Поеобразователем нельзя пользоваться если будешь красить, все по пи*де пойдет. Только перенос ржавчины с метала методом гальваники!! 100% вариант. Хоть и долгий
@@Michka777 К цинкарю идет инструкция в которой написано что данный преобразователь ржавчины можно использовать под покраску. Думаю инжинеры преобразователей ржавчины на заводах не мамкины химики.
Спасибо Вам огромное Особенно за то, что человек волен сам выбирать, никаких навязываней. Денис, спасибо большое ещё раз,очень помог ваш тест в выборе производителя Добра Вам и Вашим близким 👍👍👍👍
Ну а на сами антикорозионные свойства не протестировал, ну как так? Это ж в анктикорах самое главное. Нанеси еще раз и в влажную среду закинь, посмотреть где будет ржа лезть а где нет
@@DenisLegostaev2015 А есть ещё холодная оцинковка, но она на голый металл вместо грунта... Есть разные производители, можно так же сделать тест. И тест целесообразности и ефективности ее применения вместо кислотного грунта...
@@своимируками-ц5ъ , многие им днище обрабатывают, к тому же это покрытие может само восстанавливаться после небольших механических повреждений, да и удалить его сложно, любой автомаляр который с ним сталкивался подтвердит.
Лучше вьетнамской звёздочки нечего нет. Гайцы не тормозят, рядом никто не паркуется и все от вида рыдают. Видимо всё-таки надо знак "радиация" приклеить.
Ден, красава!!! Отличный выпуск!!! Именно то, что нужно! Давай ещё тест химии! Давай тест антигравия! Давай ещё условия: жаропрочность, морозоустойчивость! Молодец! 10 из 10👊👊👊✊✊✊
По опыту общения со старыми газелями скажу про боди следующее, что когда он высыхает, то сильно трескается и накапливает в себе воду. По итогу через 3-5 лет где был боди образуется сильное гнивание металла, чем если бы его там вообще не было. Антикор должен быть чуть липким и даже чуть текучим, но не в коем случае сухим.
Перед нанесением антикора боди очистить от хлопьев ржавчины поверхность, обезжирить, потом кислотный грунт и после два слоя боди 950. Качественная сушка между слоями обязательна.
Отлично видео и честный обзор. Купил и попробовал BODY, отлично держится на машине. Попала случайно капля на куртку, ели отмыл с разными порошками и пятновыводителями. Поэтому все работы делайте в спецовке!
Лет десять, наверное назад выбрал для себя оптимальную схему, для металлических конструкций из чернухи вообще, самоделок и т.д. Сначала покрываем изделие преобразователем - цинкарем (рыжая упаковка), 2 раза, с промежуточной сушкой до полного высыхания. Потом - в зависимости от дальнейшей судьбы - если не на виду, то антикором с битумом (потом можно хоть в землю закопать - ничего не будет! Либо молотковая эмаль 3 в 1, либо грунт и эмаль под цвет основного. Доказано "клиническими исследованиями" - больше ничего не ржавеет, проверено!
Мовилем обрабатывала порог, после того, как его мне домкратом подмяли, нарушив лакокрасочное покрытие (отдавала машину в сервис, все было ок, забирала спустя пару дней уже не я, поэтому заметила когда машина уже была дома. На наезд на бордюр и ТД не похоже, поэтому предполагаю(не уверена), что домкрат, судя по месту и внешнему виду повреждения). Авто 2008 года Ситроен с 4 1 поколение, рестайлинг Французская сборка, заводская покраска, оцинковка (давалась гарантия 12 лет на кузов). Прошло чуть меньше недели, как увидела повреждение, но на открытом, металле уже ржавчина начала появляться. Нанесла преобразователь ржавчины, сняла аккуратно слой того, что счтстилось, Обезжирила(не знаю нужно ли было) и покрыла Мовилем (из болончика). Времени сушить не было, пришлось сразу ехать (влажная погода, теплая ~22°, дачная дорога, трасса и город). После ездила так >месяца, до того как наконец-то не добралась до сервиса (все это время активно пользовалась авто, была на мойке не раз, +перепады температур (осень, то солнце, то дождь. Похолодало, но до 0 не дошло). Через месяц нанесенный мовиль внешне был невиден совсем. Но от коррозии защитил, и место скола краски не увеличилось. То есть Мовиль действительно защищает от коррозии, но, вероятно на короткий срок. Не думаю, что можно так проездить всю осень/зиму/весну, но как решение временное, на небольшой участок, подходит. И даже, несмотря на нарушение инструкции по нанесению, это лучше чем ничего.
Испытал на своей машине многое из этого обзора. Лучше всех к моему удивлению держит воду и защищает от коррозии, а также что важно - не выгорает на солнце и не трескается, hi-gear (то что они назвали полимерно-битумное покрытие с резиной). Хотя предыдущие их изделия вызывали стойкий негатив, потому что были фуфлом.
Денис, из всех образцов могу выделить только два это Боди и Кордон. Но их необходимо наносить по-другому. Боди на чистую обезжиренную поверхность, а так как эта антигравийка пористая, то поверх стоит перекрыть мастикой, которая не будет застывать зимой, или краской, иначе через поры пройдет вода и металл сгниет все равно. А кордон лучше разогреть и смешать с маслом, можно отработкой. Так кордон зимой не застынет как смола и не отслоится кусками. Поверь моему опыту.
Отличный тест, спасибо! Денис, проверь, пожалуйста, в следующий раз Rust-Stop (в идеале - как для скрытых полостей, так и для днища), а также пушсало Ойл-Райт и Бикар, если есть возможность их купить :) . Это, конечно, немного другие антикоры, не мастика, но проверить их всё равно стоит, как по мне. Ну и методика, думаю, будет уже другая)
По низу - шовный герметик из магазина автоэмалей (мне нравится novol). Не дешево, но эффективно 100%. По верху, и предварительно снизу - хороший грунт, затем можно качественный антигравий, раптор.
Динитрол - гавно.Обработал арки год назад - отвалилось всё за пол года.Правда наносил на чистую сухую ржавчину.Теперь пушсало под арки и подкрылки чтобы не смывало.
Вообще принято после обработки по пыли покататься.добавляет крепости к защите т.к. пыль ложиться на верхний слой антикора.Если антикор быстро сохнет то и пластичности не будет (я так думаю),а значит будет трескаться и задерживать воду в трещинах.Получится "медвежья услугу"
Антикор наносят не туда где его камнями будет епашить, а там где надо дёшево защитить поверхность от воды и грязи. Для защиты от ударов используется антигравий. А тест на ржавчине вообще не объективный. Так как в одних местах ржавчина могла быть пластами и антикор отлететь вместе с пластом, чем в том месте где ржавчина ещё не рыхлая.
Тест полезен для меня спасибо. А вот раньше мазали машину мастикой и пока не высохла ехали на пыльную дорогу, покрытие получалось просто супер (прочное) не чем не смоешь.
Тот случай, когда вчера покрыл пороги антикором, а сегодня Денис выпустил про них видео.....И СЛАВА ЯЙЦАМ ЧТО Я ВЫБРАЛ БОДИ! ПЛЮС НАНОСИЛ НА ПРОТРАВЛИВАЮЩИЙ ГРУНТ! Что дало лучше прилипание)
О, тест как-раз кстати! Спасибо! Замял порог на Октавии, старый антикор срезало, но под ним оцинкованный металл. По-идее мне без разницы, гудроном горячим замажу и закрашу ))
я делал себе обработку таким образом ,в кордон добавлял чуть чуть мавиля и пуш сала разогревал на электрической плитке и через пистолет для гравитекса обрабатывал
Антигравий зло, как кузовщик не рекомендую использовать его никогда, антигравий только ускорит смерть кузова, как только на антигравии сбивается ЛКП , антигравий как губка впитывает влагу и под ним всё гниёт.
В прошлом году в сентябре купил новинку китайский Kimi. Обработал им только отремонтированые пороги на Королле 1996 года. Ходит до сих пор, пережила все соли и реагенты на дорогах Иркутска. Держится крепко, имеет вид шероховатой поверхности, распыляется и по составу такая же как Hi Gear. Ложиться толстым слоем. Пользовался трубкой, которая идет вместе с баллоном. Не ожидал такого от китайской химии. В общем вещь-рекомендую. В нутри пороги заливал мовилем Kerri, в течении месяца был запах химии, потом исчез. Судя по то тому как он держится там где вытек не много из щелей, держится до сих пор в нутри, не высох.
Я 4 года назад 31029 после сварки обработал днище пушсалом в перемешку с трансмиссионкой,держится всё отлично на крайняк где слой тоньше стал подмазал кисточкой и забыл на год-два.Так под этой смесью металл в идеале весь,сомневаюсь что говномастики эти выдержат столько.100 процентов через время отслоится и влага под ней будет.Пушсало это лучшее
@@MrAise71 предоставьте пруфы, будьте любезны. это постоянно эластичная битумнокаучуковая маскика. Она не твердеет и остаётся эластичнее резины даже на морозе.
Дмитрий Максимов Я сурик на авторынке брал (много встречяется подделок должен быть как минимум оранжевый и густой сильно)А парафин в дешовых свечьках.грееш феном и мажеш.я в мото глушитель на гарячую мажу.после покатушки.5 лет хром как новый, алюминий тоже в идеале.
Кордон нужно греть в банке, чтобы растаял (осторожно! горячо! огнеопасно!) и наносить кисточкой, пока жидкий. Так и сохнет быстрее, и слой толще. А ксилолом/бензином/чем-то еще бодяжить вообще не тема
@@Дмитрий-э6я9м у человека должно быть свое мнение. После просмотра видео, а не чужое для себя оправдывать. Если бы он сказал в конце что все таки лучше ликви моль, его же не будут на днище мыть таким давлением и сохнет быстро..... Ты бы выбрал ликви моль?))
Вопрос злободневный! Требуем продолжение! Для теста взять пластины или нарезать уголок, ржавый и чистый, нанести , высушить. Для приближения к реалу, потом помыть, слегка обстрелять, и в ванну с солевым раствором. Желательно туда доступ кислорода - например компрессор с распылителем для аквариума. Солевой туман правильнее, но не знаю как сделать на коленке. Один образец сделай, пожалуйста, двухслойный --- мовиль (желательно с цинком), на него уже любой антикор. Идея в том, что антикор при повреждении даёт трещину, а мовиль может быть жив. Ну и грунтовку (краску) плюс антикор тоже. Пушсало тоже в студию.
Это да, особенно если смешать с отработкой, желательно дизельной, все это нагреть и тщательно перемешать и получиться самый лучший антикор в мире, и ещё что не мало важно недорогой.
@@astra4616 Мовиль,через два года внутри отлетает.Это консервант,а не антикор. На Жигулях,друг залез в порог с лампочкой и офигел.Всё кусками обвалилось.Я внутри дверей пермский Мовиль втёр кисточкой,через два года, всё мелкими кусочками начало отслаиваться,как будто высохло.
@@ОлегЕгоров-с8н Мовиль есть двух видов. Высыхающий и невысыхающий. Я в своё время по дурость столб намазал невысыхающим мовилем НН. Нижегородским зовут у нас. Досих пор мажетсяи непотрескался. Вот это реальная вещь для порогов. Только как задуть его. Багажник М2140 покрасил под ковром. Тот же результат. Он мажется и воняет время от времени. Так и здал в металл через 6 лет. Ничего неотвалилось.
Автор, вы неправильно использовали МОВИЛЬ. Унего другое назначение, да такое, что его никто и не заменит. Он консервирует ржавчину. То есть останавливает процесс каррозии ну или конкретно ее замедляет. Другие де составы - только защита от внешнего действия. Если их нанести на ржавчину, то процесс каррозии только ускорится многократно. Но мовиль не держит внешних воздействий, поэтому наносится во внутренние полости
Эксперимент делается для нас подписчиков, если я правильно понял! Так Просим вас включить в этот список пушсало, так как та "фигня" В балончиках через год приходит в негодность или лезет ржавчина. Как вы правильно заметили, антикором в 90% случаях интересуются только когда начинает лезть ржавчина, а в этом случае ни что из этих недоразумений не сравнится с пушсалом.
УЖЕ завтра в это же время будет видос на тему КУДА ПРОПАЛА КРАСНАЯ КАЛИНА!!?? И про мое новое АВТО!! Не пропустите!! Вот ссылка на 2й мой канал выпуск будет там ru-vid.com/show-UC6rJlbPrc07AnG4BYlciPoA
Кордон Кордо́н (фр. cordon - шнур, растянутое расположение войск) может означать: Кордон - растянутое расположение войск небольшими отрядами (например, постами) вдоль определённой линии (фронт, государственная граница и другого). Кордон - оцепление важных государственных объектов, состоящее из отрядов силовиков. Кордон - пограничный или заградительный отряд и место его расположения. Кордон - пост лесной стражи.
Я давно забил на все эти автоантикоры и пользуюсь смесью гидроизоляции для кровли, мовиля и серебрянки. Все это грею, замешиваю и вперед. Не было ещё очагов коррозии после такой обработки. А все эти автоантикоры говно за бешеные деньги.
Добрый день. Газовая гарелочка, все просто греем в кастрюльке 1 часть кардона и 3 части сала, того самого, пушечного, если не жалко для внутренних полостей можно добавить 1 часть мовиль( советский)
