Как отрегулировать клапана | Москвич 412 | Настройка тепловых зазоров 

Лукас за видео.👍

Даю гарантию, что это видео у тебя будет со временем одно из самых просматриваемых. Выйдет на уровень минимум 30-40 просмотров в день.

как-то все просто по видео... Я один раз в жизни регулировал клапана, так там целая система была. По лампочке ловил момент, когда поршень стенет в свою ВМТ, а после этого регулировал. Сейчас смотрю и понимаю, что можно было сделать проще и не заморачиваться. Удачи!

Видос посмотрел все понятно,тоже нужно регулировать но погода дубак пока потерпит,в зажигание без контракта тема у меня стоит и всё чётко,и фильтр под Жигули и коробка тоже Жигули нареканий ноль,так что сток дело хорошее но как не крути есть слабые места у наших авто а это решение закрывает эти проблемы

А разве первая метка это вмт???? Вторая метка вмт, и по ней выставлять клапана нужно 🤔

Видос хорош, но замечу что тянуть до закусывания не надо, сам же знаешь что клапана любят прогорать от чересчур маленького зазора. Там когда на 6 подтянул, стопоришь и контришь на 14, ещё сильнее натяг получается, 0,15 да и 0,1 уже вряд ли полезет, у себя делал так чтобы щуп входил между пятачком и стержнем клапана с небольшим усилием, но без закусывания.

Установи бсз вместо ксз я давно перевел забыл что такое контакти и вазо фильтр вместо колбы менять легче и в любом автомагазе фильтры эсть

А на подпятниках выработку забыл убрать? Ты отрегулировал, как будто врагу.

Та ладно как интересно ты показиваеш но больше говори теоретически по научному

По первой метке выставляют зажигание, а по второй - зазоры клапанов...эх ты, мастер хреновый.. Врать не хорошо..