Я забыл за провода ,минус прикрути на ухо стартера ,провода не тоньше сварочных ,медь , чем свободней ток дойдет до стартера тем больше энергии он получит , увидишь разницу. Удачи.
Спасибо за рассказ, у самого пара ЗТМов сам думаю на летний трактор поставить стартер..на моих место аккумуляторные предусмотрены заводом изготовителем, на моем ЛТЗ -60 стоит 190 акуум
Я думаю для лета он такой не нужен, но у вас мотор дай бог я помню как вас тросом заводили , то вам может и нужно будет как минимум 140 , но есть плюс в том что стартер крутит не на прямую а через привод пускача , на лтз тогда не знали что будут редукторные стартера, а вообще очень удобно раньше не глушил его если нету бугра , а сейчас нужно пресс разложить заглушил и лазь сколько хочешь
С уважением! Самодельная приспособа из вала редуктора и шестерни реверса т-25.стартер Магнетон 3,5и 5ти летний АКБ 75й. До 0 градусов заводит легко. ЮМЗ-6 87го года топливная никогда не ремонтировалась. Ивановская область.
Артем я забыл за провода , минус прикручивай на ухо стартера , провода подбири медь желательно не тоньше сварочных и посмотришь разницу , чем свободней ток дойдет до стартера тем больше он энергии получит. Удачи.
У меня на гарячую на холостых 0 на полный газ 1 , мотор треснут по масляному каналу , если сделаю коленвал и подыму давку то вытечет нахер все масло , сейчас есть запасной мотор , вот как этот ляжет так и поменяю , но жду уже сем лет пока ляжет
А как начнет пускачь мозги парить тоже ну его нахер я в поле пару часиков поебся и поехал на следующий день по стартер, короче каждому свое , но дергалка уже надоела
Смотря в каком виде он, на краску не обращай внимания, давка в моторе ну и по коробке пройдись чтобы не выбиволо не хрустело, все остальное мелочи, доки смотри сам, у меня ментов нету можно ездить без доков
да стартер оно конечно хорошо спору нет, но воб бля зимой в лесу когда нет зарядки и морер акум, вспомнишь про пускач, поэтому у меня на "умке" стоит пускач со стартером, все заводиться из кабины а если че шнурку дернуть не сложно
@@artemF у машины есть пусковая рукоять, у которых нет, это не машина, а хуета, в лему всяка поебень может случиться, а до дому мало того далеко так еще и связи нет, а пускач дело безотказное
Акум нужно по больше и заведу , зимой я его использую очень редко , только снег почистить и все, а летом я с него не вылазю , дергать шморголкой постоянно нуего нахрен , стартер милое дело , пускачь пережиток прошлого
@@artemF ну если удобно то спору нет. я в свою очередь переделал на ЮМЗ из ПД-10 в ПД-350. разница в том что на пускаче есть и дергалка и маленький стартер. в любую погоду старт обеспечен. а еще плюсом электроподогрев антифриза
@@user-gz4nm7jr8i У меня батя на работе на борексе тоже сделал электроподогрев, если я себе сделаю электроподогрев то можно и стартером заводить с акумом 65, я летом много с косилкой и прессом работаю, а там приедешь пока разложишь можно заглушить, и с прессподборщиком много нюансов что бывает нужно глушить, а меня летом один раз дергалка так дрюкнула что я решил убрать.
@@artemF кстати, дизель не любит холостых, залегание колец обеспечено . я тоже подумывал над заменой ПД на стартер но при покупке мне не дали рычаг включения бендикса......
@@user-gz4nm7jr8i отож я луче заглушу , а ранее гурчал на холостых потому что впадлу было дергать шнурок, на счёт ручки не понял, у меня все осталось с пускача а в кабину можно самому ручку замутить , сцепление пускача уже тебе не нужно будет только бендекс и все
Да можно прокладку подкинуть, сними стартер включи сцепление на пускаче и пробуй крутить шестеренку в плите, она должна крутить очень очень легко, потом сцепление верни назад до блока и сними ручку она тебе уже не нужна будет, посмотри на канале есть видео я там все подробно рассказываю
Я б вам порадив іншу приспособу яка ставиться на пусковий механізм бендікс так званого і не потрібно пускача знімати і фільтр переміщати але вона дороща в 2 рази
Я закольцевал так как некогда было глушить , а так трубу что над головой идёт можно выкинуть, а выход с блока пустить на печку как подачи , а обратку в нижний патрубок что до радиатора идет
Не ну аккумулятор то я поставлю больше это пока с жиги использую, а там холода будут посмотрим самому интересно, но какой кайф не дергать шморгалкой ты не представляешь
@@user-po2in4mq9g как раз бендекс нам и нужен, а сцепление нет, у меня рычаг сцепления отключен а бендекс идёт в кабину и при старте мотора бендекс отскакивает автоматически, я ручку в кабине потянул на себя и все пускаю мотор.
Зачем глушить выхлопную трубу? Выхлоп пускача с впуском дизеля никак не связан. А пускач надо присобачить на передок, в качестве балластного груза! И когда в дальних ибинях сдохнет аккумулятор, можно за два часа обратно поменять стартер на пускачь !!!!!! Как тебе идея? Дарю.
Как это не связано посмотри по внимательней выхлопная труба идёт в воздушный клектор дизеля это на дтшках не идёт на МТЗ не знаю а на Юмзе идёт в воздухозаборник дизеля , у меня зарядка заебись акум почти новый , пускач ставить больше не буду нахуй он нужен
@@artemF Если очень внимательно присмотреться, то выхлопная труба пускача идёт не в, а через воздушный коллектор дизеля. А пускач законсервируй и в дальний угол положи, всяко случается, вдруг пригодится. Это уже без шуток советую.
@@artemF ЮМЗ- мой первый трактор, не считая отцовского ДТ-75))))))). Чем мне ЮМЗ нравится, так это неубиваевым двигателем и вскипятить почти невозможно.
@@artemF Посмотри внимательнее, твоя заглушка несет только эстетическую причину. Были такие заводские, вместо патрубков, чтобы пчелы не селились)))))). Более того, ты заглушая вхлоп, оставляешь открытым выхлоп! Более того, когда кто-то твой трактор будет обратно на пускач переделывать)))))))))). Добрым словом тебя помянет.
@@user-xz8un6cm4x Ну пусть не селяться пчелы , я думаю что со стартера на пускач уже не кто не захочет переходить , я так точно , на херу я видал этот пускач
@@artemF так как ,ему нет места для вылета,и он упирается в шестерню,и из-за этого стартер работает под нагрузкой,и не на всю мощьность,так что можешь вытащить вилку на втягивающем,и увидишь как стартер будет крутить,как бешаный ☝️
Артем,если трактор свой полагаю ж а л е е ш ь его,у Т150 например,во время работы п у с к а ч а масло из поддона з а с а с ы в а е т с я насосом который приводится от редуктора п у с к а ч а и подает в масляную магистраль дизеля перед запуском ,никак при этом не р в а н е т и не н а ц а р а п а е т вкладыши,особенно после некоторого простоя когда н а с у х у ю п у с к а ч о м без газа н а г о н я ю т давление перед пуском. Такая же д у д у д е н ь и у К и р о в ц а,только там от э л е к т р о д в и г а т е л я на 24в.привод насоса,а если погода около 0,как ты это сделаешь стартером если не з а л ь е ш ь масло +80 градусов?
@@aleksandrsincov5267 включу декомпрессор и прогоню мотор в холостую в крайнем случае , я думаю это не критично , МТЗ 82 всю жизнь на стартере и моторы ходят нормас , но я к пускачу не хочу возрощаться это все херня , меня он так летом выеб что мама не горюй, всегда пускался с пол тыка , я его перебрал , новый поршень кольца кинул, как то скептик я был по отношению стартера , а потом на поле стал заглушил , заводить хера, я до магнеты искра через раз, я новую магнету поставил , завел пускачь он секунд 5 поработал и заглох , заводить хера , короче новая магнета сдохла за 5 секунд, пока с двух одну слепил пока завел прошло часа 2 плюнул и поставил стартер , ема е милое дело
Ну удачи желаю!ведь каждому своё,у меня на Б е л а р у с е п у с к а ч с о с т а р т е р а и н е т б е д ы,г л а в н о е ч т о б ы с а л ь н и к и к о л е н в а л а г е р м е т и ч н ы,в с и с т е м е п и т а н и я и г о л ь ч а т ы й к л а п а н г е р м е т и ч е н,а в с и с т е м е з а ж и г а н и я в в с е и з о л я т о р ы с у х и е.
65 плохо нужно подогревать, 90 или 100 в полне хватит и на зиму, я зимой почти не трогаю, летом с него не вылажу, двигатель поменяю (На этом в блоке трещина) и залью тосол, поставлю подогреватиль на крайняк, но к пускачу не вернусь ну его в баню
@@artemF чтоб зимой завести два акума по 100 ампер и то с декомпресором. одна сотка точно непотянет проверено. я если хочу зимой бичтро завести просто лью горячую воду и меняю клеми на на 24 вольта с пол тика заводица даже минус 30°
@@user-et2ut9et7f в минус 10 с пол пинка без пролива водой , а в минус 30 даже подходить не буду , я зимой в тракторе не нуждаюсь , у Юрика заслуженный отдых
Естественно 65 акм будет мало и это очевидно, 90 с декомпрессором заведет , 65 до нуля заводит на ура, игра стоит свечь поверье , пускач хорошее дела но только зимой и только когда он как часы, у меня было раньше тоже сомнение , и пускач был как часики, а потом на поле заглушил и потом 1.5 часа танцевал над ним , нет искры и пиздец , поставил новую магнето, нульцеву а она сука завела секунд на 5 и тоже пропала искра, пока с двух одну слепил , а дело то стоит , на следующий день я купил стартер и плиту.
@@user-wi2fn4dn3d Первое что нужно глянуть это не зажата плита, нужно снять стартер, включить сцепление пускача, и рукой покрутить шестеренку каторая в плите, она должна очень легко крутиться, если туго или не крутиться то нужно положить прокладку между плитой и корпусом пускача, и еще зависит от стартера у меня редукторный 2.7 кв.
@@aliksandrmarchenko2138 та не хватит с меня пускача, я тоже перебрал и кольца новые и поршень, потом он меня так на сенакосе выебал в жару , одна магнета ебу дала , достал новую нульц, она завела секунд на 5 и все искры тоже нету , тут жара клиенты на сено подъезжают а я не могу его запустить, сейчас не нарадуюсь , сел на ключик нажал и поехал, нужно на прессе что-то подкрутить, взял заглушил , а раньше торохтел по 5 10 минут , не я пускачь больше не хочу.
@@user-gp4ky4yz7w Так и я не преживаю, я купил новую сотку и все, и как пойму что ей конец куплю новую, зато я не переживаю что магнето наебнеться, у меня было уже когда-то, пропала искра, взял новую магнету поставил, запустил она 2 секунды дала искру и все, на одной кандеру гаплык и на второй, стою в поле хрен знает где, каждому свое я еще рас говорю, пускачь прошлый век, стартер есть стартер, второй сезон на стартере и доволен как слон, а там каждому свое, нравиться вам пускачь пусть стоит.
@@artemF у нас климат резковатый иногда в -35 надо гаражи не у всех,я помню в колхозе приходили стартерные трактора их наоборот на пускачи переделывали, сейчас конечно можно и со стартером жить ,есть автономки ,электрокотлы,но если уж стартер ставить то пусть он сразу будет крутить дизель без этих бендиксов ,муфт и прочей переходной ебалы))))
@@user-gp4ky4yz7w Есть канал Денис механизатор, у него два трактора, один он поставил переходную плиту , а на другой менял колокол и венец, сказал разницы он не увидел в пуске, а тут 1 роботы и стартер стоит, а на зиму за час можно назад пускач кинуть
@@user-pv9my9zl3j я не говорю что зимой заведет , 90 будет придостаточно , до 0 заводит с декомпрессором , при минусе конечно нет , просто есть видео в интернете где человек поставил стартер и у него летом 190 еле крутил , для лета и 65 хватает , я себе куплю 90 , это с жигуля ставлю.
Очень просто берешь и заводить, залил горячей водички или в крайняк подогрел немного если сильный мороз, но куда лучше пускача я не пожалел не на секунду
@@user-se7ob2lw6d не без кипятка, только с декомпресором , сейчас поменял мотор а он сука что-то плохо стал пускаться, сначало бульбы шли с радиатора, теперь стал на запуск немного приклинивать, и с выхлопной как конденсат идёт, думаю водичка пошла в цилиндыр, а старый мотор в минус 10 легко пускал
А зачем мне пускачь ? Меня стартер вполне устраивает , зимой я мало завожу , подогрел немного и завел 65 АКБ , на этой неделе купил себе 100 АКБ хватит с головой, а пускачь ставить не хочу
АКБ 65 и заводит на ура до плюс 8 без декомпрессора , до 5 уже с декомпрессором , сейчас купил 100 видео есть на канале последние , на выходных будем тестировать при минусе запустить
А тебе что-то про мороз говорил, есть люди которые летом не могут 110 запустить , я не говорю что он заведет в минус 5 куплю 90 акум и его хватит в полне ну а ты дергай дальше шнурок
@@artemF прямий стартер можливо з140акб можливо заведе а з редуктором це питання.В мене ще є т40 в мінус 7 йому вже 140нехватає і також декомпресор є а д65 обертати набагато тяжче д240 іде навіть набагато легче
@@user-se7ob2lw6d может и так проверем , я зимой катаюсь мало так что если нужно горячей водой прольеми заведем , зато летом я кайфую со стартером , как вспомню пускачь и думаю чё я раньше не поставил стартер
