КАК ПОМЕНЯТЬ ПЫЛЬНИК ГРАНАТЫ (ШРУСА) СВОИМИ РУКАМИ? ПОЛНЫЙ ВИДЕО-ОТЧЕТ. НА ПРИМЕРЕ VW T5. 

Актуальная тема для меня на Октавии: менять подшипник, на этой же стороне. Механик с VW сказал, когда пыльник меняют, часто летит и подшипник, т.к влага и грязь уже успели туда проникнуть. Но ты промыл всё, чего в автохаусах вряд ли делают. Тупо "презерватив натянули"-и "дос видос"(это по-мексикански). Мол, скоро приедешь ещё раз, но на замену подшипника. Блин, хорошо, что хоть люди на ютубе учат, как правильно делать! Спасибо!

Загир. Уважаю твой труд. Но, купи обжимник для хомутов шруса. Слесарные клещи не так хорошо обжимают и не так красиво получается. Хотя сам не раз ними пользовался. Хомуты не спадают. Но опять таки, работать спец клещами одно удовольствие.

Загир молодец. Спасибо что делаешь такие познавательные видео для нас. Благодарен тебе)

Загир Приветствую! Наконецто увидел как правильно снимать внутренний шрус, ато я его вечно извлекаю путём вытаскивания шариков

Загир, друган от души спасибо за видео. Я как раз жду на днях пыльники на свою Октавию, а тут видос прям в точку!

Сразу лайк, потом просмотр!!!

Я для ленточных хомутов и таких вот как вы на гранате стягивали купил спец зажимы. Работаю как заводские, очень удобная штука и выглядит по-заводскому. Стоят не сильно дорого, советую!

Есть два автоблогера, которые могут починить любую машину своими руками: это Загир и Ильдар! Загир, как всегда зачёт👍👍👍

Ещё один момент. Как-то давно была у меня Citroen Xsara. Я запарился на ней ступичные подшипники менять, каждые 30-40т.км , а потом понял, что мне их в гараже тупо перетягивают. Потом сделал сам с динамоключем по книге, больше не менял, так и выкинул через 180 т.км с рабочими подшипникамт. Я к тому что ОЧЕНЬ опасно гайковертом ступичную гайку крутить, легко перетянуть можно. У нее спецом для этого стопор. Чтоб затянуть как надо и зафиксировать, чтоб не открутилась.

Дядька, ты великолепен! Один Загир = 48 Маковских :D

Ура! Наконецто Т5 подьехали! Загир, больше про сей бус пожалуйста. Бусоводам привет!

Благодарю. Уважуха! Как раз надо пыльник поменять.

Разобрал лихо, хотя лучше использовать съёмники вместо молотка, по сборке есть нюансы, которые не соблюдены. 1. Малый хомут зря не поставил. Тем более он есть в комплекте и не случайно. Обжимать лучше обжимкой, а не клещами 2. По фольксвагеновским предписанием резьбы не смазывают, а защищают анаэробным герметиком резьбы 3. Крепёж желательно новый, а вот ступичная гайка новая обязательно 4. Ступичную гайку затягивают с нужным моментом и доворотом согласно инструкции. Несоблюдение этого может привести к выходу из строя подшипника

Очень интересно. Хорошо, что вы оговариваете нюансы. Что за штучка синяя, которой мыли детали? Какая в ней жидкость?

Бисмилляхи! Молодец, часто этого говоришь!

Ас салам алейкум! Как же я уважаю тебя ахи,красавчик.... От души делаешь.

Насчёт разных коробок под мусор в гараже, у нас на сервисе я завёл порядок сортировать на 3 категории мусор 1горит 2 метал 3 остальное.

Здравствуйте. Немогу найти нкакой информации по замене пыльников шрузов на СИНХРО , особенно внутренних. И пыльников таких немогу найти, может у вас есть какая информация???

zagir privet drug esli budet vazmojnost snimi kaknibut ob dvigatelia mersa cdi 220 w203

Кстати эти болты лучше на резьбовой герметик садить ибо откручиваются часто!

Подскажи-Дай совет -Авто(ваз) долго стояло (11 год-30 т.км пробег) Пыльник целый,может смазку заменить? Или не мешать механизму работать ? Я с автомобилями на ,, ВЫ,, Заранее благодарен.

Салам Загир. Гайковерт со старого гаража или другой? Может скинешь ссылку на него

есть видео как поменять сцепление на коробке робот тойота 2008?

да я на своём рено по незнанию масло слил на пол при замене пыльника (теперь знаю что масло надо сливать)

Бьёшь по пальцу рулевого наконечника или выбиваешь шаровую, возьми за правило гайку накидывать. Лучше гайку повредить, чем резьбу пальца. Судя по видео тяге скоро хана. Резьбовые соединения после сборки медью не закрываете?

Как раз по делу. Дважды проехался под дождем на равном пыльнике, появился хруст, так понимаю замена шруса обязательна, или промывкой обойдется?

загир салам! спосибо за видос тебе👍👍

Наконечник можно не отстёгивать, на 4-6 гольфах по крайней мере

Загир, а чем вы вымываете детали?)

Привет У меня т5 полный привод Накрылся кардан Если я его сниму то машина будет ехать или нет?

В брызгалке, которой промывали, просто вода или керосин/бензин,..?

Приятно смотреть. Лайк))

Несколько раз менял пыльники на наружных ШРУСах. И каждый раз после замены смазки с предварительной промывкой ШРУС начинал хрустеть (хотя до разборки этого не было). Даже не знаю, в чём тут дело? Мне приходилось менять гранату целиком на новую.

Загир, а Игорь случайно не с Молдовы?

Ассаламу 1алейкум Загир

Скажыте пожалуста чем смиваете старую смазку что за жидкость в распылителе?

что скажешь о силиконовых пыльниках шруса?как они относительно резиновых?

лайк за клещи загир!!!!

судя по акценту помощник из Молдовы

Ступичную гайку по мануалу нужно затягивать. А то был у меня такой же случай. Затянули пистолетом и у меня колесо разболталось... Пришлось потом дотягивать у знакомого механика. Чревато может быть в последствии разбитый ступичный...

Загир, а внешний пыльник будет когда нибудь на видео?

Спасибо , Загир! Посоветуй, как снять наружную гранату на т5?. Битьё кувалдой не помогает

На сколько сил у тебя гайкаверт

Согласен Загир.Volkswagen очень доступен в ремонте

полуось об защиту задевает на ней равномерная царапина по всему диаметру

Ассаляму алейкум Загир. Извиняюмь за глупый вопрос заранее я не спец...а после развал нужно делать?

Смазка в комплекте с пыльником, не очень? Почему не использовалась? Пыльник GKN, не фуфло.

Почему подвеску на весу затягивал? Надо подвеску нагрузить.

После того как откручивал/закручивал рулевые тяги развал надо делать?

Лайк однозначно!!!

А что со звуком стало? Раньше как-то получше было...

А для трипоида, какую лучше смазку?

А разве ходовку когда делаешь не надо гайки и болты протягивать когда машина на колесах?

Пежо 607-масло из коробки никогда не сливал при доставании полуоси

С кем работаешь Загир? Этот мужик случайно не молдован?

Хороший контент.

салам Загир головок не жалко?Гайговерт их убивает под гайковерт идут другие головки

Можно ли самому поменять пневмо "амортизатор" на мерс е w220

Забыл тормозной диск солидолом смазать)))) шучу конечно, но случаи бывали....

- Да, Игорь? - Конечно!

Обычные головки не убъют вал гайковёрта?

Машааллах.ты молодч брат

)))) Реально улетело

Лавр в Махачкале не нашел

а хомут на гранате только один ?

Почему уменя аткручваетса это 6 болти причина

Salam Zagir vopros avtomobil Opel zafira A 2002 goda v kakuu summu oboydetsya remont v tvoem Garaje? Spasibo

на WV ПОДШИПНИКИ НЕ РЕГУЛИРОВАЕМЫЕ

Себя проверяю )))) Молодец я тоже так делаю ))))

👍

Солидол лучше соляркой отчищать

ступичную гайку ослабить нужно на 90 градусов

👍👍👍👍👍

Да, грязная работенка, согласен!

Игорь гайковерту не доверяет😂😂

Я кшм менял год ))) а у других 5 минут

Хороший ты человек. Я угораю. Иной раз мозгов не хватает ... иной раз знаешь как сделать. ..... А всё равно смотрю. Может ты что новое придумал. СКАЗОЧНИК)))))

обычными клещами не затягивают хомуты пыльников ШРУС, тк нужно, чтобы на петлю хомута происходило воздействие с трех сторон. если вы утяните клещами, то эта петля только вытянется, а чтобы она держала напряжение, надо ее сверху одновременно сжимать. вам ли не знать, к тому же на видео явно видно, что вам не хватило силы сжать петлю хомута клещами. в профессиональном сервисе без спец клещей для хомутов не обойтись. сам недавно менял пыльник на внутреннем шрусе, купил одни клещи (дешевые) оказалось гумно. металл не твердый, затягивались хомуты криво, пришлось купить хорошие за 1500 руб, затянул отлично и сразу чувствуется, надежно.

Красаущик. Ващпе все просто так когда не сам делаешь )))).

5 +

))))))) ШЛЯП ШТУХ ТАХ))))

Я вообще не снимаю не одну тягу только кардан с двух концов

Фигня какая то. На косточках гайки на 18!!! Шаровую опору лучше со стойки откручивать, а не с рычага больше шансов пыльник сохранить и еще по тому чего вы не показали ))... ну и без съемничков ребята не серьезно

Пыльники Лебро !!! Извините полное г@вно.

Загир, все проще. Не надо снимать привод! Старую резину срезаешь китайским ножом. Новый пыльник в кипяток и далее 2 варианта: 1. Пластиковый конус на гранату, смазать литолом и тупо натянуть "через голову". 2. Есть в продаже такие пятипалые разтяжки. Надел на неё пыльник, разтяжки и снова, "через голову". Пыльник как гандон (прости за французскую речь) как не странно очень легко тянется. Но это если только внешний менять.

на WV ПОДШИПНИКИ НЕ РЕГУЛИРОВАЕМЫЕ