Не проблема постав дзеркало і все побачиш а ще краще підсвіти лампою щоб добре в дзеркалі було видно я постійно так роблю і взагалі дзеркало при такій роботі це необхідний інструмент бо не завжди Можна засунути голову а дзеркало кругом залазить
Мне кажется быстрее стук услышишь, а не увидишь что резину съело. Да и вообще у меня сомнения, что бы из -за шаровой резину ело. Ты лучше бы вообще про резину не говорил. За видео лайк.
Обычно да, на других авто я всегда слышал когда шаровая стучать начинала а тут как-то не слышно было. А из за большого люфта шаровой реально может жрать резину !
он спец просто,, сперва был звук жевания резины,потом увидел что её стирает с одной стороны ,здесь показывает как проверяет люфт ,именно так и проверяют передний привод на смещение шаровой ,, очень важно чтобы шаровая не болталась по вертикали и по горизонтали вообще ,, болт, которым зажимают ось шаровой в цапфе должен быть более 12 закалки,, 10 срывает под нагрузкой,, очень много колхозников в ютубе ,которые на этот момент не обращают внимание ,тело оси должно зашплинтовываться намертво ,как рычаг педали большой звёздочки велосипеда,, зажимая болтом посадочное место оси шаровой должно как пластилин равномерно стянуть обе половины и паз оси прижаться к телу болта
@@Mangust31 а гаишники данные получают из диагностической карты тех.осмотра, я машину брал из такси (работал в нём ), проходя тех.осмотр при заполнении диагн.карты сотрудник СТО спрашивает: какой километраж поставить?(вдруг продавать решите) прошлый год было 130 000км., да пиши реальный 295 000км.,😁, все равно покупатель если что движок продиагностирует!
