Как отрегулировать расстояние дисков трансмиссии под ремень вариатора? 

не понял скажите как надо пожалуйста

@@ВалерийВладимирович-ф2ы Без регулировочных шайб, ведомый вариатор рассчитан на ремень 30мм. Что-бы установить ремень 33мм, необходимо добавить регулировочные шайбы между неподвижным диском и стопорным ( разрезным )кольцом подвижного для обеспечения размера 55+/-0,5мм относительно неподвижных дисков вариаторов ведомого и ведущего. Это всё есть в инструкции по Бурану, прочитайте на досуге.

Все́ правильно сделано!!!! Приче́м здесь преднатяг😂😂😂😂

@@andreyvoskolovich2882 Обратитесь к первоисточнику. Прочитать не мешало бы . И чепуху не несите.

@@ИванИванов-и7у8р эта железяка на тот момент была у меня в руках,лутше источника не найти!!!!!

Так нельзя снимать, есть спецсьемник бурановский, три болта закручиваешь на диск... И регулировочные шайбы не туда поставил... Мастер х....😂😂

Ошибаетесь все правильно Если вы поставите шайбу под неподвижную тарелку увеличите расстояние между неподвижными дисками ведущего и ведомого вариатора

Что ты споришь. Вам правильно человек говорит, что шайбы ставят регулировочные между дисками. Вам надо было просто шайбу убрать чтобы диски ближе к друг другу подходили, при этом ремень подымается. Короче шайбоми регулируемым высоту ремня. Подгоняем ремень вровень дисков или на 1, 2 мм выше дисков.

@@TolikYyr между дисками только есть разница до кольца или после .представь что у нас уже расстояние между неподвижными дисками уже отрегулированно 55 мм,если вы поставите шайбу до стопорного кольца то собьете настройку,поэтому надо ставить за стопорным кольцом если надо увеличить расстояние между дисками на ведомом или убрать если уменьшить

@@Sergei-l8b причём сдесь расстояние 55мм.?вы регулирует высоту ремня между дисками этими шайбами. Я уже 10 лет на этих буксах езжу. Ставил в том году ремень новый шайбу подклалывал между дисков. Зиму отъездил сейчас буду уберать шайбу мм 2. Ремень подносился, просел между дисками. У меня разных размеров этих шайб лля регулировки, заказывал у токаря. Внутренний 20мм ,наруж. 50мм.А то, что вы положили эти шайбы между болтом и муфтой это не правильно, вы этим зжали пружину, .тем самым уменьшили ход диска на разжатие ремнём при увеличение оборотов двигателя. Преднотяг делаешь пружины и закручеваешь болт, сухарики должны стоять в верху, а не посередине, как у вас. Диск работать не будет при таком положении сухарей и скорости не будет. Так как пружина уже сжата на половину и диску некуда идти , пружина уже сжата на половину этими шайбоми, что вы поставили.

Я поменял марку ремня и перестало чертить.

Ничего там не изменилось, неподвижный диск остался на своем месте!

Да любые можно ставить, лижбы внутренний диаметр был не слишком большой. А то болтается будет на валу прираскрытии тарелок ремнём.

Слишком большие холостые, попробуйте убрать хх

@@user-pw2bb5dl5z да вроде нет...Отойдёшь и очкуешь ,что заглохнет...Думал,шайбу поставить под крышку альпина, чтоб зазор был 1,5 мм между ремнём и щекой.Плохо,убрали тормоз с вариатора на заводе.

@@АндрейКуликов-р7ш да хоть что вставьте всё равно закрутится если только на передаче стоит Кроме установки дискового тормоза чтобы остановить вращение ведомого диска Да и тормоз лишним не будет

@@torosand4302 у Вас так же? А крепили кронштейн тормоза на рулевую колонку?

@@АндрейКуликов-р7ш у меня у соседа тормоз стоит он легонько панадавливая на тормоз переключает без хруста и рывков У меня без реверса букс

Неравномерный износ ремня

@@ЮрийФатеев-т3я да понятно,как исправить

Вариаторы не паралельно.Смещением двигателя

Если ваш вопрос касается вариатора "Сафари", то просто скользит по ней ремень во время холостого хода.

@@2891D я уже разобрался,там делается слабая натяжка чтоб не протирало ремень.. это на квадроциклах стоит скользящая втулка с подшипниками и ремень по нормальному натягивается в струну.. Вообще натяжка влияет на старт и динамику по началу ну и максимальную скорость так же,рабочий диапазон меняется при полном натяге.. опыт со скутеров просто был,короткобазный 139qmb(50cc) так там бывает два ремня,669 и 690,на 690м ремень лежит идеально по верху заднего шкива и на выходе динамика хорошая,а ставишь 669й и динамика пропадает,но почти +10кмч прибавки к максималке