Автору ролика респект единственный человек который докопался до истены. Чего только не насмотрелся и шайбы с певных банок и прочя чуш. А истина где то рядом. Молодец по ролику видно что у парня есть и мозги и руки !!!
Иногда бывает что постель расп.в износ тут ты всё меняешь меняешь а толку ноль или фрезер голову не ровно может сточить и плоскость верней шестерни как с завода перекошенная тоже ремень будет уходить или ремень бракованный может попасться короче кенты все на тазах катаются вот через что только не проходили(
Автору лайк за видос. По ходу у меня тоже дело в помпе. Тянет ремень в сторону движка, хотя на шкиве грм просто идеально по центру. Предполагаю дело в прокладке. Там и малого перекоса хватит,чтобы ремень тянуло. А как тут говорят про тазы, росс машины на много проще иномарок. Иномарки теже тазы, просто дороже обходятся и также ломаются и такие же проблемы. Из одного и того же железа сделаны. Только разница в качестве.
Зато на "тазу" есть вариант - сделать самому и поехать в этот же день... Для удалённых мест - это главный плюс. А запчасти Г можно купить что на вазы, что на иномарки нынче. Проблема подобная была тоже.
@@ВладиславНовгородов-л2ч для того чтобы ты понимал своё место под солнцем скажу тебе кратко Когда в генуе открыли первый форум это биржа торговая Кто в России была ещё крепостное право а когда в Лондоне пустили первый трамвай немного после этого в России отменили крепостное право Вот это место под солнцем у Вас остаётся и по сей день
