим близким из Челябинска. За твой уровень профессионализм, знание своего дела и самое главное за неподражаемый Одесский акцент. Супер....
Дядя Сережа, время 23:01. Наткнулся на Ваш ролик. Сон пропал смотрю, ржу. Завтра пойду сверлить гаечный ключ. Нужно менять колпачки на A15SMS. Ви таки наверно из Одессы. Или рядом. Такого позитива давно не испытывал. Здоровья Вам. И пусть все прилеты будут далеко.(Я из России, если что, но хочу мира между нами) Подписался.
Очень доброе видео, хотя те кому нужно всё это знают, но вы это всё сделали очень душевно и познавательно! Спасибо Вам за (творчество), жду Ваших творений!!!
Д. Сережа вот это видео, вот такие хочется смотреть, по крайней мере мне очень понравилось. Определение причины и ее решение. Спасибо за видео, Вам здоровья!!!
Д.Серёг, доброго времени суток вам. Здоровья вам крепкого. Я вместо этих ключей и прочих приспособ в обычной рычажной сухарке насверлил отверстий и достаточно прицепиться к любому болту и кольцо, которое давит на пружину, переставить в нужное отверстие. Очень удобно, рекомендую.
Дядя Сережа 🤝🏻 Мое почтение! По жору через колпачки. Мой случай, еще в 2010 году. По городу дымил как паровоз, в пробке на 2-3 корпуса ща мной никого не было. Выжирало литр масла на 1000км. Капец. Так вот, замена колпачков свела жор на нет, от слова совсем. Когда меняли, были в ахуэ. Колпачки были дубовые, как керамический изолятор. И под ними был шлам. Это как надо было не менять масло 🤔 Мотор японский, 92 года, 16 клапанный, до сих пор бегает, масло не жрет. Как то так...
Блин,такое душевное видео. Мне почему то кажется,что вы очень хороший человек.Удачи вам в ваших начинаниях и главное, здоровья.Привет из республики Беларусь.
День добрый, тезка! Сам в тех же годах, за рулем с апреля 84 года. Заработал 1 класс. Но за такие тонкости отдельное Большущее спасибо! Удачи и здоровья!
