Как покрасить днище автомобиля 

Очень большая и кропотливая работа. Хорошо, когда условия позволяют такие масштабные проекты решать. Очень приятно слышать грамотную речь и экспериментальный подход к совместимости покрытий.

Это было не интерестно . это было не познавательно. ЭТО БЫЛО ПРОСТО ОГОНЬ !!! Огонь по каждому нюансу по каждой мелочи разьяснение почему и как и для чего !!! Подробнее и детальнее я невстречал видео за долгие годы в этой тематике. КРУТО и не просто круто а ВАЩЕ КЛАС !!! Такой видео инструктаж нужно показывать как видеопособие в учебных заведениях занимающиеся подготовкой персонала сервисов и иных мастерских. !!! Однозначно скачиваю это видео как инструкцию для предстоящих работ на свое́м авто !!! ТАК ДЕРЖАТЬ !!! Видео агонь!!! Без лишних слов и разглогольствий . все́ по полочкам без воды и пыли !!! КРАСАВА !!!

Вот это подход к делу. Тот редкий случай когда и мозги и речь и руки в полном порядке. Браво.

Да.... Подход - космический уровень, радует грамотная и содержательная речь, такие ролики можно и по 2 часа смотреть. Жаль не было этого ролика 3года назад, пошёл бы твоим путём - лабораторно проверенным 👍👍👍 Роста и процветания твоему каналу и делу!

Безусловно,это идеальное решение покраски днища автомобиля, я бы даже сказал, что на заводе так его не защищают... Но такой вариант в обычном ремонте не применим, это скорее для реставрационных проектов. Автору и мастеру респект, очень круто 👍👍👍

Долго искал такое видео, и вот. Спасибо огромное, полезная информация, как всегда все качественно. Так держать👍жду след. серию🤝

Действительно, большая и серьезная работа! Респект и уважение.

Мастер👍 приятно посмотреть,послушать. Замечательная работа

Основательный парень. Всё по полкам разложил. Молодец. Так держать.

Вы очень ПРОДУМАННО подошли к вопросу! Разложили все как нужно! Невероятно грамотно

Основательно,безводно,а какой порядок в мастерской.Вы просто по-немецки пунктуальны.Спасибо за Ваш труд,работяга.Здоровья ВАМ и Вашим близким.

Титанический труд и очень полезное видео, спасибо!

Благодарю за подробное и уникальное в своем роде видео,все сделанно от души и очень подробно

Очень качественно и скорее всего не подъёмно дорого для большинства авто владельцев.

Сергей привет. Более позновательного видео я ещё не видел. Жму руку🤝.

Спасибо большое за информативное видео!!! Так же благодарю за название материала и его расход! Уверен будет многим полезно, если руки из плеч, то всё понятно и можно пробывать😉 Уверен, что это экземпляр ещё долго будет радовать владельца 👍👍👍

Шедевр !!! Ваш подписчик.

Это ШЕДЕВР и высший класс МАСТЕРСТВА!!! Диалог о всей проделанной работе представлен в наилучшей, доступной и понятной форме. Хотел бы я свою машину так обработать, НО она столько не стоит сколько эта работа. 2003г. Митсу Кольт прав.руль 240т.км. Лайк. Подписка. Респект.

Вы большой молодец, кропотливая работа, есть чему поучиться у Вас! 👍

Обычно не ставлю лайки, но тут прям все четко, как надо, и работа действительно достойная! Спасибо за такое качественное видео и такую крутую работу.

Сам занимаюсь маляркой, очень познавательно, много наглядных экспериментов. Много вопросов снял, спасибо за твои труды ! Сам хотел тесты делать, теперь буду твои смотреть. Сейчас закислотил колесные арки, думал либо лаком покрыть либо акриловым грунтом(далее распыляемый) теперь понял чем нужно перекрыть кислотный. Жму руку 🤝

Благодарю за то, что поделились опытом. Есть разные видео, на эту тему, но Ваш подход к обработке днища, мне показался наиболее правильным.

Смотреть на Серегину работу просто бальзамчик на мое израненное сердечко!Вот это качество

Человек в отличии от многих кто занимается подобным способом зарабатывания денег. Профессионально подошёл к своей реализации в данном сегменте рынка авто услуг населению. Жаль что подобных профессионалов мало. Радует что даже при их минимальном наличии они все таки есть. А человеку развития и дальше и благосостояния.

Спасибо Вам огромное 🙋‍♂️!!! Шикарное видео! Все четко и по делу 👌😉! Обязательно подпишусь на Ваш канал! Дай бог здоровья Вам и Вашим близким 🙋‍♂️

Вот не знаю зачем но досмотрела до конца с большим удовольствием и интересом больше всего нравится как подробно и тщательно вы объясняете все мелочи и нюансы…Грамотно и без лишней воды…большое спасибо за ваш труд с меня подписка однозначно! И повезло владельцу этого автомобиля с таким мастером 👍желаю успехов во всех ваших делах и проектов 🤗

Спасибо, за детальный обзор, смотрел до конца, было очень познавательно! Удачи Вам!

Все супер ,все по полочкам разложил,без лишней информации и трепа 👍

Да какие вопросы - всё достаточно доходчиво объяснил. Круто 👍

Ты капитальный красавчик:) Респект, лайк, заслуженно)) Редко ставлю лайки, ты заслужил) Успехов тебе во всем, смотрю тебя ещё с москвича, жду продолжения))) Не скромный вопрос, откуда средства, когда такие старания во времени и средствах?

Сергею огромный респект и уважение, нервы должны быть стальные на это занятие, видимо так и есть. Машинка ,скорее всего, своя, мне так кажется, либо эта работа будет стоить очень больших денег. Это реальная реставрация! Подписка и лайкосики однозначно! По теме, мне кажется wurth после песка, это ещё более лучший вариант. Ну а на него я бы нанес amerlock, amercoat, это шахтерские эпоксидники от PPG. Лично сравнивал их на этом преобразователе с обычными эпоксидниками, результат бомбический. Ну я пластины сделаю так, на тест, проверим, как это все себя покажет. С наступающим всех!

Чётко, лаконично, без "аааааааа, ээээээээ" без сбоев, молчаний, без инфернальной лексики, хорошо зная свое дело. Таким должен быть человек. С большим уважением.

Впечатлен. Отличные материалы и великолепная работа. Браво мастер!

Спасибо вам уважаемый!!!! Открыл для себя новое, как раз перед подобными работами.

Очень грамотный подход, главное все делаешь с душой и добросовестно, что редкость в наше время, у меня две машины под реставрацию, такому мастеру с радостью доверил бы, спасибо тебе большое очень хорошее видео 🙏👍👍👍

Спасибо за ролик. Очень подробно и полезно.

Очень познавательно!!! Благодарю!!! Удачи!!!

Тетаническая работа ! Спасибо за видео! Результат 🔥,мой старичёк только мечтает об этом 😃

титанический труд😳, на совесть работал👍👍

И правда было интересно и познавательно.

Вот это уровень! Автор красавчик!

Приветствую! Ну и терпения у вас батенька!

Крут! Реально лучшей работы пока не видел.

Отличная работа, очень качественно и показательно!!!!

Товарищ скинул ссылку на это видео. Я смотрел взахлёб! Как я долго ждал такой информации!!! Как долго! Профессиональные маляры и жестянщики с которыми мне лично доводилось общаться (а доводилось с очень многими) и понятия не имеют о данных материалах как полиуретановая грунт-эмаль от Тиккурилы, а так же распыляемый герметик. Да и о некоторых нюансах обработки пескоструем тоже не в курсах. Такой подробной и полной тонкостей и нюансов инструкции по технологии обработки и защиты низа кузова я не встречал нигде, никогда и ни у кого! Огромнейшее тебе, человеческое Благодарю, от всей души́ тебе Мастер! Слава богу есть у нас люди щедро делящиеся своими знаниями! Дай бог тебе здоровья!

Благодарю,доходчиво,сверхинформативно,супер!

ХорошЫй и качественЫй труд👍🕵️

Это самый познавательный ролик который я видел. Спасибо дружище.

Парень молодец, старается. Жаль что таких очень мало в нашей стране.

Даааа, СПАСИБО!!! Зашёл просто полюбопытствовать, а залип на весь ролик!!!! Грамотность, чёткость и культура!!!! Ещё раз СПАСИБО за ролик!!! Было очень интересно!!! Однозначно подписка!!!

Просто огонь 🔥, спасибо

Да, редко увидишь такую качественную работу. 👍 Можно было еще какого-то жира в скрытые полости задуть.

молодец человечек ! серьезно подходит к работе !

Спасибо, прекрасно показано.Да сделать можно раствор танина самому. Танин из аптеки, дистиллят, и спирт.

Красава, технология порадовала! Сам сейчас вертел для реставрации варю, подписался!

Вот у таких мастеров всегда будут клиенты! Подход к работе просто космос!

Настоящий мастер 👏

..какая кропотливая и педантичная работа ,я о солевой ванне, бесценный опыт, и вы его просто отдали ,спасибо...

Что тут скажешь? Настоящий Мастер своего дела! Таких, единицы!

НАКОНЕЦ-ТО нашел! Все облазил -нет толковой инфы по нанесению полиуретана на кислотник,только пересмотрев все твои видео случайно наткнулся,СПАСИБО! Вот бы видео короткое типа "кислотник+полиуретан(темадур,раптор,шовный)" чтоб люди могли найти,а то ноль инфы,а тема - пушка! Буду делать так,спасибо и респект.

Спасибо! Всё не спешно, и доходчиво..

Самая лучшая очистка - лазерная. Хорошая работа. Спасибо за видео.

СНОВА РЕСПЕКТ, ЗА МАСТЕРСТВО!

Космокруто.Супермощно,Гиперполезно. Вы имеете право быть почетным гражданином,примером для многих .Вы достойны занимать ,руководящую должность в развитии Российских технологий,вместо бездельников и прохиндеев.Здоровьч Вам и продвижение к вышесказанному во благо нашей страны

Восхищаюсь, наконец то однодумца встретил ;)

Это пздц как круто! В закладки, думаю мне скоро пригодится. А, и подписка.)

Привет ! Лайк за труды ,очень качественная работа ,и много полезного !! Подскажи пожалуйста ,можно ли на таниновый преобразователь наносить не эпоксидник,а полиуретнувую грунт эмаль ,которую ты в видео показываешь(Тиккурила)?

Титанический труд уважуха.

Очень очень красивая работа супер

Слов нет. Просто молодчик!

супер, надо попробывать, я так понял кислотный грунт который Вы применяли это BLACKFOX 2К, Спасибо очень подробный ролик получился.

Очень серьëзная работа, спасибо за ролик.

Все разложенно по полочкам,все доходчиво!Жаль тольуо таких людей мвло кому можно со спокойно душой доверить свой авто на реставрацию.

Работа кропотливая и очень качественная. Знаю что: - на некоторых заводах производящих азотные удобрения, вагоны под насып, после зачистки проходят внутри полиуретановым грунтом, с толщиной покрытия минимум 300 микрон. ( а азотные удобрения весьма агрессивны к металлу). - автомобили мерседес, а именно модели w201, w124, w 140 проходили именно такую технологию обработки днища, но до 93 года, позже что то там изменили и машины начали жутко гнить. Мало того, точно такая же обработка производилась и по днищу внутри кузова. В некоторых местах толщина слоя напыляемого герметика достигает 3-4 мм. Вот вам и живучесть и шикарная виброизоляция.

Хорошо вышло! 😎😎👍👍👍

спасибо за науку

Просто супер, четко, конкретно, качественно!

Шикарная обработка авто.

Колосальная работа. Спасибо за полезную информацию!) Хотелось бы узнать чем можно звменить TEMADUR 20 в нынешних реалиях? Не могу ничего подобоать с такими свойствами.

Былбы рад доверить свое авто такому мастеру. Браво!

Офигенное видео ! Подписался. Автор, вы перфекционист, как и я. Вы делаете лучше, чем на любом заводе. Таких мастеров должно быть побольше, а рукожопов поменьше. Да, и долой всякий современный автохлам. Мерседес W126, W124 и другие авто из 80-х и 90-х это "толстые" вещи, настоящие автомобили. И в конце видео заставка говорит ровно то же, что и я исповедую по отношению не только к автомобилям, но и ко всем материальным вещам.

Отличная работа !👍

👏👏👏👍 здорово подписка однозначно.

Ты молодчина -я совсем далеко от этого ,собрался делать кабину камаза много посмотрел неодин не рассказал так понятно как ты .купил все ,буду делать по твоей технологии

Привет! Спасибо большое за данную подробную видеоинструкцию!!! Лайк однозначно!!! Остался один лишь вопрос Скрытые полости, внутри лонжеронов, внутри этих кронштейнов, порогов и т.д. Туда, куда совершенно не подлезть пескоструем. Как в этих местах очистить и законсервировать?

Прелестно, просто прелестно🤝

такую работу можно посвятить любимому авто.парень ты молодец.тебе бы еще вытяжку в гараже приспособить .

Крутая обработка

Очень хорошая работа.

Вот это по нашему !!! Молодца !!! 85 % "мастеров" смотрят стоя !)))

Очень круто!

Спасибо! 👍👍👍

Просто лайк с меня, всё чётко!

С начала до конца. Успеха в делах!

Доброго! Вот это уже высокий уровень!

такая работа не менее 100 000 плюс материал.если машина рамная ещё дороже. очень много времени займёт разборка и сборка авто. а так конечно есть чему поучиться. собираюсь зимой разобрать свой патфайдер до болтика и по такой же схеме обработать. Спасибо

Добрый день.Сколько стоит такая работа?

Это лучшее наглядное пособие по обработке авто с всеми этапами

Если вместо Мипы взять Ифхан 58?Что скажете по такому бюджетному решению- для скрытых полостей растстоп А,для днища растстоп В,на арки антигравий body951. В салоне пол чем можно перекрыть? Авто старенький,днище уже замазали до меня,резино-битумной мастикой.

Здравствуйте, работа исключительная, нет слов, 1000 лайков. Есть вопрос, постоянно пользуетесь этим кислотником? На испытаниях в солевой ванне и на отрыв тоже он?